1，二手车可以向银行抵押贷款吗
二手车可以申请抵押贷款 不过个人的二手车到底能不能申请抵押贷款，还要看个人的二手车是不是满足了办理二手车抵押贷款的条件。而二手车抵押贷款的条件主要有： 1、二手车车龄不超过5年。现在汽车贬值快，对于车龄较长的汽车，是不可以办理抵押贷款的。 2、二手车评估价值不低于8万。办理二手车抵押贷款，要求二手车现在的市场评估价值达到至少8万，不然不能申请二手车抵押贷款。 3、二手车证件齐全、处于非抵押状态。办理抵押贷款的二手车一定要证修的齐全，同时汽车要求是全款非抵押状态的汽车。 只要个人的二手车满足了办理抵押贷款的条件，就可以办理二手车抵押贷款。
二手车可以申请抵押贷款 不过个人的二手车到底能不能申请抵押贷款，还要看个人的二手车是不是满足了办理二手车抵押贷款的条件。而二手车抵押贷款的条件主要有： 1、二手车车龄不超过5年。现在汽车贬值快，对于车龄较长的汽车，是不可以办理抵押贷款的。 2、二手车评估价值不低于8万。办理二手车抵押贷款，要求二手车现在的市场评估价值达到至少8万，不然不能申请二手车抵押贷款。 3、二手车证件齐全、处于非抵押状态。办理抵押贷款的二手车一定要证修的齐全，同时汽车要求是全款非抵押状态的汽车。 只要个人的二手车满足了办理抵押贷款的条件，就可以办理二手车抵押贷款。
2，买的二手车可以做抵押贷款吗
可以。
前提是在购买二手车时，手续都正常办理，去车管所办理了车辆过户手续。在抵押贷款时，可以提供车辆所有权相关手续即可。
【法律依据】
《民法典》第二百二十五条，船舶、航空器和机动车等的物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
3，买二手车抵押车风险大吗
抵押车可以买，但是需要先解押。抵押车在没有解除抵押之前，是不能进行过户的，若是没有解除抵押的情况下购买，那么在本质上其实是属于转押的一种形式。如果要想抵押车能够过户，那么必须要车主签订解除抵押协议才可以，不过难度很大，因此大部分的抵押车都无法过户。 注意问题： 1、抵押车通常指正规抵押车。正规抵押车的意思就是指来源正规，并且有正规合法的抵押协议，另外贷款机构还能够提供车主有效的身份证复印件等等。车辆过户，手续有原车主抵押合同，有车主本人的签字及指纹，原车主行车证，原车主身份证复印件（审车用）最后签订转押协议。 2、抵押车辆应该是合法取得的，所有车辆均有据可查，有底挡，全国可查。保证正常行车，审车和买保险。车况不放心可以到4S店做专业的检测，杜绝事故车，泡水车，翻新车。 3、车辆不能过户，所以比过户车要便宜。 4、关于车辆年审的问题，可以出异地年检委托书，直接委托到你们当地车管所审车。 5、关于买车以后保险的问题，你可以拿着行车证，自己的身份证，买自己名字的保险。 很多购买者由于对抵押车来源不是非常注意，因此在购买之后出现了很多的问题。
抵押车和二手车相比个人认为还是二手车更划算，因为抵押车很可能存在法律纠纷，而且年检，保险理赔都是问题。
1、所谓抵押车，就是这个车的主人，向银行或个人申请贷款而用作抵押的车辆。因为这类车辆的产权证书在车管所都有登记，不能办理过户更名手续，所以一般是不能进行交易的。 2、购买二手车时，而买到银押车也是比较多见的。这里要提醒您，这类车是无法过户的。这辆车只是归您驾驶的，所有权还是原车主的。 3、这要看抵押是否已经解除，如果抵押已经解除，那就可以买；如果他没有能力还款，到时候这车可能就没银行或者法院收走了；这时你只能祈祷原车主按时还贷。如果他不还贷，那么法律上你是不受保护的，只能哑巴吃黄连。 4、买卖抵押车并不违法，这类车要解除抵押后，才建议购买。
4，请问分期付款买二手车需要抵押车吗？
分期付款买二手车不一定需要抵押车。
1、所谓抵押车，就是这个车的主人，向银行或个人申请贷款而用作抵押的车辆。因为这类车辆的产权证书在车管所都有登记，不能办理过户更名手续，所以一般是不能进行交易的来。
2、购买二手车时，而买到银押车也是比较多见的。这里要提醒您，这类车是无法过户的。这辆车只是归您驾驶自的，所有权还是原车主的。
3、这要看抵押是否已经解除，如果抵押已经解除，那就可以买；如果他没有能力还款，到时候这车可能就没银行或者法院收走了；这时你只能祈祷原车主按时还贷。如果他不还贷，那么法律上你是不受保护的，只能哑巴吃黄连。
4、买卖抵押车并不违法，这类车要解除抵押后，才建议购买。
拓展资料：
首先，个人贷款有很多种分类，在这里只是针对是否有抵押物进行分类，分为抵押贷款和无抵押信用贷款，下面分别就两种贷款进行简单的分析和说明：
1、无抵押信用贷款，我们简称信用贷，就是单纯凭单位性质、打卡工资、社保公积金等情况，银行给个人客户发放的纯信用贷款，这里还会衍生出一个消费贷款的概念，当然这两个概念没有直接的区别。
2、抵押贷款，这里主要是指房屋抵押贷款，当然也有车辆抵押贷款等，在这里不再进行详细表述。抵押贷款又分为抵押经营贷款和抵押消费贷款两种，抵押消费贷款额度一般不会超过100万。抵押经营贷款是指用个人的房屋办理贷款用于公司经营，顾名思义，那就需要自己名下或者直系亲属名下有公司，直系亲属包括夫妻，父母，子女，兄弟姐妹等。抵押贷款还可以从是否有按揭看分为一抵和二抵，也就是说有按揭的就叫二抵。
3.估值，根据房本由评估机构进行估值，大概测算出能够贷的金额，利率，年限等。面签，去银行面签，需要提供房本等相关材料。如果没有公司的，开始操作公司，比如变更股东或者法人，或者新注册公司等都可以，当然具体还要看银行的要求。银行批贷，批贷后房本上抵押，公证等。放款，贷款办理结束。
5，二手车可以抵押贷款吗
二手车可以抵押贷款但是条件非常苛刻，其实跟不能抵押贷款差不多的。许多银行虽然对二手抵押贷款并不拒绝，但条件不少，必须提供车意向证明、车辆评估书、出卖人车辆产权证、机动车年检证以及符合贷款额不得超过车辆总价的50%，甚至有银行说要申请二手车抵押贷款必须以房产作抵押，否则就算具备了这五个条件也不批准。 这是因为银行普遍认为二手车的贬值速度比还款速度还要快，信贷风险大。严重影响信贷业务的开展的原因是 ，二手车的定价只能在目前新车价格的基础上下移，这样的贬值率使贷款利润大大缩水。 另外，由于不同于新车，二手车的价格鉴定是关键，旧车的价格鉴定更加多样和不确定。因此价格缺乏客观和公正，所以银行对二手车抵押贷款一直敬而远之。随之而生的就是，除银行以外的机构开始做二手汽车抵押类业务
二手车可以办理抵押贷款吗?这个是当然的，那么二手车抵押贷款需要什么条件呢？下面为您解开你心中的疑惑。 方法/步骤 二手车可以抵押贷款但是条件非常苛刻，其实跟不能抵押贷款差不多的。许多银行虽然对二手抵押贷款并不拒绝，但条件不少，必须提供车意向证明、车辆评估书、出卖人车辆产权证、机动车年检证以及符合贷款额不得超过车辆总价的50%，甚至有银行说要申请二手车抵押贷款必须以房产作抵押，否则就算具备了这五个条件也不批准。 这是因为银行普遍认为二手车的贬值速度比还款速度还要快，信贷风险大。严重影响信贷业务的开展的原因是 ，二手车的定价只能在目前新车价格的基础上下移，这样的贬值率使贷款利润大大缩水。 另外，由于不同于新车，二手车的价格鉴定是关键，旧车的价格鉴定更加多样和不确定。因此价格缺乏客观和公正，所以银行对二手车抵押贷款一直敬而远之。随之而生的就是，除银行以外的机构开始做二手汽车抵押类业务，行业内最有名气的要数宜车贷。。。
可以， 厦门市住房置业担保有限公司是根据建设部、中国人民银行联合颁布的《住房置业担保管理试行办法》、经市政府批准、工商行政管理部门核准，于2001年1月正式成立。住房担保公司是由市房地产交易权籍登记中心牵头组建的全市唯一一家专门从事个人住房置业担保的国有大型房地产专业服务机构，并于2001年底向建设部备案。2009年成为首家厦门市房产交易资金监管机构。办公地点分设在松柏大厦二楼和政务中心一楼C厅两处，办理与房产交易和贷款相关的一切业务。 百度厦门住房担保就可以访问我们网站各种疑问得到解决
川A的？
可以的，看是哪里的牌照了
6，二手车可以去银行抵押贷款吗
二手车可以申请抵押贷款，不属于违法行为。但是二手车贷款需要满足以下条件：
1、二手车车龄不超过5年。现在汽车贬值快，对于车龄较长的汽车，是不可以办理抵押贷款的。
2、二手车评估价值不低于8万。办理二手车抵押贷款，要求二手车现在的市场评估价值达到至少8万，不然不能申请二手车抵押贷款。
3、二手车证件齐全、处于非抵押状态。办理抵押贷款的二手车一定要证修的齐全，同时汽车要求是全款非抵押状态的汽车。
扩展资料：
只要个人的二手车满足了办理抵押贷款的条件，就可以遵照以下流程办理二手车抵押贷款：
1、购车人到银行营业网点进行咨询,网点为用户推荐已与银行签订《二手汽车消费贷款合作协议书》的特约经销商。
2、到经销商处选定拟购二手汽车,与经销商签订购车协议,明确车型、数量、颜色等。
3、到银行网点提出贷款申请,到银行网点提出贷款申请必需的资料有:个人贷款申请书、有效身份证件、职业和收入证明以及家庭基本状况、购车协议、担保所需的证明文件、 贷款人规定的其他条件。
4、银行审核用户资信,银行在贷款申请受理后十五个工作日内通知购车借款人,与符 合贷款条件的借款人签订《二手汽车消费借款合同》。二手汽车消费贷款额度最高不超过 购车款的60%~80%(各贷款银行有所不同),贷款期限最长不得超过三~五年(各贷款银行 有所不同,以北京市为例,二手车贷款必须首付50%,贷款期限最长为三年)。
5、签订借款和担保合同,若申请人符合贷款条件,银行与其签订借款合同和有关担保 合同。
担保方式及相应手续：
(1)用户提供第三方连带责任保证方式(银行、保险公司除外)的,保证人与银行签 订保证合同,也可以由保险公司提供连带责任履约保证或由银行提供保函。
(2)用户以抵押或质押方式担保,应与银行签订抵押或质押合同。以房屋作抵押的, 须经指定评估机构评估确认后,由银行会同抵押人到房屋所在区县房地产登记处办理抵押 登记,在取得权证后合同生效。以质押方式担保的,质押合同以权利凭证移交给银行后合同生效。
(3)以上手续完成后,银行应及时向特约经销商发出贷款通知书。
(4)以所购二手汽车作抵押的,银行应及时向特约经销商发出贷款通知书,并在所购 二手汽车上牌后由银行统一到车辆管理所办理抵押登记。
6、银行发放贷款,用户办理车辆保险、提车。特约经销商在收到贷款通知书15日内, 将客户购车发票、缴费单据及行驶证(复印件)等移交银行。银行在客户办理财产保险手 续后发放贷款。险种包括:车辆损失险、第三者责任险、盗抢险和自燃险等。各类保险期限均不得短于贷款期限。
《民法典》
第三百九十五条 债务人或者第三人有权处分的下列财产可以抵押：
(一)建筑物和其他土地附着物;
(二)建设用地使用权;
(三)海域使用权;
(四)生产设备、原材料、半成品、产品;
(五)正在建造的建筑物、船舶、航空器;
(六)交通运输工具;
(七)法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。
抵押人可以将前款所列财产一并抵押。
二手车抵押贷款是否违法取决于抵押人需要按照法律规定提供相应的材料，然后去正规得贷款机构进行相关贷款事宜办理。因为二手车的特殊性，所以相关手续的办理会较其他固定资产贷款有所不同，如果确实有需求，望可以去有关部门进行详细的咨询后办理。
7，二手车就拿大本和身份证原件可以办理抵押、贷款吗？在线等,人家要...
可以的，要大本是打算让你用大本来做抵押要办理抵押贷款
这是建设银行的汽车贷款，可以参考一下~~ 基本规定 1.贷款对象：年龄在十八周岁（含）至六十周岁（含），具有完全民事行为能力的自然人。 2.贷款额度：所购车辆为自用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的80%；所购车辆为商用车的，贷款金额不超过所购汽车价格的70%，其中，商用载货车贷款金额不得超过所购汽车价格的60%；所购车辆为二手车的，贷款金额不得超过借款人所购汽车价格的50%，且贷款额度不超过20万元； 3.贷款期限：如所购车辆为自用车，贷款期限不超过5年；所购车辆为商用车或二手车，贷款期限不超过3年； 4.贷款利率：按照建设银行的贷款利率规定执行； 5.担保方式：申请个人汽车贷款，借款人须提供一定的担保措施，包括质押、以贷款所购车辆作抵押、房地产抵押、第三方保证等。还可采取购买个人汽车贷款履约保证保险的方式。 6.需要提供的申请材料： （1）《个人贷款申请书》； （2）个人有效身份证件。包括居民身份证、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的身份证明； （3）户籍证明或长期居住证明； （4）个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明； （5）由汽车经销商出具的购车意向证明； （6）购车首期付款证明； （7）以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等； （8）如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等； （9）借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。 办理渠道及办理流程 1.办理渠道：通过建设银行开办个人汽车贷款业务的分支机构办理个人汽车贷款业务，在部分大中城市，建设银行设立的汽车金融服务中心专业办理个人汽车贷款业务，个人贷款中心也是汽车贷款的专业受理机构。 2.办理流程： ①借款人提交申请材料； ②经办行对借款人提交的申请材料进行初审，对借款人进行资信调查和客户评价； ③对通过初审和资信调查，符合贷款条件的贷款申请进行审批； ④通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明； ⑤借款合同生效后方，经办银行发放贷款。采取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将贷款转入借款人购车的经销商账户。 参考小猫的，呵呵
8，二手车抵押贷款背后有多少猫腻
二手车抵押贷款如果不谨慎，也会落入“陷阱”。像什么有车就能贷、无征信要求、不押车、不装GPS、一天内拿钱的，小区过道、电线杆上，以及网络平台上，这样的二手汽车抵押贷款小广告挺常见。“只要你有一辆车，当天放款”，相比银行放贷的严格手续与漫长周期，对于急需用钱周转的人来说，这样的小广告特别有诱惑力。然而，在这些看似高效实用的二手汽车抵押贷款背后，却隐藏着不可告人的秘密，一旦中招， 很可能是贷款没拿到，车子也不见了。更可怜的是，有车主甚至被迫花高价去赎车。因此，大家在二手车抵押贷款时，千万不要被“花言巧语”蒙骗了！
我一直就梦想着拥有一辆属于自己的车，这个梦想终于在今年年末实现了。可这个“梦想”实现的真让我心里郁闷，别提了，就想找个地方诉诉苦。。。 。。。 事情还要从上个月的一个周末说起，那天我叫上了懂车的朋友和我到南城的二手车市场去买车，看过了好几辆车都不是很满意，最后把目标锁定在一商家的帕萨特上，这车外观还挺亮，看上去没什么大毛病，我的这几个朋友都仔细查看车，外表上看不出有什么不一样的地方，前后也看过了，没剐蹭过，车门下边缘、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况都没有，车门开启还挺灵活。关门那是一步到位啊！ 为了避免遇到事故车，我们还认真查看发动机室、车底边缘，也没发现什么贴补过痕迹，排气管也没有生锈的痕迹。 买车可不是件小事，因为是第一次买二手车，我找的这几个朋友们都挑的很仔细，车门玻璃升降、侧滑窗、仪表盘、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯、用手晃动方向盘，表面手感特好。座椅表面也是完好无损，我还让我的那位懂车的朋友试了试离合器、油门踏板。朋友帮我里里外外检查了好长时间，感觉该检查的都检查过了，没什么大问题，心里真是满意极了。 接下来就是和商家讨论车的价格，车商一出口就是17万，由于我们是在市场上都了解过了，最终谈下来的价格是16.5万，把车拿下了。当时觉得这车买的真是称心。可是，那天早上开车出去办事，车子总是有异响，第二天就赶快开到附近的一家修理厂，工作人员把车一升起来，当时修车师傅就说了一句：“大哥，你这车撞过啊”我当时就懵了，脑子哄的一下，“不会吧师傅？” 我侥幸的问他。“不信你自己看看这底盘闸箱一半是新的！”我看完这个气啊，回想起那卖车的人还口口声声的说“兄弟，这车你就踏踏实实的回家开吧！”唉，没想到朋友帮我挑的够小心了，没想到还是被人家给蒙了啊！ 第二天我到市场找那个卖车的人，我把这辆车的详细情况和那个卖车的人说了一下“当时你不是说让踏踏实实的回去用吗，现在你看这问题怎么解决？”最后我对他说，要不我把车退给你，我认赔5千还不行，谁知道他说，“2万！我倒是可以考虑一下！”“什么，不到一个星期的时间你就让我赔了2万，你也太黑了吧！” 他还理直气壮了，“当时你不都看好了吗？” 与他们争执了半天，无奈只能将车又开了回家。这就是他们的嘴脸。 过了几天朋友听说了我的惨痛经历，告诉我说现在北京有家不错的二手车检测中心，可以为要买的车先做个检测，要是事故车一准能给检测出来。我这后悔啊，你怎么不早告诉我啊！那时哪知道还有专门能为二手车做买前检测的啊！现在也只能是哑巴吃黄莲了。那些准备买二手车的朋友们，我现在才知道要是花点小钱检测一下二手车，那才是买车踏实，放心的回去开啊！
9，抵押贷款车和二手车的区别
一、抵押车，二手车的优势对比 1、性价比 抵押车的性价比 性价比超高，抵押车最明显也是最大的则是价格，抵押车超低的价格让许多人钟爱，一般抵押车的价格只有新车的5-6成左右。而且车是折旧率超高的奢侈品，时间越长，价值越低。有些豪车，一两年就折旧几十万，甚至上几百万，现在用折旧的钱都可以买到一样的车了，所以，很多明智的人，懂法的人都会选择。 二手车的性价比 二手车价格较新车而言要便宜许多。新车折旧率大得惊人，尤其是头五六年。以车价在30万左右的车来讲，头六年的折旧率大约是车价的30%-50%，也就是10-15万。换句话说，如果你准备买一台15万的新车，那么如果买二手车的话，可以买一台五六年车龄，30万左右的好车。 2、车况 抵押车的车况 很多人都怀疑抵押车的车况，怎么这么便宜？都有是不是事故车，水淹车等等疑问。其实抵押车的车况是不用置疑，抵押车是用车做抵押借钱的，金融公司第一关，他们不可能收一台有事故或车况不好的车，他们放出去的是真金白银，如果车主断档，车又卖不出去，哪不亏大了！而且，车商为了收购性价比高的车，车况和手续一样重要，车况有问题的车都会拒之门外。 二手车的车况 1-3年左右车龄的二手车的安全性能还是可以，有些还没过保修期。上了5年以上或十万公里的二手车性能肯定不哪么好了。小编建议：买二手车还是找一些有品牌的经纪服务公司。因为他们有完善的制度，可杜绝二手车交易中的一些圈套与陷进，保障交易安全。其次，它们是专业的代理机构，可避免很多后顾之忧。经纪公司最看重的就是品牌，品牌是交易价格公平公正的保证，也是二手车交易中最为放心的关键 3、保养成本 抵押车的保养成本 抵押车一般都是1-3年的车，有些还没过磨合期，基本就是正常保养就可以了，谈不上要维修费用。 二手车的维护保养成本 好的二手车的维护保养比较重要，只要保养得好，自然维修费用比一般的车少许多。笔者曾经买了一台20年车龄的丰田霸道练手，开了两年，除了正常的维护，居然没修过。但是如果年份久了点车，它的维护费用自然就多了。 4、手续 抵押车的手续简单 抵押车的手续从入押就开始用手续捆绑，只要手续真实完善，还是比较简单的，但是每个环节都必须不能脱节，否则就比较麻烦。但是，卖车的手续就简单多了，把资料交齐，办个《债权转让协议》，《免责协议》就好，基本上是十五分钟搞定。 二手车的手续 二手车的手续也不麻烦，但是程序太多，一台车过户，正常来说，没有一个星期搞不定。 二、抵押车，二手车的劣势对比 1、过户的问题 抵押车过不了户 抵押车最大的缺点则是过户问题，这也是为什么抵押车价格虽低，但许多人不敢购买的原因。而且要一次性付款，做不了按揭。 二手车可以过户 二手车是可以过户的，而且还可以做按揭。 2、行业乱象 抵押车的套路比较多 抵押车有债权不真实，租车抵押，偷车，抢车，套牌等等现象，一不小心，就车财两空。若是汽车发生偷，抢的现象，报警难立案，并且很难找回，这也是的劣势所在。 二手车行业的乱象 已经发展多年的二手车行业，市场现在是鱼龙混杂，交易规则依然是“一锤定音”的买卖方式。消费者普遍对二手车市场存在忌惮之心，主要是源于信息不对称，同时缺乏国家强制标准。 3、入市标准低 抵押车的入市标准低 抵押车的入市标准很低，而且伴随着很多风险。车辆是动产，价格比较高，可以在市场上融资，但有些因为登记证书在银行或其他金融公司或个人身上，所以只能以债权转让方式进行，只要手续完善，就可以在市场上买卖（债权）。 二手车入市标准 谁都可以把自己的车卖掉，只要自己不喜欢了，都可以卖掉，所以如果车被撞过，被水淹过，修复后大部分流到二手市场。但在正规的二手车行是进不去的。因为这些正规品牌二手车行的还有检测、维修和认证等成本，车还没卖，费用要一笔了。二手车现在满街都是，但是缺少规范，入市的标准低，简直就没标准。 望采纳！！
汽车抵押与汽车质押的区别 汽车抵押与汽车质押的区别主要体现在两个方面： 一是贷款的方式不同； 另外是担保范围会有一定的差别。 具体差别如下： 方式不同。抵押不转移抵押物的占有，就是说车子仍由所有权人占有;而质押则相反，出质人必须转移质物的占有，就是说质押需要押车； 担保范围有差别。抵押的法定担保范围包括主债权、利息、违约金、损坏赔偿金以及实现抵押权的费用;而质押担保范围除了抵押担保范围以外，还包括质物保管费用，这是出质人必须要支付的费用。
10，二手车交易持续增长,瑞博恩通过车抵贷切入二手车金融市场_
二手车市场的爆发趋势越来越明显。2017年全国31省二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长近两成，交易金额超过8000亿元。同比对比美国，美国同期二手车交易量是新车的四倍，而中国二手车交易量是新车交易量的二分之一，现在仅涨至三分之二。
如今1.9亿存量私家车，每年有两千万辆新增。汽车过了三年保质期后，5-6年是换车的高峰，二手车交易量一定会随着汽车的存量市场而越来越大。
就二手车按揭市场而言，在1000万辆二手车中，平均十万一辆的按揭贷款，贷款额度可达万亿，最终可能有3000亿的成功转化。如果有一家公司可以每年达100亿新增贷款，这样就可以形成250亿资产。按二手车金融类公司的普遍估值方法（按贷款余额乘以PB 0.6来估值），250亿贷款余额（资产）可对应市值200亿人民币。若按3000亿的新增贷款，100亿在其中仅占3%，所以这个市场可容纳10-15家上市公司。
瑞博恩与已上市的易鑫金融商业模式相近，是聚焦于二手车资产的金融服务平台，商业模式由车抵贷业务渗透到按揭业务。瑞博恩选择“长周期、售后回租、客户拥有车辆使用权”特性、但资金成本要求尚可的车抵贷业务切入市场，通过“连锁”加“高返利”的方式，以快速获得市场规模，从而提升核心竞争优势。
二手车金融分为存量市场和增量市场。存量市场中，一个二手车车抵贷的典型场景是，一位车主的车已经还完按揭贷款，拥有所有权，除了正常工作之外，这位车主开了一家奶茶店，他想扩大奶茶店的经营，所以需要十多万元。如果去银行贷款，流程复杂并且不一定符合资质。这时候车主可以把车作为抵押物来二手车金融服务平台贷款。这个流程是，车主与公司签售后回租协议，然后去北京车管所抵押权登记，同时由公司评估车的销售价，以八折左右的价格设贷款额度，贷款可分为24月期或36月期，同时不放弃车的使用权。
在这一块市场，瑞博恩走的是SP模式，即瑞博恩做实时风控，通过SP来获客，给SP返点。通过SP可保证获取符合条件的客源，否则SP需要转债权，这有效控制了瑞博恩所承担的风险，当然瑞博恩也放弃了一些利润，属于风险前端化。
这些机构主要分布在二三线城市，大部分是做综合信贷的机构，有专门的门店，给客户提供信用贷、房抵贷、车抵贷等，他们是中介。不过最终的风控依然由瑞博恩把握。
自2018年开展二手车车抵贷（售后回租）业务以来，截止7月底累计放贷额3亿元，覆盖C端用户3300多位。目前单月新增8000万左右，实现营收500万-1000万之间，平均单笔贷款9.3万元，毛利率50%左右。
另外，二手车金融的增量市场将来自4S店。目前，瑞博恩正通过合作伙伴，来布局全国中高档品牌4S店的消费场景，开展4S店认证二手车按揭业务。
二手车金融市场已经拥有几位玩家。已经上市的易鑫高举高打，并且有腾讯、京东等巨头背书；刚刚上市的灿谷，更多针对二、三、四线城市；还有瓜子二手车主推电商渠道等等。在可见的未来，会形成7、8家较大型公司，每家公司的年度新增贷款大约100-150亿元。在这个过程中，每家公司各有优势，有的是资金优势、有的是区域资源优势，或者是下沉做渠道等等，切入市场的角度不同。
好在二手车金融赛道依然很宽。2017年11月到2018年6月已经有四家公司上市，易鑫上市时贷款余额大概在四百多亿，但市场的天花板是一万多亿，四百亿在其中仅占4%。如果按贷款余额PB估值，一家靠谱的公司只要贷款余额过100亿，正常情况下估值就可超过60亿。
团队方面，瑞博恩的创始人兼CEO杨鸣，毕业于浙江大学，是一位连环创业者，2007年成功创立大头信息科技，旗下上海巨流无线于2013年被香港上市公司（品牌中国）全资并购。常务副总经理兼COO汤鹤翔：毕业于北京师范大学，历任上海安美途金融常务副总经理、长安保险上海代理澳博汇融总经理等职务，熟悉二手车金融行业。首席技术官CTO胡楠，历任人人网技术总监，51汽车网、安美途金融技术副总，亦担任过大型汽车金融服务公司的项目负责人。
瑞博恩于2017年8月完成了数千万元的pre-A轮融资，领投方为洪泰基金，其他投资方包括星合资本、复之硕资本、蔷薇资本。近日瑞博恩已启动5000万人民币的A轮融资，希望引进战略投资者，融资额的40%将用于技术投入、30%用于劣后准备、20%用于团队扩张、10%高管引入。
11，二手车可以在银行抵押贷款吗?
可以，但是一般超过3年车龄或者价格低于20万的人家不感兴趣
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可以，只要车的户头是你自己的，就可以在银行做抵押。
12，二手车金融陷入模式之困,2018年,行业只有一个字:熬_
曾经的二手车金融领域，模式不断创新，被认为是暴利行业。
最高时期的利润，高达40%。
但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题。
行业从业者在不停地追问，巨大的二手车市场，到底机会何在？
“2018年，整个二手车金融行业只有一个字，熬。”多位汽车金融的CEO都下了此判断。
01 艰难求生
“二手车金融领域，到底还有哪些机会？”多位二手车金融的从业者，最近都在苦苦寻找答案。
这是因为，几乎所有的二手车金融模式，都发展受阻。
先来看车抵贷。
据网贷之家不完全统计，截至2018年4月初，涉及车贷业务的P2P平台，在运营的只剩859家。
51%的P2P车贷平台倒闭。
整个车抵贷行业都在洗牌。
先是监管出台，限制利率，后又收紧了催收，一些暴力催收公司人员，甚至直接被公安部门带走。
行业风声鹤唳。
“业务量直接减半，确实难做，一面要尽量盈利，一面要合规，同时还要和大平台争资源和市场。腹背受敌。”一从业者称。
再来看C2C模式，例如人人车、瓜子、优信等二手车平台。
数年前，这些二手车平台的广告，几乎占据了所有的黄金时段和黄金地段。
而从去年开始，这些平台不论是融资还是声量，都全面收缩。
“C2C这个模式，不论是国内还是国外，验证结果都是很难走通。”某汽车金融CEO成鑫称。
这其中的核心，就是“信任”问题很难解决。
“以前车商卖的二手车，都很难保证车是否存在问题，更何况C2C？”成鑫称，不少用户都称自己在这些平台上买到了泡水车，一度引发了信任危机。
况且，二手车过户手续复杂，一旦出售过户后，发现问题将很难退换。
“行业的共识是，C2C进入瓶颈期，很难突围。”成鑫称。
而二手车分期、回租等模式，都同样面临信用危机的问题。
在今年，这些模式的逾期率也在批量爆发，很多小平台倒闭。
不可否认的是，几乎所有的二手车金融模式，都遇到了严峻问题，这片曾经无比火热的市场，到底遭遇了什么？
02 存在问题
从2015年崛起至今，二手车金融利润曾经历过超过40%的暴利期，线上线下业务齐头并进。
如今跌到冰点，部分企业利润不足4%，部分公司业务员收入从月入几万，到如今不足万元。
曾经的暴利市场，为何如今叫苦不迭，一片伤亡？
毋庸置疑，二手车金融市场空间是巨大的。
从2005年崛起至今，整个二手车市场的发展势头，几乎超过了新车金融。
但渗透率却始终不高。
据媒体数据，美国2017年二手车金融渗透率为53.3%。据艾瑞咨询发布的数据显示，当前中国二手车金融渗透率不足5%。
差距10倍之大。
“这是企业和个人无法改变的客观因素，市场成熟需要时间。”资深从业者章成称。
另一方面，去年进场玩家太多，行业一度陷入抢客大战之中。
比如C2C二手车平台，目前获客成本在500到1000。
而二手车金融的综合利率12%左右，运营成本就需要抽取3个点，人力成本还要抽取2个点。
加上资金成本，利润所剩无几，盈利困难。
此外，还有一个客观原因，就是行业内还没有统一的质检标准。
对二手车的估价、定价都比较困难。
而让二手车金融全面收缩最核心的原因，其实还是监管。
“以前大家设定的利率，很多都超过了36%。”成鑫透露，通过暴力催收来获利，也成为行业潜规则。
但去年开始，监管收紧，要求严格控制利率，并且，放款方需要是持牌机构。
这一下就洗走了一大半的玩家。
2018年，金融行业监管还将持续收紧，行业如同戴上了紧箍咒，将彻底进入寒冬期。
03 出路
行业有何出路？市场如此大，渗透率如此低，这明明是一块很大的蛋糕，难道就是眼睁睁看着，无法吃到？
2017年是牛市，2C模式批量爆发，大家都迅速崛起。
但2018年，在监管和各方压力之下，已进入熊市。
当一个市场进入熊市和寒冬之中，熬，成为了唯一的关键词。
2B永远是熬过冬季最直接的方式。
目前，整个金融科技的总潮流，就是去金融化，转型2B。
二手车领域同样如此。
很多车贷平台，开始变成资金方的触角，帮助他们获客和风控。
“技术、产品和风控，这就是金融科技该有的定位。”成鑫称。
除了资金层面的模式，还有商业上的模式，值得关注。
以C2C的二手车电商平台为例。
现在有不少平台，开始放弃C2C，而采取B2C。
比如，从二手车商手中，拿到二手车，再销售给用户。
这个模式，不是同样存在信任危机吗？
“B端会有一个特征，就是高频次、高客单价，而且稳定。”成鑫称。
比如一个用户在平台上卖了一辆二手车，他可能这辈子就不会再卖了。
但B端，却需要维持一个长久的生意，因此欺诈的可能性会降低很多。
此外，和B端的合作，也有了不少创新的玩法。
“全国有50万-80万专门做车的车商，他们以前都是四处寻找车源，再销售给客户。”成鑫说，现在出现了一些平台，开始专门帮车商找车。
这其中有很多有趣的方式，比如，帮助4S店推出“以旧换新”的业务，客户用他们手里的旧车，贷少量的钱，就可以换一辆新车。
这个类似手机“以旧换新”的模式，也正在车贷领域兴起。
这些平台可以操作两份生意：给客户贷款，用旧车换新车。
拿着客户的旧车，再销售给专业的二手车商。
而针对这50万到80万的车商生意，市场也非常之大。
熬过寒冬的第二种方式，就是建立生态。
不少汽车金融的巨头，正在建立生态，并开始批量收购公司。
目的很明确，就是建立整条产业链。
多位从业者认可这个逻辑：二手车行业要围绕渠道、金融服务、交易平台、汽车后市场服务来打造生态。
此外，针对这个行业的辅助工具和辅助生态，也是一个突围方向。
比如估价、检测机构、征信等等。
如果想象力再大一点，还可以切入汽车金融周边延伸的领域。
比如车位分期和车位贷。
在一线城市，一个车位的价格不菲。
以北京为例，五环和五环以外的车位均价，是15万到20万。城市核心区的高端车位，价格是40到60万元；而一些别墅和顶级小区，车位价格更是高达百万。
车位作为一种和消费场景结合的新模式，已经被部分企业看中，但目前还没有平台正式地做。
在一些南方城市，车位贷开始兴起。可以将车位抵押，贷出车位价格的七八成贷款。比如一个车位20万，最高可以贷款16万。
除此之外，车位作为大头支出的一部分，同样可以做“车位分期”。
操作逻辑和分期买一款手机没区别，支付一定利息，分12期或者更多期还款。
由此可见，行业并非没有一丝曙光。
最近，一个巨大的利好是，国家正在推动全面取消二手车限迁政策的落地。
早在2002年，全国各个城市开始出台政策，限制外地车迁入本地，这严重阻碍了二手车的流通。
如果一旦放开，二手车就不会圈定在一亩三分地中，可能进一步激活整个市场。
预计到2020年中国二手车销量将超过新车，二手车金融或将迎来新一轮爆发式发展。
但前提是，要活下来。
“今年不宜尝试大的模式，大的布局，小而美，稳扎稳打地2B，是熬过寒冬的一种姿态。”成鑫称。
而多位从业者都同意这样的观点，他们认为，蛰伏、修炼内功、熬，是2018年的关键词。
需要守得云开见月明。
