1，什么是二手车评估？有何目的和意义？
二手车评估是由专业评估机构参与，其专业车辆评估人员，根据车辆的使用年限(已使用年限)、行驶公里数、总体车况和事故记录等进行系统的勘察和评估，折算车辆的成新率，再按照该车的市场销售状况等，提出基本参考价值，通过计算机系统的运算得出评估价格，并打印车辆评估书，由评估机构的评估师签章后生效，作为车辆交易的参考和依法纳税的依据之一。 二手车评估的目的是为了正确反映机动车的价值量及其变动，为将要发生的 经济行为提供公平的价格尺度。 ①为买卖双方成交提供参考价格。 ②为拍卖车辆提供拍卖参考底价。二于车交易评估的意义主要是： ①客观反映车辆的使用情况，以及车辆存在的各种缺陷，为二手车交易双方提供二手车的基本技术状况。 ②通过对二手车的技术评估，防止走私车辆、非法拼装车辆和盗抢车辆等不法车辆以及报废车辆进入二于车交易市场。 ③根据二手车技术评估结论，确定二手车的等级，使二手车评估结论更公正、公平、合理，更接近市场，被社会各方所接受。
没有厂家认证二手车的说法，你说的大概是品牌认证二手车。品牌认证二手车一般带质保的。车商不带
2，二手车评估师资格证有用吗
二手车评估师资格证是持证人员技能水平的有效证明，是从业人员的职业凭证，持证人员可出具具备法律效应的车辆鉴定评估报告，也是用人单位在招收录用人才时的依据，可见二手车评估师资格证对于持证人员来说十分重要。
除此之外很多地区在开设二手车交易市场、经销企业、鉴定评估机构或者进行备案之时，申请材料之中都包含二手车鉴定评估师专业技术人员的资质证件；想要开展车辆司法鉴定这方面的业务，持有证书具备资质更是成为了一道门槛，直接将无证人员及相关机构拒之门外！
中华汽车网校是审批设立的职业培训学校及国家职业技能鉴定所，正是因为具备丰富的二手车鉴定评估师培训及鉴定工作经验，所以全国工商联汽车经销商商会授权其牵头开发了二手车评估师认证专业技能考核体系，并被商会认定为汽车技能人才实训基地及认证中心，为二手车行业进行人才的培养及输送。
3，二手车如何评估？
二手车与新车相比最大的优势在于其便宜的价格，那么你知道如何确认一辆二手车的价格吗？
1、新车购置价。按照该车的车龄，以年均10%的折旧率来计算。但如果新车使用不到一年卖出，价格大概会损失20%，一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。
2、行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值为20万元，已行使12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1)/15＝8万元。
3、该车的车型、车况。车型越新的车价也会越高，而车况更是决定着价格的重要因素，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。
更多二手车买卖知识可以看看精明消费网的汽车频道 http://www.jmxfw.com/NewsList.aspx?ClassId=146&belong=146&Flag=1 对您会有帮助的
根据车的车况，年份，去二手车市场，找专业的评估师鉴定！
http://www.55usedcar.net/evaluate.asp
看看手续全不全？有没有违章？看看发动机什么的。看看有没有事故。
哪方面评估，性能还是价格？
专门有二手车评估师这个专业，中国汽车协会发的证书。
自己评估就看上面的回答吧，比照一下商家给出的估价
其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：
以“基本型"新车最低价为参考
年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。 二手车商家如何评估价格呢？
他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
根据配置适当加价
消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这类情况二手车该如何评估？
二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
豪华型二手车如何评估 豪华型车，折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关。
二手车两种评估方法： http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml
4，怎样评估二手车价值？如何评估？
回答
您好
一般会按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来给出相应的评估分和评估价格。
汽车的颜色也是不容忽视的点，一般来说，大众色是最保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜爱，相应的保值率更高。
根据汽车的实际情况，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件损坏程度较小的，按减损率降低10%的估价价格，可根据实际情况自行计算适合百分比
折扣按使用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准
一般认为二手车的使用寿命是10年，把它分成5段，也就是头两年要消耗5/15的价值。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情况，作适当调整
一般认为，一辆车最多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321测量法对某辆汽车的现有价值进行测量。具体地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元
折旧率方面，在正常使用前提下，车型的第一年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年下降7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是基础型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价
您自己整理总结一下就行了
这是方法
希望你能给我一个赞，您的赞对我很重要，谢谢。更多9条
5，二手车如何评估
二手车交易现在很普遍，特别对于那些不是很富裕的家庭，二手车成为了购车的首选方式，为了避免购买的时候上当受骗，学习一些二手车评估的基本知识可以避免这些事情发生！ 二手车交易现在很普遍，特别对于那些不是很富裕的家庭，二手车成为了购车的首选方式，为了避免购买的时候上当受骗，学习一些二手车评估的基本知识可以避免这些事情发生，那么菏泽二手车就来教大家一些二手车常见的评估方法，希望大家在购买二手车的时候要谨慎小心，而且千万不能马虎，谨防上当受骗！ 步骤/方法 1 总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 2 如何评估方法一： ① 当地市场新车售价； ② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为： 该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。 可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。 3 如何评估方法二： 二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。 END 注意事项 自从出现二手车交易市场，就有了二手车评估的行业，还有很多是二手评估的专家，比如：菏泽二手车交易市场就聘请有专业的二手车评估师，如果自己把握不准二手车的价格，可以到专业机构咨询！
一、看车型，这里的车型指车辆的型号，一般维修方便，配件多又便宜，买了这样的二手车，后顾无忧，这也是上海大众的车辆在二手车市场走俏的最大原因。 二、看配置，配置好购买成本肯定就要高，一般而言，汽车厂商对汽车质量控制的重点是汽车的主要部分，对附加舒适性配置的要求可能相对较低，对于二手车而言多一份配置可能就会变成日后多一份维修费用。应该说车型的选择，与你日后的用车费用直接挂钩。 三、看车况，这其中包括行驶里程，使用性质、维护情况、事故状况等方面，显得比较复杂，体现了二手车的个性化强的特征，对于车况关键要从大处着眼，不要被某些表面现象或花言巧语所迷惑，不要将眼光只停留在汽车的油漆外表和内饰上，这些都是很容易改变的。最好将车子开到维修站进行专业检测。对于车况检查的内容我们将会在今后的栏目中根据不同车辆的情况具体安排介绍。 四、检查车辆手续，首先要先查查车辆的证件，主要包括：车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。尤其还要仔细检查养路费，还有车辆是否有过违章记录，如果这两项有问题的话，所要补交的罚款可是个天文数字啊，最后还要注意是否有贷款抵押等手续，也是很头疼的。 五、品牌二手车有保障，已成为上海大众的二手车的品牌。购买二手车如果选择不当存在较大的风险，尤其怕买到事故车和高龄残车，同时对二手车的质量以及今后的维修等问题十分担忧。如果是在品牌专营店购买品牌二手车，由于这些二手车都是品牌经销商自己先花钱买来的，因此在风险控制上，已经为购买者把好了第一道关。 六、检测机构鉴定检测，是不可缺少的关键环节。北京中检安盛检测中心，利用专业设备对车辆进行近200项检测鉴定。这些标准无疑会让购车人更放心。
6，二手车怎么评估？
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二手车评估主要分为三个部分：1、检查车的外观漆面外观整体状况；2、启动车辆进行动态测试查看启动状态下车辆的运行状况；3、静态检查看车辆内饰及按键开关综合全面的进行车辆的评估。
一看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀平整、有光泽，车门、开关是否顺畅，有无异响，车体结合部位缝隙是否均匀。
二启动车，各项仪表指示是否正常，有无报警提示，听发动机启动是否顺畅，启动发动机后机器运转是否平稳，有无抖动现象，等待几分钟水温上来之后，水温表是否在红线以下，检查各项灯光是否能正常开启，有无不亮或者户接触不良。加油门看发动机是否正常运转：转时是否有异响，水泵、发电机等机械运转时是否有杂声，闻发动机运转时是否有异味，急加油门时是否出现放炮沉闷等现象。然后进一步看、听、闻发动机的排气颜色是否正常，若排气的气体是无色的为正常，烟为蓝色的说明机油蹿入燃烧室，气缸内有烧机油现象。
三进入车中，查看内饰是否完好，玻璃、天窗开闭是否正常，各项电器设备是否能正常使用，座椅前后上下调节有无问题。后备箱随车工具是否齐全。进入驾驶室检查收音机、CD喇叭、镜、集控门锁是否工作正常。检查刮水器及洗窗机是否正常工作。开启钥匙一档，观察各仪表的指示灯运行情况，拉紧手制动器排挡放入空挡，踩下离合器踏板，旋转钥匙，启动发动机，检查发动机是否充电、机油灯等报警是否熄灭，检查空调是否有效制冷、制热。
其次除了看车本身以外还要看证件，主要包括车辆登记证书、行车证、车主身份证、等必要的证件。通过证件内容查看车辆登记日期，车辆使用性质等。更多4条
7，二手汽车怎样估价！都有哪些方法？
1、现行市价法 2、收益现值法 3、清算价格法 4、重置成本法 一般第四种方法用的比较广泛：重置成本法。 重置成本法的定义是：在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 用公式可以表示为： 1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2）被评估车辆的评估值=重置成本X成新率 一般采用第二种公式：被评估车辆的评估值=重置成本X成新率 重置成本=新车价格+一次性交纳的税费总和=新车价格+（新车价格/1.17）X10% 成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）X综合调整系数X100% *规定使用年限一般按15年计算（好车除外） “综合调整系数”表 技术状况：（权重：30%） 好：1.2 较好：1.1 一般：1 价差：0.9 差：0.8 维护：（权重：25%） 好：1.1 一般：1 较差：0.9 制造质量：（权重：20%） 进口：1.1 国产名牌：1 国产非名牌：0.9 工作性质：（权重：15%） 私用：1.2 公务、商务：1 营运：0.7 工作条件：（权重：10%） 较好：1 一般：0.9 较差：0.8 将各项系数X权重，得出来的就是“综合调整系数”。 通过以上公式，就可以得出车辆的评估值了，再根据车况，将该评估值乘以70%-100%，得出来的就是这辆车的最终评估价。 当然，如果这车的费用缴的较全，各种税费的有效期较长，是可以折价的。 实际上，很少有人这样去计算，卖二手车的人都是根据每月二手车机构给出的价格去卖的，只有专业的部门才这样算。 ——北京奔驰汽车服务中心
评估二手车，需要掌握车辆的以下信息，缺一不可： 车子的品牌，型号，颜色，排量，配置（一般车子会有高中低配之分），购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况。 分别来说说各种因素对残值率的影响： 品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。 车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。 颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，mg3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。 配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。 购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。 再说说过户，过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。 事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。 保养方面，全程在4s保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，但影响不会太大。 综合以上因素，结合买卖双方的意愿，就能得出一个较为合理的二手车评估价格。 以上纯手打，个人一点小小经验，有不对的地方希望大家指正。
8，二手车如何评估
如何评估一辆二手车的价值？本次有关专家指出这“八步看车法”，就能大概做一分辨。当然，要想全面地进行鉴定，还需要专门的仪器和专家过眼。
第一步证件 这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？ 看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，这是关键！ 第二步45度角观外观 与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。 这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。 第三步车底 观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。 第四步开关 坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。 在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。 第五步挡位 不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。 每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。 第六步安全气囊 检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。 首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。 第七步发动机 车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。 发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。 第八步骨架位 为什么要看龙骨？因为车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。 此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就十分清楚该车的事故记录了。 这可是我看过最经典的评估方法了，希望能帮助到你，觉得还有不懂得建议你到这个网站看看www.che2.com
一、看车型，这里的车型指车辆的型号，一般维修方便，配件多又便宜，买了这样的二手车，后顾无忧，这也是上海大众的车辆在二手车市场走俏的最大原因。 二、看配置，配置好购买成本肯定就要高，一般而言，汽车厂商对汽车质量控制的重点是汽车的主要部分，对附加舒适性配置的要求可能相对较低，对于二手车而言多一份配置可能就会变成日后多一份维修费用。应该说车型的选择，与你日后的用车费用直接挂钩。 三、看车况，这其中包括行驶里程，使用性质、维护情况、事故状况等方面，显得比较复杂，体现了二手车的个性化强的特征，对于车况关键要从大处着眼，不要被某些表面现象或花言巧语所迷惑，不要将眼光只停留在汽车的油漆外表和内饰上，这些都是很容易改变的。最好将车子开到维修站进行专业检测。对于车况检查的内容我们将会在今后的栏目中根据不同车辆的情况具体安排介绍。 四、检查车辆手续，首先要先查查车辆的证件，主要包括：车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。尤其还要仔细检查养路费，还有车辆是否有过违章记录，如果这两项有问题的话，所要补交的罚款可是个天文数字啊，最后还要注意是否有贷款抵押等手续，也是很头疼的。 五、品牌二手车有保障，已成为上海大众的二手车的品牌。购买二手车如果选择不当存在较大的风险，尤其怕买到事故车和高龄残车，同时对二手车的质量以及今后的维修等问题十分担忧。如果是在品牌专营店购买品牌二手车，由于这些二手车都是品牌经销商自己先花钱买来的，因此在风险控制上，已经为购买者把好了第一道关。 六、检测机构鉴定检测，是不可缺少的关键环节。北京中检安盛检测中心，利用专业设备对车辆进行近200项检测鉴定。这些标准无疑会让购车人更放心。
9，简述二手车评估的方法及原理???
二手车评估方法 1、定义 收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。 2、原理 从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。 3、应用范围 该方法较适用于投资营运的车辆。
二手车评估的目的,原则,标准,依据,方法详解 评估二手车公平、公正是从事鉴定评估的人员应遵守的一项最基本的道德规范 目的原则,标准,依据,方法，六加二从这几个方面整理虞详解如下： 1、目的：鉴定评估的目的是为了正确反映二手车的价值量及其变动，为将要发生的经济行为公平的价格尺度。一般而言，在用二手车鉴定评估的主要目的是通过市场交易或拍卖实现所有权转让，或为清产核资、抵押贷款、法律诉讼提供咨询服务等，本章所讲述的知识主要是为保险行业服务，例如：按重置价格投保时确定保费、为车辆出险后的理赔提供参考依据，特别是发生盗抢、重大事故后的定损核损，大多需要参考被保险车辆的现时市场价格，根本目的是保障公司和客户双方的利益。 2、原则：在用二手车鉴定评估必须遵循以下原则： （1）公平性原则 公平、公正是从事鉴定评估的人员应遵守的一项最基本的道德规范。特别在利益的驱动下，极易偏离公正客观的立场，应特别注意结论的公正，更不能有意欺瞒客户，否则也就失去了鉴定评估的真正意义。 （2）独立性原则 独立性原则是要求鉴定评估人员不应受外界干扰和影响，依据国家的有关法规和规章制度及可靠的资料数据，对被评估对象的价格独立地做出评定。坚持独立性原则，是保证评估结果具有客观性的基础。 （3）客观性原则 客观性原则是指评估结果应有充分的事实为依据。它要求对被评估车辆的技术状况做出科学、严谨、客观、全面、实事求是的技术鉴定，评估计算中所依据的数据资料必须真实。 （4）科学性原则 科学性原则是指在评估过程中，必须根据评估的特定目的，选择适用的评估标准和方法，使评估结果准确合理。 3、依据：在用车鉴定评估是一项政策性较强的工作，其评评估格和结论往往涉及到有关方的重大利益，这里所讲的依据是指在评估过程中所遵循和法律、法规、经济行为文件以及其他参考资料。一般包括理论依据、行为依据、法律依据、产权依据和取价依据等。 （1）理论依据是资产评估学，具体的操作应符合国家对资产评估管理方面的有关要求。 （2）行为依据是指实施鉴定评估作业的依据。一般包括经济行为成立的有关决议文件以及评估当事方的委托文件等。 （3）法律依据是指鉴定评估所遵循的法律法规，其主要包括：《国家资产评估管理办法》、《国有资产评估管理实施细则》、《汽车报废标准》、《汽车报废管理办法》、《机动车运行安全技术条件》单位等。 （4）产权依据是指表明二手车权属证明的文件，其主要包括：《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、《出租车营运征》、《线路营运证》等。 人员，在评估工作中直接或间接取得或使用对鉴定评估有借鉴或佐证作用的资料。主要包括价格资料和技术资料。 价格资料包括新旧车辆整车销售价格、易损零部件价格、车辆精品装备价格、维修工时定额和维修价格资料；国家税费征收标准、车辆价格指数变化、各品牌车型残值率等资料。 技术资料包括二手车的技术参数，新产品、新技术、新结构的变化；车辆故障的表面现象与差别；车辆维修工艺及国家有关技术标准等资料。 4、标准：根据我国资产评估管理方面的要求，在用二手车的评估遵守四种类型的标准，即重置成本标准、现行市价标准、收益现值标准和清算价格标准。 （1）重置成本标准 重置成本是指在现时条件下，按功能重置二手车并使其处于在用状态所耗费的成本。重置成本的构成与历史成本一样，也是反映车辆的购建、运输、注册登记等建设过程中全部费用的价格，只不过它是按现有技术条件和价格水平计算的。重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用；另一方面反映车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。决定重置成本的两个因素是重置完全成本及其损耗（或称贬值）。 （2）现行市价标准 现行市价是车辆在公平市场上的售卖价格。现行市价标准源产生于公平市场，具有如下规定性：有充分的市场竞争，买卖双方没有垄断和强制，双方都有足够的时间和能力了解实情，具有独立的判断和理智的选择。决定现行市价的基本因素有： 基础价格：车辆的生产成本价格。 供求关系：车辆价格与需求量成正比关系，与供应量成反比关系。 质量因素：车辆本身功能、指标等技术参数及损耗状况。 （3）收益现值标准 收益现值是指根据二手车辆未来预期获利能力的大小，按照“将本求利”的逆向思维“以利索本”，以适应的折现率或资本化率将未来收益折成现值。可见，收益现值是指为获得车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用，同时，投资者投资的直接目的是为了获得预期的收益。 （4）清算价格标准 清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。清算价格标准适用的前提条件，与现行市价标准的区别在于市场条件。现行市价是公平市场价格，而清算价格则是一种拍售价格，它由于受到期限限制和买主限制，其价格一般低于现行市价。 5、方法：实施在用二手车鉴定评估作业时，主要是根据鉴定评估目的，综合考虑车辆价值、现时技术状况等因素，在搜集各种有关的评估依据和信息资料的基础上，选择最合理的评估手段和计算方法，力求评估值最接近其真实的现时市场价格。在用二手车鉴定评估方法同资产评估方法一样，按照国家规定的重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法等四种方法进行。
10，如何评估二手汽车的价格？
二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、保养程度的不同，价格也有差异。新车的行驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
（1）方法一：
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值
在实际评估中要掌握两个数据：
① 当地市场新车售价；
② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销
售时的二手车价格计算方法为：
该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
（2）方法二：“54321法”
具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：
来华旧机动车经纪事务所的左来华先生介绍说，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
左先生介绍说，汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×１00%。比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月／180个月)×１00%＝80%，再用重置成本8.8万×８0%，即计算出估价7.04万。
影响二手车评估的5大因素： 一、车辆使用年限是二手车评估最主要的依据：一般1年-3年期间是二手车的快速折旧期，而3年-6年的二手车价格相对比较平稳。 二、同等或接近车型的新车价格变动及二手车市场供求变化直接影响二手车价格。 三、车况及行驶里程对二手车价格产生一定的影响。 四、车辆的品牌、保有量、性价比、质量口碑以及售后服务及配件价格等会影响二手车市场价格。 五、车辆手续是否齐全。
很多买卖二手车的消费者都会问：二手车如何评估，价格是怎么计算的？不论是卖车还是买车，如果自己懂得二手车如何评估，对车辆价格做到心中有数，就不会上当吃亏了。对于不了解二手车如何评估的消费者，该怎么办呢？其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：
以“基本型"新车最低价为参考
年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。 二手车商家如何评估价格呢？
他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
根据配置适当加价
消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这类情况二手车该如何评估？
二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。
豪华型二手车如何评估 豪华型车，折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。
另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关。
二手车评估方法： http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml
11，汽车二手车评估的方法
原发布者:芳华易老 二手汽车评估的基本方法 我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方 法，主要按照以下五种方法进行： 重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法 一、重置成本法 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全 部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬 值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。 （一）基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件 等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同 或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。 影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合
五种常用的方法：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。
二手评估八步走第一步证件 这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？ 看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，这是关键！ 第二步45度角观外观 与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。 这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。 第三步车底 观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。 第四步开关 坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。 在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。 第五步挡位 不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。 每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。 第六步安全气囊 检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。 首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。 第七步发动机 车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。 发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。 第八步骨架位 为什么要看龙骨？因为车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。 此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就十分清楚该车的事故记录了。 当然，要想全面地进行鉴定，还需要专门的仪器和专业评估师过眼。如今二手车市虽发展迅猛，但行业规范仍有待提高。在这样的情况下，消费者如要购得实惠称心的好车，还是应当去像安美途这样的专业二手车经营公司，里面每一部出售车都经过专业评估师的仔细判定，规避了事故车、报废车、改装车等风险，同时消费者可以得到全面的售后服务保障。
根据年限，里程，有无事故，车况
去二手车行聘个师傅跟你去看
12，如何评估二手车价值?
车辆属于投资比较大的耐用消费品，折旧方法主要分为两大类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。 以下详细介绍这四种方法。 平均年限法 每年折旧额=原值/预计使用年限 例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。 工作量法 按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程） 例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。 双倍余额递减法 计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限 每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比） 在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值 例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20% 第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%） 第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%） 第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%） 第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。 第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。 第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。 第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。 第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。 第十年末汽车报废。 年数总和法 公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和） 例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55） 第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55） 第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55） 第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。 第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。 第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。 第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。 第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。 第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。 第十年末汽车报废。
买二手车需要注意的问题太多了,如果是内行该注意的就注意了,如果不太懂车,该注意的也会被忽略的. 那二手车的车况很重要,北京晶实诚信二手车检测中心为买二手车的朋友提供买前检测服务.为买二手车的朋友把关! 现在的二手车看上去都是崭新崭新的，和观念上的旧车可大不一样。外观上出现小的划痕、小的补漆点、小的磕碰点等小问题是能看出来的，但车辆有没有硬伤，单凭眼睛看，耳朵听是不够的。因为汽车检测是很专业、很技术的活，不是驾龄长点，懂些汽车知识，或是汽车修配厂的就能把汽车的“脉”号准。现在准备买二手车的人会做许多的购车准备工作，如杂志上看看别人的买车经验，网上再找找挑车小常识、技巧，再向修理厂的师傅多了解些汽车修理经验，之后再找几位懂行的朋友，（他们大多是驾龄长又懂些汽车知识的人）。他们凭着多年的经验现场支招。 如果经过层层把关，车子确实不是问题车，那皆大欢喜；如果还是出了问题，那怎么办呢？是车本身就有问题，还是自己的驾驶有问题，再回去找卖车的人，那人家当然有理了，当时看好了，现在出问题人家当然就不管了，请来的朋友好心帮忙也说不出来什么，这样的话有多郁闷只有自己知道了。 一些想买二手车的朋友在网上咨询二手车的相关问题，但因专家没有看到您具体要买的那辆二手车，也只能根据当地的市场行情和年份做个基本评估，这些想买二手车的朋友自己不是非常的了解汽车，又没有这方面的专家，在市场上挑车就像盲人摸象一样.真是苦恼不堪。 在实际买卖中，卖二手车的价格是和车况相关联的，买二手车就不是这种情况。商家在收了车后，都会对车辆进行处理的，让你看不出一点问题。车有没有撞过，汽车底盘在在市场是没办法检查的。那商家是说什么是什么了。 对于二手车，要是没有真正懂行的朋友一不小心就有可能上当受骗.尽管杂志上,网络上有许多小技巧,小窍门,或是常识类的汽车知识,那也只是凤毛麟角,在实际挑车时能起到多少关键的作用呢? 那如果能给要买的二手车做个检测,这个问题就解决了.现在有专门从事二手车检测的服务机构,从那里为您要买的二手车做个检测,花了小钱,避免的以后的大麻烦,可是何乐而不为的事啊?
二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。
总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
二手车评估方法一：
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：
① 当地市场新车售价；
② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：
该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
二手车评估方法二：“54321法”
具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料：
二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。
该人士介绍说，汽车残值的估价有许多方法，按照国家规定有四种方法：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，其中最为基础，也最为简便易行的是重置成本法。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限/规定使用年限)×100%。比如一辆2000年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即180个月，使用3年后即2003年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月/180个月)×100%＝80%，再用重置成本8.8万×80%，即计算出估价7.04万。
我卖我车网友情提示，同一种车型由于使用习惯、保养程度的不同，价格也有差异。不同的二手车评估师评估的价格也有差异，二手评估方法只能计算出车辆大概价值，具体还是要根据实际车况检测来确定。 参考资料： http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml
