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大众polo两厢怎么样,大家来说说大众POLO两厢车怎么样

来源:整理 时间:2022-05-14 14:42:07 编辑:汽车经验 手机版

1,大家来说说大众POLO两厢车怎么

抛开空间其他都好,性能不亚于b级甚至是c级车,有一定的驾驶乐趣还兼顾家用,油耗也不高,做工和质量都不错,就是简配有点严重不过关键的东西一个没减,如果真不在意它紧凑的空间polo绝对是个不错的选择
相当不错,;两厢车,polo的经典车型,千万别买三厢的,四不像。 polo技术过关,1.4经典排量,动力十足,很耐用。 最然大众车的养车费用不算低,单绝对是实惠的那种,一分钱一分货。

大家来说说大众POLO两厢车怎么样

2,新polo两厢怎么样

新POLO的油耗还是不错的,1.4的在6.5-7.5之间,1.6的在7-8之间,还是比较节油的,动力方面主要还是沿用的以前的老发动机,所以没有什么特点,但是好用倒是关键点,维修方便。耐用,不容易出问题。舒适度反面作为国内的标杆型小车,也是相当不错的。保养得费用在250-300一次左右。至于内饰那就是国内AO级里面的一哥了。价格才是他的关键,如果你所在地的ssss可以给你少个1W左右,就可以提车了。如果不行建议你等活动的时候在购买。------不知道可以帮到你吗?我是一个关注这款车有3年的车迷了。现在在等新速腾,如果价格高,就提新POLO1.6.

新polo两厢怎么样

3,两厢大众汽车POLO的质量如何优缺点各是什么

新POLO拉皮的意味较大,最大的区别就是外形和内饰,新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点,发动机和变速箱都没变,但发动机的重量减轻了一些,整车做了些轻量化设计,因此11和13款的更省油。我去年4月入手1.6AT致尚,4S优惠现金1.1万,赠的车膜脚垫和座套。购置税9100,全办下来115000左右,不是全险。新手加磨合期,主要在济南市区跑,目前百公里在9个左右,比较满意。同事的1.4手动常在郊区开,油耗也就6个多点,很不错。新polo外形确实犀利,内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥,德系精品小车。只是后排空间较小,如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢,保值很不错。
POLO其他地方都好,就是省略了后防撞钢梁,实在是太不应该了!做工扎实,内饰精致,不必在乎后排空间,相信买这车的人都不会在后排坐人吧
做工札实。外观好像,内饰普素。大众神车质量不错的。但这车空间太小,个高的人不合适开。
POLO空间小,刹车系统前盘后鼓,比较落后,所以是一款比较危险的车。1.4L的动力明显不足,1.6L的价格又太高,直逼A级车,所以不怎么推荐。可以考虑一下A级车雪铁龙世嘉1.6L。

两厢大众汽车POLO的质量如何优缺点各是什么

4,两厢POLO怎么样

两厢POLO性价比绝对不错!POLO 劲取价格: 9.28-13.3 万元 理论油耗: 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 POLO劲情、劲取采用了全新的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众FSI发动机为原型进行了重新开发和匹配,对曲柄传动机构采用了轻量化的设计,减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗;还采用了链传动正时驱动系统,免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外,还采用易换装机滤,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器,这也大大降低了消费者的费用。 与发动机匹配的博世电控系统,将E-Gas电子油门、CAN-BUS系统集成在一起,通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度,自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求,如驾驶员的加速、超车等,使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围,从而保证了精确的供油量,实现经济空燃比。另外,固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率,降低了用户在城市工况下的油耗;优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩,降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体,一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求,取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。

5,polo两厢的优缺点

汽车安全:主动安全/被动安全,就POLO说话。 POLO定位是A0级别的小车,A0级别什么意思?其实就是上下班城市代步车,那就定义它大部分的时间在拥挤的城市中奔跑。在这个价位首先考虑的不是安全性,更多的是经济型。不能拿A0的车安全性跟B级或者更高级别的汽车去作比较。 综合成本上的考虑,POLO首先是经济型,然后是品质上不容易有大的问题。(小的问题什么车都有,关键买车要摆好心态,一个8-12W的合资车品质大概就这个样子)。 至于安全上,钢板的厚度确实不代表安全,主要在于它POLO的车身框架结构。像ESP什么的貌似POLO是没有,但是安全驾驶才是最重要的。危险驾驶TANK也无法保证安全- -。 总之,建议你去爱卡POLO(说真的)里面看看,有好有坏。但在中国,在这个价位,POLO属于中规中矩的一辆车了。起码保值,品质还是说得过去的。
我也是长期看好这两辆车 1.嘉年华没有刹车辅和牵引力控制,polo是标配的 2.polo的6挡手自一体变速箱要比嘉年华的4挡手自一体好 3.嘉年华外形以及车内更时尚,polo显得有些中规中矩 这两辆车,各有优缺点,如果非得选一辆,我会选polo。 我只是把我关注的地方,给说了出来,希望能给你提供参考。
全新外观.喜欢家族血统的喜欢这个样子. 内饰个人觉得非常好看.不过也有些新车新样,感觉过去会觉得POLO有些陈旧. 座椅我喜欢真皮的 红黑...黑车..配起来 那个范儿~~ 空间相对来说 后排比较小.也不能说小吧.只能说不富裕.后备箱的话看个人情况觉得大小.我觉得不太够用. 安全系统来说的话...POLO其实比起前几代(04款/.四眼那代)来说简配不少.后轮碟刹 防撞钢梁等等. 价格来说.这个车...大众车神 必须贵- -贵在哪?不知道..必须好.好在哪?不知道... 发动机没什么说的1.6L 觉得大众带T(涡轮)的车系还是值得购买的 如果是我要买我觉得就买 手动 涡轮 ..... 弱弱的说下..我定车了...AV欧...0.0
优点:空间利用率高,后方视野好,油耗低。 缺点:仪表盘无调光功能,用料、技术含量缩水。

6,polo两厢性能怎么样

发动机   按严格顺序排列,四车的排量从大到小依次是POLO、威姿、Fit、派力奥,Fit压缩比是10.4∶1,是唯一可以称为高压缩比的车。   一般城市小型车的最大功率出现在发动机转速5000到6000之间的范围内,在此范围内,四车最大功率由大到小的排名是:威姿、Fit、POLO、派力奥。   最大扭矩的排名是:POLO、Fit、威姿、派力奥。   性  能   四车中POLO与威姿的最高时速可达到170公里/小时,Fit为160公里/小时,派力奥是150公里/小时。威姿的时速也证明了它是四车中功率最大,转速最高的车。   四车中,POLO的油耗最高,这与它最重的车身有直接关系。在厂家提供的资料中,60公里等速状态下,威姿油耗为4.4升,POLO为4.6升。四车油耗由低到高的排名应为:Fit、派力奥、威姿、POLO.   说到性能,应该提到变速箱。四车都有手动和自动两种车型。值得一提的是,在变速箱的选择上,派力奥没有单纯的自动挡车,它采用的是手动/自动一体的SPEEDGEAR模式,可以在驾驶中随意变换手动、自动模式。Fit则是国内小型车中首次安装无级变速的车,与其他车自动挡油耗比手动挡高相反,Fit的无级变速车油耗要比手动挡低。   车身与空间   四车中,车身最长的是POLO,最短的是威姿,Fit和派力奥分列第二、三名。宽和高的第一名是Fit,威姿第二,POLO第三,派力奥第四。单从数据上看,Fit的车身应该是最高大的。从轮距和轴距数字看,POLO的轴距最大,Fit的轮距最大。从这两个数字可以估算出车内空间的极限。那么在内部空间上,POLO与Fit应该不相上下。对比下来,对四车内部空间的感觉反映出车身尺寸的数字,按宽敞程度排序依次为:Fit、POLO、威姿、派力奥。   安全与排放   四车的安全装备不相上下。除POLO外,其他三车的ABS带有EBD这种辅助装置,POLO带有的是MSR(发动机牵引力控制系统)。在前排副驾驶座椅的气囊设计中,POLO和派力奥有气囊锁止装置。威姿副座的气囊不是标准配置。当然所有车辆的碰撞实验数据都符合国家标准。   四车的排放标准中,Fit是最新下线的,厂家宣布它可以达到欧Ⅲ标准。其他三车均为欧Ⅱ标准。POLO的部分车型也有可以达到欧Ⅲ标准的。

7,POLO两厢口碑怎么样

POLO称得上是精品小车,安全方面又独步这个价位的两厢车。 可惜我长得太高了,装进去后排就只能运货了。 身材娇小者,的确选择POLO很不错。不过POLO也是年年简配,09款的应该是最后一款了吧,上汽连最后的简配机会也不放过……又减了,唉。 高尔夫6详细信息请查看爱卡汽车 ==========================================================================================   本烟行长期供各种品牌(香烟), 特别提醒:本产品属于A级产品,烟丝光泽、入喉醇香、烟灰色白收缩、机器包装压膜。适合批发、零售、送礼,做招待烟!送礼最佳 详细香烟价格表请看资料或者空间资料 需要电联用户名,你懂的 ================================================================
两厢polo性价比绝对不错! polo 劲取 价 格: 9.28-13.3 万元 理论油耗: 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v-hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配,对曲柄传动机构采用了轻量化的设计,减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗;还采用了链传动正时驱动系统,免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外,还采用易换装机滤,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器,这也大大降低了消费者的费用。 与发动机匹配的博世电控系统,将e-gas电子油门、can-bus系统集成在一起,通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度,自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求,如驾驶员的加速、超车等,使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围,从而保证了精确的供油量,实现经济空燃比。另外,固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率,降低了用户在城市工况下的油耗;优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩,降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体,一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求,取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子,很是浪漫不少。
POLO的话还是值得购买的(不过自从四眼POLO之后就减配了 价格的话我感觉还是有点小贵) 但是驾驶起来的那种自信踏实的感觉还是很有的

8,Polo两厢品质怎么样

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。 现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
汽车安全:主动安全/被动安全,就POLO说话。 POLO定位是A0级别的小车,A0级别什么意思?其实就是上下班城市代步车,那就定义它大部分的时间在拥挤的城市中奔跑。在这个价位首先考虑的不是安全性,更多的是经济型。不能拿A0的车安全性跟B级或者更...
这款车子质量比较好,车子出现的故障的比较低,完全可以放心的购买
大众POLO两厢车作为德系大众的品牌,应该说它的质量还是不错的,满足你正常的使用,没有任何问题,而且也有一定的优惠幅度,保证效果还可以,但是他的空间并不算太高。
两厢polo性价比绝对不错! polo 劲取 价 格: 9.28-13.3 万元 理论油耗: 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v-hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配,对曲柄传动机构采用了轻量化的设计,减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗;还采用了链传动正时驱动系统,免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外,还采用易换装机滤,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器,这也大大降低了消费者的费用。   与发动机匹配的博世电控系统,将e-gas电子油门、can-bus系统集成在一起,通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度,自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求,如驾驶员的加速、超车等,使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围,从而保证了精确的供油量,实现经济空燃比。另外,固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率,降低了用户在城市工况下的油耗;优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩,降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体,一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求,取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子,很是浪漫不少。
大众Polo这个车辆很不错,大众品质了,搭载的ea211发动机了,性能还是很不错了,技术也是很好!

9,POLO两厢怎么样

POLO两厢车在大众系列中是相当不错的车,安全性能和节油性都好。全国销量超过50万台。颜色和保养没多大关系,只是颜色艳的多洗几次而已。颜色以个人喜好选择嘛
你好 POLO作为上海大众旗下A0级小车界的代表,是对个性和活力的全新诠释。全新POLO在内饰方面融入了活泼和运动元素,整个色调以黑色为主,更显神秘和优雅;整车搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机,可谓动力十足;它的百公里综合油耗仅为8.3升,可以称得上是比较节油的车型;在安全性上,POLO更显优势,拥有全方位6安全气囊、WOKS安全头枕的配备;在说说他的保养,上海大众POLO4S店在北京各个城区都有分布,可以说保养起来不费事。
上海大众全新POLO是一款性价比较高的紧凑型车,能够满足用户更加多元化的需求,操控性能佳。内饰做工粗糙 座椅不舒服 大众风格明显,布置清晰明了,易于上手使用;内饰装配工艺精细,缝隙均匀。 搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机,其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm,而1.6升发动机最大功率为77kw,最大扭矩155N.m。综合油耗在7-9升左右。 最大缺点音响声音质感一般,发动机噪音较大,高速行驶时胎噪声音明显。
两厢polo性价比绝对不错! polo 劲取 价 格: 9.28-13.3 万元 理论油耗: 5.0-5.7 升/百公里 实际油耗:8.2升/百公里 polo劲情、劲取采用了全新的16v-hld智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众fsi发动机为原型进行了重新开发和匹配,对曲柄传动机构采用了轻量化的设计,减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗;还采用了链传动正时驱动系统,免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外,还采用易换装机滤,只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器,这也大大降低了消费者的费用。   与发动机匹配的博世电控系统,将e-gas电子油门、can-bus系统集成在一起,通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度,自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求,如驾驶员的加速、超车等,使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围,从而保证了精确的供油量,实现经济空燃比。另外,固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率,降低了用户在城市工况下的油耗;优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩,降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体,一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求,取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子,很是浪漫不少。
你好,上海大众全新POLO外观设计犀利硬朗,倍显动感摩登;真皮多功能方向盘,辅以黑色高光镀铬饰条,彰显出浓浓的运动氛围与时尚感;不仅拥有上佳的操控性能,油耗表现也十分出色,性价比较高深受许多追求时尚人士的喜爱。对于一款小型车来说,POLO的性价比还是略高的,凭借其纯种的德国血统让很多喜欢他的人,能够从容的接受,10万左右的价格也是家庭里的首选车型。据网友反馈,上海大众全新POLO的综合油耗在7-9升左右。如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢你的举手之劳!
POLO两厢车在大众系列中是相当不错的车,安全性能和节油性都好。全国销量超过50万台。

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