1，瑞虎5的性价比怎样
综合来说性价比还是蛮高的，同价位的车子配置基本都没有瑞虎5丰富，安全配置非常多，比如配备了BOSCH最新9.0主动安全系统ESP，而且空调系统上，采用了无级冷却系统，更节能更环保的同时，制冷效果更好。瑞虎5性价比相对高些 安全性方面，瑞虎5侧面结构采用了“y”型加强板设计，将正面碰撞的能量传递化解，缓冲撞击带来的冲击，保护乘员舱的完整性。在乘员舱部分，瑞虎5采用了牢笼式“o”型加强结构，在侧面碰撞中保持能量的有效传递，减少碰撞的伤害。瑞虎5是一款更高适应性的家庭SUV。主要体现在 安全性，多功能性和舒适性。 安全性： 车身关键部位采用了屈服强度在1000MPa以上的高强度钢材。而且从中配的车开始导航就有定速巡航，超速报警。 顶配的车身更含有博士9.0的ESP7位一体的车身安全系统：ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA。多功能性，就是指车身的各种路面通过性，它的底盘满载里地间隙是168mm，轮胎规格是225。舒适性，车内33处储物空间，双区空调，6方位调节座椅。你好，奇瑞全新瑞虎5在上海正式上市。该车定位“一部值得信赖的家庭SUV”，是奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的首款SUV车型。全新瑞虎5在产品力塑造上，更是倾注了“为家人造车”的真挚情谊，是奇瑞以"；用户感受"；为导向，为用户精心雕琢的一款产品品质比肩合资水准的SUV车型。性价比不错，如果帮助你请设为最佳答案朋友您好，瑞虎5优点：总体来说挺满意的，家人朋友都说这车不错，买的好，看着大气，坐着也还舒服，家里两个晕车的坐这车还真就不晕了。瑞虎5缺点：中控及驾驶室内用料真的很差，塑料感太强，没有任何档次感可言；整体来讲瑞虎5的性价比还是不错的，舒适性、安全性不错。值得购买。参考亲，您好！瑞虎5的定价相对便宜，性价比还是很高的 希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
2，奇瑞瑞虎5咋样行家说一下
瑞虎5是一款更高适应性的家庭SUV。主要体现在 安全性，多功能性和舒适性。
安全性： 车身关键部位采用了屈服强度在1000MPa以上的高强度钢材。而且从中配的车开始导航就有定速巡航，超速报警。 顶配的车身更含有博士9.0的ESP7位一体的车身安全系统：ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA。
多功能性，就是指车身的各种路面通过性，它的底盘满载里地间隙是168mm，轮胎规格是225。
舒适性，车内33处储物空间，双区空调，6方位调节座椅。
莪只是简单的说下就这几个主要特点，瑞虎5 4S店报价：MT家享 9.3900，家悦9.9900，家尊11.0900.CVT家悦 11.2900，家尊12.2900，家擎15.0900。新车上市价格无优惠，就看你所在的4S店有没有高活动了。或者欢迎致电0827-5813777 四川巴中先锋奇瑞4S店，莪是销售顾问饶梓匀。目前用料做工比较扎实的一款车 可以和合资比较并不差的车子0900、hba，家尊12，6方位调节座椅.3900。而且从中配的车开始导航就有定速巡航、esm，家悦9.0的esp7位一体的车身安全系统、dtc。主要体现在 安全性。
舒适性，轮胎规格是225、tcs。
多功能性，家擎15，就是指车身的各种路面通过性、hhc，多功能性和舒适性：abs，莪是销售顾问饶梓匀.2900，家尊11，它的底盘满载里地间隙是168mm.cvt家悦 11，双区空调。
安全性，就看你所在的4s店有没有高活动了.9900.0900： 车身关键部位采用了屈服强度在1000mpa以上的高强度钢材。或者欢迎致电0827-5813777 四川巴中先锋奇瑞4s店、ebd。
莪只是简单的说下就这几个主要特点，超速报警，车内33处储物空间。 顶配的车身更含有博士9.2900，瑞虎5 4s店报价：mt家享 9。新车上市价格无优惠瑞虎5是一款更高适应性的家庭suv
3，奇瑞瑞虎5五大缺点
缺点：
1. 车子行驶时有共振
2. 有异响
3. 加速时提速慢
4. A柱较粗，挡视线
5. 座椅放倒后与后备箱接合处不平整
优点：
1. 外观方面：外观大气兼顾稳重，手动自动档丰富。
2. 驾驶方面：方向盘很轻，指向性挺好。
3. 动力方面：有2.0和1.5T两种，初段加速很快，从cvt变速箱后段提速很稳定。
4. 空间方面：副驾驶可以跷脚，后排支持放倒。
5. 价格方面：价格比H6还略低，CVT无极变速箱能模拟手动7档。
6. 性能方面：性能不错，发动机皮实耐用。动力：感觉动力不是很强，别的国产品牌马力都有150了，速度可以上180了。可能要出2.0T会大一点，
中控：显示屏才7寸，小了点，连BYDS7都10寸了，触摸屏反应有点慢，上10万瑞虎5还不带碟子的。还有很多视频格式不支持。空调中间应该把 艾瑞泽7中央小屏幕放到瑞虎5上可以显示座椅，空调，气压等状况。奇瑞生产的是国产车，觉得这个没有意思，中控的文字都还是用英文的，敢开始那个什么除雾空调看都看不懂，头几次开遇到下雨，里面起雾了搞的我都不知该按那个，按错几次没反应，后来是别人教我的，自己去看了说明书才明白这个哪个是除雾，哪个是空调。
味道：瑞虎5买回来好大的塑料味，到现在少了，但每次开车还是有味道。必须得放香水。
材料：瑞虎5在国产同级别SUV里算轻的了还不错，上10万元的车子就是内饰材料都是塑料做的，很硬，这点其他国产SUV做的好点，这点奇瑞有点小气，也难怪是这个价位。
声音：瑞虎5噪音有点大。还好我对这个不是很在意。缺点：
1. 车子行驶时有共振
2. 有异响
3. 加速时提速慢
4. a柱较粗，挡视线
5. 座椅放倒后与后备箱接合处不平整
优点：
1. 外观方面：外观大气兼顾稳重，手动自动档丰富。
2. 驾驶方面：方向盘很轻，指向性挺好。
3. 动力方面：有2.0和1.5t两种，初段加速很快，从cvt变速箱后段提速很稳定。
4. 空间方面：副驾驶可以跷脚，后排支持放倒。
5. 价格方面：价格比h6还略低，cvt无极变速箱能模拟手动7档。
6. 性能方面：性能不错，发动机皮实耐用。
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从整车的精致程度来说瑞虎5是相当不错的，外形时尚又不失大气。奇瑞瑞虎5搭载的2.0L+CVT动力系统表现也相当不错，尤其值得一说的是以前很多自主品牌采购比利时Punch的CVT变速箱与自家的发动机配合，完善程度都达不到瑞虎5的水准。瑞虎5的动力系统匹配也代表着目前这个价位自主品牌的最高水准，这个价位要买自动挡SUV，这台无疑是最佳选择之一。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。
7月奇瑞继续稳坐SUV销量第三的宝座。相信奇瑞的品质还是很不错的。
好与不好需要在一个范围内来谈论，总不能拿着10万以内的车跟奔驰宝马拼吧！
这里先设定一个范围：
价格：10万左右
车型：suv
用途：非越野
在这个范围内来谈论的话，说真的，瑞虎真心不错。他的直接竞争车型 byds6、长城h6、江淮瑞鹰。这些是在哈尔滨经常能看到的suv车型。下面逐一阐述。
外形——这个看个人爱好吧，但是我比较支持原创，一些抄袭的东西本人不是很待见。
尺寸——byds6最大、h6也不小、瑞虎较小。
空间——尺寸大的车，乘用空间不见得大，这三款车空间差距是有的，但是没有像外观差距那么大。
油耗——（前提是同样的驾驶习惯，相同的路况，承载重量相同）瑞虎最省油、然后是byds6、h6较费油。
内饰——都有些小的瑕疵（国产车做工确实需要提高）但是整体相差不大
操控——由于车身尺寸决定了车型的操控，（虽然svu的操控都不如轿车）但是他们之间相比较，瑞虎还是相对好些的。
动力——h6的动力输出确实很猛啊，不服不行！
性价比——个人感觉瑞虎的性价比还是可以的，h6现在哈尔滨还要排队等车呢（既然都排队了，那么肯定是没有优惠的）
后续用车成本——相对比来讲，瑞虎的后续用车成本稍低。（毕竟价格便宜）
折旧——长城h6的保值率确实高于其他两款车型。
越野性能——都是承载式车身，越野性能都一般！展开全部
很好啊，性价比很高，奇瑞一向是比较厚道的，主要是奇瑞的三大件值得信赖
5，瑞虎5车质量怎么样有开的吗能详细说下吗
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您好！瑞虎5外形运动时尚，空间不错，后排座椅可以4/6比例放倒，实用。驾驶感觉好，除了最低配其余车款均配备了博世9.0版本ESP，提供5挡手动与CVT两款变速箱选择，匹配瑞虎5的型号为SQR484F的2.0LDVVT汽油机，动力一般。采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，操控好。瑞虎的质量在国产车中是中上的，距离合资车还有一定的差距。总体来说，对得起这个价位。展开全部
瑞虎5是13年11月底上市的，车身有加强，安全系数过关，现在销量很好，暂时提车口碑还是挺高的。近几年奇瑞的质量进步很大，不逊于合资品牌，瑞虎5可以说是奇瑞车里质量最好的！展开全部
平心而论在纯自主品牌里，瑞虎5的做工用料是最接近合资品牌的了，质量挺可靠的，也挺漂亮。很多地区都没现车了，还得等，奇瑞自己定的产能都跟不上市场了，这也足以证明虎5是可靠的展开全部
平心而论在纯自主品牌里，瑞虎5的做工用料是最接近合资品牌的了，质量挺可靠的，也挺漂亮。很多地区都没现车了，还得等，奇瑞自己定的产能都跟不上市场了，这也足以证明虎5是可靠的奇瑞瑞虎的车型覆盖面比较宽的；目前从8、9万到10几万都有了；其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点； 油耗应该在7.2-9.8l左右；在suv车型中应该是无出其右，尤其是选做治安巡逻车型后，知名度更是大大提高； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自
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瑞虎5的做工和工艺不错，整体质量在奇瑞多年的经验下打造的还不错的。
6，奇瑞的瑞虎5怎么样为什么能排到第二名这车有什么好省油吗
省油肯定哈佛6省油，哈佛6 1.5T没有自动挡，涡轮没介入前动力不足小马拉大车，要踩深油门必然耗油，2.4排量的4at自动挡耗油不用说了，瑞虎5 2.0自然吸气发动机手动挡动力足，自动挡配CVT变速箱也是很省油，燥音，舒适性得去体验，不过长城不给试驾也没法体验了。毕竟瑞虎五20天订单破万也是有原因的！它的改进不少，相比其他国产，SUV的经验比较丰富了，所以能排在H6之后……瑞虎原本是奇瑞suv的名字，该车于2005年上市，凭借合理的定价和可靠的品质获得消费者的认可，有着良好的市场表现，为奇瑞打开suv市场立下了汗马功劳，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升为母品牌，而把现售车型重新整合推出，命名为瑞虎3。这次整合，不但对车型进行了全面的升级，采用了自主研发的acteco发动机，而且还追加了新的排量1.8l，最为关键的是价格进一步下调，扩大了消费群体，并把目光瞄向正在崛起的年轻一代。 -奇瑞的车型都是自主研发，不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”，瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品，模仿的对象是五门版的rav4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田rav4的影子，不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。 -瑞虎3的车身钣金和漆面获得一致好评 -在前脸，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐，查看冷却液存量更为轻松。在车尾，瑞虎3增加了带led高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。车身颜色方面，新增“狼堡灰”等新色款。 -比起老款，瑞虎3显得紧凑、年轻许多，线条和层次更加丰富饱满，尺寸比例也符合国人的审美观点，第一眼就给人留下不错的印象。瑞虎3的车身钣金焊装和漆面涂装工艺获得一致好评，不仅在车身平面上几乎看不到丝毫的轻微扭曲，而且在车头翼子板附近最考验钣金工艺的地方，也只有均匀的缝隙，各个平面的衔接都非常准确，和两年前相比，进步非常明显。 -没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈 -车厢方面，瑞虎3采用浅色装饰，通过清晰的线条和简洁的表面，表达出对设计的追求，没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈，营造出来的整体气氛比不少合资品牌的廉价车都要好。与老款相比，瑞虎3方向盘增加了音响调节功能，仪表盘内置行车电脑，前排车窗可一键升起，并对坐椅进行了优化。瑞虎3的后排坐椅的坐垫和靠背均前后可调，并且，通过简便的操作便可折叠、竖立，甚至拆卸下来，腾出宽大平坦的行李箱空间。 -仪表盘内置行车电脑 -值得一提的是，当高速行驶时，瑞虎3车厢内的风噪音以及底盘噪音都比老款车小了很多。车厢内的做工和用料不见粗陋，塑胶味被控制得很好。 -瑞虎3有1.6l、1.8l、2.0l三种排量，其中1.6l和1.8l采用的是奇瑞的acteco发动机，2.0l仍是沿用三菱的4g63发动机。由于只有1.6l的瑞虎装上了obd，所以我们这次试驾也是以此为中心，等1.8l到货广州的时候，我们再进行补测。 -发动机舱增加了护罩并采用液力支撑 -瑞虎3使用的acteco发动机，是奇瑞和奥地利avl公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80kw/5800rpm，最大扭矩147nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6l发动机里名列前茅。日常使用，1.6l的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8l或者2.0l更为凶猛的动力。 -实际驾驶，1.6l带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力，但起步不能给人以惊喜，用1挡加速，油门反应十分灵敏，很容易就能够把车拉到3000转，这是这台发动机最佳发力点，在2000转以下扭力较弱，这时深踩油门，车身和发动机都会轻微震动来表示抗议，但当转速过了2000转，力量开始强韧起来，声音也爽朗起来，所以建议在3000转左右的时候进行换挡，这样可以得到比较顺畅和充足的动力。 -后排坐椅的座垫和靠背均前后可调，并可以折叠腾出更大的空间 -瑞虎3配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的，行程短，入挡清晰，需要的力度也很小，完善性相当不错，整套动力系统运行扎实、健康。需要注意的是它的离合，在行进中踩下离合时，车身的顿挫还是感觉得到，连续的换挡很难做到顺畅自如，初次接触要留意一下。 -据介绍，瑞虎3底盘是经过英国lotus(莲花)公司专业化调校。实际驾驶，感觉悬挂调教偏软，能够照顾乘客的舒适性，但牺牲了车辆的越野性能。厂房给这款车的定位是城市休旅车，表明这款车还是最适合在城市里面开，至于高强度的越野，已经不是它所关心的了。 -整体来说，瑞虎3 1.6l是一款适合城市里面开，适合年轻人的都市suv，它的配置并不简陋，四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、abs+ebd、双气囊、四轮碟刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8l/100km，所以，在8~10万元这个价位上，瑞虎3算是一款性价比突出的车型，适合那些喜欢suv外形又注重经济实用的年轻人。
