为什么最近特斯拉新闻一个接着一个？
这段时间，所有的新闻热点都被俄乌战争占据了，特斯拉还真没什么新闻，更谈不上一个接一个！当然，非要说特斯拉在国内“新闻”不断，也是可以的：其一，特斯拉毕竟是全球新能源智能车的老大，科技感爆棚，肯定受人关注；其二，在国内，特斯拉就是一个标杆，被一个又一个车企拿来说事儿（都是N年内超越），不断被揣摩和对比，这个问题，特斯拉很被动，不上新闻都不行；其三，特斯拉是独资的外企，还是美国的，既是车企，还是新能源车企，更涉及智能软件和敏感信息，非常赚钱，很是香饽饽，很有竞争力和创造力，有些车企可能存在“下作”手段，有些爱国人士可能比较“反感”，刻意制造一些“负面新闻”，或是放大一些负面新闻；其四，特斯拉这几个月，年终年初数据肯定受关注，技术突破多少还是有一些，也是被重点关注的；其五，特斯拉自身也擅长营造氛围，除了新车新技术的要官宣，国内第二工厂也吊足了网民的胃口，迟迟不给说法，其实这也是在变相公关；其六，特斯拉不搞“公关”，没有公关费，但许多自媒体，还是需要拿特斯拉来制造流量，只要不是恶搞，特斯拉也是默许的；其七，特斯拉（企业）是网红，特斯拉（车）也是网红，网络潜规则，中国只有两种电动车，一种是特斯拉，另一种是其他，特斯拉的曝光率太高了，只要有了“车祸”，大事小事真事假事都会有热度有流量，这个“新闻”比重不小；其八，特斯拉是新能源智能车，这一产业链在国内国际都是热点，也比较庞大，但凡有一些风吹草动（技术突破、资源垄断、价格暴涨），多少都会拿特斯拉说事儿；其九，特斯拉的老板马斯克太能搞事了，他涉及的领域太多了，都是热门高科技，高科技中的高科技，还是世界级的，每一次突破，媒体都不由自主地“联系”一次特斯拉，马斯克要的就是这种心理共振效应。
网传特斯拉和宁德时代谈崩了，宁德时代是要市场还是要定价权？
如果网传属实，特斯拉和宁德时代谈崩，而与比亚迪达成20万辆车（电池）的协议，这也仅仅是各方的自愿行为，都是战略决策，都是出于自身利益考量！如果真的是价格因素而谈崩，宁德时代显然更多地考虑了保证定价权，也说明一定时期内宁德时代的市场还很饱满。一般来讲，供应链企业是没法跟特斯拉这类处于产业终端的巨头相抗衡的；必须有核心科技才有核心竞争力，才有充裕的市场和选择余地，才有谈判优势，才能不屈服；显然，宁德时代还是有底气的！另外，对于特斯拉、苹果之流，世界顶尖巨头和行业领头羊，我们最应警惕的，还是他们仗势（相对谈判优势）欺人，不停变换供应链，扰乱国内的产业链布局。
。。这事儿，苹果以前没有少干，估计特斯拉以后也会大干，我们的新能源产业链还是要有准备（大喜大悲），提防有心人的搅局。小本估计，电池是最有可能最先被拿来开刀的；特斯拉与宁德时代谈崩一事儿，不会是空穴来风！特斯拉、苹果之流，在相应的供应链上，谈判优势是必然的，其任性地一摆尾，国内产业链就会挨一刀，就会有大波涛；当然，良性的竞争，还是有助于新能源产业链的提升的。
