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汽车方向盘,汽车的方向盘

来源:整理 时间:2022-05-14 16:25:57 编辑:汽车经验 手机版

1,汽车的方向盘

方向盘带助力的、汽车在行驶中方向盘会非常轻
没有启动汽车的情况下 助力泵没有工作 所以打转向比较费力
方向盘助力没工作。
以外液压助力泵没工作。
车的自重太重,助力泵没工作,所以转不动。
需要液压转动
助理问题

汽车的方向盘

2,如何正确打方向盘

呵呵,在不失控的情况下让他自己回过来,比如走直线的时候突然掉个头,会有很大的回复力,这时候用手轻握方向盘,让他慢慢的转回来,这样车也会比较平稳一些!总之呢,还是自己亲手去试试就好了!
用手控制~~~~~~~~~~~~~~~~~·(本人不会)
您好: 方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,交通安全的第一步是学会用好方向盘,如何正确地使用方向盘呢? 保持良好的驾驶姿势 正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。 培养良好的方向感觉 平路起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧,不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘,两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动,如果方向盘受路面凸凹的影响,使前轮受到冲击震动而发生偏斜时,应紧握方向盘,以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转,击伤手指或手腕,若车头向左(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,待车头接近回到行驶线时,再逐渐将方向盘回正,此时修正方向应少打少回,避免画龙现象,此时,应牢记打回方向的原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。在修正方向期间,很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病,当车头明显偏斜再去修正方向时,此时大都较晚,最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象,有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大,当发现车头偏斜时,又迅速向相反方向修正,这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。除了加剧机件磨损外,还增加了驾驶员的被疲劳程度,更重要的是给安全行车带来了不利影响。
平是手握方向盘是2手是平行的,平时平稳打方向,不掏轮,不串轮,停车时方向摆正等.
一般车开得多了,单手按着方向盘转圈,这样又快又省力,又不会与另一只手碰在一起.

如何正确打方向盘

3,小轿车打方向盘有没有什么技巧或窍门

转急弯的操作方法: 在急弯弯道上转向时,可采用大角度转动方向盘,双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时,右手拉方向盘到五点至六点位置(既是时钟上指针位置)之间时放开,右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘,左手移至六点至七点位置继续推送方向盘。 转缓弯的操作方法: 驾校一点通模拟考试在弯道较直缓的道路上转弯,双手在方向盘上可以不改变位置,同时转动方向盘便能顺利通过。 方向盘使用的好坏直接影响到行车安全。两手应分别位于转向盘轮缘左,右两侧,拇指向上自然伸直并靠住转盘轮缘,四指由外向内握住转向盘轮缘。 猛打急回法:这种方法通常用于泥泞道路上车辆侧滑时,当车轮向右侧滑时,应立即松开加速踏板,向右猛打一把方向盘并抓住方向盘不放,等车尾恢复直线时,再将方向盘回正并控制好车速,千万不能让方向盘左右摆动。 特别提醒:当车轮向右侧滑时,切忌向左打方向盘,以防发生横滑。当车轮向左侧滑时,则相反。在急弯弯道上转向时,可采用大角度转动方向盘,双手交替操纵转向盘的方法,这个简称大把交替。
开车时很重要的是方向盘了,握好方向盘,行车才能保安全。有时我们常常以不安全的方式打方向盘,会增加行车危险性,下面小编说一下汽车方向盘打法。 方法/步骤 首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。 打方向盘时,双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。 方向盘向左打时,很多人喜欢用右手掏方向盘,觉得这样省劲,其实这样危险性很高,一旦出现紧急情况,掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了,而且胳膊也容易受伤。 在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时,方向盘一定不要乱动,稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍,容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松,不要太紧绷。 打方向盘时,不能一只手来回的打方向,另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯,不仅会增加行车的危险,而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。 不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的,打方向很轻快,有些人为了图省事,打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯,一旦发生意外,根本来不及操控方向盘了。
您好。请按正确的方式打方向就好。
现在车都有转向助力,车只要发动,就算停那方向也不重,但开车时尽量不要原地打方向,拐急弯时,方向打死后记得要稍回那么一点点,不然容易损坏助力

小轿车打方向盘有没有什么技巧或窍门

4,驾驶技巧如何正确使用方向盘

方向盘使用技巧有哪些?_百度知道方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,交通安全的第一步是学会用好方向盘,如何正确地使用方向盘呢? 保持良好的驾驶姿势 正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢? 第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。 第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部...楼上说的很专业
驾驶汽车有几种正确的方法操控方向盘?_百度知道汽车驾驶时方向盘的操控方法 一是握方向盘的方法: 两手分别握住方向盘左右两侧,四指由外往里握.拇指在内沿自然伸直靠住盘缘.左手握时钟”九.十点”位置,右手握时钟”三.四点”位置.握住方向盘时,肘关节和腕关节均自然放松. 二是方向盘的操纵方法: 在平直道路上使用方向盘,两手应稳握方向盘,随时稍做方向修正,避免车辆晃动. 转向时,须根据需要转动方向盘,一般一手推动,一手辅助拉接,转动速度应与行驶速度相适应,连续转动时,须双手交替操纵方向盘.(俗称大把轮) 三是操纵方向盘的注意事项 汽车在行驶过程中,不准双手同时脱离方向盘; 汽车停止后,不准原地转动方向盘; 转弯时,不准单面小把交叉及”掏把”...一般来说,驾驶者握方向盘大概会有(经历)三个阶段: 新手阶段:双手紧握方向盘(带点紧张) 老手阶段:长期(或经常)单手握...正确方法只有一种. 左手方向盘按钟表9点右手按钟表3点 反手打方向遇到颠簸路面有可能扭伤手.其实老驾驶员不会去注重这些,本人就是驾校工作的,等驾照拿到手后,你怎么开舒服,就怎么开。
【高分悬赏】球关于大客车驾驶技巧【技术资料全的】_爱问...驾驶大客车与驾驶小车和货车相比无疑增加了难度,如你原为C照则难度更大些。这是因为客车的外廓、轴距、轮距等都增大了,在公路上‘占据’较大面积;还有就是驾驶员--车辆--公路的相对位置发生了变化,驾驶员座位好比搬到了轿车或(长头)货车的左前保险杠处,会对路况的判断及相应的操作带来误差,特别是在变道或转弯时更为明显。平头客车与长头车最大的区别是在变道或转弯打方向时(无论向左或向右)都应比长头车晚1--2米再打方向盘,才能保证客车在公路上的正确轨迹。再加之公交车乘客多、站点多、上下客频繁且多行驶在交通繁忙、拥挤路段,对驾驶员的技术操作和责任心有较高要求。所以建议注意几点: -- 1.熟练...大车比小车长宽高 因此盲区较多 最好加装辅助镜 更好的观察四周 了解清楚后视镜中车辆的实际距离 这样变道时可以看清后车距离 掌...真不一样,你的驾驶技术这种程度真有胆大的让你开公交车。 真佩服你。
请教下用方向盘玩玩竞速游戏的正确操作方法,就是正...真有钱人。手机不方便我先简单说。比如极品15,看见地上的绿线么?那是最佳线路,按照那个走,然后过弯减速,按照最快线路走,有时候不一定严格按照那个走。但每个弯道只有一条最快线路。入弯减速降档,出弯加速升档。你既然有这么好的方向盘,那就好好练走线。极品15的漂移赛,在G27面前也是简单至极的东西。。。。有问题追问
冰天雪地里驾驶车辆比较难,有什么技巧驾驶没,宁波二手车..." 方向盘的功能不可小视 如果仅凭想象,可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过,常识性的东西往往更需要认真学习。如果使用方法不正确,也是会影响行车的安全。在这个冬天来临之前,我们就来一起学习一下方向盘的操纵常识。 首先,方向盘的握法是有一定讲究的,如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。 冬季路面,突发状况较其他季节将会有所增多,这样就要求我们车主要时刻保持警惕性。那么,首先应从正确使用方向盘开始。 急刹车猛...雪地开车,发动车后要暖车达到转速每分钟1000转以下,启动要慢、要稳,控制好离合器,路滑不要开得太快。加强瞭望,提前减速,...
汽车驾驶六大机件有哪些?其正确的操作使用方法是什么?...罗教练是吧,嘿,咱们貌似是一个班的 我也在查啊,你找到告诉我吧。昂 罗教练 ! 我现在才做那个作业,正在找吼哟 还真是 .. 我也找的了 . 罗教练 空间 上面 有呢.我笑了。。。 这都能遇见驾校的人1 方向盘 2 手制动杆(手刹) 3 变速杆(档) 4 离合器 5 制动踏板(刹车) 6 油门踏板 各自操作方法自己去摸索吧,实际一看就会了 ...

5,新手怎样打方向盘

我记得我学车的时候也是出这种问题. 解决的方法就是根据感觉就定打多少,然后回正,用眼睛看前放是否是正的为准.如果一个就要拐弯就打多些方向,如果是个大弯就慢打方向.不要急,完事开头难,坚持是取胜的关键. 衷心的祝愿你早日通过.
弯道上打方向是有技巧的,应该注意以下几点: 1、车速不能太快,按规定不得超过30码; 2、进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢地转动方向(右脚可带点刹,左脚可放在离合上,根据需要踏离合),要看着车头,车头即将转正时,则开始回方向,待完全转过来后,则将方向回完,再加油前进。 3、转弯时千万不要记方向的转数,如果光记转数不看车头方向,很容易出事,只要看着车头前方就行了,手中的操作是根据车头的情况变化的。
在汽车驾驶中,对方向盘操作的熟练、准确与否直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。在国家术科考试中,也是属于“一票否决”的重要项目。因而在驾驶教练中,如何使学生尽快地掌握在各种道路状况条件下方向盘操作的要领和技巧,一直是教学的重点和难点之一。本人根据多年的教练实践,谈几点这方面的体会和经验,以与同行们共同探讨。 1、在介绍汽车五大操纵机构的使用方法时,应详细说明和指导学生正确掌握方向盘的把握方法。一般来说,在前轮处于正中位置的情况下,左手应握大方向盘按时钟位置9~10点的位置上,右手握在时钟3~4点的位置上,同时要指出在一般的行驶过程中,控制方向应该是以左手为主,右手为辅。因为在车辆行驶中,右手经常要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作,而左和主要就是控制方向盘。当左手握在9~10点的位置上时,往左、往右均各有30~60°角的方向盘控制量,如方向盘的自由行程在正常范围,在一般较宽直的道路情况下,这样的控制量已足够使用了。 2、在教练的初期,要及时介入方向盘操作的教学,宜早不宜迟。在开始练习起步、停车和加减档时,学生由于动作生疏,往往手忙脚乱。同时由于绝大多数人都习惯于右手做动作,因而,往往是稍微要转动一下方向盘,都习惯用右手,不习惯用左手控制方向,造成左、右手频繁地在方向盘上“传递式”操作,车辆“蛇形”行驶,又严重影响右手对变速杆的操作。因而在教练的一开始就要严格要求和特别强调控制方向以“左手为主”,一旦学生养成了频繁地“传递式”操作的习惯,以后就很难改变(当然,在弯度较大的道路上,“传递式”操作也是需要的,这是例外)。必要的时候,可以适当地强制性要求学生把右手始终握在变速杆球头上,用左手单手控制方向盘,以尽快地形成学生的左手控制能力。因为在教练的初期,行驶的道路一般都比较宽直,单手控制是能做得到的。 3、要让学生认识在车辆行驶中方向跑偏的一般原因。在教练初期,几乎每个初学者都要出现行驶方向往左跑偏的情况。究其原因主要是因为左手按要求握在方向盘的9~10点的位置上,在操作中学生的注意力都集中在右手和双脚的加减档动作上,左手的自然下垂而带动了方向盘的向左偏转。因此教练员应提醒和要求学生在手握方向盘时,应适当地用车“支撑”住方向盘,而不是将手“挂”在方向盘上。要检验这个原因很简单,在汽车直线行驶后,因为这时左手虽仍“自然下垂”,但已无法拉转方向盘了。 4要让学生掌握好打方向和回方向的时机,正确理解打、回方向“提前量”的概念。因为汽车是以一定的速度行驶的,时速在36km的时候,每秒钟就前进10m。而从转动方向盘到前轮真正转过一定的角度,需要一定的时间,在这段时间里车辆还是要前进一段距离的,因此不能在汽车完全进入弯道了才开始打方向,应适当提前打方向。方向的回正也是同样道理,如果在转弯过后完全到直道了再来回正方向,因而也要适当提前回正方向。当然这个“提前量”要根据弯道情况和行驶速度来判断和估计,但道理讲清楚了,就便于理解和掌握。 5、要准确示范和让学生掌握好方向盘操作的三种基本方法。一般来说,在较宽直的道路上,以如上所说的“左手为主”操作方向盘;在出现较急弯道时应以右手辅之作“传递式”操作方向盘;而在急转弯或在国家考试科目的公路调头、侧方移位等式样驾驶中,又必须掌握“左右交叉”操作法。“左右交叉”的操作方法又分为“套手”和“不套手”两种,其中“套手”的方法过去曾有过争议,认为不符合操作规程。但从实际运用的效果来看,“套手”的“左右交叉”法不失为一种转向迅速、有力的方法,特别是在方向盘较大、转向较沉重的情况下更为有效,现在式样驾驶中已被普通采用。 对于三种方向盘操作方法的训练,可将汽车的前轮用千斤顶顶起,先由教练员示范,再由学生反复练习,特别是“左右交叉”法,要让学生掌握要领,交叉动作的幅度要大。在具体的驾驶过程中,要指导学生不能把三种方法截然分开,应根据不同的道路弯道情况和行驶速度,灵活、自然、和谐地变换运用三种操作法。 6、要指导学生理解和认识“内轮差”的概念,转弯越急,“内轮差”的概念,转弯越急,“内轮差”越大。这可以通过场地的“8”字形驾驶和“曲线穿桩”来练习和掌握。要通过场地驾驶中对后轮轨迹的观察,让学生掌握方向盘转动的角度和“内轮差”的关系,并要意识到准确地估计“内轮差”在弯道行驶中的重要意义。 7、要指导学生分析车辆在前进和后退过程中,方向盘的转动对车头、车尾的不同作用。如车辆在前进过程中,方向盘向左转动,车头向左摆动,而车尾随着车身的向左转动,有一个向右摆动的过程中,车尾与后轮的距离越长(或称车辆的离去角越小),这个现象越明显。而当车辆在后退时,方向盘向左转动,则车头有一个向右的摆动过程。这可以把车辆近拟地看成是一根以后轮为支点的又短又粗的“杠杆”。这问题看似简单,但在学生的操作中常意识不到或被疏忽。如在式样驾驶的倒车库过程中,车尾“扫”出车库边线或车头“刮”了杆子,常常就是这个原因。在实际的行驶中,也常有学生搞糊涂(甚至包括一些“师傅”)。当一车辆在左后车厢角与其它车辆相刮擦了,那这辆车在向前起步时如方向盘往右转动,起步时左后左厢角往往会刮得更严重,正确的方法是应适当地向左转动方向盘。 8要指导学生在车辆行驶中分清主次,正确处理好控制方向盘与加减档等其它动作的关系。在初学驾驶时候,手忙脚乱是难免的,但方向失控要到行车安全,而加减档拖延一下或齿响一下,一般不影响安全。常见到在教练中特别是在车辆转弯后,学生为了做加减档动作,而不顾方向的控制,这是大忌。 9根据教练进度,应适当提高练习的难度,多进行一些山区复杂道路的驾驶,这对提高学生的方向控制能力是大有益处的。 另外,要教育学生爱护车辆,不能在车辆停驶而又未顶起前轮的情况下原地“打死的方向”,这对转向机构危害极大。

6,汽车方向盘的作用

方向盘是非常重要的车辆配置,随着汽车科学技术的不断提高,方向盘从以前的单一转向功能,提升到多功能型。现在方象盘的功能相当齐全,如方向盘上换档、方向盘上定速等,下面分别介绍一下方向盘的种类和材质:   一.方向盘的种类   方向盘可分为单幅、双幅、三幅和四幅。   1.单幅方向盘单幅方向盘广泛使用在早期的车辆中,由于当时的车辆很少带有方向盘助力装置的,所以在驾驶时,方向就会很沉,有时需要掏轮的手法来转动方向盘。因此单幅方向盘的内径空间大使用起来非常方便,但随着动力转向的运用,单幅方向盘也就结束了它的历史使命。   2.双幅方向盘双幅方向盘同单幅方向盘基本相差不多,它同样是在早期车辆上使用,但是由于双幅方向盘难以支撑安装安全气囊,所以现代轿车中也很难看到装配双幅方向盘的车辆了。不过,双幅方向盘在轻型载货车上还是可以看到的。   3.三幅和四幅方向盘这是目前轿车广泛采用的方向盘。这两种方向盘的共同特点就是中间都有较大的空间用于安装安全气囊,而且从外观上来看,三幅型动感十足,四幅型给人以厚实的感觉。   二.方向盘的材质   方向盘的材质对于使用者来说非常重要。早先的方向盘采用的是胶木的和硬塑料材质,它们的优点是造价低,缺点是推力不足和非常容易打滑出现跑轮现象。由于安全的考虑,这两种材质的方向盘已经不再使用了。而现在车辆上所使用的方向盘材质也同样是两种:一种是泡沫塑料,这种材质优点是握力好、不打滑、造价也不高,不足之处是耐用性不是很好,而且不吸汗。所以很多驾驶员在方向盘上加装一个方向盘套来解决它的不足。第二种是真皮方向盘,这种方向盘的优点很多,它不但手感好、握力好、不易打滑,同时也很耐用。真皮方向盘是目前材质最佳的方向盘。   一款好的方向盘对于车辆在行驶中的操控性非常重要,特别是方向盘手感一定要强,握力一定要好只有这样才能使方向盘操控自如。   另外,方向盘还有判断汽车故障的作用。如在方向盘不动的情况下,车辆持续跑偏,那就应该检查轮胎是否磨损过度,及时更换轮胎,避免事故发生;再者如在制动过程中,方向盘有持续抖动,那就说明制动片出现问题,应及时解决;还有若在行驶过程中方向盘出现频繁的不正常抖动,那就应该检查一下前轮的前束;若打轮感到特别沉重,那就应该考虑助力转向系统是否出现问题或者是轮胎亏气。
汽车的方向盘一般比较常见的有两幅、三幅、四幅的;两幅就是把方向盘分为两个部分,其余类推;现在不少高档次的车型,还在方向盘上集中了很多控制按键,方便驾驶者的操作。
向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,交通安全的第一步是学会用好方向盘,如何正确地使用方向盘呢? 保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势是什么呢?第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表9~10点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表3~4点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板三分之二处,总之,使自已坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。 培养良好的方向感觉平路起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧,不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘,两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动,如果方向盘受路面凸凹的影响,使前轮受到冲击震动而发生偏斜时,应紧握方向盘,以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转,击伤手指或手腕,若车头向左(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,待车头接近回到行驶线时,再逐渐将方向盘回正,此时修正方向应少打少回,避免“画龙”现象,此时,应牢记打回方向的原则:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”。在修正方向期间,很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病,当车头明显偏斜再去修正方向时,此时大都较晚,最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的“画龙”现象,有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大,当发现车头偏斜时,又迅速向相反方向修正,这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。除了加剧机件磨损外,还增加了驾驶员的被疲劳程度,更重要的是给安全行车带来了不利影响。 学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,开车时不妨多加注意,对安全、对车辆都有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时,底盘有周期性响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至于手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,为保证直线行驶,必须用力握住方向盘,造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞,车辆装载不均匀等。四是方向“发飘”。往往是由行驶中前轮“摆头”引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。 让方向盘“随心所愿”第一、充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二,要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三,养成车头不偏斜,就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字,不宜过晚,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力稳住方向盘即可。第四,结合场地训练,训练转动方向的时机和速度,如“8”字形、“S”形,和直角转弯。第五,车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,即将其消失在左侧,以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。 防范方向盘的“震动病”不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车,图个方便省事,殊不知,长此下去有损健康。大家知道,机动车发动时或行驶途中,都有不同程度的震动,而这 种震动对人体有害无益。科学研究表明,长期驾驶机动车的人,由于震动的影响,致使神经系统功能下降,如条件反射受到抑制,神经末梢受损,震动觉、痛觉功能明显减退等,对环境温度变化的适应能力降低,震动还使手掌多汗、指甲松脆,震动过强时,驾驶员会感到手臂肌肉痉挛,萎缩,引起骨关节的改变,从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人体,会使植物神经功能紊乱,出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症,医学上通常将这类震动引起的疾病称之为“震动病”。为了预防“震动病”的发生,驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套,从而减少手与方向盘的直接接触,以缓冲车辆对手及人体的震动力,驾驶员对此切不可疏忽大意。此外,还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子,或工作一段时间后略微休息一会,以松驰一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法,来预防“震动病”的发生。

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