一．汽车l和t的有什么区别
1．T是turbo的缩写，意为涡轮增压。L是liter，升的意思，指的发动机的排量为多少升，排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。
2．自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要优于增压发动机。
3．涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
4．一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
二．汽车带t与l的区别？
1．T代表了这个车的增压方式为涡轮增压，是涡轮的英文turbo的首字母大写。L代表的是“升”，简单来说就是车的气缸排量，是“公升”英文liter的首字母大写，有些车型后面的L则代表“加长long”，比如奥迪A6L中的“L”就是加长的意思。
2．扩展资料：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。
3．还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积，用Vb表示Vb=πR2*S;（其中R为汽缸半径 S为活塞行程）Vb即圆柱体体积活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
三．汽车后边的t和l分别是什么意思?
1．T是在发动机上装备了先进的涡轮增压器，由电脑控制涡轮叶片的角度，确保不同工况下的增压效果，明显使车的功率增大表现在三方面；一是起步快、极速高。
2．二是环保、省油。三是动力性强。L是指发动机排量大小，正常情况下是排量越大，马力越强，油耗越大，但是也要看汽车品牌，而且手动和自动挡也有区别，一般自动挡油耗稍大。
四．汽车后面带T和带L是什么意思
1．T是单词TURBO的缩写，意思是涡轮增压， 代表这部车用的是涡轮增压的发动机 ， 0T就是使用0升排量涡轮增压发动机的车。
2．L一般有两种意思：一是排量＂升＂的代号，是单词LITER的缩写， 0L就是使用0升自然吸气发动机的车；二是该型号加长型。
3．一般加L后缀的就是表示加长，表示排量只用数字表示，比如上面说的0，极少数会在0后加L，如果有，就表示升的意思。
4．像奥迪A4L，这种就只是表示加长的意思。扩展资料：按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：定压涡轮增压系统：定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。
5．尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。
6．主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。
7．此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。脉冲涡轮增压系统：脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。
8．这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。
9．此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
