有隐身无人机吗？可以上舰带炸弹的那种？
实事求是，目前国际上隐身无人机，一款也没有。美国实验中的MQ-25“黄貂鱼”，只是波音公司设计好的舰载无人加油机。此前格鲁曼上舰测试X-47B无人隐身攻击机，已经下马。那么舰载隐身无人攻击机的未来在哪里呢？如图，2018年7月，中航工业制作了一个宣传片《奋飞》，其中就有隐身无人攻击机的模样，疑似CG的画面，有类X-47B。
如果得以正式立项的话，就可认为是第一款专业的隐身无人攻击机。因为宣传片是沈飞所制作，恰恰此前多年亮相一款“利剑”，被赋予很大的想像空间。有意思的是，今年攻击-11正式亮相了！从来我军的王道，没有正式入役的装备，不会拿出来。你不觉得吗？进入新的世纪以来，无人机在世间如花一样灿烂，各军事大国莫不加入到无人机倾力制造队伍当中，并且广泛被使用，包括我们专用于出口的“彩虹”系列无人机，实战以后，名噪于中东。
成飞则打造了两款无人机，“翼龙”和“云影”，也专门用于出口，成绩也都不错。无人机成为大事业正在方兴未艾的当口，今年胡塞武装以其技术水平粗劣的无人机，对沙特油气田实施了攻击，可以说损失惨重，引进的两款美制先进防空系统，根本没起到任何作用，包括先进的美制战斗机，也成为摆设。于是英国简氏断定，属于无人机的时代已然来临。
2019年阅兵亮相的无名隐身无人机性能如何？
十一阅兵出现了2款隐形无人机，一款是单发飞翼布局，代号攻击-11，另一款采用双发设计，代号为无侦-8型无人机，追求高空高速性能。70周年阅兵式上的无人机编队从定位上来看，攻击-11属于高配版无人机，具备典型的隐形设计，能够大幅降低雷达反射截面积（RCS）。此外，攻击-11定位于察打一体，具有腹部内置弹仓，可以最多携带3枚中近程导弹。
从设计上来看，攻击-11应用当前最先进的无人机技术，其整体性能应该不会逊色于欧美同类无人机。特别值得一提的是，攻击-11未来极有可能发展出舰载型，类似于美国X-47B，最终出现在国产003弹射型航母上。攻击-11型隐形无人机至于无侦-8，更像一款侦查为主的无人机，其装备2台火箭发动机，具有充沛的动力，据悉其最大飞行速度超过3马赫，比大部分防空导弹还快，在执行任务时能够对敌方目标进行有效抵近侦查，指引己方火力实施攻击。
甚至在必要时候，也可以化身为高速导弹，对敌人战机、航母等高价值目标进行自杀式攻击。无侦-8型高空高速无人机示意图，注意尾喷口设计，明显是火箭式发动机推进从目前的资料来看，无侦-8的投放平台应该是最新的轰-6N战略轰炸机。轰-6N经过改进，其航程相比轰-6K又有进一步提升，达到8000公里以上。通过携带并释放无侦-8，能极大拓宽军队的侦测和监控范围。
前几年火到爆的隐形利剑隐身无人攻击机，现在没消息了吗？
完成了弹射起飞，自主降落的X-47B没了，法国与多国合作的“神经元”没了，英国倾注了重金打造的“雷神”没了，中国“利剑”好像只飞了一次也没了，几年过去没了动静，话说它们都去哪里了？美国的正式下马，法国、英国、中国，不知去向。不过，2018年中国珠海，与X-47B大小差不多一样的一款“彩虹”-7，第一次推出来亮相，巴巴地就火了，它火的原因是，作为专门的出口型号。
正式交付的时间节点为2022年。2022年就要交付，还要4年时光，若非已经开始试飞，如何能交付得了？如“利剑”项目，按公开资料披露，自2009年投入研制，到2012年下线，2013年试飞，5年间才能首飞，试飞时间少说也得二、三年的时间吧？因而魂舞大漠断定，“利剑”并未远逝，只是以另一种精彩活着，也许它就是大家现在看到的“彩虹”-7，也许这也就是彩虹-7火爆珠海的原因？●X-47B因何下马？差不多已完成试验，起降貌似也很成功呀。
可能嫌它还是碍事，干不了多少活，不少耽误事，它在起降的时候，有人机就得等着，给它让路。自主化程度差，须臾离不了人员操纵，清空甲板全为了它，改进升级的空间也不大，这要在战时就会严重影响航母战斗力。故而叹口气，还是算了。开始的设计，能为有人机冲锋陷阵，搞个侦察什么的，再打个头阵，也蛮好的，只是出动效率不高，还有面临暴露大量作战目标的危险，好处没有坏处多，不得已才将它下马，下马了还是有点舍不得，突然又冒出一想法，重新研制一型，使它成为加油机，当了紧执行个侦察任务什么的，不也挺好，于是MQ-25“黄貂鱼”项目再次登场，只不知效果如何，现在还没有展开相关实验。
行不行，试了才知道，X-47B的下马表明，舰载无人战斗机，为时尚早，自主飞行和智能化程度还远远达不到要求。●法兰西信心满满。开始设计，即按无人战斗机打造，而中美英全部是无人攻击机。联合数国，都投了钱的，我们知道，欧洲还没有自个的五代机，为此，他们用尽浑身解数，一定要打造出一款隐身战斗机出来，以接替四代有人战斗机，至少能为四代冲锋陷阵，参加国家各拿出平生绝学，集合在这种名为“神经元”的无人机身上，已经完成了与有人战斗机和侦察机伴随飞行。
然而，希望越大，失望就有多大，他们越来越感到，要实现当初的设计目标，越来越遥远，能干的活不多，麻烦事不少，也许化身成一种无人侦察机就挺好，其它吗，还为时尚早，或说在技术上根本没有实现的可能性。美国将其下马，悄然化身无人加油机，自是可以期待的，但部署以后怎么样，还有待上舰实验，总之当作攻击机不成，当作战斗机使用，更是一项不可能完成的任务。
法国草草，英国也黯然收场，都是这款X-47B给闹的。●彩虹-7转型比较早。“利剑”只飞了一次，即意识到不成，就不再展开实验，困急来个热枕头，彩虹人趁着无人机出口火爆，开始发力。在技术上师承了多少“利剑”技术不知道，反正现在国内比较清楚一件事，我们为其配套的涡扇发动机成了，这便是涡扇-13“泰山”，相关型号已经研制到WS-13G型，可以说两年前已收获了这款中推的成熟。
国庆阅兵中的「攻击-11」是怎样一款无人作战机？有哪些亮点？
攻击-11飞来，被指就是2013年底试飞的“利剑”，20吨级水平，与美国X-47B实验机，俄罗斯“猎人”等，在大小和隐身能力方面，都有得一拼。定性为无人作战飞机，没错的，正合孤家之意。它与歼-10相比，网友一点也不会怀疑，它有更远的航程，更高的突防能力，以及较强的对地攻击性能。重点是找亮点，它会比哪一个更聪明？作用大不大？可干哪些活儿？等等。
▲X-47B因为刚刚列装，谈及性能都是比葫芦画瓢，比如X-47B，设计的自主起降能力没有实现，机械上没问题，问题出在自主两个字，它还没有那么“聪明”，部署上舰净裹乱，严重影响有人舰载机起降效率，才毫不犹豫地拿下马来。我们现在陆基使用则没有这些麻烦事，可以得心应手，想怎么用就怎么用。可以如俄“猎人”的考虑，利用隐身能力担纲踹门的角色，多架使用，一举端掉对方防空系统；亦可在内置弹舱中多放小直径炸弹，打击战场重要节点，如指挥机关和机场等；可以上舰下海上高原，成为撖制战场的多面手，完成一些急难险重等高危任务，不怕损失，可以多造多用。
这样看，亮点不只有一个，无人机发展和使用，正处于变革的前沿和突出的位置，并且是越来越重要的位置。从其装备历史来说，从最早的靶弹发展而来，正向未来战场大踏步而去，带着信息技术的节奏，通用，普及以后，受到的重视程度也是空前的。因是应为攻击-11点个赞，它不只是第一个成功列装的，更是引领了潮流的，对于装备正处于发展时期的我军来说，因其信息化程度高，是带了机械化的节奏的一款装备，的确可喜可贺。
俄军最新的“猎人B”隐身无人机称为世界最强无人机，有何过人之处？
猎人B隐身无人攻击机简介俄罗斯的猎人-B（Okhotnik-B）隐身无人攻击机，是俄罗斯开发的第一款无人攻击机。它的过人之处主要有两个，一个是它可以与Su-57并肩作战，即接受Su-57的遥控指令，自主识别目标打击；二是它是无人攻击机里起飞重量最重的（20吨），与X-47B并列第一，比本国的鳐鱼、欧洲的神经元、中国的利剑都要大得多。
猎人B的特点俄罗斯人声称，这款无人机可以做到真·无人：它携带人工智能模块，可以在无人干预的情况下完成作战任务，任何一个环节都可以自主做出选择：自己完成起降，自己完成航迹规划，自己完成驾驶操作，自己识别目标，制定战术，自己完成加油，自己投弹。。。这绝对是世界最强无人机了。上图就是曝光的猎人-B原型机了。
该机采用了飞翼构型，这是一种主流的隐身无人机构型，武器全部内置在弹仓中。该飞机的最大起飞重量与X-47B相当，均为20吨，因此是一款不折不扣的重型无人攻击机，比我们的利剑无人机大了很多。该飞机的时速可以达到1000km/h，这在无人机里是非常快的速度，想必其飞控系统是要非常先进。从机身上看，其采用了比较常见的机鼻进气的模式，本应该是利于隐身的，但进气口居然是直通的，从外面就能看见发动机叶片；尾喷口没有做任何处理，只相当于利剑早期的实验型号水平。
因此隐身性能显然不如X-47B。利剑的验证机型利剑后续改进型此外猎人-B和X-47B一样在背部采用了几根刀形天线，该天线工作在UHF频段，是战术数据链的天线，这个频段工作的距离非常远。但像X-47B和利剑在背部设置的卫星天线我们却没有看到。离开了卫星的中继，通信距离和带宽还是要大打折扣的。工作在Ku波段的卫星速率可达到50Mbps，而UHF数据链只有几十Kbps的带宽，这点带宽用来回传图像信息肯定不够。
不过看不出来卫星天线的在整流罩不代表人家没装，这个还是等待后续曝光吧。根据俄罗斯联合飞机公司（UAC）军事飞机计划局局长透露的信息，这款无人攻击机是2014年启动研发，目前已经完成了除“武器投射”以外的所有测试。不过很奇怪，以俄罗斯的调性，应该是要像苏-57那样高调曝光才对，但是目前我们只看到了它在地面上滑跑的照片，暂时没有看到其他的照片或这视频。
因此对这款无人机目前到底在多大程度上做到了“人工智能”，我是抱一个问号的。假想敌X-47B猎人-B的定位显然就是奔着早先美国开发的X-47B去的。我们来看一下差一点就作为无人攻击机服役的X-47B。X-47B创造了多个无人机历史上的第一：第一次在航空母舰上弹射起飞;第一次在航空母舰上拦阻着舰;第一次与有人机在同一艘航空母舰上共同作业，以及第一次无人机空中自主加油试验。
猎人B和X-47B共同的问题不过折腾来折腾去，美军还是没有让它作为无人攻击机服役，二是仅仅作为舰载无人加油机，这么个机种可以说非常鸡肋。没有作为无人攻击机理由就是，美军觉得它不够可靠。为什么不够可靠呢?原因是无人机对目标的自动识别是非常依赖数据库的，要么它自己要存一个数据库，要么通过数据链调用基地的数据库。
那么就要求其数据链时刻畅通，而且保持相当高的速率（因为要传实时图像）。那么这里问题就来了：现代兵器2011期的一篇文章对无人机人工智能现在存在的问题说的比较清楚了。你放心让它自己识别目标，它没那么可靠，你监督它，就要付出很高带宽的代价。战场上数据链一旦拥塞，那可是很可怕的。也就是说，猎人-B引以为傲的人工智能的能力，其实受到战场数据链带宽的制约。
