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烟台众泰,问一下烟台芝罘区有卖众泰云100电动汽车电动轿车吗或者是哪里

来源:整理 时间:2022-07-14 15:30:31 编辑:汽车经验 手机版

1,问一下烟台芝罘区有卖众泰云100电动汽车电动轿车吗或者是哪里

可以买到的,但是还没有上市呢
还行,性价比高,再也不怕,养不起车了

问一下烟台芝罘区有卖众泰云100电动汽车电动轿车吗或者是哪里

2,烟台众泰消防科技有限公司介绍

简介:注册号:****所在地:山东省注册资本:150万元人民币法定代表:胡国敏企业类型:有限责任公司(自然人独资)登记状态:在营登记机关:烟台市工商行政管理局芝罘分局注册地址:山东省烟台市芝罘区市府街45号法定代表人:胡国敏注册资本:150万人民币联系方式:0535-6688119地址:山东省烟台市芝罘区市府街45号

烟台众泰消防科技有限公司介绍

3,众泰汽车真的很差吗你怎么

多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。
多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。
多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。众泰车好不好?质量怎么样?众泰车主才有发言权!其它都是喷子,瞎扯蛋…本人就是众泰SR9真实车主,买车至今从未后悔过!而且还非常喜欢满意!本人开车三十多年,安全行车几十万公里,拥有和使用过多款车,日本车,德国车,国产车,韩国车…说实话这辆众泰车价位在这些车中只算中下水平,但配置是最全,最好的!而且性价比最高!也是我最喜欢的一辆车…性能绝不比其它车差!有人在头条上和开玩笑,说我买到假众泰车啦!我到是真希望这是真的假众泰车!我也相信众泰车会有那么一天,会成为中国最好的自主品牌车!成为被模仿的车…在此我可以负责的说,众泰车绝不比其它车差!包括合资车!我之所以敢这么说,就是实话实说,用事实说话!我买众泰SR9下个月就满一年啦,至今为止10000公里了一切正常,无任何毛病,平均油耗8.2升,国庆假期从贵州跑了湖南,湖北,往返跑了2500多公里,平均油耗7.4升百公里.事实证明众泰车完全正常,没有任何问题!绝不会像喷子们说得那样,众泰车不是在修车,就是在去修车的路上.或者开两三年就能自己开修车厂….还别说我的众泰车回4S店做了二次保养啦,两次去还真没看见4S店有修车的,修理工闲着没事干!都是随时去,随时保养!完事就走.可能会有人说我,才一年的车,在等一年二年你就知道众泰车好坏啦!我在此也可以肯定的告诉这些人,我敢买众泰车,就是了解众泰车,我亲兄弟2013年买的众泰车轿车,开了十三万公里,而且是山路和县道多,高速公路少.一切正常,无任何毛病.特别是三菱发动机更是好!这足以证明众泰车质量很好吧!不像其它品牌车,4S店还真的需要排队等着修车,或者保养!还是那句话:花自己的钱,买自己喜欢的车没毛病!别人怎么看是别人的事,自己心里有底就行…
多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。
多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。
多年以来,虽然算不上是中国汽车工业的制造大省,但山东省在中国汽车业的版图中总是扮演着一个很神奇的角色——自主品牌最大的“销量基地”。纵观近二十年中国汽车市场发展,无论是吉利、奇瑞等自主品牌刚刚兴起之时,还是如今自主品牌玲琅满目、名字已经多到数不清的年代,不论是哪家自主品牌车企,山东省总是贡献着最大的销量,山东市场的销量甚至会占到一些自主车企全国销量的15%以上。就拿最近比较火的自主小型SUV瑞风S3来说,从8月底上市以来,一直到10月底,全国总订单接近3.5万辆,而山东一省就贡献了超过4000辆。那么问题来了,山东何以成为自主品牌最大的市场?为什么这么多年来山东人民总是那么钟爱自主品牌?与经济水平相适应,当然出销量细心观察一下各主要自主品牌的分省销量数据我们会发现,不仅是山东省,自主品牌在包括河南、河北在内的华北市场都表现良好。良好的销量归功于两点。第一是人口基数,人口多的省份对同类产品的消费自然更多。第二,就是经济水平。在人口前五的省份中,山东省的经济实力仅次于广东、江苏,可谓人口众多、财力也不差。而河南、河北两省,众所周知的人口大省,发达的农业及工业使两省跻身全国经济前十。有人有钱,才有可能对自主品牌车企贡献出巨大的销量。再说回山东人民为啥钟爱自主品牌。定价是关键。自主品牌的定价完全在山东消费者可承受范围。从价格上说,比如自主品牌SUV的价格基本集中在10万元左右,像瑞虎5、瑞风S5,或是价位再稍高一点的哈弗H6;而10万以下的车型更是占据了绝对的价格优势,像瑞风S3、瑞虎3。像山东这样一个经济实力全国第三的人口大省,对大量的消费者而言,财买一辆定价在10万左右的SUV是没有压力的。这几年来,自主SUV明显的涨幅也足以证明其定价是与中国大多数地区的经济水平是相符的,与华北地区尤其相符:有些钱,但也不是很有钱。像瑞风S3这样的,上市虽不久,但增速惊人,上市首月的销量就逼近8千大关,而在这近8千台的销量中,华北人民贡献了近三成。意气相投,方可为友讲完定价,有人当然会质疑:就说是10万左右的SUV吧,也有不少合资品牌,比如福特翼博,这些品牌当真就那么不受华北人民待见?这就是我要讲的第二点。人与人,意气相投,方可为友;人与车,调性相符,才能结伴。华北人民,淳朴实在(说难听一点,就是粗线条),不像我们南方人,常常是锱铢必较。这样的脾性,直接决定了他们更加看重产品的整体性价比,而这也正中近年来越来越重视性价比的自主SUV的下怀。自主品牌在细节上不如合资品牌,“内饰粗糙”、“塑料感强”等问题常被称为自主品牌的弊病。但对于华北人民而言,“这就不是个事儿”。他们更看重车内空间够不够大、配置是不是全、性能稳不稳定。而同等价位下,自主品牌在车辆大小、配置,包括在性能上,都不输合资。那么,自主品牌差在哪儿?差在细节和所谓的“品牌力”。但是山东的大老爷们才不在乎合资这些精致的细节,性价比高才最实在。就说说福特翼搏和瑞风S3吧。拿两款车型1.5L最低配的版本比较,配置、安全防护相差,而在轴距、最大马力和功率等关键数据上,瑞风S3则更胜一筹。而真正的杀手锏,是价格,翼博较瑞风S3高出近3万,在性价比上,伯仲已分。性价比,是所有普通消费者都看重的。只是华北地区的消费者受地域性格、人文等因素的影响,更重视实实在在的产品和配置,而非品牌,所以,一些自主品牌在这里还真是特别吃香。相信自主品牌只要坚持先做好产品,保住性价比优势,在未来仍然有希望逆袭合资企业。众泰车好不好?质量怎么样?众泰车主才有发言权!其它都是喷子,瞎扯蛋…本人就是众泰SR9真实车主,买车至今从未后悔过!而且还非常喜欢满意!本人开车三十多年,安全行车几十万公里,拥有和使用过多款车,日本车,德国车,国产车,韩国车…说实话这辆众泰车价位在这些车中只算中下水平,但配置是最全,最好的!而且性价比最高!也是我最喜欢的一辆车…性能绝不比其它车差!有人在头条上和开玩笑,说我买到假众泰车啦!我到是真希望这是真的假众泰车!我也相信众泰车会有那么一天,会成为中国最好的自主品牌车!成为被模仿的车…在此我可以负责的说,众泰车绝不比其它车差!包括合资车!我之所以敢这么说,就是实话实说,用事实说话!我买众泰SR9下个月就满一年啦,至今为止10000公里了一切正常,无任何毛病,平均油耗8.2升,国庆假期从贵州跑了湖南,湖北,往返跑了2500多公里,平均油耗7.4升百公里.事实证明众泰车完全正常,没有任何问题!绝不会像喷子们说得那样,众泰车不是在修车,就是在去修车的路上.或者开两三年就能自己开修车厂….还别说我的众泰车回4S店做了二次保养啦,两次去还真没看见4S店有修车的,修理工闲着没事干!都是随时去,随时保养!完事就走.可能会有人说我,才一年的车,在等一年二年你就知道众泰车好坏啦!我在此也可以肯定的告诉这些人,我敢买众泰车,就是了解众泰车,我亲兄弟2013年买的众泰车轿车,开了十三万公里,而且是山路和县道多,高速公路少.一切正常,无任何毛病.特别是三菱发动机更是好!这足以证明众泰车质量很好吧!不像其它品牌车,4S店还真的需要排队等着修车,或者保养!还是那句话:花自己的钱,买自己喜欢的车没毛病!别人怎么看是别人的事,自己心里有底就行…

众泰汽车真的很差吗你怎么看

4,众泰是哪个厂家

众泰汽车是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。

5,烟台市有哪些汽车厂

在莱阳的烟台舒驰汽车在莱山的烟台奔驰汽车在开发区的烟台东岳汽车
上海东岳汽车
蓬莱有北方奔驰;开发区有东岳和众泰;莱阳舒驰客车;

6,山东众泰电厂是什么性质的电厂

山东众泰电厂是股份性质的电厂!众泰控股集团是一家以汽车整车、汽车模具等零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的跨区域外向型经营企业。已建成具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流水线和整车动态性能检测线。同时具备汽车车身和模具开发、制造的能力。

7,众泰汽车公司怎么样

民营企业,抄了韩国几款车型过来做,一般般把,小企业 如果买车款充裕的话,不建议考虑 补充公司说明 中国·众泰控股集团(ZOTYE)坐落于素有“五金之都”美誉的浙江省永康市。现工厂占地50万平方米,员工近3000余人(其中,博士和硕士占5%,大专和本科占23%、中专和高中占47%),已形成年产汽车整车10万台、汽车模具800余套的生产能力。

8,众泰车怎么样油耗空调

这款车型最大的卖点是价格低!1.6L手动舒适型5.99万;1.6L手动豪华型6.59万(比舒适型多了DVD、倒车雷达等配置)。比起特锐只有1.3L的排量,却要9.38万~12.98万相比要便宜很多(由于特锐要支付给大发一笔技术转让费用,所以其成本就升高,导致价格也升高发动机方面,众泰2008用的是三菱的发动机,其实就是菱帅现在所用的反动机,而特锐虽然是1.3L的排量,但发动机中有VVT-i技术,不过两者相比,众泰2008还是略胜一筹! 厂家标5.6L油耗,我用这个车的实际油耗为7L. 有问题再来找我!!
众泰2008吗?    不好   象小面

9,详细介绍下众泰

该品牌共有4款系列21款车型444 车型图片 籍贯:国内 价格范围:4.69-13.88万元 系列频道:众泰2008 梦迪博朗 众泰5008 新众泰2008 优  点:比旧款有较大的提升,时尚个性、经济实用、高性价比 缺  点:车身有点偏窄,品牌知名度还有待提高 众泰5008 优 点:外观时尚,实用空间超大,性价比高 缺 点:价车内装饰件制造工艺有待改善 外观上梦迪博朗给人感觉大气稳重,车体的确十分宽大,拥有1871mm的宽度称之为“宽体车”毫不为过,从正面看去颇有小型MPV的味道。另外车窗的面积也比一般车型要大许多,整体的透明感很强,在车内视野十分开阔,加上本来就宽敞的空间,坐到车内丝毫不会有拘束感。梦迪博朗的内饰设计独特,而车内主要以黑色调为主,稍显单调,内饰的材料也主要以塑胶材质为主,工艺水平由于一般的国产自主品牌车型。中控台与换挡杆结合的设计为腿部赢得了不少空间,而前排3个座位比较少见,但实际坐上3个成年人也不会很拥挤。得益于高车身,整体的头部空间都很充足,而如果需要运送大件的物品,梦迪博朗的车内高度和宽度都将满足需求,毕竟宽体车的优势就在于空间的宽大。 目前,众泰梦迪博朗为其所属系列下的最新车系。
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