国内汽车电池做的最好的是哪家企业？
首先跟大家科普一下，新能源汽车最核心的三项技术，电池，电机，电控！谈到电动车，大家都会想到特斯拉，但是特斯拉只有电控技术是自己的，电池用的是日本松下，电机也是台湾的，但是比亚迪这三项核心技术都由自己掌控！比亚迪不仅在国内排第一，世界上也排第三！英国五成以上的纯电动大巴都是比亚迪的，伦敦九成以上的也是比亚迪！蛮多车企还在一个地区，一个领域争得头破血流的时候，比亚迪早已经走向世界！有了核心技术，才可以在世界舞台上逐鹿，比如华为，比如比亚迪！真心希望比亚迪能够慢慢成为中国车企的标签，就像德国大众，法国标志，美国通用，日本丰田，韩国现代一样！让我们为中国加油！。
中国电池百强名单出炉，宁德时代排名第二！比亚迪第五！你怎么看？
刚刚看到这个问题时，非常怀疑比亚迪排名第五的事实！特意查了一下。这是中商情报网于7月29日，中国化学与物理电源行业协会发布的＂2018年度中国电池行业百强企业名单＂。单单是电池方面的营业收入排名。排名第一的天能动力国际有限公司和排名第三的超威动力控股有限公司以及第九，十一，十二，十三，十六等，主要产品却是铅酸蓄电池。
这个是传统燃油车里面常用的蓄电池，它成本低，容量大，易回收，不过铅污染是危害很大的！现在新能源电动车所用的磷酸铁锂和三元锂电池都是不含铅这种污染物的。磷酸铁锂电池主要是比亚迪早期用在电动汽车上的，它成本低，安全系数高，循环寿命长。只是容量密度不及后起之秀宁德时代所主攻的三元锂电池。这里有一个疑问，像德赛，欣旺达，飞毛腿等都是主要用于手机电池的。
比亚迪也是手机电池的主要产家之一，而新能源汽车上的电池，比亚迪和宁德时代不同，比亚迪目前大多产能是自给自足的。所以这个上面的营收排名，不知道有没有包括自己用掉的那部分。不过毫无疑问，新能源电动车上搭载的动力电池，宁德时代和比亚迪还是属一属二的。再说一下电动汽车的痛点：续航里程，充电时长和安全问题！三者能够找到一个最佳平衡才是最重要的！如果充电时长能够接近燃油车加油一样，续航里程则不用刻意追求太远，毕竟里程要和电池重量挂钩，而电池太重反过来影响续航里程，所以重点解决的应该是充电问题！在充电时长上无法突破的前提下，只能靠增加充电桩来解决问题。
安全则是至关重要的事情，多高的安全系数都不为过，只是与成本平?一下而已。这也是目前电动汽车自燃事故急需解决的原因之一！安全性也是最终哪一个车企成败的关键。所有比亚迪所做的一切终将被市场证明！公共交通领域，叉车，清扫车，短距离物流车等里程固定，线路固定的领域，磷酸铁锂电池还是重点发展对象。私家车领域，充电方不方便至关重要。
