汽车之家二手车市场，二手车市场

1，二手车市场

7000左右

2，天天拍车和汽车之家什么关系

战略合作伙伴的关系。天天拍车获得1亿美元D1轮融资，汽车之家战略投资。

汽车之家发布公告，已与中国领先的二手车拍卖平台天天拍车达成最终协议，汽车之家通过认购天天拍车优先股的方式，向天天拍车投资1.68亿美元。

借助移动互联网和自行研发的实时在线拍卖交易系统，天天拍车提供了一种革命性的卖车体验，帮助个人车主高价快速卖车，并提供上门检测、线上竞拍、包办手续等一站式二手车交易服务。

同时，天天拍车通过服务二手车交易流通的前端，大幅提升行业效率，进、存、销全面赋能经销商，促进二手车经销商的经营规模化发展。

天天拍车是国内二手车拍卖平台龙头，业务发展前景光明。天天拍车主推的二手车在线拍卖模式，一方面帮助个人车主高价快速卖车，极大地提升了二手车买卖双方的交易效率，另外一方面也加速了全国二手车大流通、促进了产业发展。汽车之家二手车业务以线索业务起家，未来则依靠交易和金融业务增长，天天拍车是汽车之家二手车战略布局的重要环节。

汽车之家董事长兼CEO陆敏对双方的合作前景充满信心。“过去两年，我们见证了中国二手车市场的蓬勃发展。作为国内领先的二手车拍卖平台，天天拍车对汽车之家二手车业务的战略协同价值很大。汽车之家将联合天天拍车，打通上游车源供给端，通过交易业务切入金融业务，共同布局完整的二手车交易C2B2C生态圈，打造中国最大的二手车平台。”陆敏表示。

3，二手车市场

二手车市场好车还是有的 可能就是你不大放心，这样的话可以去找一个专业的服务平台，安徽搜车网就是这样一个专业的二手车信息服务平台，专业的评估师和优质的服务，会让您满意的

4，汽车之家二手车靠谱吗

付费内容限时免费查看 回答

您好，很高兴为您解答问题。

您好，殺亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。?

你好，汽车之家上的二手车的价格相对来说准确度还是相当可以的

二手车购买，主要是需要注意以下三点，

一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。

二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的

三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多

如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！

更多6条 

5，汽车之家二手车报价可靠吗

大体上是可靠的，这是商家的参考价，如果你会砍价，可能比这个报价还要低一点，但是大部分人的成交价都会比报价率高一些！

还行吧，可以还价的，一般有3-10个点的还价空间，主要看商家，有展厅的大一点的就贵一些，如果懂车的话不建议去展厅大商家店里买，贵10%以上不成问题。去当地二手车市场里找偏一点的位置价格便宜，一样有精品好车，不要迷信展厅，展厅一般都是杀猴子的地方。如果你是卖车的话也可以参考汽车之家的报价，车况很好的情况下，网上最低价少个10%就能出手了，可别想卖到二手车商的价格，他们清洗过的车和新的一样，清洗费用都不少。

爱可以简简单单，但不能随随便便，没有不能在一起的两个人，只有靠不拢的两颗心

无论哪个网站，都有好车和事故车，买二手车还是找个懂车的一起去看看车况，再就是看看手续是否齐全

这种事情

6，全国最大的二手车交易市场在哪

中国十大二手车交易市场：

1、北京花乡二手车市场，即北京市旧机动车交易市场，集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务，是中国最大的二手汽车市场。市场于1985年成立，是北京市国资委下属国有企业，前身为“北京市生产资料交易市场”，始于上世纪70年代末。

市场创立的2SC品牌从2009年开始连续十年获得“北京市著名商标”称号。市场自2012年评选伊始便开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。

2、成都宏盟二手车交易市场，西部地区规模最大的二手车买卖市场，2005年成立，占地约180-200余亩，分小车交易区和货车交易区，并规划有经营高端品牌二手车的品牌精品区。2019年，宏盟作为国家首批二手车出口试点企业，完成了中国首批新能源二手车出口柬埔寨。

市场先后获评“全国5A级诚信二手车交易市场”，“中国二手车交易市场百强排行榜”前三，中国汽车流通行业“经营服务模式创新奖”“十大二手汽车市场”等。

3、杭州旧机动车交易市场，这一二手车交易市场于2000年成立，位于石祥路589号。据统计，该市场交易量占杭州地区二手车交易的90%以上，是浙江省规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。

市场占地面积约6万平方米，设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。

4、贵州合朋二手车市场，前身为贵阳旧机动车交易市场，位于贵阳市花溪区石坂镇合朋村。市场入驻商家总计600余户，其中二手车商户500余户、商用车商户70余户、其他商户及服务机构30余户，是贵州省规模较大的二手车交易市场。

市场已形成采购、检测、销售过户、金融服务等完整的二手车及商用车交易模式，先后被评为贵州省民营中小微型企业“双创”示范基地、十大二手车买卖市场。

5、安徽旧机动车交易中心，安徽省唯一的国家级二手车交易市场，曾获批成为国家财政部、商务部授予的二手车市场升级改造全国100家示范点之一。

市场现占地55000平米，为5A级诚信市场、全国百强二手车市场，是阿里巴巴·淘宝网二手车交易O2O在安徽省指定的唯一合作商、安徽公车改革处置合作机构且为唯一中标机构。

6、重庆西部国际汽车城，知名二手车买卖市场，重庆巴南区政府重点支持发展的专业市场。现占地180余亩，设有露天和棚区停车展位，建有形象店、商铺、名车广场；入驻商家1000余户，进场展销车辆近5000辆。

其交易量、交易额约占重庆主城二手车交易份额70%以上，被重庆市人民政府评为“重庆商贸流通100强（商品市场类）”“重庆市商品交易市场20强”，被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场4A级诚信单位”。

7、大连旧机动车交易市场，大连旧机动车交易市场（后盐车市）位于大连市龙安路18号，是大连市政府根据国内贸易部1997年第559号文件精神，按照符合现代企业制度要求，以股份制公司机制运作方式组建的大型旧机动车交易市场，现已从单一旧车集市，发展成为集新车销售、二手车交易为一体。

市场累计投资5亿元，经营面积18万平米，是全国单体最大的二手车立体式交易市场之一。

8、上海二手车交易中心，中国十大二手车交易市场之一，2000年成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心（市场），总面积7.5万平米。

市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务，连续三届被市政府命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。

9、东莞市联合二手车交易市场，全国二手车交易市场诚信单位，东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一。

市场共6万多平米，坐落在东莞国际汽车城商圈内，是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》，按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的，是东莞市经济与信息化局牵头，联合东莞市五家龙头旧车交易市场，于2009年由广东省经贸委、东莞市经信局、东莞市工商局批准成立。

10、长春华港机动车市场，华港机动车市场是长春市政府2004年赴港重点招商的外资企业，是国内业界认可、知名度高、社会效益好、整合能力强的二手车交易市场，带领吉林省二手车产业链快速发展，是中国十大二手车交易市场。

市场占地约8万平米，建面约2.3万平米，中高端车辆齐全，品牌众多，提供二手车收购、寄售、代购、代销、评估、拍卖、检测、美容、养护、维修、以旧换新、保险等业务。

7，我的二手车究竟值多少钱?_

也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。

在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。

我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。

在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。

我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。

然后是一个价格和年代的箱线图。

以及一个价格和年代的柱状图。

我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。

因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。

价格与里程数关系的色码图（hex chart）：

当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。

下面是不同车型的价格分布。

对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。

不同动力传送系统的分布：

我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。

许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：

很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。

最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：

一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。

这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。

8，新手买二手车的7大禁忌有哪些?_

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。

随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。

1、贪便宜

其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。

2、贪高端

如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。

3、盲目信任大平台

一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。

4、追求十全十美

一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。

5、贪图新车型

有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。

6、贪改装成品二手车

现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。

7、追求小众车

在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。

9，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...

据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。

这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。

Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。

和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。

Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。

该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。

“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。

双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”

这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。

“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。

对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。

近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。

但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。

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10，二手车交易持续增长,瑞博恩通过车抵贷切入二手车金融市场_

二手车市场的爆发趋势越来越明显。2017年全国31省二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长近两成，交易金额超过8000亿元。同比对比美国，美国同期二手车交易量是新车的四倍，而中国二手车交易量是新车交易量的二分之一，现在仅涨至三分之二。

如今1.9亿存量私家车，每年有两千万辆新增。汽车过了三年保质期后，5-6年是换车的高峰，二手车交易量一定会随着汽车的存量市场而越来越大。

就二手车按揭市场而言，在1000万辆二手车中，平均十万一辆的按揭贷款，贷款额度可达万亿，最终可能有3000亿的成功转化。如果有一家公司可以每年达100亿新增贷款，这样就可以形成250亿资产。按二手车金融类公司的普遍估值方法（按贷款余额乘以PB 0.6来估值），250亿贷款余额（资产）可对应市值200亿人民币。若按3000亿的新增贷款，100亿在其中仅占3%，所以这个市场可容纳10-15家上市公司。

瑞博恩与已上市的易鑫金融商业模式相近，是聚焦于二手车资产的金融服务平台，商业模式由车抵贷业务渗透到按揭业务。瑞博恩选择“长周期、售后回租、客户拥有车辆使用权”特性、但资金成本要求尚可的车抵贷业务切入市场，通过“连锁”加“高返利”的方式，以快速获得市场规模，从而提升核心竞争优势。

二手车金融分为存量市场和增量市场。存量市场中，一个二手车车抵贷的典型场景是，一位车主的车已经还完按揭贷款，拥有所有权，除了正常工作之外，这位车主开了一家奶茶店，他想扩大奶茶店的经营，所以需要十多万元。如果去银行贷款，流程复杂并且不一定符合资质。这时候车主可以把车作为抵押物来二手车金融服务平台贷款。这个流程是，车主与公司签售后回租协议，然后去北京车管所抵押权登记，同时由公司评估车的销售价，以八折左右的价格设贷款额度，贷款可分为24月期或36月期，同时不放弃车的使用权。

在这一块市场，瑞博恩走的是SP模式，即瑞博恩做实时风控，通过SP来获客，给SP返点。通过SP可保证获取符合条件的客源，否则SP需要转债权，这有效控制了瑞博恩所承担的风险，当然瑞博恩也放弃了一些利润，属于风险前端化。

这些机构主要分布在二三线城市，大部分是做综合信贷的机构，有专门的门店，给客户提供信用贷、房抵贷、车抵贷等，他们是中介。不过最终的风控依然由瑞博恩把握。

自2018年开展二手车车抵贷（售后回租）业务以来，截止7月底累计放贷额3亿元，覆盖C端用户3300多位。目前单月新增8000万左右，实现营收500万-1000万之间，平均单笔贷款9.3万元，毛利率50%左右。

另外，二手车金融的增量市场将来自4S店。目前，瑞博恩正通过合作伙伴，来布局全国中高档品牌4S店的消费场景，开展4S店认证二手车按揭业务。

二手车金融市场已经拥有几位玩家。已经上市的易鑫高举高打，并且有腾讯、京东等巨头背书；刚刚上市的灿谷，更多针对二、三、四线城市；还有瓜子二手车主推电商渠道等等。在可见的未来，会形成7、8家较大型公司，每家公司的年度新增贷款大约100-150亿元。在这个过程中，每家公司各有优势，有的是资金优势、有的是区域资源优势，或者是下沉做渠道等等，切入市场的角度不同。

好在二手车金融赛道依然很宽。2017年11月到2018年6月已经有四家公司上市，易鑫上市时贷款余额大概在四百多亿，但市场的天花板是一万多亿，四百亿在其中仅占4%。如果按贷款余额PB估值，一家靠谱的公司只要贷款余额过100亿，正常情况下估值就可超过60亿。

团队方面，瑞博恩的创始人兼CEO杨鸣，毕业于浙江大学，是一位连环创业者，2007年成功创立大头信息科技，旗下上海巨流无线于2013年被香港上市公司（品牌中国）全资并购。常务副总经理兼COO汤鹤翔：毕业于北京师范大学，历任上海安美途金融常务副总经理、长安保险上海代理澳博汇融总经理等职务，熟悉二手车金融行业。首席技术官CTO胡楠，历任人人网技术总监，51汽车网、安美途金融技术副总，亦担任过大型汽车金融服务公司的项目负责人。

瑞博恩于2017年8月完成了数千万元的pre-A轮融资，领投方为洪泰基金，其他投资方包括星合资本、复之硕资本、蔷薇资本。近日瑞博恩已启动5000万人民币的A轮融资，希望引进战略投资者，融资额的40%将用于技术投入、30%用于劣后准备、20%用于团队扩张、10%高管引入。

11，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_

新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？

近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。

CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。

二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势

根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。

CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。

相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。

目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。

线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军

二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。

从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。

不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。

为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。

而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。

女性购车需求提升偏爱中高端车型

爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。

2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。

而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。

从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。

而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。

那些二手车之“最”

CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。

买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。

上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。

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12，汽车之家怎么买二手车

二手车交易流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。 一辆汽车由上万个零部件组成，每一个零部件组成数十个总成，各总成之间相互联系构成汽车各大系统，最终各部件精密配合完成汽车各种运动。 一些略微有汽车知识的消费者在挑选二手车的时候往往避重就轻，挑选的关键点没有掌握好。首先在挑选二手车时要看车辆的发动机状况，这个“心脏”的运作好坏决定车辆的最终使用能力，发动机启动后大幅度抖动、过大噪音、大量渗油、管线漏气等不正常现象都属于发动机“硬伤”。 其次，车辆外观的挑选要本末清晰。二手车车身的刮蹭难免，但是碰撞造成的车架损害则对车辆的整体影响较大，车辆前部发动机舱、车门接合部位、车后尾舱底部等都是比较关键的部位，只要这些位置没有较大的伤痕，其他损伤对车辆价值影响不大。 最后，车辆底盘性能。车辆的底盘起到了支撑车身，保护关键部件的作用，在检查底盘时候主要看底盘保护的发动机、变速箱、悬架等部件位置有没有受到损伤、有没有修复后的凹凸痕迹等，一般的刮蹭损伤对车辆使用性能影响不是非常大。 扩展资料 一般来说，车况好好和使用年限息息相关。车龄1～2年的准新二手车里程数一般在1～4万公里左右。 最大优势是可以让我们直接省下购置税，到手以后相对也比较省心，这样的车一般都还在4S店质保范围内并配有全程保养记录，但价格有些贵，不过买着放心用着省心。 车龄3～8年或15万公里以内的二手车是市场里面交易量最大的车型，价格相对便宜、车型丰富，但使用的时间相对较长，而且一般都已经超出了官方的质保范围，所以在车况挑选的难度和后续的用车成本上都会有相应的增加。 车龄8年或15万公里以上的二手车也并不鲜见，虽然价格便宜，但毕竟年限和里程数很长，有很大机率有大修记录或者即将大修，所以这类车源还是更适合老玩家，建议小白不要轻碰。需要注意的是很多二手车的里程表被动了手脚，这就需要请专业人士来鉴定了。 参考资料来源：人民网-如何理性购买二手车

有个软件，叫二手汽车之家，也是汽车之家的产品。那里可以发布，评估，还有浏览。个人中心那里可以修改已经发布的二手车信息。

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。 二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。 3、提档费。有的地方高，有的地方低。 4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。 四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

一、二手车的“软件”检查 (一)最好是4年车龄 目前 二手车市场 上，经常出现一年甚至几个月的 车辆 。这类二手车，在车况上基本 没问题 ，且购买之后还可以继续享受 厂家 的 质保期 。 2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原 车主 按时进行常规保养， 基本上 没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆 使用性能 。 4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些 原价 30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。 8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。 (二)二手车的行驶里程很重要 汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从 里程表 直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察 轮胎 的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。 (三)实践是检验真理的唯一标准 检查了前后“四角”、车漆以及 底盘 ，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的 操控性 、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目: 1、起步:检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。 2、 变速器 的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至 低速 ，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有 异响 声音。 3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮 有问题 ，或者传动轴有问题。 4、路试:在40km/h时猛然抬起 加速踏板 ，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。 二、二手车“硬件”检查 选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如 雨刮器 、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和 空调设备 等。然后重点检查以下项目: 1 车漆 观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。 2 车身损坏程度 观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。 3 车身锈蚀程度 主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。 4 减震器和 悬挂系统 的情况 用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。 5 前轮定位情况 用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。 6 转向情况 把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向 自由行程 是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。 通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果 价位 合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。