1，奔腾好B50七年二手车多少钱
目前这款车的价格区间是：2.60-5.98万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。
五年车龄的一汽奔腾b50如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万元左右，具体看实际车况。
2，09年的奔腾B50中配天窗版跑了6W公里 帮忙下看看值多少钱 长春 - 搜...
值5万左右吧，跑6w根本不算什么。而且09年的B50质量还好，很值的。
你好，应该是2011款吧，2012的没有2.0版本的。厂商指导价： 16.58万 经销商报价：12.58万-16.58万，各地售价有差异，就在这个范围。
3，2012年的奔腾b50 1.6升手动时尚版二手车多少钱买合适
2012年的奔腾b50 1.6升手动时尚版二手车如果车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题，二手车价位大体在不超过四万入手还可以。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右，具体看实际车况。
4，2012款一汽奔腾b50七万公里二手车多少钱
2012款奔腾b50行驶七万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下二手车大体值五万左右，具体需要看实际车况。
五年车龄的一汽奔腾b50如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万元左右，具体看实际车况
5，奔腾b50二手车价格怎么两万的也有
两万左右的奔腾B50,车龄应该在七八年左右，如果是没有发生过大的事故，手续没有问题的情况下
买这种车的人都比较务实的，基本都是买手动最低配或高一级的那种车型，如果车况精品无事故，公里数少的话，二手车市场评估价大约在四万多一点的样子，出售价格五万左右。
6，2013款奔腾b50伙伴型1.6l二手车值多少钱
这个简单，新车六万多，参考北京现代瑞纳最低配，13年瑞纳收购价差不多在5万元左右，那么同理大致得出奔腾的收购价，应该在四万多点。
这款车新车最便宜差不多九万多一点，参考北京现代悦动自动豪华版价格。11年的悦动自豪，如果车况正常，市场收购价在5.5-6之间。但是悦动始终是二手车市场的常青树，属于非常保值车型。奔腾b70不是b50，保值率很差，很少有人问津，那么可以推断，这种车的市场收购价大体在4万多一点。挂牌销售差不多五万左右，也就是说和b50价格差不多
7，2011款奔腾B50 二手车
按照一年车、1.2万公里来看，这车值得入手。尽管奔腾车的保值率一般，但实际贬值额度足够高了。 不过鉴于此车为11年出厂，不排除此车11年已被买走，但因为当时未上户，12年才上户的可能。这种事情看似不可能，其实很好操作，如果是这样，这车就有些问题了。因为现在12款同级车优惠力度较大，大约只需要9万元就能拿下，尽管公里数不多，但实际公里数是多少很难说，因为里程归零是很简单的事情。 建议楼主慎重，如果知根知底还好，毕竟买二手车是有一定风险的。
买这种车的人都比较务实的，基本都是买手动最低配或高一级的那种车型，如果车况精品无事故，公里数少的话，二手车市场评估价大约在四万多一点的样子，出售价格五万左右。
8，大众一汽奔腾b50二手车多少钱
二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。 评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。 除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。 评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价。
9，10年奔腾B50自动1.6二手车怎么样,油耗高吗,还值多少钱
通过小熊油耗查看了一下奔腾B50车主们发布的油耗数据，其中1.6手自一体车型的平均油耗在9左右了。 并且自主品牌的车保值率不高，这款车不会太贵。希望我的回答能对你有帮助，请采纳我的回答。
10年奔腾B50自动1.6二手车怎么样，油耗相对偏高，一般百公里综合油耗在9-10个油左右，短时间练手过度，车况良好，手续齐全，价位相对便宜还可以考虑 一般二手车价位也就是三万左右。
五种常用的方法：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。 1.重置成本法：指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。 2.现行市价法：是最直接、最简单的一种评估方法，二手车评估师大部分都是按照当前主要市价作为依据，进行评估。 现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，而且用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。 3.收益现值法：这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。 在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。 4.清算价格法：是以清算价格为依据来估算二手车价格的一种方法，其理论基础是清算价格标准，对企业的车辆资产进行价格评估，以达到在企业清算之日预期出卖车辆实现快速变现。清算价格法在院里上基本与现行市价法相同，所不同的是迫于停业或者破产，清算价格往往大大低于现行市场价格，因为受企业破产急需将车辆卖出变现的原因。 5.快速折旧法：根据二手车车况根据汽车品牌，车型，使用年限，行驶里程，部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。该方法也是目前市场上用的越来越多的方法，尤其是那些主流的热销车型，价格非常透明，只要车辆没有特殊情况，这就是个不错的方法。
我的10款1.6手动奔腾B50，己开了16万公里，百公里油耗7L，正常保养，无大修质量扛扛的，车是有灵性的你爱护他，疼他，他会好好伺侯你！(空调不好使)
一、比发动机是不是多气门结构的。几款车子相比较，其中有发动机是多气门结构的，您要优先考虑。因为一般说来，多气门结构形式的发动机属于新型的发动机。而两气门的发动机则属于传统的老式的发动机。在性能方面完全是两个档次。 二、比尾气的排放标准。几款车子相比较，如果有欧Ⅱ排放的，也有欧Ⅲ排放的，您要选欧Ⅲ的。如果有欧Ⅲ排放的，又有欧Ⅳ排放的，您就选择欧Ⅳ排放的。尤其是在欧Ⅲ与欧Ⅱ的选择上，要“毫不犹豫”。 三、比发动机的排量。如果A车的排量是1.8L，而B车的排量是1.6L，选哪个好？建议选1.8L的。对于油耗的问题，您要是操控得好，1.8L与1.6L油耗相差无几，甚至可忽略不计。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6L与1.8L相比却不能“同日而语”。 四、比主动安全的配置。几款车子相比较，如果A车有ABS装置的，而B车却没有，您选A车没错。如果C车有ABS＋EBD，那您选择C车更没错。 五、比被动安全的配置。两款车子相比较，如果A车是没有配备安全气囊的，而B车却有配备(哪怕只有驾驶座配有一个)，那还犹豫什么？就考虑B车呗；如果C车与D车比较，C车有双气囊，而D车更牛，既有双气囊又有侧气帘，当然多多益善。 六、比悬挂装置。两款车子相比较，A车的悬挂装置系前后独立悬挂结构，而B车的后悬挂是非独立结构的，如果您想要得到更佳的乘坐舒适度，选择前后车桥都是独立悬挂结构的A是不会错的。 七、比轴距的长度。(通常指前轮轴心至后轮轴心之间的距离)把两辆车相比较，如果A车的轴距比B车长一些，那您就选择A车吧，因为车辆行驶的稳定性与轴距的长短有很大的关系。 八、比刹车碟的个数。把两款车子相比较，如果A车四个轮子上的刹车装置都是采用碟刹的(即通风盘形式)，而B车采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“要定A车不放松”。因为碟刹结构在通风散热、刹车的灵敏度、刹车的效果等方面比鼓刹的要强多了。 九、比0-100千米的加速时间参数。如是A、B两车的排量相同、排挡的形式相同，如果A车加速的时间参数比B车小，那么您选择A车是明智之举。因为，这也是衡量车辆性能的一项重要的指标。
