神舟十二号飞船返回舱神舟十二号飞船返回舱的降落伞有四把。那么，当神舟十二号返回地球后，搜救任务又需要多久的时间，才可以确保航天员们成功出舱，与大家见面呢？一般来说，当神舟十二号返回地球，启动返回制动后，直升机就会立刻去往目标降落地点的35公里处，在高空中等待，等到飞船距离地面仅剩40公里的时候，这个时候，直升机也就会获取到飞船的信号，并对它展开进一步的追踪。
神舟十二号载人飞船的宇航员什么时候返回地球？
神舟十二号9月中旬返回地球中国的航天英雄要回来了！这真的是一个令人振奋的消息，那么，他们返回地球的着陆地点，又选在了哪里呢？可能很多朋友会认为，这一次为了安全考虑，神舟十二号上面的航天英雄们，再返回地球的时候，仍然会选择四子王旗着陆场，毕竟从神舟五号开始，一直到神舟十一号的返回着陆地点，都是选在了这里。
不过，这一次神舟十二号却并没有选择四子王旗着陆场，而是选择了一个全新的着陆地点——作为四子王旗着陆场备用着陆场的东风着落场。可能有朋友问了，选择新的着陆场，对于神舟十二号来说，会不会具有一定的威胁？东风着陆场真的可以做好准备，迎接三位航天英雄的归来吗？答案是肯定的，因为每一次的发射和返回着陆任务，都是需要谨慎、谨慎再谨慎的，任何一个细节都不得忽视，既然选择了东风着陆场，那么，就会规避一切有可能会发生的问题，确保神舟十二号的返回着陆安全。
而且虽然是备用的着陆场，但是，东风着陆场却并不比四子王旗着陆场差，它同样具备各种着陆地形，而且考虑到未来我国载人航天任务会更加常态化进行，所以，这一次神舟十二号也是对于东风着陆场的一次检验。同时，在神舟十二号返回地球的时候，东风着陆场也将首次开启着陆场系统的常态化应急待命搜救模式，而这个全新的模式，是过去四子王旗着陆场并不具备的，因此，大家也可以将东风着陆场看做是四子王旗着陆场的升级版，未来它也将迎来更多的航天英雄。
东风着陆场位于哪？有何优势？从地理位置来看，东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带区域，这里的一个特点，就是地广人稀，而且地形多样。看到这里，可能有朋友会好奇，为何着陆场要选择在沙漠之中呢？明明沙漠中的环境恶劣，一旦搜救不及时，是可能会导致一些危险事故发生的。说起来，着陆场选择在沙漠，也是有着它的道理。上文中我们提到过，无论是四子王旗着陆场也好，还是这一次担任神舟十二号着陆任务的东风着陆场，事实上，它们的一个特点，都是地广人稀、地形多样。
因为只有这样，才可以确保着陆地点足够开阔，同时视野也足够清晰，等到飞船返回后，也可以第一时间发现目标，并且立刻展开后续的工作。而且，即使飞船在返回的时候，真的出现了一些着陆地点偏差的问题，因为周围没有人烟，所以，也不会威胁到居民的人身和财产安全。同时，虽然沙漠的环境相对恶劣，但是沙漠却是少雨的，这样干旱的气候，对于飞船着陆和回收工作来说，也是更具有优势，毕竟干燥少于会让能见度更高，所以，我国的着陆场也主要是选在了内蒙古中部地区，当然在修建之前，也是经过一番详细对比考察的。
东风着陆场做好迎接准备了吗？作为一个全新的着陆场，相信很多朋友也都会好奇，东风着陆场为了迎接神舟十二号的返回着陆，又做了哪些准备呢？在确认了神舟十二号会在东风着陆场着陆后，当地立刻展开了综合演练，而且针对东风着陆场的不同地形，也都进行了不同的搜救模式演练，同时，对于不同的天气状况，不同的着陆时间等等，也都进行了对应的训练工作，确保神舟十二号返回的时候，无论是在哪种情况之下，都会一切顺利。
那么，当神舟十二号返回地球后，搜救任务又需要多久的时间，才可以确保航天员们成功出舱，与大家见面呢？一般来说，当神舟十二号返回地球，启动返回制动后，直升机就会立刻去往目标降落地点的35公里处，在高空中等待，等到飞船距离地面仅剩40公里的时候，这个时候，直升机也就会获取到飞船的信号，并对它展开进一步的追踪。
神舟十二号返回舱着陆时为什么冒出一道火光，撞击那么强烈吗？
神舟十二号飞船返回舱着陆时，尽管主降落伞已经打开，但是速度看上去仍然非常快，在落地的一瞬间，一道火光闪过，紧接着就黑烟滚滚，似乎撞击非常剧烈。这样的撞击，返回舱里的三位航天员和精密仪器设备能够承受得住吗？返回舱着陆瞬间神舟十二号飞船在返回地球的过程中，要经过制动离轨、自由下降、再入大气层、着陆4个阶段，任何一个阶段都马虎不得，需要天、地、空三方密切配合。
在制动离轨完成之后，神舟十二号飞船会先把轨道舱抛掉。在再入大气层阶段，神舟十二号飞船会把推进舱抛掉，这时整个飞船就只剩下返回舱。当返回舱下降到一定高度时，由于接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，这时它就会进入一个被称为“黑障区”的一个无线电盲区。“黑障区”是整个过程中最令人揪心的，因为在这个区域返回舱和地面指挥中心暂时失去了联系。
神舟十二号飞船抛掉轨道舱接下来，返回舱利用升力控制，会逐渐接近预定着陆点——东风着陆场。当到达东风着陆场上空之后，返回舱就开始准备着陆。航天器的着陆过程，一般分为硬着陆和软着陆。简单来讲，硬着陆就是让航天器通过自由落体的方式（或者未减速到人员或设备允许值）着陆，这种方式被称为毁坏性的着陆。比如前苏联的月球8号探测器、金星3号探测器都是采用硬着陆的方式，不过它们的探测数据在着陆前就已经送回地球接收站了。
神舟十二号飞船打开主降落伞软着陆是指通过人工干预的方式给航天器减速，使其在落地的一瞬间不至于损坏航天器本身及其里面的人员。所谓“人工干预的方式”，要么改变轨道利用大气层逐步减速，要么利用降落伞降低速度，要么通过推进器进行反向推进。神舟十二号飞船返回舱的着陆方式，属于典型的软着陆方式。它在着陆的过程中，综合利用了以上三种人工干预的方式。
返回舱先通过改变轨道的方式，利用大气层逐步减速；然后再利用降落伞降低速度。神舟十二号飞船返回舱神舟十二号飞船返回舱的降落伞有四把。它先打开了引导伞，引导伞的作用是将主伞从伞包中拉出、拉直，使主伞处于良好的充气状态，防止主伞无法顺利打开。然后它又打开了减速伞和主伞，这两把伞都是用来降速的。主伞的面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖三个篮球场，长达70多米，叠起来却只有一个手提包大小，重量仅90多公斤。
第四把伞是备用伞。一般情况下，这把伞是派不上用场的，神舟十二号飞船返回舱的备用伞也没有打开。神舟十二号航天员顺利出舱在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的。地面直升机接应非常及时试想一下，如果火光和黑烟都是由返回舱与地面撞击形成的，那么返回舱里的航天员和精密仪器设备面临的后果将不堪设想。
神舟十二号三名宇航员返回来时，为什么要坐着，走路会有危害吗？
宇航员回来后被抬着走，并不是让人顶礼膜拜，而是背后另有隐情，看完心痛，他们不愧为航天英雄！就在昨天（9月17日），神州12号的三名宇航员已经回来了，这是振奋人心的一刻，他们为我国的航天事业做出了巨大的贡献，同时也发现一个奇怪的现象，聂海胜、刘伯明、汤洪波三人落地时，需要工作人员把他们搀扶出来，然后赶紧坐着！其实很多国家的宇航员都是如此，回来之后坐着进行简单的采访，然后由工作人员把他们抬上车，难道不能走路了吗？宇航员在太空回来之后不能贸然行走，否则很可能发生危险宇航员在太空回来之后，的确不能走路，这是因为太空已经给他们的身体，造成了一些你看不见的伤害，如果贸然行走的话，就会带来一定的损害，最主要的原因是太空环境不适宜人类久留，所以回到地球之后，暂时不能走路，需要一个适应的过程太空到底会给宇航员造成哪些伤害呢？三名宇航员在失重真空的环境生活了三个月之久，回到地球之后，肯定会有不适应的现象，好比你坐了几天几夜的轮船，回到地面之后，是不是会有晕头转向的感觉，同样需要静静的呆上一段时间才能恢复坐十多个小时的飞机，下飞机场走路都会有点飘的感觉，更何况遥远的太空跟地球环境完全不同，神舟12号的三名宇航员在那里生活了三个月之久，身体发生了一些微妙的变化，已经无法走路了，需要工作人员抬着走，然后进行康复训练后才能正常行走肌肉、骨密度的影响宇航员长期生活在失重漂浮的状态下，肌肉得不到锻炼，于是就会造成一定的影响，所以空间站上都会配备一些健身器材，宇航员先把自己身体固定好，防止飘走，然后进行跑步以及负重训练，目的就是为了防止肌肉萎缩跟退化根据调查显示，宇航员长期生活在失重的太空，很可能造成10%的骨质以及20%的肌肉丢失，为了应对科学家在空间站设计出来了太空跑步机，还有拉力器，也能做引体向上，还有原地的自行车他们在空间站生活了三个月，已经慢慢的适应了微重力的环境，人都是漂浮的，不需要双腿着地走路，长此以往，就会导致肌肉萎缩，耐力也不好了，所以回到地球之后，很难适应重力的环境在太空不用走路就能活动，骨骼受到的压力会比地球上减轻了很多，长此以往，就会导致骨骼中的钙质被分解，释放到血液中的速度随之加快，于是骨密度就降低了待上三个月还好一点，要是待上一年半载的受到的影响会更大，根据估算，一个月就能使骨密度下降1%，因此时间越长，造成的伤害越大，返回舱降落地球的时候，宇航员还可能会出现头晕，骨密度丢失加上头晕目眩，一旦行走很可能摔倒，这样就造成了很大的损失，国家培养一名航天员，也是需要付出很多精力跟时间的，抬着走是为他们的健康安全着想，避免出现骨折的现象而且宇宙中存在很多射线跟辐射，也会给宇航员带来一定的伤害，宇航服就是为了最大限度的隔绝，当然在舱内可以不穿，但是出仓活动时必须穿上特制的舱外宇航服，一方面是给宇航员提供氧气，另一方面则是抵抗宇宙中的射线根据外媒报道研究发现，长期生活在太空中，除了会给宇航员造成肌肉萎缩，骨质丢失，还会让大脑发生改变，视力也会受到影响，导致一段时间内视力下降，很多宇航员回到地球之后，都出现了视力问题，有视网膜出血、神经膨胀、眼睛结构变化等症状国外研究人员，对11位宇航员进行了磁共振扫描，发现长期在失重的太空，会导致大脑肿胀，脑脊液体积也会增大，这是因为颅内压力增高导致视力出现了问题，脑垂体也会受到压迫，哪怕宇航员返回地球一年后，这种现象依然存在写在最后：综上所属宇航员回来之后不能贸然行走，否则就会对身体带来一些损伤，而且有些损伤是无法恢复的，还要进行隔离训练，康复训练期分为：隔离期，疗养期，恢复期，前后需要花费4个月的时间，会让宇航员的身体慢慢的恢复过来，看完之后才知道他们是如此的伟大！。
神舟十三10月发射，神舟十二9月返回，为什么不在空间站交接？
对于这个问题，其实很简单，不知道大家有没有注意到新闻报道，说神12航天员在完成2次出舱活动和一些空间实验之外，还要做什么实验，其实我相信大家只要认真读新闻的话就会发现，没错，在神12返回地球之前，还有一张非常重要科学任务要实现，那就是绕飞空间站及径向交会对接实验，之前我们的对接都是轴向对接，也就是和空间站在一个平面上的对接口，还没有进行过径向对接，也就是空间站下面的对接口，为了安全起见，也为了以后能同时对接多艘载人飞船，我们必须要先实验一下，我们中国人做事从来都是小步快跑，从来不会去冒险，而这样的险我们也冒不起。
为什么“神舟十三号”距离“神舟十二号”的发射间隔这么短？飞船穿越大气层，为什么只有返回时会燃烧，这是什么原理？
神州13号随时待命，已经加注完推进剂，如果神12在太空发生意外故障导致飞船不能返回随时准备发射营救神州12。飞船第一阶段先是减速，然后绕地球一圈，找准着陆点推进器载着返回舱快速下落，由于速度过快，推进器燃烧解体，随后返回舱进入大气层后以第一宇宙速度即7.8公里/秒的速度下落，返回舱自行下落，下落过程中表面燃烧，不过不用担心它对航天员造成不了伤害，为了不让返回舱温度太高，航天员不停的变换返回舱角度增加阻力，到达地面10公里处自动启动着陆系统，打开引导伞，牵引伞，减速伞以及主降落伞降低速度，在距离地面1公里左右时系统自动启动4台反推力发动机，飞船速度降低到3米/秒，最后着陆成功。
