1，北京二手车市场
坐地铁5号线``到东三旗(天通苑北) 过了道就是```
2，请问北京二手车市场主要有那几个?哪里的二手车最便宜?
北京地区二手车市场指南 ·北京市旧机动车交易市场 ·北京市中联旧机动交易市场 ·北京市东方旧机动车交易市场 ·北京亚运村汽车交易市场 ·北京国际汽车贸易服务园区 ·北京欧德宝二手车交易市场 ·顺义二手车市场·北京京南汽车城
3，好消息!三部委将提请国务院,要求各地加快取消二手车限迁政策_搜...
3月21日商务部官网上挂出了一封《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，商务部与环保部、公安部联手，再度提出各地应加快取消二手车限迁政策。
按照函件的要求，除了北京、天津、河北等国家明确的大气污染防治重点区域外，全国各地要在今年4月14日前，将取消二手车限迁政策的落实情况进行上报。对进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查。
事实上，政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开，然而政策松绑过程却历经坎坷、执行不畅。这其中的困难究竟在何处？全面开放二手车市场，又将对新车领域有什么影响？
早在去年3月，国务院办公厅就曾发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地不得制定二手车限迁政策。
二手车限迁到底难在何处？
所谓的“二手车限迁”，简单说就是外地一些不满足本地新车销售排放标准的二手车辆，不允许迁入本地，这个政策始于北京。2008年，北京以治理环境为由，对外地迁入二手车辆设置了严格的环保门槛。此后，各地纷纷效仿。
取消二手车限迁，为何成了行业公认的老大难？
汽车行业资深评论员李洋认为，除了二手车排放标准低，会给迁入地造成环境压力之外，地方政府执行政策没有积极性，更多是受到税收政策的影响。“地方保护，二手车进来后新车肯定会受冲击，二手车本身交易环节税费很低，一个车残值绝大部分归原任车主，中间税很少，卖一辆新车购置税是国税，关键主机厂在当地的，地税要留在当地”。
此次三部委联合发函，表示未来将对有令不行、有禁不止的地区开展实地督查，无疑将推动取消二手车限迁政策的落地，进一步盘活我国的二手车交易市场。
全面开放二手车市场，对新车领域有哪些影响？
在全国工商联汽车经销商会秘书长朱孔源看来，二手车流通并不会影响新车销售，反而会完善充实我国整个汽车市场。二手车是个很重要的市场组成部分，消费者是分层级的，在不同的阶段可能需要，有人可能这个阶段需要二手车，二手车和新车这两块市场消费者其实不产生过多的交叉和重叠，二手车销售不会对新车产生冲击，反而活跃和补充汽车消费市场。
专家预计，到2020年，我国每年将有至少3000万辆二手车完成流通，按照每辆5万元计算，交易金额将达1.5万亿元。
二手车限迁取消后 这些问题你值得关注
哪些车有资格进入二手车市场？
符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。
二手车交易流程？
整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。整合交易流程，可以极大简化了交易的时间成本。
二手车交易税收怎么算？
按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
异地交易怎么办？
优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
4，北京二手车交易市场有哪些
所谓二手车市场的称呼是俗称，正规的叫法是“旧机动车交易市场”。北京市的旧车市场只有四家，你也许会不止就四家市场，但其实其它的市场都是这四家的分市场或者分部。他们是“北京市旧机动车交易市场”；”北京中联旧机动车交易市场“；”北京东方旧机动车交易市场“；”北京亚运村汽车交易市场“。 其中北京规模最大成立最早的是”北京市旧机动车交易市场“，他包含： 1、位于南四环西路123号花乡桥西北角的主市场，俗称花乡二手车市场。600商家 10000商品车 2、位于京良路铁路桥下的”北京市旧车市场南交易区“，全部为大客车、大货车和工程车（这个没啥利润，没人愿意做所以北京独一号）150商家 2000大型商品车 3、位于顺义区顺平路京顺检测场边的“北京市旧车市场顺义分市场“ 4、位于石景山古城路的“北京市旧车市场石景山分市场” 5、位于欧德宝市场的“北京市旧车市场欧德宝分市场” 北京第二个成立的”中联旧机动车交易市场” 1、位于西四环西郊汽配城南侧的“中联旧机动车交易市场” 200商家 2000商品车 2、位于玲珑路的中联市场。 第三家旧车市场”北京东方旧机动车交易市场“ 1、东四环东风路的”北京东方旧机动车交易市场“（主体已改家乐福，还有一些商户散在周围） 2、位于亦庄的东方市场分部 新亚市的旧车交易区： 在北五环外的”北辰亚运村交易市场“旧车交易区”150商户 2000商品车 还有一家在南四环马家楼桥，这里原来是“北京市旧机动车交易市场东区”，但后来改成了“新发地市场”的招牌，由于建立在城市绿地上属于违章建筑，所以商家流动性频繁，类似游商的性质，有50多个商家，200多辆车 基本就这么多了，比较大的都说到了～
欢迎浏览北京晶实诚信二手车检测中心 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.2scjc.com1" target="_blank">http://www.2scjc.com1</a>)最大的北京花乡旧机动车交易市场 地址:南四环花乡桥往西路北 行车路线：开车在南四环路上由东向西开，从28号花乡出口出主路，顺内环辅路开一千米右侧就是；在南四环路由西向东开，由28号花乡出口出主路，在花乡桥下调头顺内环辅路开五十米右侧就是。公交线路有740内环线、运通115线、996，在花乡站下车即到。2)中联旧机动车交易市场 中联旧机动车经营市场新址位于西四环四季青桥东北角地址：海淀区昆明湖南路52号 开车路线：西二环西直门桥往西经紫竹桥到板井路即可；西四环四季青桥出口即可；西五环杏石口路往东到四季青桥即可；乘车路线：334、347、905、740、735、809、619、973、835、983、831、425、982、759、840、751、831、833、854、740、33、运通109、运通101、运通110、小1、小9 小63到小煤厂站下。3)京南旧车交易市场 在马家楼桥的东南角 4)姚家园那边有个东方基业国际汽车城(东方旧机动车交易市场) 北京市朝阳区姚家园路东口甲1号 乘758、496、468、725、640、350、608、499、502、406运通111到姚家园东站下车往北东方基业国际汽车城。 行车路线：东四环朝阳公园桥向东姚家园桥向东1.5公里路南 5)北京新亚运村汽车交易市场 地址：天通苑向北2公里立汤路东侧。 公交车路线：984、966、803、912支线、727、851、850、758区间、949、 836、小22、358支线、417支线、东三旗下车。
5，因为这四个字,瓜子二手车被罚1250万_
编者按：本文来自“每日经济新闻”（ID：nbdnews），作者蘧毛毛。36氪经授权转载。
“创办一年，成交量就已遥遥领先”，因为这句传遍大街小巷的广告语涉嫌虚假广告，瓜子二手车要领巨额罚单了！
11月30日，国家企业信用信息公示系统显示，北京市工商行政管理局海淀分局于日前对金瓜子科技发展（北京）有限公司（以下简称“瓜子二手车”）下发行政处罚决定书，罚款1250万元。
图片来源：视觉中国
根据行政处罚书，北京市工商行政管理局海淀分局认为瓜子二手车广告宣传中使用的“创办一年、成交量就已遥遥领先”等广告语缺乏事实依据，与实际情况不符。
“‘成交量遥遥领先’广告用语是瓜子基于事实的客观表述，我们已经申请了行政复议，这并不是最终的结果。”
11月30日，瓜子二手车方面向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）回应道。
据了解，此次处罚的1250万元正好是瓜子二手车与乐视网签订的广告订单的总金额，这是中国二手车行业首张千万级罚单。
销量是否“遥遥领先”？
据记者了解，瓜子二手车向北京市工商行政管理局海淀分局提供了3份证明材料，以证明广告宣传语的准确性。不过，北京市工商行政管理局海淀分局执法人员经过调查核实后，对瓜子二手车提供的3 份证明材料不予采信。
行政处罚书显示,经瓜子二手车确认上述广告中“创办一年 ”的时间段指的是2015年8月至2016年7月，此时间段内瓜子二手车承诺的成交量为8.5874万辆。
然而，执法人员于今年11月5日、11月6日分别调取了二手车领域的成交数据。数据显示：2015年7月1日至2016年7月31日，北京市旧机动车交易市场有限公司的成交量为44.2878万辆车；2015年8月1日至2016年7月31日，北京人人车旧机动车经纪有限公司二手车的成交量为9.2375万辆。两者均超过瓜子二手车同期成交数量。
因此，北京市工商行政管理局海淀分局认定，此时间段内瓜子二手车的成交量与广告中宣传的“创办一年、成交量就已遥遥领先”不符。
但瓜子二手车方面对此结论并不认同。
根据瓜子二手车11月30日发布的声明，会计师事务所对成交量的审计结果为：
2016年，瓜子二手车成交量为19.5万辆，高于线下最大的二手车经销商广汇汽车（9万辆，二手车业务，下同），高于线上第二名优信二手车（13万辆，2C业务，下同）；
2017年，瓜子二手车以48.5万辆的成交量超过了全球最大的北京花乡旧机动车交易市场（45万辆）、广汇汽车（20.33万辆）及优信二手车（28.4万辆）、人人车（17.5万辆，公开报道）；
2018年上半年，瓜子的成交量为33.6万辆，在中国二手乘用车市场的渗透率为6.7%，远超广汇汽车（14.24万辆）及优信二手车（19.7万辆）。
据此，瓜子二手车认为，其二手车成交量持续居于行业领先地位。
值得注意的是，对于2015年8月1日至2016年7月31日之间的二手车成交量，瓜子二手车方面并未说明。而在此时间段内瓜子二手车承诺的8.5874万辆成交量是否完成，截止NBD汽车发稿前，瓜子二手车方面也并未进行回应。
瓜子已提交行政复议
事实上，“遥遥领先”四个字带来的纠纷早已有之。
早在2017年11月，因不满瓜子二手车直卖网在各大平台宣传中使用“遥遥领先”、“全国领先”等用语，人人车以涉嫌不正当竞争为由，将瓜子二手车起诉到北京海淀法院，索赔1亿元。
原告人人车称，人人车和瓜子网均是二手车交易平台，瓜子网在其官网、微信、手机APP及其他各大网络平台广告中，通过网络宣传其“遥遥领先”、“全国领先”、“每天超过百万人浏览”，以引诱不明真相的二手车买家和卖家。瓜子网的上述虚假宣传用语，严重损害了人人车的竞争优势，给人人车造成了巨大经济损失。
图片来源：视觉中国
人人车认为，瓜子网还在优酷网、百度视频、爱奇艺、腾讯视频等知名网站媒体大量投放上述虚假宣传的广告内容，利用名人的影响力和号召力，进一步扩散了其虚假宣传内容，损害了人人车的利益。
根据《中华人民共和国广告法》第四条规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者。“全国领先”、“中国最大”这类用语属于绝对化用语、极限用语，被明令禁止使用，如果广告宣传中使用这类用语，可能会被工商部门行政处罚。
北京市海淀区人民法院此前已下发诉前临时禁令，裁定瓜子二手车停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等宣传用语。
此次，北京市工商行政管理局海淀分局认为，瓜子二手车“遥遥领先”的宣传语违反了《中华人民共和国广告法》第四条的规定，同时构成《中华人民共和国广告法》第二十八条第二款第（二 ）项之规定，服务的销售状况与实际情况不符，对购买行为有实质性影响。依据《中华人民共和国广告法》第五十五条第一款和《中华人民共和国行政处罚法》第二十七条第一款第（一）项的规定，责令当事人停止发布违法广告，并责令广告主在相应范围内消除影响。
图片来源：视觉中国
瓜子二手车方面则认为，广告的作用是广而告之，不能最终决定交易。二手车交易的服务链条较长，成交的关键在于产品体验与服务承接能力。瓜子二手车没有以与事实不符的广告博取眼球的利益驱动，也没有以此方式侵害消费者权益或获取不正当竞争利益。
NBD汽车了解到，瓜子二手车已经在规定时间内提交了行政复议，但最终是否需要支付1250万元罚款，还需等待最后结果。
6，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
7，iPhone激活后身价大跌,背后有什么灰色秘密?_
这两天，我身边发生了一件很有意思的事情。
朋友 A 想卖掉自己的 iPhone X，另一位朋友 B 想在某鱼买一部二手 iPhone X。
起初我还觉得很不错，有了某鱼这类二手平台，就不用我帮他们牵线了。
结果，我发现事情并没有想象的那么美好。
朋友 A 抱怨说：
这个手机买来只是激活了，几乎没有用，在闲鱼上竟然便宜 1000 都没人买！
朋友 B 吐槽说：
就是因为穷才想在某鱼买个二手，结果一个个价格高的，当自己是全新呢？
为什么二手市场的买家和卖家的态度差异如此之大呢？
PS：今天文章的信息量可能有点大，挑战一下自己吧~
为什么我们不相信二手市场？
提到在二手市场买东西，我们第一反应是东西良莠不齐，更多时候会觉得东西不靠谱，如果不是为了省钱，才不愿意买二手的。
但是实际上，有不少人想出手的二手商品其实质量很好，甚至跟全新的并无两样，为什么最后二手市场的东西实际上都不怎么样呢？
其实是因为对于二手商品，卖家往往比买家掌握更多的消息（商品的磨损等等），这种差别就叫做“信息不对称”。
“信息不对称”会导致什么问题呢？
买家知道自己要承担二手商品质量低的风险，因此会对所有的二手商品持怀疑态度，从而只愿意出较低的价格购买，这种情况就叫做买家的“逆向选择”。
因为买家只愿意出低价的“逆向选择”，最后那些手持优等品的卖家就不愿意把自己的东西“贱卖”了，而那些知道自己的东西是次品的卖家依旧是乐于出售，随后二手市场上剩下的几乎全是次品，也就形成了“柠檬市场”（次品市场）。
有的小伙伴可能想反对，明明二手市场也有好产品，这些好产品的卖家基本上都是因为客观压力，不得不及时出手。比如说，搬家的时候（尤其是搬到别的城市），就不得不低价卖掉一些质量很好的东西。
因为信息不对称导致信任危机，又引发逆向选择，最后导致二手市场变成了“柠檬市场”，可以说信息不对称会产生很多负面影响。
其实除了二手市场的信息不对称，不知道小伙伴们有没有发现，在保险市场（保险公司不知道购买保险者是高风险还是低风险）、老板和员工（老板不知道员工有没有负责任）之间也存在信息不对称。
这种情况下，信息不对称还会导致“道德风险”。
什么意思呢？举个例子，比如一个人给自己的自行车买了丢失的保险，那么他很可能就不会给自行车用质量很好的锁，反正被偷了有保险公司赔。
“逆向选择”和“道德风险”是信息不对称带来的 2 个问题，在二手市场主要是“逆向选择”的问题，那么信息不对称可以解决吗？
开头我的两个同学，最后由我作为中介，让朋友 B 买到了便宜 1000 的全新 iPhone XR，这是因为我作为中间人帮他们解决了部分信息不对称的问题。
但是这只是一个很小的二手市场，放到庞大的现实二手市场中，又该如何解决呢？
如何解决用户的信任问题？
前文已经说过，许多用户在选择购买二手物品时（自愿自主选择），即使产品尚未实际损耗，但依然会极大程度压低价格。
其实最大的原因就是买卖双方信息不对称造成的信任危机，让买方觉得物品不值卖方标出的价格。这对于卖方来说，是一件非常吃亏的事。
这种情况下如果有值得信赖的第三方背书是最有效的，比如苹果公司官方渠道的翻新机，即使价格比一般二手贵，也会有人愿意购买。
苹果官方渠道的翻新机
但是能找到靠谱的第三方是很困难的，对于没有背书的情况，该如何操作，才能解决买卖双方的信息不对称问题呢？
其实卖方可以发送一些关于自己物品的信号，这种信号有 2 个可靠原则：
1）难于造假原则
经济学中有个理论叫“难于造假原则”，意思是一个信号要在竞争对手之间表现出可信性，它必须难于造假。
简单来说，卖方向买方出售二手物品时，他传达出的信号（卖点、特性、诉求等）必须不容易造假。为什么要强调“难于造假”呢？
因为如果他能轻易造假，那就意味着其他任何人都能轻易造假，都可以模仿和创作出这个信号，买方就会觉得信任度降低。
举个最简单的例子，我们日常喝的水，瓶子的密封方式是商家制造出来的，如果你已经拧开过（即使没喝），那么别人也能一眼看出来，因为手工无法将瓶子密封回原来的样子。
当然，上面这个例子比较生活化，检查产品质量并不难。但如果是复杂的产品、非常贵重的物品，买方无法直接检视产品质量，那怎么办呢？
最核心的验证方式还是看卖方传达的信号是否难于造假，但可以尝试从其他角度验证，比如沉没成本、关联因素等。
如何通过沉没成本的运用，来传达出产品难于造假的点呢？现实生活中最常见的例子是广告曝光。
如果一个商家敢于在广告中曝光自家产品的某个信号，那么对他来说，就意味着他把这个信号揭露在大众中被监督，如果后续出状况，他要承担相应责任。
瓜子二手车大家应该很熟悉了，它之前有一句广告词是“瓜子二手车直卖网成交量遥遥领先”，它向大众传达出“遥遥领先”的信号。
11 月 30 日，北京市工商行政管理局海淀分局发布信息称，对金瓜子科技发展（北京）有限公司（瓜子二手车）“遥遥领先”的宣传语，惩罚共计 1250 万。
换个角度理解，敢于大打广告曝光的产品，它必须要为曝光的承诺负责，因为会有沉没成本，而且会有外界的监管。如果它敢打假广告，就无法继续生存下去。（想必瓜子二手车以后也会安分一些）
对于只是激活过的 iPhone 手机，它还会有官方的贴膜存在，已经使用过的手机（有使用痕迹）无法造假成为只是激活的样子。
2）充分披露原则
经济学中还有另一个解决信息不对称的原则叫“充分披露原则”，意思是如果有一方传递有利于自己的信息而得益，则对方将被迫暴露对自身不甚有利的信息。
如何简单理解呢？举个简单的例子。
假设你同时面试了 A 和 B 两家公司，A 公司是 500 强企业，B 公司不是 500 强企业。在岗位、薪资福利等条件都相同的情况下，A 在招聘中传递出它是 500 强的信息（大平台、优质人脉资源等），它便能在同 B 争夺你的过程中得益。
即使 B 公司不是 500 强，它可以闭口不提自己的定位啊，为什么会被迫暴露呢？因为应聘者会去猜测，与其被应聘者扣上更不利的定位，不如自己暴露（被迫暴露）。
回到我们要解决的 iPhone 只要被激活过，即使全新也会贬值这个问题。如何运用“充分披露原则”理论，通过简单的方式来解决用户的信任问题呢？
我们最常见的解决方式是为产品提供质保方面的承诺，比如七天无理由退换、产品试用、产品保修等。
一件产品如果质量过硬，它就不会担心提供质保后，接下来会有很多用户来退货、换货，因为产品质量好，退换货的概率低。
基于此原因，质量好的商家就有强烈的动机想披露质保信息，甚至提供终身质保。
一旦质量好的商家提供终身质保，那么那些质量不怎么好的商家，如果不提供质保，消费者就会把它的质量想象得比实际情况更糟糕。
因此，这个商家被迫必须提供质保，但由于它的质量不够好，它无法承担起终身质保（质量差容易坏，后续补偿费用高）。
简单来说，通过有无质保、质保期长短；是否无理由退换、退换期长短等信息披露，也能给用户传达信任值信息。
对于只是激活的 iPhone 手机，卖家需要充分向买家证明，这部手机只是被激活过，没有其他损耗，如果买方发现其他损耗，可以在一定时间内退回（支持验货）。
总结
信息不对称一直是困扰买卖双方的问题，尤其是对于二手市场来说，卖家想高价买，买家却因为“逆向选择”压低价格，信息不对称极易造成买卖双方利益受损。
如果有权威、可信的第三方背书，买卖双方的利益并能得到有效保障，但倘若第三方平台在中间悄悄谋利，又会造成买卖双方新的利益受损。
在此情况下，卖方可以在遵循“难于造假原则”和“充分披露原则”的基础上，向卖家发布信息，以最大限度向买方传递：我的产品值这个价。
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