一．什么是顶杆机摩托车？
下置凸轮、下摇臂 顶杆 上摇臂…外观左侧有一个约为2cm的“一”字型螺丝
二．摩托车什么是顶杆机
1．主要是配气结构的不同，理论是小链绝对比顶杆机先进，但小链的门槛比较高，需要精良的工艺和优良的质量，否则就容易坏，小链更适合高速运转，噪音小，运转更平稳。
三．什么是摩托“顶杆机”？
1．而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。 换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。
2．如果质量都好，只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出，实用性好。 另外给买车的朋友一个建议，由于我国摩托车制造水平确实不咋地，造得好的链条机就那么几种，加上链条机结构复杂些，加工难一些，成本高一些。
3．。。。。。。所以价格贵一些。不在乎贵点，玩车，就买好链条机。如果你想买即便宜，质量又比较可靠的车车，还是首选顶杆机。
四．摩托车顶杆机是啥意思
顶杆不代表落后，只不过用途不同，哈雷也多数使用顶杆，他是下置凸轮轴设计，凸轮轴在下面，然后用两根筷子形状的推杆，传递凸轮的推力给发动机顶部的摇臂，再由摇臂推动气门工作，优点是可靠，耐用，缺点是不适合用在高转速发动机上，所以一般使用顶杆设计的，都是大扭力的车型，比如哈雷，比如雅马哈MT-01
