空调膨胀阀，空调系统中膨胀阀在那个位置

1，空调系统中膨胀阀在那个位置

你好，汽车空调膨胀阀一般位于蒸发器进出口管位置，膨胀阀紧贴蒸发器。

膨胀阀是高低压两个区的分界点

你好，汽车空调膨胀阀一般位于蒸发器进出口管位置，膨胀阀紧贴蒸发器。

空调系统中膨胀阀在那个位置

2，空调膨胀阀堵了会有什么现象

1、现象：冰堵、脏堵、感温包破损。原因：供液小，提供的制冷剂流量少。2、现象：有液体进入压缩机；过热度低；吸气压力正常或稍高。原因：供液大，造成回液。3、现象：液体进入压缩机；没有过热度；吸气压力高于正常值。原因：压缩机启动时，制冷剂流量较大。4、现象：吸气压力波动；吸气过热度波动；膨胀阀时而供液不足，时而供液太多。原因：供液忽大忽小，膨胀阀选型不正确制冷系统振荡或间歇式不稳定。扩展资料：“空调膨胀阀堵了”的其它相关介绍：一般情况下，干滤器发生污垢堵塞，系统中的杂质被过滤器截取，造成污垢堵塞。当系统发生故障时，系统的首要性能是回风温度升高，过热增加，故障严重后系统停止运行。如果系统中的杂质不被清除，系统就不能再打开。由于膨胀阀是整个系统中最低的温度和最小的孔径，所以通常在膨胀阀的节流阀孔处发生结冰。由于系统不制冷，整个系统的温度上升。随着温度的升高，冰塞逐渐融化，系统将恢复制冷能力。随着系统总温度的再次降低，会出现结冰现象。所以冰块堵塞是重复的。

空调膨胀阀堵了会有什么现象

3，空调膨胀阀故障谁知道该怎么维修

如果膨胀阀堵塞容易造成空调开启的时间久了蒸发器结冰,一旦蒸发器结冰空调就变成有凉气却没有风量了。　　故障原因：　　1、膨胀阀堵塞。表现为车内冷气出风口温度偏高,高压侧压力偏低，低压侧呈负压值。微堵时，膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；全堵时，膨胀阀进出口无温差。　　2、膨胀阀开度过小或失灵，其现象同堵塞故障一样。　　3、膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。

根据外平衡式热力膨胀阀的外平衡管部位的冷媒压力数值和感温包所在位置的冷媒温度换算过来的饱和压力数值之间的压力差值大小来调节冷媒过热度。对于热力膨胀阀来说，其实根本上就是控制两个冷媒压力差值的大小，压力差值大的时候就开大自身开度，压力差值小的时候就关小自身开度。

空调膨胀阀故障谁知道该怎么维修

4，在空调系统中有一个膨胀阀它的的作用和种类是分别是什么呢

膨胀阀起节流降压的作用，和毛细管一样。使雪种由高压变为低压。经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀时，因受阻而使压力下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜热，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。种类的话，我只见过一种，叫电子膨胀阀，你可看下百度百科------电子膨胀阀

有内平衡膨胀阀、外平衡膨胀阀，以前用角型阀比较多，现在用h型膨胀阀是主流了。根据阀帽里充注的介质不同又分为气体充注、液体充注和混合充注几种，适合不同的空调系统。

膨胀阀的作用与其名称相符，就是让液化的制冷剂膨胀的地方，制冷剂从液态转变为气态，在蒸发器中进行蒸发吸收热量，空调就吹出冷风了。关于膨胀阀的种类有很多，大至中央空调的大型制冷设备的大口径膨胀阀，小至家用空调的小型膨胀阀。如果你不打算搞这个专业的话，在这里也不可能进行详细描述，你可以寻找相关产品样本或专业书籍进行查阅。

电子膨胀阀的主要作用是节流的精确性，相比毛细管更精准

5，空调压力膨胀阀怎样调节

拆下底部的螺母，出现一个旋杆，此旋杆便是调节膨胀阀流量的部件了

膨胀阀是机房专用空调制冷系统稳定运行的关键部件，膨胀阀选型的正确与否将对系统的cop、稳定性等参数产生重要影响。通过对影响蒸发器换热量的讲因素―膨胀阀开度、空气温度、风量、蒸发温度、和冷凝温度等参数的分析，得出了不同参数对系统的影响和调节特性，提出了新的更适合于制冷系统的控制方法――风量控过热度、开度控室内温度的独立控制原理和方法，这种控制方法更适合用于制冷空调系统。关键词：蒸发嚣电子膨胀闪工调节特性控制方法独立控制符号 cd 开度系数 z 轴向长度，m te. tc 蒸发、冷凝温度，℃ tin 室内温度，℃ tα 换热器进口风温，℃ fi 压缩机频率，hz gr 制冷剂流量，kg/s gα 风量，m3/h tsu 过热度，℃ tsb 过冷度，℃ q 换热量，kw ρ 介质密度，kg/m3 p 压力，pa h 介质焓，j/kg a 管内截面积，m2 s 管内截面周长，m a（z）开度对应的截面积 d 管径 τ 管内表面切应力，n/m2 q 热流密度，w/m2 α 两相流空泡系数 g 重力加速度，9.8m/s2 u 流速，m/s ov 电子膨胀阀开度下标 l―液相制冷剂 v―汽相制冷剂 a―空气

上面没有调整螺丝么？

6，家用空调膨胀阀的作用

节流作用，使液体制冷工质从高压变为低压，然后蒸发吸热，达到制冷效果。

简单的说就是节流降压、和毛细管作用一样！！电子膨胀阀是一种新型的节流装置，它由微处理器进行控制，它的出现实现了微机直接控制和调节制冷循环.电子膨胀阀有步进电机型和电磁线圈型两种结构形式。电磁线圈型严格地说是一种电磁膨胀阀。目前现在我们说的电子膨胀阀通常指的是步进电机型。它由阀体、阀芯、波纹管、传动机构和脉冲步进电机等组成。脉冲步进电机是驱动机构，波纹管是将制冷剂通道与运动部件隔开，以防制冷剂泄露。传动机构的作用是将电机的旋转运动转变为阀芯的往复运动。传动机构有两种，减速式传动机构包括齿轮副、罗纹副、传动杆等。直动式传动机构没有齿轮副。电子膨胀阀的特点是调节范围大、动作迅速灵敏、调节精密、稳定可靠。制冷剂在电子膨胀阀中可以正、逆两个方向流动，避免了热力膨胀阀只有一个方向的缺点。用于热泵时可使制冷系统大为简化。制冷系统停机时，电子膨胀阀可以完全关闭，使制冷剂进口处无需安装电磁阀。

一般的家用挂壁机或者柜机中只有变频空调才会使用膨胀阀，如果是定频机是没有的膨胀阀一般会安装在室外机，形状是个黄铜的柱状提，柱状体的中部和端部会有成直角的两根铜管，另一侧端部会安装一个黑色圆形的驱动部，通过电磁效应控制膨胀阀内部的开度大小，从而达到在压缩机不同频率下，调节空调节流的效果。

7，空调一般有几个膨胀阀两个

空调所用的膨胀阀是所谓制冷系统中的节流装置，常用的是电子膨胀阀和热力膨胀阀两种！一、电子膨胀阀 1.家用空调器大部分不用，现在变频空调用的电子膨胀阀较多，一个电子膨胀阀（代替了以前的毛细管，这样使控制制冷剂的流量更加精确）它可以放在室内机或室外机中。2中央空调所谓的一拖多的多联机，为使各室内机室内机分液与各自的及其大小相匹配一台室内机液管前有一个，室外机一个。这样室内机总和加上室外机那个二、热力膨胀阀一般用在大机组当中，冷暖空调两个。单冷空调一个。

如果是有前蒸和后蒸的空调就是两个膨胀阀，一般面包车是两个的，轿车是一个

家用一拖一挂机都是用一个家用一拖一柜机通常用一个，个别机器有两个家用一拖多挂机和柜机通常有多个，个别机器有一个

当然是只有一个的

你好空调所用的膨胀阀是所谓制冷系统中的节流装置，常用的是电子膨胀阀和热力膨胀阀两种！一、电子膨胀阀 1.家用空调器大部分不用，现在变频空调用的电子膨胀阀较多，一个电子膨胀阀（代替了以前的毛细管，这样使控制制冷剂的流量更加精确）它可以放在室内机或室外机中。2中央空调所谓的一拖多的多联机，为使各室内机室内机分液与各自的及其大小相匹配一台室内机液管前有一个，室外机一个。这样室内机总和加上室外机那个二、热力膨胀阀一般用在大机组当中，冷暖空调两个。单冷空调一个朋友希望能够帮到你

8，汽车空调膨胀阀是什么求图是干嘛用的有什么作用坏了有些

膨胀阀坏了，空调就不制冷了，膨胀阀是调节高压和低压的一个调节器。

膨胀阀没什么可坏的，一般的坏都是管道太脏导致膨胀阀堵塞，膨胀阀堵塞后空调的压力就会不正常，最好是更换膨胀阀。

液体变气体和节流作用

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。内感温式H型汽车空调热力膨胀阀，其在内感温管的下端有隔热柱和导向柱，导向柱与阀针之间有非金属材料制成的内锥形密封圈，依靠其上下受力时的变形，不但保证了阀在调节过程中的灵敏度，同时使阀的气、液腔之间具有良好的密封性能，使阀的内感温管能感受到流过内感温管的气态制冷剂的实际温度，保证了制冷系统的正常工作和制冷效率的提高。