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宾利二手车怎样,众泰t600二手车怎么样14年的车,里程2万多,能买吗?

来源:整理 时间:2022-04-22 15:09:04 编辑:汽车经验 手机版

1,众泰t600二手车怎么样14年的车,里程2万多,能买吗?

众泰t600二手车的优点是车子空间大,外形相对漂亮,但是众泰T600二手车的质量和做工在自主品牌里面相对一般,因此还是不建议购买,虽然14年的车,里程2万多年限和公里数都不错,但是这车保值率一般。

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2,宾利5万公里的车算老车吗

宾利行驶5万公里是否算老车还需要结合该车的车龄来判断,二手车仅凭行驶公里数是无法判断是否属于老车的。

还要看其他具体车况

不能只看公里数,还要看车的其他具体信息和情况

还要看其他具体车况

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3,广西钦州是不是有个鑫宾利二手车服务有限公司卖二手车?车的质量怎...

问题一:有。 问题二:自我感觉不怎么样。 问题三:确实有。 望采纳 谢谢···

我同事在他们车行买了个二手睿智,开了半个月感觉还可以车况也不错。我也观察他们网站好久了,也准备买个二手本田思域,他们车确实是便宜。说是罚没的。

我买了捷达的车不错的,才12000 是赌场抵押的,只要车好可以过户,就是走私的也没有关系呵呵

这里确实有这么个公司规模还挺大的,没有买过他们的车不知道质量这么样?

我战有在那里买了个东风本田锋范1.8at豪华天窗 车况不错的他们信誉不错。

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4,请问宾利车多少钱?算好?还是一般?和奔驰,宝马相比如何? - 搜狗...

宾利车是高端的国际品牌车,普通宾利车一般售价都在五百万以上!而国产的奔驰和宝马一百万一下的很常见!

宾利是手工打造的,年产量只有5000辆,当然物以稀为贵了。其低配报价都在298万,而大老板没有谁会买低配的宾利的,基本都要四五百万以上,上千万的也有。奔驰宝马是比宾利要低档的品牌,比产量就知道。

奔驰—高级商务车 宝马奔驰同步 宝马—高级运动轿跑 性能车 宾利—属于王族车 和劳斯莱斯一个级别了 远远大于奔驰宝马

宾利车最便宜的都在 300多W 而现在奔驰 宝马 国产的连100W都用不了 你说呢

宾利当然要比奔驰宝马好了,最便宜的也得300多万

宾利汽车的价格从358万起至目前的608万,后期可能还要增加更昂贵的车型。宾利从品牌上来说是凌驾于奔驰宝马这种豪华车之上的,与RR和迈巴赫齐名的,算作为超豪华车辆,希望对你有用

5,宾利车好吗?

买不起!不好!!! 回答者:SAA网友 1级2011-06-27 16:23:43举报好是好,买不起~中国吹牛B的人很多~~~ 回答者:SAA网友 1级2011-06-27 19:36:36举报好的一塌糊涂 回答者:SAA网友 1级2011-06-28 03:49:55举报岂止是好,奢华! 回答者:SAA网友 1级2011-06-28 09:06:52举报700多万的纯手工做的车你说好不好。。。问些搞笑的问题。。英国女王坐的就是他其中某一个型号的唯一版本。。 回答者:SAA网友 1级2011-06-28 22:06:05举报宾利一直是富人的品牌.与莱斯莱斯,迈巴赫齐名..但宾利的特点就是拥有无尽的动力.是一部用来开的车子(迈巴赫是纯种的让司机开的车子).并且宾利多带给人们的感觉是低调的奢华..也许从数据上宾利没有那些跑车给人的驾驶时候的气势高.但是驾驶时候的真正感觉宾利并不亚于一些跑车.. 回答者:SAA网友 1级2011-06-29 10:58:04举报和劳斯来丝是同一个级别的世界顶级豪华车,听说在国外也不怎么买得动,结果到了中国销量到了令人吃惊的地步!确实200万以下的车型没有,300-500万的很多,是代英国这个没落大国的典型汽车品牌! 回答者:SAA网友 1级2011-06-30 03:54:23举报当然好!!!!!!!!!!!!!! 回答者:SAA网友 1级2011-07-01 04:19:50举报

挺好的啊。但是后面跟的车档次也要高才行,起码是宝马级别的 。否则就不好看了,车队不在乎什么车,但在乎档次差不多,前面一个宾利,后面搞20个大众帕萨特,就很丑了。要协调。

6,我的二手车究竟值多少钱?_

也许你曾尝试卖掉一辆车,却发现无法得到你想要的价格;也许你曾尝试买一辆车,结果却发现价格贵得离谱;又或者,你以理想的价格买到了一辆车,却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。

在这个网络爬虫的项目里,我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史,以避免买到有问题的车。

我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址:首先,在纽约市周边50英里内售出;其次,价格低于15000美元。

在收集到全部url后,我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价,不是现在的市场价格。由于时间维度的限制,我一共爬取了6747辆二手车的数据。

我对数据进行了一些分析。首先,我做了一个价格和年代的散点图。

然后是一个价格和年代的箱线图。

以及一个价格和年代的柱状图。

我好奇2015年时,为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。

因为许多车是出租3年再交回的,所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。

价格与里程数关系的色码图(hex chart):

当比较生产商时,由于此前的过滤条件设定在低于15000美元,所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。

下面是不同车型的价格分布。

对于那些在乎环保的用户,这是一个不同动力类型的车的价格分布。

不同动力传送系统的分布:

我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格,看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。

许多人关心购买的车的文件(title)上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车:

很明显,没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示,平均值上的差距在1150美元。

最终,基于所有数据,下面是各款车型的二手转卖价格数据分布:

一些简单的结论包括:自动挡比手动挡贵出1300美元;没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元;箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。

这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值,而且也对想要买新车的,纠结于买车还是租车的,以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。

7,宾利 的车好不好?

宾利(Bentley) [编辑本段] 于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 【历史渊源】 [编辑本段] 天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰 和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但是宾利更注重车的运动性,宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架,以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。 从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。 1921年,宾利出品了功率85马力,车速高达128公里的3升车型,这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品,并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录,后来,其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。 上世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。 第二次世界大战后,宾利迎战了新的发展机遇。1946年,宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世,这是宾利出品的第1款左置方向盘车型,预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。 1952年,采用劳斯莱斯“银云”车身,配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市,很快便取代了R型车,成为宾利新的主力车型。 1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身,但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。 到1970年,T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进,给宾利品牌注入了新的活力。 进入90年代,宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型,也使其运动精神光大。 ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机,由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造,车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样,以凸显其尊贵气质,这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。 1998年,宾利被大众公司收购,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑,德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信,在大众的品牌旗帜下,宾利一定会创造出一个又一个经典! 【车标介绍】 [编辑本段] 本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

还行

8,宾利这车到底怎么样?

车不错.就是有点贵

那还用问吗?便宜没好货好货不便宜~宾利你到网站上去看看价格就知道了 如果车不行~配置不好能卖那么高的价钱吗?

目前在路上开的几乎没机会看到,实在是太少了,主要是价格昂贵,最普通的也要三四百万,顶级的雅致系列1400万左右,国内很少销售,主要销往欧美国家(上次哪里看过,美国07年销售了4000多辆),据了解07年我们国内市场销售了700多辆(已经很不错罗). 宾利公司及车子简介都可以在网上找到的,我说不多说了. 说到这个车辆,我先告诉你个新闻,昨天杭州有一家外贸公司在一年前买了500多万宾利,主要用了接送国外客户,可不知咋地,这辆车偏跟他们过不去,一天接送3天大修,一年不到修了二十几次,呵呵,后来连4S店都不敢接了,外贸公司没法只好叫来一帮人,绕西湖硬推到4S店里去(车上用白纸贴着很多标语),要求处理结果,都上电视了.据了解,维修难度比较大的就配件都是从国外原装过来的,所以一次大修都要等上好几个月(真可谓金枝玉叶),一年下来没接过几次客户,去接的时候有时停在半路下车转车,让客户郁闷极了.哈哈!! 实在不敢恭维啊......... 本特利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功,但由于不善于经营,1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。本特利作为劳斯莱斯的运动型轿车,现在已达到约60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验:本特利豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式,偏紧的行驶结构调校和更大的功率。 兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

[编辑本段]宾利(Bentley) 于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 [编辑本段]【历史渊源】 天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰 和精良的手工制造工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范,但是宾利更注重车的运动性,宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架,以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。 从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡,再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯,直到1998年被大众收购,宾利饱经磨砺,但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。 1921年,宾利出品了功率85马力,车速高达128公里的3升车型,这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品,并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录,后来,其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军,宾利从此名扬天下。 上世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。 第二次世界大战后,宾利迎战了新的发展机遇。1946年,宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世,这是宾利出品的第1款左置方向盘车型,预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。 1952年,采用劳斯莱斯“银云”车身,配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市,很快便取代了R型车,成为宾利新的主力车型。 1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身,但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。 到1970年,T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进,给宾利品牌注入了新的活力。 进入90年代,宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型,也使其运动精神光大。 ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机,由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造,车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样,以凸显其尊贵气质,这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。 1998年,宾利被大众公司收购,一度有人担心宾利的形象会被改变,但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑,德国人并没有改变宾利,宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信,在大众的品牌旗帜下,宾利一定会创造出一个又一个经典!

宾利——大众汽车集团旗下品牌公司。 两兄弟创立宾利公司,宾利(bentley)过去一直被译为本特利,2001年它首次进入中国,才正式译为“宾利”。 宾利的创始人是沃尔特.欧文.宾利(waltar 0wen bentley)在铁路上当过学徒,不久即转向汽车业,1912年他和兄弟霍尔斯.米尔纳在伦敦创办了宾利汽车公司,销售一种法国的dfp轿车。他对这种新车做了改进,将发动机改用铝活塞,提高了汽车的性能。在第一次世界大战中,他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会,从事法国克勒盖特发动机的改进工作,改进型的航空发动机以 br1和br2闻名。1919年w.o.宾利重操旧业,仍干起dfp轿车的销售工作,并推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机,输出马力85匹,提供80mph以上速度的赛车,在一系列赛事中所向披靡,创造了1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录,宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。1935年宾利离去,加入拉贡达(lagonda)——汽车公司,在该公司工作11年。w.0.宾利本人死于1971年. 宾轿车标志是以公司名的第一个字母“b”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过去曾用过一个展翅飞翔的“b”标志。

小编漏掉一款车型欧陆飞驰五座版,顶级豪华轿车品牌宾利汽车携旗下的四款名车隆重亮相:皇族气派的典范车型雅致RL(Arnage RL),运动时尚的双门轿跑车欧陆GT(Continental GT),遗憾,雅致438万-1388万,高雅瑰丽,同时又自然流露时代气息的敞篷跑车欧陆GTC(Continental GTC)和拥有非凡驾驭感的欧陆飞驰五座版(Continental Flying Spur),欧陆GT豪华运动版328万。略了解了车价,欧陆GTC358万本届广州车展

9,宾利跑车怎么样?

在国内销售最高是1188万,现时最高价是“雅致728型”:988万.宾利车介绍 宾利车的性能 自1919年英国人宾利奥云先生创立了宾利汽车后,一直是誉满全球的顶级名车。 宾利汽车拥有完美的发动机,轻而易举就可以提升驾驶速度。在1924至1930年间,宾利在全世界以讲求耐力及速度而驰名的法国勒芒赛事中五夺冠军;后于2003年再度摘冠,足以证明宾利的表现及性能历久不衰,卓越超凡。 宾利除了表现车主的成就和地位以外,更为车主带来了速度与舒适,以及纯英国风味的高贵享受。被专业人士称为“一生中最想拥有的车”。英女皇登基50周年,更指定以全新宾利为御用座驾出席庆祝活动。 宾利的另外一个最显著的特点就是手工制作而成。 目前,世界上只有劳斯莱斯和宾利是手工制作的。做每一台车花费的时间都很长,一般需要20个星期,也就是5个月左右才能完成,它的生产线是全球最慢的,它不是造一台车,而是在制作工艺品。烤漆要经过5层的处理,做一个方向盘要15个小时,所有的木头,左右的纹路都要对称,还会把原来的木头保存起来,提供给车主维修。一台车需要400多张皮子,约合15头牛的皮。连地毯也是用最好的威尔顿地毯。这些是任何其他厂家都不具备的。 宾利车的价格 这么尊贵之极,到底要多少钱呢?宾利作为豪华、尊贵轿车的代表,它的价格自然不低。据了解,宾利车在中国的销售价格,最低的也要270万元,而最高的则超过1200万元。即使是这样,作为世界顶级的豪华品牌,宾利车全球限量销售,宾利轿车每年产量只有1000辆,跑车也只有2000辆。 这么好的宾利车,到底在哪里才能一睹芳容呢?别急,宾利车已经开到我们身边来了,现在它就停在长沙市东风路与德雅路交叉口的名车港里,等着你来看哪! 一走进名车港展厅一楼入口处,你就可以看到心仪已久的3台宾利车了。它摆放在专门为它度身定做的旋转展台上,随着这个造价高达10万元旋转展台的旋转,宾利车从各个角度向参观者展示它的无限魅力。 详细内容请登陆网上车市查看

阁下指的是宾利的欧陆系列?要知道,英国人向来不会生产纯粹的速度机器,英国车的第一要务是追求豪华,然后才是其他。欧陆系列整体来说还算不错,它的车型周期还比较短,到目前为止才第二代(第一代诞生于2003年,第二代才上市不久,目前在中国能买到的仍是第一代),这车首先是足够豪华,动力还可以,6升双涡轮增压W型12缸引擎爆发575马力,扭矩为699牛米。由于车身过重,故实际加速性能不能和同价位的德式或意式跑车比。英国车应该和人比豪华,而不是速度!

宾利为什么这么贵? 新款超级豪华轿车源源涌入市场,米什莱恩.梅纳德为你调查宾利大陆 t 系列马利纳轿车何以 值 50 万美元。 在熙熙攘攘的底特律车展上,宾利大陆 t 系列马利纳双门轿车(bentley continental t mulliner coupe)很不起眼:又是一款昂贵的墨绿色双门轿车,有棱有角的线条还是十年前流行的式样。 然而,这款宾利轿车正是一次新浪潮的领先者。今后几年,售价超过15 万美元的手工制造的轿车将以疯狂的速度驶进高速公路。梅塞德斯(mercedes)正在开发售价30 万美元的 maybach 型轿车,并于1998 年首次在底特律车展亮相,它使一个在20 世纪 30 年代的欧洲让人肃然起敬的名字重又响亮起来。保时捷(porsche)正准备推出标 35 万美元的 carerra gt 型轿车,这款车限量发售 500 辆左右。布加迪(bugatti)、兰博基尼(lamborghini)和阿斯汀.马丁(aston martin)也计划推出新车型。 汽车资料公司(autodata)的分析师罗恩.皮内利(ron pinelli)说,这些型号的短暂繁荣是直接针对越来越多的新贵一族的。这类轿车典型的拥有者是男性首席执行官或年收入至少 300 万美元的企业家,他们通常拥有四处住宅,首次婚姻早已成为过去时,经常用现金付帐。皮内利说:“在这个 位上,轿车已经不再是轿车,而是一件珠宝。” 虽然这些轿车行情迅速看涨,但这一市场仍然是属于少数人的。宾利去年只生产了 2,200 辆轿车,其中包括 520 辆劳斯莱斯(rolls-royce)车。1998 年以八亿美元从维克尔斯公司(vickers)购得劳斯莱斯公司的德国大众汽车公司(volkswagen)明年将把劳斯莱斯的生产权出让给宝马公司(bmw),集中精力生产宾利轿车。而宝马公司则计划为生产劳斯莱斯车型建立自己的工厂。 超豪华宾利轿车的特点之一就是 “ 手工打造 ” 马利纳轿车在全世界仅有 290 辆,每部车起 为 31.59 万美元。请注意“起 ”这个词:从轮胎到内外装饰,宾利的个性化服务人员都可以为客户“量身定做”。在底特律车展上,宾利的员工现场演示如何装饰轿车──带有竖直天窗的专用的侧面通风口、内有填充物的真皮内饰,以及嵌在皮套里的一套小提箱。这些内饰以及其他额外的装饰使整部车的价格升至 46.5 万美元──大致相当于四辆奔驰 s 型轿车的 钱。(如果你买不起马利纳,那就等等好了。相对便宜些的宾利中型轿车msb 将于 2002 年下线,售价为17 万美元,颇为实惠。) 一辆轿车怎么要花这么多钱?在公司风光如画的工 里就能找到答案。位于英格兰克鲁的宾利公司至今已经有 55 年的历史。对于所有见惯了厂房杂乱无章的高技术汽车制造的人来说,宾利的工厂是一 启示。这两者的差别甚至从外面就能看出来:一些员工骑自行车上班,这些自行车整齐地停放在厂房附近车棚内的架子上,略带爱德华时代的遗风。 车间内,看不到一只机械手,只在油漆车间后部有一些自动装置,生产线上的每一道工序都是精雕细琢的新范例。皮件车间位于走廊一侧,在那里,每张生皮(每辆车需要 15 张)都是按客户要求染色和切割的。这些生皮包括:牛皮、鸵鸟皮、鹿皮,甚至山羊皮;不喜欢真皮的客户还可以选用马裤呢。宾利可以把汽车装饰成任何颜色,甚至有客户要求在车上装饰玫瑰花蕾的干花和闪光金属片。特别定制的威尔顿(wilton)地毯同样引人注目。 不远处,十几名工人正在仔细检查一辆刚油漆过的车身。车身侧翻,右侧朝上。旁边放着两个小罐子──一罐黑油漆,一罐密封焦油。宾利不会让有任何一点儿裸露金属的轿车出 。车身底部都涂有一层黑色防锈漆,再用密封剂封好。这些员工的工作是用长柄刷对所有小纰漏进行手工修饰。 细致入微在另一处车间里表现得尤为明显。在这里,从发动机罩上的轿车标志到仪表板,每一小块木头和金属部件都是经过手工切削、上漆和抛光的。宾利轿车抛弃了平滑纹理──它要的是涡流曲线、疤节和波纹。这些做法有时会到了有点离谱的程度。在给一块仪表板抛光之后,工人发现仪表板上的疤节看起来像蒙克(munch)作品中张大嘴尖叫的可怕面孔。如果这样的车被卖出去,就太吓人了,如今,这个仪表板被悬挂在工厂大门口。 每一块木质件都要上叁遍漆,然后必须干燥两到叁天。最后用砂纸手工打磨、上光、抛光。车间上方悬挂着一幅标语:“木头有生命──我们赋予它灵魂。” 所有这些,拥有宾利轿车的人士真的都欣赏吗?宾利驾驶员俱乐部的 3,000 名会员表示赞同。他们每年都要回 “团聚”,开着新旧型号的宾利轿车,穿着防水的巴伯衫,在英格兰乡间别墅空地上,铺着背面是橡胶的羊毛地毯,大家一起野餐。 其他人则开车出去兜风,让宾利告诉他们周围的世界什么样。分析师皮内利说:“这不是产品的问题。客户不会是因为它的机械性能更好而花钱买它。拥有宾利,他们就能利用这一形象彰显自己的富足 成就。”在未来几年,如果这极度奢华的短暂繁荣还能保持下去的话,就又会有更多幸运儿能享有这些殊荣了。

宾利欧陆超级跑车。绝对的高性能机械。


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