一．骑摩托车的手握方向把的正确姿势是怎么样的
手掌心朝下
二．乘坐摩托车的正确方式是什么
1．乘坐一定说的是乘员吧，抓紧扶手（手柄），乘员扶手是摩托车的一项强制性检验项目。1当两轮摩托车或边三轮摩托车的主车设计成可带有一个乘员时，则应配有乘员扶手装置。
2．乘员扶手装置可以是一根皮带，也可以是一个或两个手柄。2皮带应安装在车座上或与车体联接的其它部件上。皮带的安装应有利于乘员方便地使用。
3．皮带及其连接附件应能承受2000N垂直向上的拉力而不断裂。该拉力静态地施加于皮带表面的中央，最大压强不得大于2MPa。
4．3对于一个手柄的乘员扶手，手柄应靠近车座并与车辆纵向中心平面垂直且对称。该手柄及其连接附件应能承受2000N的垂直向上的拉力而不断裂。
5．该拉力静态地施加于手柄表面的中央，最大压强不得大于2MPa。 对于两个手柄的乘员扶手，手柄应在车座两侧对称布置。
6．每个手柄及其连接附件应能承受1000N垂直向上的拉力而不断裂。该拉力静态地施加于手柄表面中央，最大压强不得大于1MPa。
三．怎样成为摩托车手?
1．有培养的，但是有年龄限制，好象只培养18以下的，超过这个限制人家就不要了。。。。你可以问问中国的宗申车队看，当然也有业余爱好者通过自身的努力或者说天赋在年龄还不那么大的时候技术就达到一流的水平而被某某车队挖走。
2．。。。其实你问的某些问题没法回答。。。比如说怎么样的技术就可以成为职业车手。。车队有其自己的判断标准。
3．。。我没参与过所以我不知道。。在中国有当职业摩托车手感觉是没太大的意义，至少目前中国没有多少人爱好这个，没多少人了解MOTOGP，上海今年的GP大赛就看得出来了。
4．。。。除非某个中国的车手水平超高，像姚明那种，直接被挖到国外发展，那才有得前途。。。职业技术师要学的东西多了，包括维修，保养和改装等，不是5年就能了解得彻底明白的。
四．礼仪中手应该怎么放
1．礼仪中手的动作注意事项一般而言，手势由进行速度、活动范围和空间轨迹等三个部分所构成。在人际交往中，主要被用以发挥表示形象、传达感情等两个方面的作用，基本手势。
2．垂放最基本的手姿。做法：一是双手自然下垂，掌心向内，叠放或相握于腹前；二是双手伸直下垂，掌心向内，分别贴放于大腿内侧。
3． 背手多见于站立、行走时。做法是双臂伸到身后，双手相握，同时昂首挺胸。 持物即用手拿东西。做法，可用一只手，也可用双手，拿东西时要动作自然，五指并拢，用力均匀，不要跷起无名指与小指，以避免作态之嫌。
4． 鼓掌表示欢迎、祝贺、支持的一种手姿。做法，右手掌心向下，有节奏地拍击掌心向上的左掌。必要时，应起身站立。
5． 夸奖主要用以表扬他人。做法，伸出右手，跷起拇指，指尖向上，指腹面向被夸奖的人。将右手拇指竖起来反向指向别人，就意味着自大或藐视。
6．将拇指指向自己的鼻尖，就是自高自大、不可一世的意思。 指示用以引导来宾、指示方向的手姿。做法，以右手或左手抬至一定高度，五指并拢，掌心向上，以肘部为轴，朝一定方向伸出手臂。
7． 在热烈的场面里，礼仪小姐最引人注目，你们的一举手，一投足，一颦一笑都要给人以美的感受，是代表了侨光的精神、形象的体现。
8．所以礼仪小姐的自身素质必然有很高的要求，必须具有坚强的毅力和高度的工作责任心。礼仪小姐们无论是炎热的夏日，还是寒风刺骨的冬天，一站就是几个小时，其中的冷热、劳累、饥饿、疼痛是一般人难以承受，但绝对不能流露出半点不耐烦，展示给宾客的始终是真诚、热情、平静、自信、友善的微笑。
