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Ateca发布,西雅特ateca

来源:整理 时间:2022-04-07 15:44:37 编辑:华为40 手机版

西雅特Cupra纯电动车预告图曝光,会来中国吗?

西雅特Cupra纯电动车预告图曝光,会来中国吗

谢邀。这要看一汽大众捷达品牌会不会引入。按照目前电动化的趋势,以及捷达的产品线完善度而言,可能性还是很大的。本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权Cupra是西雅图旗下高性能子品牌,西雅图大家应该比较熟悉了,今年大众第三子品牌捷达出的:VA3、VS5、VS7,其中VS7就是基于西雅特的旗舰SUV Tarraco,VS5整体轮廓与西雅特Ateca如出一辙。

那么西雅特Cupra纯电动车目前流露的信息是什么?其实西雅特西雅特Cupra纯电动车的概念图,早就被外媒曝光了,毕竟这车是Cupre品牌的第一辆电动SUV车型,具体外观如下图,颜值是挺高的:新车采用了家族式的折线LED日行灯,前脸底部有可发光的前LOGO。车尾采用贯穿式尾灯设计,可发光的尾部LOGO。

有条件的话,你把图片调亮,还能发现这款纯电车还提供了较大尺寸的通风口,配备空气扩散器。引进中国的概率有多大?在动力电机上,将基于大众MEB纯电动平台打造。简单来说,MEB 是一个模块化的开发平台,所谓模块化指的是电驱、电池、悬挂、车身部件等部分都是一个一个的分立模块。这个平台生产过什么车呢?我举几个例子你就知道了:大众 I.D.(将于 2020 年推出)、I.D.Crozz(2020 年推出)、I.D.Buzz(2022 年推出)、I.D.Vizzion(2022 年推出)、奥迪 Q4 e-tron、西雅特 EL-BORN 以及斯科达 Vision iV Concept 按照大众的调性,一定会对该平台进行「最大规模的挖掘利用」,以最大化的发挥规模效应,降低电动车开发成本;可以更好的根据用户需求灵活的对生产调整进行调整,同时也可以抵消因外界因素(比如动力电池价格)对未来产品售价产生的影响

而大众第三子品牌捷达,就是大众将降低价格和研发成本用来围剿韩系、自主品牌的主力品牌。大众在经历“排放门”之后集团利润大幅缩水,这个入门德系品牌车:JETTA捷达将成为其重要的利润支撑点。题主所提到的这个西班牙西雅特(Seat)最早被意大利的菲亚特收购,后被大众所夺走,他在在西班牙 和 大众在德国 斯柯达在东欧一样,都是非常国民的车。

质量ok,品牌ok,成本ok,这意味着什么?这意味着大众捷达并不需要花重金重新打造产品线,这就节约了大量成本。之前车则有比较相信的聊过捷达这个品牌的另一存在使命:平衡南北大众。2018年上汽奥迪合资事宜敲定以后,大众已经无法平衡一汽上汽两个中方合作伙伴。上汽大众自上而下拥有:奥迪-大众-斯柯达的完善布局,捷达品牌的到来,也让一汽-大众形成奥迪-大众-捷达的布局。

注:捷达品牌名为大众的第三子品牌,但是无论销售途径还是其他资源,均与一汽-大众共享。按照目前纯电车的发展攻势而言,大众主品牌已经做了大量的车型开发和设计,归上汽大众阵营的斯科达 Vision iV Concept已经在2019年亮相: 对于一汽-大众而言,西雅特纯电动车Cupra的存在,大有可能引入至入门级品牌捷达身上。

一汽大众将推全新子品牌,捷达会是下一个斯柯达吗?

大众将推全新子品牌,捷达会是下一个斯柯达吗

一汽-大众即将投产全新品牌,独立于大众和奥迪之外的全新品牌的新闻已经确定,并且在2月26日,一汽-大众将在德国沃尔夫斯堡发布全新子品牌,而这个全新的品牌在网络上曝出的消息越来越多,疑似一张品牌申请暴露出“捷达”这个原先一款车的名称,被上升为一个独立品牌。在去年10月底,一汽-大众汽车销售责任有限公司进行了一次工商变更,将经营范围从销售大众、奥迪品牌调整销售大众、奥迪以及捷达品牌。

这意味着捷达将从一个车型升级为品牌名,这是捷达车型在中国市场投产以来最大的一次变化,这是捷达的胜利。而在国内捷达也成为与大众和奥迪并列的品牌,这也将是大众集团旗下的第13个子品牌。据消息称,一汽-大众成都工厂的生产计划中提到“捷达”品牌的生产计划,包括A SUV、A SUV、A SH轿车三款车型,其中SUV车型采用了大众MQB模块化平台。

“一汽-大众想通过奥迪、大众以及新品牌的高中低搭配,实现更高的产品覆盖率,拿到足够高的市场份额。”一位不愿具名的业内人士曾表示,“这本无可厚非,问题关键在于一汽-大众如何说服中国消费者去接受一个全新的品牌,纵使有大众品牌、车型平台背书,但一个缺乏客户基础的廉价车品牌很难承受吉利、长城等一线自主品牌的冲击。

”如今,一汽-大众第三品牌以“捷达”示人。借着捷达的大IP,一汽-大众似乎可以巧妙化解新品牌在进入市场初期接受度低的尴尬。而从产品上来看,最有可能成为捷达品牌旗下产品的在大众体系之内必定也只有西雅特,这个来自于西班牙的品牌在引入中国市场之后并不顺利,几进几出的情况下,被改造为“捷达”品牌并且在中国市场投产,成为必然的趋势。

网上也曝光了“捷达”品牌第一款产品的谍照,从谍照来看新车的侧面和尾部造型与西雅特Ateca车型十分相似,推测其可能基于西雅特Ateca打造而来。新车前脸的设计风格与大众品牌车型有着明显差异,两侧前大灯呈倒梯形,上进气格栅采用多边形设计,内部由点阵式黑色平行四边形饰块组成,中部还预留了近似倒三角的车标安装位。

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