作为2016年的三星旗舰机，s7edge也曾经是机皇般的存在，和iPhone7属于同一时间段的手机。倘若华为手机真只是贴牌一个保时捷汽车商标，反而显得很Low。华为手机保时捷设计才更值钱！这华为Mate30RS和保时捷汽车没有关系，似乎不值那个价钱。
三星s7edge还值得入手吗？
谢邀。作为2016年的三星旗舰机，s7edge也曾经是机皇般的存在，和iPhone7属于同一时间段的手机。三星s系手机的颜值一直是对外吹嘘的资本，7种颜色一个比一个美丽，玻璃材质和曲面屏带来极度舒适的手感。但是话说回来，买手机重要的还是配置，颜值再高，也不能改变它已经过时的配置，毕竟最新款已经出到s10了～我们来回顾一下它的配置，5.5英寸非全面屏，3600毫安大容量电池，三星自家的 2K分辨率，色彩鲜艳，饱和度极高。
侧面版可以拓展很多功能，方便使用的同时也会偶尔出现误碰的情况。摄像头采用的前置500万后置1200万单摄，大光圈加光学防抖，虽然和主流手机相比摄像头少了些，不过夜景成像依然牛逼，别忘了，三星一直以来的夜视仪称号～骁龙820的处理器还不及现在的新款千元机，4G的运行内存＋32G/64G的储存内存对于现在的安卓机来说估计也就能装个微信和拼夕夕了，不然一定会卡到欲哭无泪～其实s7及三星以前的旗舰机用一段时间过后都卡得连国产千元机的流畅度都不不如，这一点是大家有目共睹的。
价值万元的“保时捷”手机，跟保时捷没关系，您认为值得吗？
感谢您阅读我在头条写下的第1292个问答！之前因为余承东在华为Mate 30系列发布会后采访中，评说了一句小米MIX Alpha无实用性。以至于招来了卢伟冰对于华为Mate 30 RS保时捷设计的实用价值的反问，再之后指出保时捷设计与保时捷汽车有差距，以至于怀疑华为欺骗消费者。然而，即使华为Mate 30 RS与保时捷汽车并无关系，但也并不影响华为Mate 30 RS的价值。
华为Mate 30 RS与保时捷汽车到底有没有关系？华为推出的顶级奢侈品定位的华为Mate 30 RS保时捷设计款，其介绍时就非常清楚，叫保时捷设计。很多人看到这个就直接以为与保时捷汽车是一家，但事实上是有差距的。保时捷设计与保时捷汽车同属于一个集团，保时捷设计是专门以打造标志性设计和以性能导向为主的运动型服装、配件和电子产品的代名词。
其会将设计跑车的一些理念延展到其他产品上，同时保时捷很多款经典汽车都是由其设计的。华为Mate 30 RS采用了该设计团队的方案，将产品定位进行了提升，融入了跑车元素，使得整款产品与普通版之间外观设计上大不相同。从这个角度上看，的确和保时捷汽车没有关系。华为手机保时捷设计才更值钱！这华为Mate 30 RS和保时捷汽车没有关系，似乎不值那个价钱。
但是倘若华为手机真只是贴牌一个保时捷汽车商标，反而显得很Low。有种强行把华为和保时捷放在一起，依靠保时捷来提升华为手机名气的感觉，然而二者领域却毫不相干，这样才是真正的不值。而保时捷设计本就是为电子产品提供设计，从而提高产品定位。通过其设计，外观设计的确明显提升，让华为每一代保时捷设计款档次得到了极大提升，且销量火爆。
华为Mate保时捷设计系列针对的消费者群体，本就是极少部分的高端人群，是按照奢侈品级别定位来的。他们买这款产品看中的就是其外观，其产品定位，其品牌价值。有几个人真是为了其与保时捷汽车有关而去购买的？就算你跑去告诉他们保时捷设计和保时捷汽车没有关系，他们该买还是会买，大多数是一些买不起的人在为他们操心。
