天语sx4锐骑怎么样，铃木长安天语SX4两厢锐骑性能怎么样

来源：整理时间：2022-04-28 11:48:59 编辑：汽车经验手机版

1，铃木长安天语SX4两厢锐骑性能 怎么样

价格偏高，不如买悦动，08年9月20日降8000到10000元

新款的sx4是属于跨界车还是不错的

铃木长安天语SX4两厢锐骑性能怎么样

2，铃木天语sx4锐骑怎么样

质保周期三年或10万公里店内建议保养周期 5000公里更换机油机滤费用 200元左右更换机油三滤费用 320元左右天语SX4是一款性能非常出众的家用车，两厢的设计风格使外观更加时尚，市区停车也非常方便。目前该店推出天语SX4限量红色运动型特价车，优惠现金1.2万元。价格：8.58～13.48万要买入门级的还算不错，越野的CORSS风格，合资车质量不错，但要买上10W的就不值了，可以买个科鲁兹标致308什么的了。同价位的瑞纳，爱唯欧，POLO，K2都不比他差！

铃木天语sx4锐骑怎么样

3，长安铃木天语sx4锐骑性能怎么样

动力系统上，依旧采用SX4的1.8升VVT发动机，于此匹配的是一台4档自动变速箱。悬架继续采用前麦弗逊式独立、后纵臂扭力梁式半独立悬架。

质保周期三年或10万公里店内建议保养周期 5000公里更换机油机滤费用 200元左右更换机油三滤费用 320元左右天语sx4是一款性能非常出众的家用车，两厢的设计风格使外观更加时尚，市区停车也非常方便。目前该店推出天语sx4限量红色运动型特价车，优惠现金1.2万元。价格：8.58～13.48万要买入门级的还算不错，越野的corss风格，合资车质量不错，但要买上10w的就不值了，可以买个科鲁兹标致308什么的了。同价位的瑞纳，爱唯欧，polo，k2都不比他差！

长安铃木天语sx4锐骑性能怎么样

4，长安铃木天语sx4两厢 16l 手动锐骑版怎么样

我用的这车说以下几点感受： 1、相对比较省油 2、底盘高，通过性好 3、操控性不错 4、质量不错，开了两年只换过刹车灯泡，别的什么毛病都没出 5、高速上160以下不飘，超过160就不行了，我1.6AT的最快开过175 6、保养便宜，一次小保才100多块钱 7、个人认为价格挺公道，配置高，两年了我们这里没有降价 8、方向盘有点沉 9、左转弯有点盲区 10、车体高，再加上后视镜大（视野超好），超过120以后风噪挺大基本就这些了，希望对你有帮助

我也是上个月才买的车，买的1.6运动款at的。空间很大，本来车身就比较高，前排很宽敞。后排空间也足够。储物的地方稍微小了点。但是车型很美观。买回来，别忘了做隔音和地胶。祝你好运。

5，铃木天语sx4锐骑性价比怎么样

日本车的质量比德国的合资车质量好,铃木不会烧机油,也不会有大众车的自燃. 铃木的风格就是优惠后性价比高,但是sx4的空间也很小,和polo的内部空间差不多,别看sx4的外表大,都是轮胎大,后排空间都被轮胎给占用了. 要是你所在的地方离铃木4s近的话,推荐你买一辆,铃木品牌的忠诚度蛮高的,很多都是从铃木摩托升级成铃木汽车的. 祝你早日拿下天语!

我才购得2013款自动运动型一辆综合感觉还不错最主要的是比较省油而且当时成都地区的优惠幅度也比较大毫不犹豫的就拿下了！

6，天语sx4锐骑怎么样高手说说

款式时尚，发动机省油耐用，配置也比较好。我在2月初购买1.6手动，感觉不错。

刚刚入手，挺好的，10万左右的价位可以体会到这么舒畅的驾驶乐趣不容易了，虽然内饰等小细节有待提升，但是想想这个价位的车，也可以了，因人而异，按需购买，小两口或者三口之家都挺不错的，我的是锐骑2012，手动豪华版1.6

我也正考虑这款车，据说其他的都挺好的就是有人说它的两个前大灯似乎不太实用！我也再继续观望。

这款车确实不错,地盘较其他车都髙,通过性好,比较适合年轻夫妻日常使用,外表时尚,配置髙,操控性能好,油门和刹车反应灵敏,合资车,保养费用一般.

7，花冠EX 天语SX4锐骑谁能说说优缺点纠结中

铃木的车不了解我家车是花冠EX。我只说说花冠吧油耗满意，我家是天津，市区跑能控制在7.5个；动力方面花冠提速还是不错的，尤其到中段扭矩输出明显，得益于轻盈的车身，还有双VVT的机器，最大马力是120PS，建议最好买MT的，AT的话动力及油耗就要稍差了舒适度花冠很好，本身这车定位就是家用车，调教的很软，车身离地间隙较大体现了舒适性，但败也败在了这里，过软的调教带来的是过弯侧倾很严重，60时速过弯基本要翻车的感觉操控性花冠不是很好，侧倾很大安全方面日系车绝对没问题，铁板薄那是误区。首先要有安全意识，其次日系车的安全设计理念是软承受，也就是整车均匀吸能。保证驾驶室安全空间保养费用花冠很有优势。常规保养不挑机油。空滤，机滤都是10元一个就能搞定！外观花冠算比较大气，但好像跟不上时代，显得老俗了内饰花冠真不算好。。。较粗糙。看中内饰的话还是标志这类的更好。。花冠质量那就不用说了，开40万不大修当玩。

天语越级表现有点类是SUV，而且保养也很经济。花冠EX真的没的说了，我感觉是这个价位最完美的车，除了廉价的内饰和中庸的外观，真的没得挑了。

花冠市场成熟，这车就不用说了。天语就是品牌没丰田响，sx4 1.3吨车重，205大脚轮胎，M16A发动机，十佳发动机之一，欧系车的操控，高通过性，缺点就是做工差不些，机械品质还是不错的。

应该说可以，我刚买，根据自已的需要吧。款式时尚，发动机省油耐用，配置也比较好。我在2月初购买1.6手动，感觉不错。我也正考虑这款车，据说再看看别人怎么说的。

8，天语sx4锐骑版怎么样

不怎么样。加个包围就比天语sx4两厢高很多。不推荐买天语sx4锐骑版。可考虑天语sx4两厢和天语sx4三厢一个有后备箱。一个没有。 6—7个手动。

不建议锐骑版，2011版就不错，老百姓买东西，就图个实在。天语两厢的售价一般比报价低三千左右，建议去当地的4S店询问，家用的话，三厢与两厢均可，看实际需要。油耗的话，一般在6~7个油，算是比较省油的车。

sx4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语sx4和更注重多功能的两厢sx4。在新潮的设计风格指引下，sx4的车身尺寸已经比a0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语sx4的车身长度达到了4.49m，而两厢的sx4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，sx4轻松超过了标致206和大众的polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语sx4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款sx4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款sx4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。走近两款sx4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来sx4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款sx4上。远远看去，sx4会再次“欺骗”你的眼睛，在uprigret设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，sx4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款sx4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的suv和低座椅的传统轿车不能拥有的的。能去更多地方的离地间隙最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备suv高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款sx4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是sx4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款sx4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会