一．别克英朗的后拖车钩在哪里
1．带备胎的车辆牵引钩和随车工具都在行李厢备胎下的工具箱中。使用螺丝刀松开盖子并拆下盖子。牵引钩与随车工具存放在一起。
2．最大限度地拧入牵引钩，将牵引杆连接至牵引钩。打开点火开关，释放方向盘锁，并允许使用制动灯、喇叭和挡风玻璃刮水器。
3．将变速器置于空档，并松开驻车制动器。牵引后，请拧下牵引钩。插入盖罩并盖紧。车辆必须朝前牵引，速度不超过25公里/小时，行驶距离不超过30公里。
二．别克英朗挑挡机构怎么取
1．变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
2． 变速器跳档故障产生的原因： l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
3． 变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。 自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
4． 轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。 轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
5． 第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。 同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
6． 变速器固定不牢固。 变速器跳档故障的判断与排除： l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。
7． 用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。
8． 检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。
9． 如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。 检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。
三．别克英朗曲轴位置传感器在哪里
1．别克英朗的曲轴位置传感器在起动机的后边分电器内，需要把起动机拆下来，传感器螺丝是个内六方的。别克英朗曲轴位置传感器安装在起动机的后边分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。
2．别克英朗的曲轴位置传感器作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
3．扩展资料：别克英朗曲轴位置传感器工作原理磁电感应磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。
4．传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。
5． 霍尔效应霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。
6．触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。光电效应光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。
7．其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。
四．别克英朗XT1.6L故障
正常！跟天气有关系英朗怠速正常是750或者说800转，你好好看看刻度，就是那个密集刻度的最低端天很冷的请况下，冷车怠速在900转左右，慢慢会降到750转天气不冷或冷天发动机没完全凉下来的情况下启动，转速会在1050转波动，随后很快会降到750转
