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吉利帝豪gl怎么样,帝豪GL这款车性能怎么样

来源:整理 时间:2022-05-14 12:55:29 编辑:汽车经验 手机版

1,帝豪GL这款车性能怎么样

外观,换挡吸入感,配置,做工和性价比!同价位级别,能叫板合资的也就是它了,目前个人认为还是很不错的一款车啦!
空间不错,配置丰富,性价比高,安全性好 动力和合资1.6轿车差不多(1.8、1.3T都差不多这样) 油耗一般,其实还可以更低些
帝豪 gl这款车性能个人认为在自主品牌的紧凑型轿车里面还是不错的,不过虽然与合资品牌的紧凑型轿车相比价格优势明显,不过保值性方面相对差一些。
你好,帝豪GL的质量挺不错的。有1.3t根1.8排量可以选择,动力都足够使用的。
你好,吉利帝豪gl这款车,个人认为,综合起来说还是不错的。国产车性价比比较高,销量和口碑也不错。
帝豪GL这款车的性能还是很好的,耐用性不错,配置挺好的,不过就是没什么优惠。

帝豪GL这款车性能怎么样

2,吉利帝豪GL这车怎样

吉利帝豪GL车身长、宽、高尺寸分别为4725/1802/1478mm,轴距达到了2700mm,成为目前同价位轴距最长的紧凑级轿车。配置方面,全系标配自动大知灯、随速自动落锁、超速提醒、碰撞自动解锁、碰撞断油、远近光一体式透镜大灯、无钥匙进入启动、四门车窗一键升降带防夹手、四门遥控升降车窗、全道自动恒温空调,体现出了吉利对国人消费者的足够厚道。 该车基于吉利FE平台打造,有沃尔沃的技术内支持,安全系数非常高。在动力上提供有1.3T和1.8L两款发动机,发动机技术成熟,动力充沛。传动系统匹配6挡手动以及6挡双离合两种不同的容变速箱。吉利帝豪GL全系车型的配置水平,可以说已经达到甚至几乎超越了这一级别竞品车型的应有水准。
帝豪gl将配备8英寸触控显示屏,并加入了carplay手机映射功能、g-netlink智能互联系统。吉利帝豪gl根据车型的不同将会配备有acc自适应巡航系统、预碰撞安全系统、abs+ebd、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、esp车身稳定控制系统、tpms胎压监测系统、epb电子驻车、自动驻车等。
个人很喜欢这款车,这款车主要由原沃尔沃设计副总裁,现吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里领衔的国际化团队设计,在造型设计和细节处理上娴熟。新车诞生于吉利全新fe平台,以更出色的产品实力,在丰富“帝豪军团”产品线的同时,进一步向上突破进军a+级轿车市场。 这款车型将配备esc车身稳定系统、auto hold自动驻车、自适应巡航、自动启停、预碰撞系统等。此外,帝豪gl装配有8英寸触控显示屏,并融入了carplay手机映射功能、g-netlink智能互联系统,配置很丰富。动力延用gs的1.3t和1.8l两种发动机。

吉利帝豪GL这车怎样

3,吉利帝豪GL质量怎么样

1.这台车曾号称最长A级车,长度确实有优势,但后排实际坐起来,觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉,尾厢深度相当厉害。 2.帝豪GL双离合调得相当出色,比之前帝豪GS还要好。除了静止起步,以及超低速腾挪,否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了,双离合弄一大轮,终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT,要用可靠性仍存疑问的双离合? 3.赞完双离合,但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好,但却卖得更贵。更省油?别以为小排量涡轮一定会省油,之前开帝豪GS 1.3T车型,堵车时能走出过10L/100km的油耗。 4.关于滤震,在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软,但个人更喜欢帝豪GS,帝豪GS比较有欧洲味,悬挂动作紧致,转弯有乐趣,帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。 5.配置很吓人,自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配,你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备,吉利这点其实挺聪明,虽然法律上不允许,但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。 总结起来,帝豪GL做得不差,但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说,帝豪GL的优势更多是量变,这些量变积聚起来,确实堆出了台不错的车,但量变未至于引发质变。这个价位,已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型,帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。
吉利帝豪gl的优点是保有量大,维修保养方便,在自主品牌的同级别车里面质量和做工不错,不过该车毕竟一分价钱一分货,和合资品牌的同级别车型相比在品牌知名度和保值性方面还有一定差距。
还行吧,吉利车子质量还是很稳定的,性能就那样,但性价比高,质量稳定。
真正能决定吉利帝豪GL销量的,其实还是配置,国产车中绝对领先,内饰的设计也很上档次,做工细腻,用料实在,配置相当齐全,性价比高。
我也看了这款车很久,这款车颜值高,比普通帝豪要好看,尤其是前脸部分。动力充足,133马力,满足家用!其实满足家用110马力左右就够了!乘坐空间也不错,我看了GS 和GL,两款都很漂亮,就是GS是两箱车,喜欢SUV可以选,后备箱就会稍微比较小,但是车身比较高。喜欢轿车,当然GL啦!两款价格都差不多!希望可以采纳哈!
同等价位车型品牌帝豪GL性价比还是挺高的,配置丰富,基本配置都带有定速巡航功能和外后视镜电动调节,外观也很漂亮

吉利帝豪GL质量怎么样

4,吉利帝豪GL如何帝豪质量如何优缺点

1.帝豪GL采用笼式高强度车身,高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%,并以全车5800个焊点为用户筑起安全壁垒。 2.TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统、ESP车身稳定控制系统。 (1)帝豪是吉利汽车旗下三大子品牌之一,主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型。 (2)帝豪以卓越、稳健、尊崇为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向,对吉利汽车有传承亦有突破。 (3)其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质,在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时,也有效地传承了优秀的固有文化基因。 (4)帝豪EMGRAND,象征卓越、稳健、尊崇 ,是吉利汽车构建的全球性品牌。 (5)稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。
我也在纠结这款车 优点我就不说了网上一搜全是优点 就说点我知道的缺点吧 免费升级更换离合分离轴承 个别车缺缸 崩漆 还有双离合!
吉利帝豪gl优缺点: 帝豪gl堪称同级别紧凑型家用车里最完美的车型之一了,动力方面作为日常家用绝对足够,车身外形、内饰设计的都是非常时尚优雅,而且全系标配四车窗一键升降、无钥匙进入和无钥匙启动、还有自动空调以及后排的中央头枕,而且两米七的轴距让车内空间也相对不错,座椅舒适度也很让人满意,最重要的是这个非常实惠的价格,可以说吉利做的非常到位了,至于质量方面吉利造车也很多年了,质量还是过硬的,虽然是国产车但是时代不同了,国产的东西一样是非常好的,总之这款车在我看来非常完美!但是小毛病还是比较多,油耗偏高。 吉利帝豪gs优缺点: 吉利帝豪gs继承了吉利家族化的设计语言,gs算是一款跨界suv流畅的线条很有国际范儿,内饰也是吉利最新的家族式设计,中控台做工用料很精细,配置方面也是很齐全,日常家用是完全足够的,gs的乘坐空间还是很宽敞的,尤其后排空间表现很好,后排座椅也可以完全放平,实用性很好,动力方面发动机数据还是可以的,整体来看帝豪gs的实用性还是很高的,档次感和品质都是很不错的。这款车暂时也就有自动挡位的可以预定到,还没有手动挡位的,这款车首先是定价太高了,低配的配置太低,高配的价位太高!而自动的双离合变速箱问题比较多,操控性一般! 1. 吉利帝豪gl与帝豪gs的比较选择: gs是跨界版suv,gl是三厢车型。家用的话个人建议选择帝豪gl ,车型空间不错,配置和做工也很好,而且油耗低一些,实用性能更好。 两者同平台,同基地生产,性能差不多,主要看外观,和空间。喜欢大点的可以选gs。

5,吉利帝豪gl致命缺点有哪些

1、动力不足:1.3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力; 高速动力减弱,所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。 2、轮胎噪音大:切身体会是高速行驶时轮胎噪音大,风的噪音也大。 3、异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声,影响驾乘感觉。 4、车的喷漆,过于太薄,耐磨、耐划、耐磕碰差。 5、乘坐舒适度不尽人意,特别是走颠簸路面时,后排座乘坐人员没有有明显颠簸感。 扩展资料: 吉利帝豪GL介绍: 帝豪GL吉利3.0代精品车的扛鼎之作,以越级产品实力、高质感形象和优异销量表现,成功破局长期由合资品牌垄断的A+级细分市场,成为中国品牌A+级轿车价值标杆。 字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。 参考资料:吉利帝豪GL百度百科
吉利帝豪gl没有致命缺点,要是有的话就停产了。方向盘在跑高速的时候会有点小虚位。不管是什么牌子的车多少都会有一些小毛病的。 扩展资料 帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。 帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位,同时也代表Grand,寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。 发展历程 2016年8月,帝豪GL在2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动 ”中,取得正面碰撞17.92分(满分为18分)、侧面碰撞18分(满分为18分)的成绩。 2016年9月20日,帝豪GL在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式上市,推出两种排量七款车型。 2016年11月,帝豪GL于海南文昌举行试驾活动。 参考资料:百度百科-吉利帝豪GL
五个不足之处 1.动力:车是1.3T手精版本,动力上有两个问题,一是一档无力,起步时都要使劲给油才能感觉到动力出来;二是高车速动力衰减,尝试过车速超过115km/h时,在想加速就要拼命给油了,1.8L自吸的车应该会好很多,所以建议,如果对动力要求较高可选择1.8L自吸。1.3T的涡轮发动机,高车速动力衰减 2.胎噪:帝豪GL的胎噪、风噪都不小,尤其是跑高速时尤其明显,这与佳通的轮胎有很大关系,可以考虑换米胖子,相信效果不错。 3.后排舒适度:这个大家都知道,帝豪GL后悬挂是扭力梁,不是独立悬挂,这就使的后排人员乘车时不是很舒适,尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。 4.异响:目前1.3T手精车型发动机转速超过1800转时,会有较为明显的哒哒声传入车内,影响驾乘感受,这个多半是由于共振造成的,目前厂家也正在研究解决方案。 5.车漆:车前几天刚刚“一血”补了漆,发现帝豪GL的车漆不厚,所以平时用车还是要小心。
右后排座椅底下海绵垫存在由于下方排气管出厂未安装隔热防护装置导致海绵垫烤糊现象,后期存在很大安全隐患,如长期驾驶排气管温度过高,容易发生自燃的隐患! 这个问题在车质网上面的投诉是非常多的,存在同样问题的车主可以直接去投诉反馈。毕竟人多力量大,只有更多的投诉才能够解决。
1动力不足:此车分为1.3T涡轮发动机和1.8L自然吸气发动机。1.3T动力上有两个缺点,一是起步无力,需要使劲给油才能感觉到动力;二是高速动力减弱。所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。 2轮胎噪音大:胎噪、风噪,在高速行驶中尤其明显,这与它采用的佳通轮胎有很大的关系。 3异响过多:当发动机转速过高时,会有较为明显的哒哒声,影响驾乘感觉。 4车漆容易掉落:车身漆不后,容易掉落。

6,帝豪GL怎么样值得买吗

帝豪GL是一款紧凑型轿车,也是吉利的主力车型。2018款帝豪GL沿用吉利的家族设计,包含着浓浓的中国风元素,许多细节都得到调整,使得整体上显得非常时尚前卫。 新款内饰延续了此前的环绕一体式的座舱设计,内饰最明显的变化在于中央屏幕升级,尺寸更大且集成了更多功能,并取消了原有的物理按键,更换为纯平触控设计。 相信群众的眼光,选择这么走量的车不会错。
俗话说,人靠衣装马靠鞍!对于我们的代步工具——汽车也是一样,颜值非常重要,尤其是在这个看脸的时代,如果没有够硬的外观,尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场,恐怕是没有什么生存空间的。 而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时,也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当,尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和大家来聊一聊…… 亮点 1、远程操控,实时掌握! 2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统(GKUI),通过对用户使用习惯的研究,从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化,力图让用户上车之后就能放下手机。而且,当你离开之后,可以通过手机APP,随时掌握GL的位置,同时查询车辆状态以及行车日志信息,更有APP的远程控制功能。 2、“安全识别圈”设计 自从吉利收购沃尔沃,吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念,包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外,帝豪GL的抗干扰能力也十分强大,可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰,用户健康安全得以保证。 3、动力强大并且节能环保 18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为98kW(133Ps),峰值扭矩达到了215N·m,和朗逸搭载的1.4T发动机持平,远超轩逸的1.8L发动机,更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草,百公里油耗仅5.9L。 总结: 总的来说,吉利帝豪GL在同级别车型当中,性价比还是比较高的,尤其是新升级的配置,让帝豪GL更加具有竞争力。
帝豪GL是比较热门的自主品牌紧凑型轿车了。它的外观大气、流畅,LED大灯造型有设计感、惊艳的水波纹面部,总的说来颜值颇高。内饰做工精细,皮质包裹和碳纤维装饰板的广泛应用,既提高了舒适度又增强了时尚感。长达2700的轴距,内部空间宽敞充裕,后排空间乘坐自如,宽度毫无局促感。配置了ACC巡航,车身稳定、上坡辅助、刹车辅助、自动驻车、倒车影像,无钥匙进入及启动等等。诚意满满,秒杀合资。配备了1.4T发动机,完全满足家用车的需要,鉴于车身自重1400kg,与以操控见长的车型相比有些差距。 总之,帝豪GL性价比很高,国产自主品牌的翘楚,完胜同档合资品牌,支持国货没毛病!
帝豪gl怎么 样值得买不 这款车还是值得入手的
随着2017年的结束,各大厂商都陆陆续续交出过去一年的“答卷”。从最终的成绩来看,吉利汽车无疑是大赢家,全年累计销量达124.7万辆,同比增长63%,非常亮眼。新年伊始,吉利就已经摩拳擦掌,抢在元旦就推出了2018款帝豪GL,意在打响车市第一枪。虽说是改款,但帝豪GL的变化却不小,除了外观内饰有调整、配置更丰富外,还换装了1.4T发动机,可谓诚意满满。 前脸跟老款相比有许多细节调整,主要包括前中网格栅以及下格栅,在调整后,整体层次更加立体丰富。其次,前大灯、LED日间行车以及雾灯也有不同程度的变化。这里重点说说前大灯,新款在1.4T的两款高配车型上都装配了LED大灯,不仅更好看,对日常行车安全性同样有提升。 2018款帝豪GL的中控设计与老款基本保持一致,沿用了家族式风格,层次分明。据介绍,中控台的设计灵感源于中国传统拱桥,所以具有明显的弧线感。 全新的1.4T发动机给新车带来了一定变化,虽然最大功率跟老款相比几乎没有变化,但最大扭矩足足提升了30牛·米,这对新款帝豪GL的加速表现起到积极的作用。很明显,吉利也希望通过1.4T发动机给更多年轻的朋友带来更直接的驾驶感受。 综合来看,这次新款帝豪GL的升级还是非常有诚意的,这也是为了巩固自己在紧凑型车市场的地位。

7,吉利帝豪GL优缺点有哪些

车型:吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型,裸车购买价9.08万,对比厂商指导价优惠1万元,现在开了3500公里,车主就说出了用车感受;当初选择吉利帝豪GL,主要就是这款车的外观可以,并且油耗也不高,价格比较合适,空间挺宽敞,所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。 现在提车的时间是有3个月,刚好开了3500公里,差不多一个月1000多公里,3个月的用车期间里,车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解,所以就说出了这款车的用车感受,主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。 吉利帝豪GL让车主满意的地方;1)车辆的空间还是可以,车长有4.7米多,所以整个车内比较宽敞,后排乘客腿部是有较大的活动空间;车辆后备箱空间也比较大,就是入口设计有些不合理。2)动力表现还行,这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机,采用CVT无级变速箱,所以在起步和加速的时候,那么还是很平顺。3)操控性满意,因为方向盘有助力系统,所以单手都能轻松掌控,并且指向也很精准,车速快的时候,方向盘就会变得沉重,这样就不容易跑偏。 4)油耗的表现也不错,从工信部来看,吉利帝豪GL这款车,它的油耗是5.9L,可以说是非常低,经过3500公里的实际检验,百公里综合油耗是在7L多一些,这个油耗数据在同等级里还是不错的。5)舒适性好,座椅是软硬适中,并且还有包囊性,然后车内还有PM2.5过滤装置,分区空调等,这样在驾驶时就很舒心。6)内饰还可以,10万级国产车的内饰,基本上是可以抗衡20万级合资车;中控设计人性化,材质和做工都不错,触摸的手感比较好。 吉利帝豪GL让车主不满意的地方;1)灯光配置比较低,这款车并没有采用LED灯光,而是很普通的卤素大灯,这个在夜间行驶时,视野就不是很好。2)车辆隔音效果偏差,车子启动的时候就有发动机的噪音,在高速行驶时,胎噪和风噪是很明显。3)前排的USB接口只有一个,后排没有出风口。 吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数;长宽高分别为4725*1802*1478mm,轴距2700mm;动力搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力141匹,工信部油耗5.9L;传动采用CVT无级变速箱,底盘配置非四轮独悬;目前厂商指导价为10.08万元。
新款吉利帝豪gs优点 其实帝豪gs最大的优点就是性价比了,十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的,而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能,至少在十万元左右,这辆车的性价比可以说是最高的,说完了优点,那这款吉利新帝豪优缺点中的缺点是什么呢? 新款吉利帝豪gs缺点 帝豪gs的缺点还是比较多的,这辆车胎噪很大,而且经常卡石头,一不小心可能就有爆胎的风险,悬挂比较硬,在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感,还有后备箱空间小,不过这些缺点都不是很影响使用,换一条好一点的轮胎就解决了胎噪的问题,综合吉利新帝豪的优缺点来看,其实缺点并不算很严重,至少不会影响使用。 新款吉利帝豪gs怎么样 新款吉利帝豪gs这辆车性价比很高,而且外观非常漂亮,至少在是万元这个档次很少有能够和它正面对比的车型,很多人看中这辆车的原因也是因为它的外观,不过这辆车胎噪大以及后排空间小都是公认的,但毕竟这辆车只是一辆跨界车型,如果你觉得吉利新帝豪优缺点你能够接受,那就可以下手买这辆车。 其实吉利新帝豪优缺点都很明显,但是缺点都是在人们可接受的范围之内,而且之前广受人诟病的发动机问题和变速箱异响在新款的帝豪gs上都没有出现,所以买新款帝豪gs还是非常不错的,至少比旧的要好,最关键的是你想想吉利帝豪gs油耗怎么样,百公里才8个油,开这个车相当于每公里五毛钱,很划算。
吉利帝豪GL的优点有1.5T动力比较充足,CVT变速箱换挡平顺等。缺点有车辆的双离合变速箱换挡有些顿挫,并且车辆的1.4T动力不是很强。
吉利帝豪GL的优点有1.5T动力比较充足,CVT变速箱换挡平顺等。缺点有车辆的双离合变速箱换挡有些顿挫,并且车辆的1.4T动力不是很强。
这款车的优点是它的性能十分优越,采用了最新的发动机和新型的变速箱。缺点就是它的风噪和胎噪很大,坐在车里听起来很不舒服。

8,吉利帝豪gl口碑怎么样

1. 口碑较好,性价比高,性能优越,外观漂亮; 2. 造型漂亮,整体富有动感,配置丰富,性价比很高,乘坐舒适,隔音效果好,减震过滤明显,缺点是后悬挂扭力梁不是独立悬挂; 3. 外观外观大气、流畅,LED大灯造型有设计感、照度明亮,水波纹前脸辨识度高,尾部饱满左右连贯; 4. 内饰上内饰做工精细,皮质包裹手感舒适,碳纤维装饰板时尚有型,皮质座椅和人体符合高,乘坐舒适,皮质包裹的方向盘操控舒适方便; 5. 空间上2700的轴距,内部空间宽敞充裕,后排空间乘坐自如,宽度毫无局促感,全员头枕保障安全; 6. 配置上前后排配备5个安全气囊,ACC巡航,自动驻车、倒车影像。。。各种配置齐全,秒杀各种同档次合资品牌; 7. 动力的话1.4T发动机,98kw,133马力,215扭矩,完全满足家用车的需要,鉴于车身自重1400kg,与以操控见长的车型相比有些差距; 8. 油耗上车身自重1400kg,目前磨合期综合油耗7.48L,磨合期后能有下降。 9.
1.这台车曾号称最长a级车,长度确实有优势,但后排实际坐起来,觉得只是a级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉,尾厢深度相当厉害。 2.帝豪gl双离合调得相当出色,比之前帝豪gs还要好。除了静止起步,以及超低速腾挪,否则完完全全就是at的感觉。可是问题来了,双离合弄一大轮,终于在平顺性上接近at水平……那么干嘛不直接用6at,要用可靠性仍存疑问的双离合? 3.赞完双离合,但并非说帝豪gl动力系统很强。1.3t加速表现没觉得比1.8l好,但却卖得更贵。更省油?别以为小排量涡轮一定会省油,之前开帝豪gs 1.3t车型,堵车时能走出过10l/100km的油耗。 4.关于滤震,在这个级别中比较舒服。调得比帝豪gs软,但个人更喜欢帝豪gs,帝豪gs比较有欧洲味,悬挂动作紧致,转弯有乐趣,帝豪gl则有点往软趴趴那个方向去。 5.配置很吓人,自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配,你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备,吉利这点其实挺聪明,虽然法律上不允许,但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。 总结起来,帝豪gl做得不差,但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说,帝豪gl的优势更多是量变,这些量变积聚起来,确实堆出了台不错的车,但量变未至于引发质变。这个价位,已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型,帝豪gl相比它们不见得有什么能一招ko的必杀技。
性价比还是很高。 该款车外观是非常的沉稳大气,整车的仿生设计别具一格!4725mm的车身长度在同类别A级车中是独一无二的,采用黑色的座椅也显得内饰高档许多。而且它的配置都以实用为主,全系标配的LED日行灯、天窗、多功能方向盘、无钥匙进入启动、倒车影像、自动大灯与空调、四窗包括天窗都是一键开启与关闭! 低位档稍微有点顿挫感,起步时动力有明显的延时输出,不知道是我水平不高,还是机子有问题。 外观,仿生效果极好,巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。超长的车身显得动感十足。外形传承了博瑞的设计精髓,与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅,尾灯造型也如出一辙。小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注.[内饰]黑色内饰外加银色拉丝,显得年轻又运动。座椅为真皮,座垫部分可能是特意增加了摩擦力,坐在上面不容易滑动,加强了行车安全。真皮的方向盘手感一流。 空间相对来说在同级别里算大的,前端空间很宽敞。后排的空间更是让人吃惊,那宽度,即便坐下四个成年人也不觉得拥簇后备箱的空间也充足, 足可以躺下两个我。本来我是选择朗逸的,但是朗逸的空间有点小了。 轴距2700mm,车内空间还是比较的充足,后排坐上三个人一点儿也不感到拥挤。就是驾驶位稍微有点高,有点不太适合我这高个子,如果驾驶位能再调低一点那就更好了。[油耗]不知道大家的油耗如何,我自己的油耗大多都控制在7个油以内,超过6.5个油耗的时候都很少。因为我没有去过什么比较恶劣的路况,高速偏多一些。油耗方面也是我比较满意的地方[动力]总体还行,提速也挺给力的。还有一点就是车里坐上三个人跑在高速上,把空调打开感觉有些影响动力,总有些加不上油的感觉。 除了转向有些沉以外还都不错,方向盘也没有虚位打哪走哪,车辆本身配有ESP稳定系统,所以在急转弯的时候车辆的稳定性控制的很好。帝豪GL底盘调教确实不错,虽然不是四独立悬挂,但是调教的很舒服[性价比]整车的实用配置挺多,而且内饰做工没有用到一滴胶水,售价只有八万多元,可见帝豪GL的性价比还是挺高的!
1.帝豪GL双离合调得相当出色,比之前帝豪GS还要好。除了静止起步,以及超低速腾挪,否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了,双离合弄一大轮,终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT,要用可靠性仍存疑问的双离合? 2.赞完双离合,但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好,但却卖得更贵。更省油?别以为小排量涡轮一定会省油,之前开帝豪GS 1.3T车型,堵车时能走出过10L/100km的油耗。 3.关于滤震,在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软,但个人更喜欢帝豪GS,帝豪GS比较有欧洲味,悬挂动作紧致,转弯有乐趣,帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。 4.配置很吓人,自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配,你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备,吉利这点其实挺聪明,虽然法律上不允许,但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。 帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角,进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。 帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位,同时也代表Grand,寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury(豪华);同时L也被视作“加长”的含义,帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
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