我想玩一些模拟驾驶，模拟飞机驾驶的手游，有什么推荐吗？
Hello，提问者你好，我是小将哥，很高兴回答你的问题。你提的问题是:我想玩一些模拟驾驶，模拟飞机手游的游戏，从你的问题，我分别做两方面的回答，第一方面就是模拟驾驶的游戏，第二方面就是模拟驾驶飞行手游的游戏。模拟驾驶这边我给你推荐的一款是名叫手动挡停车场的手机模拟游戏，下载地址是在魔玩助手，魔玩助手的下载地址在手机自带浏览器里，下载完只要输入关键字就能够下载手动挡停车场，那么为什么要推荐这一款游戏呢？主要是这款游戏非常真实，非常有耐玩性游戏里自带车辆多达70多辆，在70多辆里基本都是跟真车比较相似的，而操作起来也是和真车一模一样，这款游戏的一大特点就是，游戏里的车辆可以任意改装，你可以把它改装成巡逻的警车，当然也可以把它改装成巡逻的城管车辆，这款游戏的另一大特点那就是地图比较大，地图比较丰富还有山路地形可以让玩家体验到越野的乐趣，所以说喜欢模拟驾驶类游戏的小伙伴们，一定不要错过哦！模拟驾驶飞行针对模拟驾驶飞行手游，我将推荐极限着陆这一款手机游戏，这款可以称得上是手机里最真实的模拟飞行游戏了，里面有大量的飞机模组无论是，客机波音737 波音747 空客A380还是战斗机应有尽有，玩家还可以，选择在恶劣的天气下进行迫降，比如大风天气 大雨天气盲降 或者是飞机出现机械故障一系列紧急迫降项目，所以综合考虑，喜欢模拟驾驶飞行手游的小伙伴们这款游戏一定是你们的最佳选择。
美国飞行员如何学驾驶波音737MAX8,方法令人瞠目结舌？
是有点瞠目结舌，因为FAA让波音公司自己监督自己，自己认证自己，新飞机不给模拟器，比如737MAX8。军林天下了解到，埃塞俄比亚航空公司出事的波音737MAX8的黑匣子数据恢复，人们从中看到更多惊人的发现！由于法国民航安全调查分析局已经宣布成功导出埃塞俄比亚航空公司失事客机其中一只“黑匣子”存储的数据，真相可能马上要水落石出。
据法国民航安全调查分析局表示，已经成功导出驾驶舱语音记录器内数据，正在继续解析另一个黑匣子，要从飞行数据记录器内的数据中查找真相。驾驶舱语音记录器外表有磕碰痕迹，但总体完好。黑匣子里的数据恢复得很成功，埃塞俄比亚方面人士表示，失事客机飞行员起飞后不久向地面控制中心报告“控制问题”，希望获得许可，以快速爬升至海拔4200米以上，也就是机场上空2000米，客机随后以“不同寻常的高速”飞行，爬升不久后飞行员紧急要求返航，客机最终从雷达屏幕中消失。
波音737-8客机的控制问题是促使飞行员操纵飞机爬升，客机飞行高度低时，飞行员如果遭遇问题，通常选择爬升，以争取时间操纵客机，同时避免应对复杂地形。亚的斯亚贝巴周边环山，北面是海拔大约3200米的恩托托山。本文前一阶段分析飞机失控的稿件，也提到高空飞行的事故处置容错空间更大的问题。2018年10月底，印尼狮航的一架波音737-8客机发生空难，五个月内埃塞航空同样型号客机再次坠机，这一型号客机的安全性遭到质疑。
目前，全球多国航管部门停飞该型飞机，包括美国本土，波音公司股票市值也随之蒸发数十亿美元。据美国《华尔街日报》报道，知情人士透露，美国交通部正在对美国联邦航空管理局（FAA）认证波音737 MAX喷气式客机的情况进行调查，认为对新飞机的安全认证存在潜在失误。波音737 MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机，由于研发已经晚了九个月，FAA就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求的工程师们加快检查进度。
一切证据都表明波音737 MAX客机新安装的控制系统的安全评估存在疏漏，航空认证也没有尽责，最令人气愤的是他们竟然让波音公司自己监督自己，这可能吗？这绝对不可能呀，普天下都是宽以律己呀。人设的原因，最令人痛心。美国联邦航空管理局的工程师其实已经发现，波音提交的安全评估存在问题，比如安全报告没有标出新型飞行控制系统的全部动力，为了防止飞机空中失速，飞行控制系统可以转动飞机的水平翼，让机头朝下，控制系统转动尾翼的速度要比安全评估标出的速度高出三倍多。
中国航空爱好者普遍认为，这是客机失事的最主要原因。波音737-8客机水平翼的实际转动角度小于0.6度，但去年狮航公司610航班坠毁之后，波音公司首次向各个航空公司提供的“操纵特性增加系统”操作手册则把角度标成2.5度。印尼狮航失事之后的调查显示，波音737 MAX客机上伸出机外的唯一的传感器失灵，导致飞机坠毁之前飞行控制系统被启动了多次，机头不断向下翻转，飞行员则拼命把飞机向上拉抬。
这就表明，新型飞行控制系统的某个部件一旦出现故障，飞行员就无法完全控制飞机。据俄罗斯卫星网透露，波音新型飞机安装了机动特性增强系统（MCAS），系统可以自动控制下压机头。在印尼狮航空难发生后查明，该系统可能在没有缘由的情况下启动，错误的读取数据触发MCAS下压机头，而飞行员并没有全面了解这一系统。美国西南航空和美国航空公司的工会组织多次要求波音公司为737 MAX客机建造飞行模拟器，但波音公司以及美国民航局却决定，飞行员无需额外培训，只需在iPad软件上学习可能出现的故障掌握飞行软件的运作情况。
但是，飞行员学习新型飞机的驾驶需要用在飞行模拟器上训练很多飞行小时，波音737 MAX客机的培训仅借助iPad软件学习，理由是飞行员里很多人都驾驶过波音737型客机。可是，波音737 MAX8不是737-800，中国乘客把MAX8和737-800混为一谈情有可原，波音公司自己认为737所有型号驾驶方法相似，这就不专业了，很不负责了，难怪他们的股票下跌，市值蒸发，中国人不敢乘坐波音737-800。
如何看待美国多家航空公司一再延长波音737Max停飞时间？
由于在半年的时间内，印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空两架波音737-MAX8型客机相继发生重大飞行事故，导致机毁人亡，从而把美国波音公司推上全球舆论的风口浪尖。截至目前，根据媒体公开消息以及波音公司负责人的公开道歉来看，事故背后的直接性原因还是处在波音737-MAX8机型安装的MCAS失速自动防范系统上了， 通俗的说，737MAX8客机的软件系统出了问题，导致飞行过程中提供了错误的干预，从而导致事故的发生。
针对这种问题，全球的民航监管部门、民航公司、波音公司等有关方面都在积极的应对这一问题。1、对于民航监管部门全球各国民航监管部门在事故发生后相继下达了停飞命令，美国国内航空公司也是如此（虽然停飞命令下达时间相对较晚）。这一停飞禁令不仅涉及737-MAX8机型，还波及至MAX-7、MAX-9、MAX-10三个机型，主要因为这四款机型都是属于第四代737机型，均安装了MCAS系统。
虽然目前MAX-7、MAX-9、MAX-10三个机型在商业运营中没有出现同类问题，但是出于安全考虑，各国民航监管部门都做出来这种保守型决定，也是一种负责的行动。在此基础上，航管部门并不是彻底关闭了737MAX系列机型商业运营的大门，只是要求波音公司解决这一问题，并重新通过适航安全审查即可以复飞。2、航空公司航空公司应该是这种事故中最受伤害的群体了，埃航和狮航受伤最深，毕竟损失了两架客机、乘客和机组。
在当前停飞禁令之下，辛亏由于737MAX机型是2017年才开始交付的新飞机，各个航空公司旗下数量都不是很多。停飞之后，各个航空公司运力上虽然出现了短缺性，但是通过加强自身机队内部调度还勉强可以应付。要是波及其他所有波音客机，那么全球大部分航空公司就要痛苦了，必须面对大面积停飞的现状。而全空客机队的航空公司就相对好一些，但是也不绝对安全。
对于所有的航空公司而言，飞行安全是第一要务。正因为如此，各国航空公司已经延长了波音737MAX的停飞时间，大体上都是到6月中下旬，也就是波音公司公布问题解决截止日期。而今日美国航空则单方面宣布将737MAX机型停飞时间延长到8月中旬，算是给波音公司形成了一个外部压力，毕竟美国航空是美国国内最大的航空公司，其业内影响力不容小视。
相信波音公司不可能忽视这种外部压力的存在。3、波音公司波音公司在过去的一个月算是不断的遭受全球舆论的口诛笔伐。737MAX机型是波音公司为了应对空客A320neo系列机型而研发的竞争型机型，由于原先第三代737的起落架高度有限，导致机翼下方空间不足，为了装下CFM公司的LEAP-1B大涵道涡扇发动机，不得已进行了结构上的妥协，从而导致飞行过程中发动机推力对飞机机体产生了不利的影响，会在飞行过程中增大飞机迎角。
波音公司因此特别增加了辅助控制软件MCAS，本意就是在飞行过程中一旦出现这种问题，第一时间就会自动启动，控制平尾和升降舵来配平俯仰力矩，从而抑制飞机仰角，使其保持在合理水平。所以说从工程角度来看，这都是常规逻辑没有什么问题。可是问题就出在了这个MCAS软件本身，自身鲁棒性不佳，在实际飞行过程中就暴露出了问题，这一问题导致了空难的产生。
因此，在当前阶段，波音必须彻底解决这一软件问题，增强其适用性和可靠性，这些补救工作要确保能够在规定的时间里完成，并顺利通过各国局方的审查，否则MAX机型就不能如期进行复飞了，而且还会影响现有的订单和交付。这些都是连锁反应。总结一下，不通过各国局方审查，就不能复飞和交付；反之，通过审查，就可以复飞和交付。
波音737飞机坠机事故初步调查结果，对汽车无人驾驶有什么影响？
其实要真说没有任何影响，也不完全对，因为在早些年的时候，波音的这个飞机本身它采用的是钢索控制的，但是从钢索控制，到后来的这种演变成了混合控制，包括全自动化控制，那这次出问题的是检测迎角传感器，依靠机头两侧的这个传感器出现故障，它本身没有任何的交叉可行性检测，任意一个传感器出现问题，都可能造成系统的瘫痪，那飞机就会自动以一个错误的信号去下压机头，这样的话机组成员不容易发现，所以这个里面引申出来的更大的一个问题是，到底自动驾驶或者说自动控制系统是不是要以人为基准，人是不是能够第一时间接管它，这才是最主要的。
