比亚迪f0车，比亚迪F0多少钱性能怎么样

1，比亚迪F0多少钱性能 怎么样

比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW@6000rpm，最大扭矩90Nm@4000－4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质，以达到更轻量化。据知情人士透露，这台三缸的发动机同样与丰田Aygo所用的发动机极有渊源。我们已经很久没有试驾过三缸发动机的车了，因而对F0的实际动力表现就抱有一个问号。踩下油门，抬起离合，起步谈不上轻快，但发动机低转速的性格比较亲和——当时车内乘坐三人，离合踏板有些难操作（下文详说），起初没有拿准离合点，结果刚一松左脚，车子抖动了一下，当我想要压深油门与之配合时，发现车子已经获得了动力并有前行的趋势了，没有用“死火”来对待我。开动起来之后，动力表现也不令人失望，3000转以下的动力已经足够在市区内驾驶，尝试催逼高转，发动机竟也能小小“奉陪”一下，后劲谈不上强劲，但也不觉得它很慢。看来以F0这等小巧的身材配上这台三缸发动机，已经可满足日常驾驶的需求。此外我们更关心这台三缸发动机的平顺性。总体来说还可以接受，全转速区间传递的震动都达到四缸机的合格水平；动力系统的匹配也算到位，提到一定速度后，油门深浅变化带来的动力转换也比较自然。最能“泄露”其三缸机身份的就是发动机运转声，加速时的声音比较低频，也略感粗犷，来自后方的排气声更是非一般的宏亮，却算不上悦耳。总的来说，这台三缸发动机已经将我们心中的一些问号打消掉，它仍有些许瑕疵，但“合格、够用”是我们对它的评价

比亚迪F0多少钱性能怎么样

2，比亚迪F0

BYD的F0 就是垃圾央视还报安全气囊打不开你还敢买？买320嘛比你那好得多还是4缸16气门的29900团购

您好楼主，首先要跟您说一下，比亚迪F0现在有三款车，分别是FO炫酷型，FO悦酷型，FO尚酷型，而且他们的价格区间就是相差4000元，但是从性价比来讲，我个人建议就是买FO悦酷型的车型，我相信楼主现在看的也是FO悦酷型！价格我在这里要说一下，现在FO悦酷型的最低全包价是40000，包含上牌费，购置税，商业险，交强险，可能有的人会说为什么现在那么贵啊？这不是在坑爹嘛？但是我要跟大家说一下的是，现在FO任何一款车型都没有国家惠民补贴3000元的政策，然后我说一下的是FO这几年的价格趋势，其中09年最低全包是43000,2010年最低FO做过37000全包，但2010年的车是国三升级国四的排放标准，然后去年至今年10月份还有补贴所以价格趋势走到37000全包，几年从10月份起国家惠民补贴已经取消，所以也就是以前最低价加了个30000元就是现在的最低价格，希望以上回答对楼主有帮助，谢谢！个人建议：如果自己不急着用车的话，建议的话就是看看年底的时候看看比亚迪厂家有没有什么优惠政策下来，现在买的话就是活活的贵了30000元

F0你贵能贵哪去

我个人建议就是买FO悦酷型的车型，我相信楼主现在看的也是FO悦酷型！

260W

比亚迪F0

3，比亚迪F0怎么样

不建议你购买比亚迪的汽车

不错的小车！从油耗方面上Ｆ０做的也是很不错的！　硬件方面除了后排没有消音器产生杂音之外！发动机还是表现不错的！　５Ｗ　元以下的小车Ｆ０　可以排近前３

比亚迪F0的外观是模仿丰田的一款精致小车，所以在设计上是合理的。悬挂是同级车型中最先进的了，发动机的技术还是比较成熟的，并且动力在小车中来说不俗啊，但是油耗众说纷纭，有的说不错，有的说又高了，这点楼主自己注意下啊。比亚迪F0外形时尚酷炫，吸收了欧洲最流行的设计元素。车身紧凑而圆润，U酷微笑前脸，充满着青春的阳光气质；保险杠搭配可拆卸式防擦包角，拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用；内饰整体动感时尚、且设计简洁舒适；中控台采用冷色调，炫酷十足；俏皮的“米老鼠”仪表盘更为F0增添活泼元素。除了时尚的外形，丰富的配置更造就了F0出类拔萃的性价比优势。F0是国内上市的微型车中罕见采用副车架独立悬挂系统的车型。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用拖曳臂付扭转梁结构，给驾乘者带来了极为舒适的体验。车小灵活，高速稳定；重心低，抓地力强，F0的起步过程也给人平稳舒适的感觉。除了副车架安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、CD+MP3、ABS+EBD，旗舰型还加装了前排座椅侧SRS双安全气囊和头部窗帘式SRS双安全气囊。比亚迪F0还搭载了节能全铝发动机BYD371QA，具备良好的动力性能和燃油经济性，，升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，匹配德国BOSCH节油控制系统，节油优势明显，达到欧Ⅳ标准，能为消费者节省不少油钱。此外,在中国汽车工业协会刚刚公布的汽车产品节能评价结果中，比亚迪F0以最低油耗3.3L、综合油耗5.2L的成绩在1298个车型款车型中脱颖而出。从市场表现看，这款小车还是受到大家的追棒，所以是值得购买的小车。长途应该不是很问题，只要高速保持90码以下，在水温高的时候及时休息，但是这样的小车还是会出现力气不足的情况的，但是长途也不是很成问题比亚迪F0报价 http://www.autoxl.com.cn/n-biyadif0/ 资料来源：加大码汽车交易网www.autoxl.com.cn

比亚迪F0怎么样

4，比亚迪F0怎么样

车不错，这个价位能买到就不错了，别要求太高，我明年就买F0 。。

垃圾

F0的车算是可以的了，经济实惠吧，属于大众车，性能还行吧，我N个同学都开这款车，他们都说还可以，希望这点建议对楼主有作用。

F0微车老大呀，推荐，推荐。

f0装备了1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门设计、采用了博世的电喷系统，升功率超过了50kw，达到欧ⅳ排放标准，在技术上并不落后于那些合资品牌，在实际使用当中并没有过多的故障现象，小毛病和噪音问题在所难免。f0的维修保养费用和配件价格比较低廉，综合路况燃油消耗大概在5.5升左右，这款小车作为代步使用很不错，只是安全系数不高........

优点：外形在微型车中具有竞争力。缺点：后排没法坐人。不带化妆镜，很不理解。★★★

作为一个城市内代步工具足够了，就是小毛病有点多，不过这个价位的车已经不错了。

比亚迪F0经济省油性价比高动力较强适合城市代步不过内部空间过小不太适合多人乘坐

比亚迪F0很不错的一款微车，市场反应很不赖的。外观可爱、帅气，外做工尚佳，左右出风口的设计，看过试车都认为设计的很巧妙。就外观在微车领域绝对是帅哥美女一号。但比亚迪f0并没有选择甘愿成为花瓶，其配置、动力、性能等方面表现也是比多款主流微车来的更加的实在。动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机（用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，采用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速）。操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜（F0是目前国内上市的A00级车中唯一采用独立悬挂的车型，成就了A00级车中最高级的底盘技术。最强底盘搭配超强动力，使F0发挥出来的运动性和稳定性，令许多同级别车型汗颜。）

比亚迪F0：相比其他小车，主要有两个优势。一是比亚迪F0外形更时尚，而且男女都合适，不像熊猫只适合mm；二是F0所搭载的发动机性能优越；。还是同款车型中的“节油王”。比亚迪F0搭载的BYD371QA高性能全铝环保发动机，是国内A00级别动力最强、最环保的发动机。F0发动机排量为1.0L，升功率指超过了50kW，百公里最低油耗仅3.3L，排放标准达到欧Ⅳ标准，在同级别发动机中处于领先水平。居家代步还是比较适用的，经济实会，值得考虑！

太毛躁。 BYDFO 只能说省油动力马虎。建议你看下其他车型

跑不起,重量轻,起动慢,空间小~

f0的发动机是中国自产全铝合金发动机。非常的不错，不过在安全性能上做的就不是很好了。低配车型没有气囊，钣金比较差。比那些所谓的日本车差的还多。如果需要安全性的话建议你不要选择他，噪音方面也是容忍不了的噪音太大。后排空间太小，比长安奔奔小朵了。不过发动机真的是不错，值得信赖的品质。

同等价位的算不错了，噪音大、底盘低和好车没法比家庭代步完全可以

5，比亚迪F0这车怎么样

比亚迪f0的到来，给国内的a00级市场树立了一个新的标杆。在配备了前盘后鼓的制动形式和前后副车架以及独立悬挂等技术后，a00级小车已不再是低配置的代名词。而在这一细分市场上，自主品牌无疑扮演着更加重要的角色。如果说中国人能够真正意义上接受一款国民车，我们相信大家都希望是自主品牌来承担这个重任。优点：造型时尚动感，尾部设计尤佳．升功率在同级中有优势缺点：发动机噪声略大，挡位有些生涩系列介绍：比亚迪fo是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪fo炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用u.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪f0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个……[详细内容]性本色

优点：1、外形娇小可爱2、做工尚佳3、左右出风口的设计，我看过实物，非常巧妙。缺点：1、后排头部和腿部空间太小，不过也不能太苛求，毕竟这款车设计初衷是两门掀背车，加出个后排，的确是吃力了。2、前排头枕不可调，这对于高个的驾驶员，会存在安全隐患。坐垫没有包裹性和防下潜功能，靠背没有侧翼包裹，很担心高速过弯，人会被甩出去。3、靠背没有什么造型，死板死板的。没有侧翼，如何设计侧安全气囊，当然这个级别的车配侧气囊似乎不可能。不过奇瑞五娃每一款都是有侧气囊配置的哦4、中央控制面板设计失误，（1）模仿的雅力士，但是F0偏偏中央控制面板下部突然和副仪表板断开，没有很好的过渡，导致造型不协调。同时底部的置物盒在中控面板下，根本放不进去东西，放进去，乘客要弯腰才能取的到。这没有模仿到雅力士的精髓。（2）F0中控制面板太宽影响前排腿部空间！请大家注意雅力士的中控面板，它两侧有两个“小口袋”，一方面可以增加储藏空间，另一方面由于口袋很浅，上方什么都没有，恰恰是给腿部预留了空间，小鬼子的设计巧妙吧？呵呵5、如果F0完全拷贝丰田aygo，吸收消化其优点，我想这款车反映还要好，前途更是无可限量。内饰是雅力士和Aygo的结合，有点不协调1、空间：比想像中大，比我以前开的大点，如果买，那真不如F0了，横向要大好多，感觉上一级别一样。后排腿部跟差不多，后备箱比小，整体空间比大。2、动力：比0.8的强点，相当于1.1的动力，加速过得去，就是噪音大，这个要鄙视下，比的噪音大。特别是二档加速时，声音大，而且不好听，不像跑车那种声，像面包加速那种声，再次鄙视！3、操控：过几个急弯，明显比底盘好，要是以前开的，过那个弯，我不敢那个速度，我当时50左右过圆盘弯，没问题，要是以前，可能也就35才敢过的。。。不错，确实底盘有功力，看来这车跑145不漂还是有可能的，这点我最喜欢，也是我选车重点。4、价格，最低配没货，也不订，从3.98那款开始有，只不过这款足够开出去了，不用加钱买再高配了，电动有，助力有，CD有，没有气囊跟ABS，算了，这种小车可要不要了。5、刹车：这点最不爽，软，比软，这也是真要买下不了决心的地方。6、变速箱：跟发动机、离合器不是太匹配，没有FRV开得顺，会有点不习惯，但也相信只是习惯问题，开多了会配合得好，网上也说变速箱匹配不好，可能就是我说的这个问题了，但这个匹配感觉比长城绚丽要强点，绚丽的匹配真是差，搓车厉害。。。　　总结：最不满意的是刹车了。。。其它表现都不错，省油的好车车，就等它降价了，感觉3.98那款能3.5就最好了。。毕竟价格还得看微车老大来定价啊，目前跟F0价格相当的1.1（动力与F0相等）舒适型也是这个价，多出铝圈、ABS、后备箱大点，后窗可开关、刹车好于F0。而F0多出的优点是外形好看，板金做工强于，内饰色调搭配（黑色小孔面板超帅）、方向盘手感好、横向空间大、最重要的操控、最重要的高速不漂的表现，像喜欢操控，偶尔一年回次老家，300公里左右自驾，高速表现都强太多，所以像我更偏向于F0，虽然比相当的车贵个2000-3000。

还是看看长安奔奔吧