当然，低扁平比的轮胎也更容易出现起鼓等问题，这方面也是购车时需要注意的。其实从各方面对比来讲，选择350和450之间最大的差距就是：自己需不需要四驱车型。虽然动力方面350略微不足，但230KW和480牛米的动力足以胜任任何城市内的行驶，而且两者在内饰配置方面相差不多，450也就是多了例如：运动包围件、远程启动、主动关闭进气格栅、自适应巡航等。
450的四驱系统是前置全时多片离合四驱，采用的是4MATIC系统，这与宝马的xDrive和奥迪的Quattro一样，是奔驰自家四驱技术的看家本领。如果小伙伴们有兴趣，今后壹车热评将单独写一篇关于奔驰4MATIC系统的详细介绍。总的来说，奔驰的4MATIC系统着重于提升四驱在城市道路里的行驶性能，用4ETS电子附着力控制系统解决了轮胎打滑，以及前后轮扭矩输出自动分配的问题，这和我们传统认识里的四驱车型采用的电子分配系统有点类似。
虽然奔驰的这套4MATIC并没有宝马和奥迪的那么有名气，特别是奥迪，但奔驰的这套看家四驱技术，却实实在在为自己的四驱轿车提升了很好地行驶安全性和操控性，只不过奔驰在宣传自家的4MATIC方面显得过于低调。综上所述，在350豪华和450四驱之间选择，其实就看消费者的钱是否到位，二者相差近20万元左右。不过有小伙伴们觉得，轿车我又不拿去越野，干嘛非要买四驱系统？这个问题因人而异，轿车虽然很难涉及到越野脱困的问题，但如果车主所处的地区有冰雪天气，或者需要走泥泞道路时，四驱的脱困能力就体现出来了，同时在上坡时由于轿车的重心会后移，配有四驱系统时后轮就会得到更多的动力分配，从而让你的爬坡更有优势。
请问奔驰S450和迈巴赫S450，哪款性价比高呢？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰s450和迈巴赫s450,哪个性价比高，其实这两款车关系就有点类似于我们熟悉的天籁和天籁公爵，谈性价比肯定还是奔驰s450更有优势，毕竟差价在20万以上。两款车在大件上基本都一样，动力上都采用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，变速箱配的都是9at。
底盘方面，前后双叉臂，配中央多片离合器式全时四驱，带四轮空气弹簧，并支持高低软性调节。两者的区别主要有几个点，首先最明显的是迈巴赫s450尺寸更大，达到5466×1889×1498，轴距3365，而奔驰s级则是5283×1905×1497，轴距3165，所以在空间上迈巴赫s会更胜一筹，不过我想说的是奔驰s级空间完全足够，在加长200mm的轴距到底有没有实际意义呢。
再者外观方面，全新的19款迈巴赫s450前脸有了明显变化，由原来的横条式变成了尺寸更大的竖条式，看上去更加庄重霸气。而奔驰s级还是采用和老款迈巴赫s同样的传统横条中网。同时前脸的下格栅迈巴赫s级更加有层次，有运动套装的感觉，而奔驰s级就比较常规中庸了。车身侧面，迈巴赫s级b柱有银色包裹，而s级依然是黑色，迈巴赫侧尾部有迈巴赫标识，奔驰s没有，很明显迈巴赫s级后门更修长，增加了一个侧窗的长度。
