在车身悬挂上北汽212采用的是前双叉臂后整体桥的形式，相比上代车型的板簧悬架，舒适性得到不小的提升。但是即便这样，乘坐感觉离城市SUV还是相去甚远。驱动方式为前置分时四驱，平时走铺装路面，用两驱就可以，越野的时候，可以挂低速四驱挡，适当的放大扭矩，走什么丛林烂路毫不费劲。在车内配置方面就显得有点捉襟见肘了，方向没有助力，纯粹的驾驶路感没有经过任何的过滤就能传递到您的手中。
中控台的设计就如同它的外观一样方方正正，用料不用想也是硬塑料，怎么看都不像2020年的产物，但是一些很基础的舒适性设备比如空调和收音机还是得以保留。得益于方方正正的造型设计，车内的空间还是很大的，高高的车顶即便是坐上180cm的大汉也一点不会觉得压抑。那么这样的北汽212你是怎么看的呢？它没有那些城市SUV的娇气，可以吃粗粮干重活，既有情怀又足够实用，价格实惠，维修保养便宜，10万块就可以实现你的越野梦！。
10万左右的越野车型，有哪些推荐？
根据您的要求，给您推荐5款车。第一款是北京汽车的BJ212。这款车堪称经典，也非常便宜。2.0四驱手动，6.84万元。它的接近角、离去角、纵向通过角等非常好，很适合在没路的地方开路。是个很好玩的大玩具。对于军迷来说，拥有它是件极有乐趣的事情。当然，它的内饰非常粗糙，也没什么舒适感可言，故障率也挺高。但因构造简单，只要具备动手能力，只要运气好、虚心学、用不了多久，就能迅速掌握许多修理技能。
我人生中的第一辆车就是它。在80年代末期和90年代，从北京出发，跑遍了西北、西南，至今难忘。我甚至想再买一辆，因为对它确实有感情。第2款是长城汽车的哈弗H5，入门级是2.0T手动四驱，指导价10.78万元。它与颇为畅销的H6不同，它是辆越野车，而不是城市SUV。它采用的是非承载车身结构，底盘非常结实，悬架也很好——特指越野。
没开过BJ212的人，会认为H5太硬，毫无舒适性可言，开过212之后，会发现H5还不错，挺舒服。H5还有柴油款，更值得玩越野，当然噪音与振动都不小。第3款是猎豹汽车的黑金刚。入门级虽然是10.98万元，可那是两驱。四驱车型最低指导价是13.48万元，2.2手动。这款车实际上是早期的三菱帕杰罗。国产数年，也没什么进步，基本上保持着原貌。
猎豹汽车最早生产黑金刚时，红火过好一阵——当时有军队定单。可后来这笔生意没了，随后又经历过一轮买与卖（与广汽有关的那段日子），但现在的日子据说还可以，两款城市型SUV销量足以维持生存。第四款是北京汽车的BJ40，入门级12.98万元，四驱车型最低指导价14.98万元（2.0T手动）。这款车的外观似乎是模仿牧马人设计的，虽然粗糙些，但作为一款玩具，还不错。
它的底盘看上去很多地方都有BJ21的影子，但悬架不同，内饰也时尚了一些。开起来的感受，我认为与BJ212有些接近。第5款是铃木汽车的吉姆尼。入门级1.3手动四驱，指导价14.18万元。在这五款车中，它恐怕是最好玩的玩具了。一来越野性能很强，除了没有差速器锁（ 上述4款也都没有，但哈弗H5多花钱的话，能有后桥锁），没有别的问题，二来具备一定的舒适性，品质口碑也不错。
