一．光纤熔接机在熔接时总是出现光纤端面不良是什么原因
1．新端面被杂物灰尘等污染了。解决方法：不让切割面触碰任何东西；切割光纤的时候没有切割好，角度过大，这种情况可能是切割刀刀片的问题，换一个刀面试一下，也可能切割刀的光纤槽有杂物，用尖锐的东西清理一下光纤槽；显微镜镜头和两照明灯或棱镜上有灰和暗斑。
2．也可能误报，擦拭一下镜头。菜单中"端面设置"值较小。相对应底照明灯不亮。V型槽内有灰尘，或光纤没有正确入槽图像较虚。
3．解决方法：增大"端面设置"的值。擦镜头，擦相对应的照明灯并检查该灯是否正常，清洁V型槽后重试。扩展资料：光纤熔接常见故障检修：故障现象：熔接机按“自动“，在调芯过程中，一边光纤图像在垂直方向上移动，两端光纤端面对不齐，不熔接。
4．精密V型槽内有灰尘，致一边的光纤位置偏高，大于另一边光纤上下运动的最大值。显微镜镜头和照明灯和棱镜上有灰和暗斑。
5．解决方法：用削尖的牙签沾酒精顺着V型槽单方向擦拭，多做几次。然后用做好端面的光纤头对准V型槽底部向前推动来推测V型槽平滑程度。
6．擦拭两显微镜镜头，两照明灯。(注意：要用干净棉花，最好多擦几次。)如仍然解决不了问题的，请返回维护部修理。
二．为什么轮胎看起来瘪了，但是胎压是正常的？
1．车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。
2．那么问题来了，有些车主可能发现了，自己的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，一起来看看这是为什么：首先，有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。
3．另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。
4．还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。其次，驾驶时感觉到汽车四周某一边会比另外三边稍低一些，同时感觉胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压不足了，建议停车检测。
5．告诉大家怎么判断前轮：前轮一边胎压不足时，松开方向盘，会轻微跑偏。每个轮胎都有轮齿，我们可以通过看轮齿与地面的接触个数来判别胎压是否正常，一般有4~5个胎齿接触地面的话，说明这时胎压是刚刚好的；小于4个就说明胎压偏高；而大于5个就是胎压偏低了，这时候就要及时给轮胎打气。
6．很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮一样，没气的时候看上去会变一点。实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，胎压范围多在2至6bar之间，在加气时只要达到这个标准，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！
三．右后轮胎压下降，是怎么回事呢？
轮胎被扎穿，不良修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气。
四．汽车轮胎上扎了个钉子拔了有什么后果
你好，自己不要拔，到轮胎店去拔，万一拔了没气了，自己只能换备胎了
