太出乎意料了啊,原来世界航母第二多的国家是三哥家!航空母舰这是大国利器的象征,只有拥有综合实力一流的国家才配拥有,全世界一共有31艘航母,被11个国家所拥有,大家都知道美国是拥有航母最多的国家,它拥有13艘航母占了全世界的42%,而大家不知道的是全世界拥有航母第二多国家,那就是拥有三艘航母的三哥家—印度!要知道目前我国也只有两艘航母。
航母到底有多大？
排水量少说几万吨的海上巨兽，你说有多大？更何况美国的尼米兹级航母号称满载排水量可达10万吨（9万~10万吨之间），就拿尼米兹为例，舰长为332.9米，舰宽40.8米，舰高76米，如果是看甲板的话，甲板长度为332.9米，宽为76.8米，甲板的面积就放得下好几个标准足球场了（标准足球场的长：90~120米，宽：45~90米），自己体会一下一个标准足球场有多大：但是这样的足球场面积，航母的甲板上能放好几个。
航母能被称为“移动的国土”、“海上的机场”自有她的道理，从这些夸张的名头上我们也能大概体会到航母的体量有多大了，一艘航母上能同时生活好几千人，还要起降几十架的战斗机，说是一个“飘在海面上的移动城市”也不为过，下图是印度的维克兰特号航母下水时的图片，从图中可以看到，维克兰特号的体积对比码头周围的城市建筑，绝对是一个巨无霸级别的存在，而且别忘了维克兰特号的满载排水量也才40000吨，是一艘中型航母！不过，比航母的大的船也有很多，比如那些邮轮、油轮等，他们的排水量动不动就能达到几十万吨，而目前的航母中就算是体量最大的，排水量10万吨也就顶天了，比如英国的“海洋和悦号”邮轮，满载排水量大概在23万吨，全长为362米，宽66.4米，船上总共可以生活8400多人，包括2100名的工作人员和6360名的游客，当然，如果真把这艘邮轮跟航母放在一起比较，单看体积，这邮轮其实也大不了多少，毕竟在长、宽等尺寸上两者是差不多的，但是因为构造问题，“海洋和悦号”邮轮的排水量却比今天最大航母的排水量两倍还要多！除了邮轮之外，还有油轮，这玩意就真正称得上是“海上巨无霸”了，油轮家族中不伐有排水量在三四十万吨的大家伙，而其中最大的是诺克·耐维斯号油轮，这货的满载排水量达到了82.5万吨，相当于8艘福特级航母的体量，船的长度更是达到了458.45米，是目前世界上长度最长的船，也是长度最长的人造水面漂浮物，哪怕是最大的航母在这个巨无霸面前，应该也是小巫见大巫了！。
中国未来会有几艘航母？
不是军事家和内行，普通一百姓，谈一谈个人的粗浅看法:航母是现代战争中的一大杀器，在维护海疆安全，海上作战，不可缺少，航母代表一个国家的综合实力。目前，我国现有辽宁舰，山东舰两艘。我国海疆辽阔，有1.8万平方公里海岸线，岛屿众多。另外，我国是一个石油进口大国，制造大圆，贸易大国，绝大部分出进口，都依懒海上这条重要通道。
特别是随着我国改革开放力度的增强，"一带一路"战略的实施，世界贸易繁忙。世界十大港口其中，我国就站了七个，可见航道的重要性，我国每年都派出护航编队，前往亚丁湾，保证我国和其他国家的航运安全等等，从目前经济实力来看，我国在近十年中，至少保有6航母作为保障。(二艘战备执班，二艘训练，二艘修维修保养。)尽管航母火力十足，不是多多益善，而是要精尖端。
几万吨以上的航母十分庞大，配备舰载机，维护保养，后勤人员，参预作战人员几十千人。所以说航母又是一个吞金禽，需要花费巨资，一般的国家养不起的。制造一艘万吨级常规的现代化航母，需要几亿，几十个亿到数百亿美元，建造核动力航母甚至更多。在今后若干年后，随着我国的日益强大，综合国力的增强，参预国际事务增多，维护海洋安全，维护世界和平的需，也会需要更多艘。
山东号航空母舰全长是多少？
谢谢您的邀请。悟空有问必答，包括国产航母“山东”号全长多少。网友可能大感奇怪，有不解，去找百度娘就是了呗，干吗还要做一专题来回答呢？航母是大船，也充满无数问号。山东舰长度，可以依据俄“裤子”来判断，全长302.3米，作为库舰姊妹舰的“瓦良格”，未入役即按废壳卖与我们，在改造以后成为我国第一艘航母“辽宁”号，据悉全长要比库舰略长，为304.5米。
（当然要以具体数字为准，具体多少没有正式公布）。但毕竟属于改造而得，不可能发生大的变动。山东号则不然，是全须全尾的国产重器，并且经过了辽宁舰的使用，建立了经验，根据使用效果，来全新打造，可以理解为，舰体长度变化应该不大。大者为王航母长度以舰载机起飞方式而设，也以吨位大小而定。美国的航母都是10万吨的大家伙，并且使用弹射器，吨位大，为的正是方便容纳更多舰载机。
“尼米兹”级的改进型全长332米，4部弹射器，可以一次同时弹射4架飞机；最新“福特”号达到了337米，第一次使用4部电磁弹射器，不过因技术问题还没得到解决，正在坐困愁城。美国航母吨位大，甲板也要长一些，以便布置更多飞机起降。法国4万吨的“戴高乐”号，使用蒸汽弹射，全长不过261.5米。当今第三种航母，是英国女王级，布置的是美国F-35B舰载机，滑跃起飞，垂直着舰，带有滑跃起飞甲板，全长280米。
各有妙招以舰载机轻重来决定舰体长度的例子，比如印度“维克拉玛蒂亚”号航母。全长只有283米，共设有两个起飞点，比山东舰少了一条跑道。而其搭配的米格-29K舰载机，最大起飞重量只有20吨，比我们的歼-15少了13吨，但在性价比上要差一些，毕竟舰体受到极大制约。我们知道它来自“基辅”级的第4艘“戈尔什科夫”号，原来搭载的是垂直起降战斗机雅克-38，为了满足印度改装要求，才削足适履，性能自然要差一些。
中国现在有多少航母，各有哪些特点？
现在可以自豪地说，我们正式拥有了两艘航母。都是带滑跃式起飞甲板的，起降效率不比弹射型航母高，但实用性强，可靠耐用，故障率低。两艘航母从外形到内部结构，大体类似，布置没什么大的不同。国产航母缘自辽宁舰而来，而辽宁舰缘自一艘购置外国的废船壳子，当时出售时内部被炸得面目全非，破坏相当严重。我们改造以后，当做训练舰使用。
国产航母自不同，借鉴辽宁舰改造的经验，在使用摸清技术规律后，加以改进。航母专家坦言，至少在舰载机搭载数量上，保守地估计，多了至少三分之一，最大搭载数量可望在60架以上。一艘7万吨级的航母，有这么庞大的舰载机数量，堪谓威力巨大。美国10万吨的“尼米兹”级平常不过80架的样子，我们算少吗？★飞行甲板有多大？不是魂舞大漠吹牛，有人挺认真地算过，辽宁舰的飞行甲板，最大可布置39架舰载机，只是第一个出动波次，机库里还有第二波次可用，考虑到当时改造，并不能真正彻底，机库要比国产航母小得多，但十几架总是有的。
要在满油满弹起飞，因起降时油耗甚大，作战半径有所降低，短矩起降点，不能满油满弹起飞，打击效率也会受到一定程度影响，不过，极限出动的机会少之又少，要在我们会继续向前发展，不会止步于辽宁级。对付中等规模冲突，作用在近海，已经足够。再考虑到未来搭载了第五代舰载战斗机的话，自会满满精神，即便作用于远海，战斗力仍是不俗。
目前主要应用于近海，作用甚大，可以有效捍卫我核心利益，歼-15，“飞鲨”，作为四代重型舰载机，成为世上唯一的存在。★训练舰也是战斗舰。这点事一定要说清楚。不是说训练舰就是训练舰，辽宁舰说是改造，犹同再造，造的效果如何？六年间没有一次趴窝，没有冒出浓浓的黑烟，把几次维护时间加在一起，总共也没有一年的时间。
年底开去船厂，搭上脚架的时候，有人直嚷嚷，又没有航母可用了，舰载机飞行员训练要受影响云云，没有两月即开出来，我们只是在舰岛上按照国际使用规范，刷上了舷号，这次不过简单的维护，它正自青春少年，意气风发，生机勃勃。从无到有，我们训练任务重，作为种子舰，自入役的六年间，使用非常频繁，要编写航母训练大纲与作战大纲，不熟悉的一切都要熟悉起来，不但要自身形成战斗力，还要为国产航母培养舰员，这样再出得门去，就是两艘航母编队了呢，想想吧，我们出门就是2艘航母，想想都蛮幸福哟。
★我们志不在此。不是照原样再来一艘，而是要搞好航母发展配套，比如材料，发动机，航电，等等，技术，工厂，人才都要做起来，仅大的设备就上亿个（件、台，套），更莫说零零星星的那些小设备了。都说航母是海上移动的科技城堡，说法本身没有什么错，要把这些工作做好，实在是细思极恐的一件天大的工程，工程之浩大，远比当年“两弹一星”。
把首艘航母搞好了，可以一步一个脚印向前发展，当然我们志不在此，目标舰既不是002，也并非003，以为到004才算我们发展的目标。到那时，10万吨，核动力，全电推，五代舰载机，一切都是可期的。既然决心发展航母，把事业来干，干就要干出个样儿来，以拉动产业技术升级，以促进海军建设。开始慢，以后就好了，这便是001和002的发展经验。
中国服役的第一艘航空母舰的名字是什么？
杨宇军回答：“我们早就说过，“辽宁舰”是我国的第一艘航母，但绝对不会是唯一的一艘，今后我们会根据国防和军队建设需要，综合各方面的因素，统筹考虑国防的发展建设问题。”自从中国第一艘航母辽宁舰号服役以后外界对于中国今后要建多少艘航母，先建造常规动力航母还是直接建造核动力航母就有不少猜测。辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。
前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。 80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。
第一艘航母辽宁号，第二艘山东号，第三艘什么号？
从辽宁号航空母舰开始，是从东海开始起步，我想中国应该是在沿海路线命名。这样中国沿海线从东海、渤海、南海、北海都将有计划命名航母把守，如果计划先四艘航母的命名，第三艘航母应该是海南号或者是海广西号，再往后就会以省会城市命名，不一定是航空母舰，可能新的大型舰艇都会用来提高各大城市的地位而命名，促进城市之间的相互提升，根据不同特型的舰船下水，可能首先是北京、上海、广州会优先命名，深圳、重庆、长沙、武汉、南京等有可能后上，每个省有各省的特点，生活方式及饮食习惯都便于军队培养和指挥，以省级城市命名也可能同时用本省军人为主，这样能体现出各省的作战能力和指挥协同能力，也便于记住各战舰的特点和优势，最终形成一支世界最强大的海军舰队。
现在全世界现役有多少艘航母，分别属于哪些国家？
航空母舰作为一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇平台，能够搭配上包括驱逐舰、护卫舰、补给舰等舰艇组成一支战斗能卓群的航母战斗群，在远离本国国土、不依靠陆地机场及陆地补给的情况下作战，给予敌人强大的战略威慑力和军事打击，是世界海军领域乃至整个军事领域最为重要的战略武器之一，一个大国拥有何种数量的航空母舰也已经逐步成为了衡量其综合国力的象征。
第一名当然是公认的世界第一强国美国，目前世界范围内有8个国家拥有航母，美国的航母数量占据了总航母数的一半，一共11艘，由10艘尼米兹级和1艘福特级组成，全部都是核动力航空母舰。不论从先进性还是作战能力而言，这11艘航母都是栖居世界顶尖的存在，尤其是福特级航母，其现代化程度极高，配备的各类现代化先进系统数不胜数，而且它还是美国乃至整个世界最大的航空母舰，其吨位和载机量不言而喻。
粗略看来，尼米兹级的10艘排水量从9万吨到10万吨不等，能够搭载90架舰载机；而福特级的首舰福特号排水量为11.2万吨，能够携带75架舰载机，虽然数量减少了，但是首次配备了电磁弹射系统，搭配F-35C隐身舰载机，能将福特级航母的作战实力拔高到新的档次，毫不夸张的说放眼整个航母领域论一对一没有任何一型航母能够打败它，这就是老美在数量和技术上绝对的优势。
第二名则是意大利，这个位于欧洲南部，无论从影响力还是名气都不及英法德的国家拥有3艘航空母舰，它们分别是凯沃尔号、加富尔号以及加里波第号，这三艘航母皆是轻型航母，吨位都不超过3万吨。除了上个世纪末建造的加里波第号外，另外两艘都是进入21世纪研制的新型航母，不过论载机量还是作战能力都不是很强，甚至可以说比较薄弱，舰载机主要是以直升机以及短距离垂直起降的战机为主，虽然能够搭载从美国购入的F-35，但是数量上就相形见绌了，三艘航母能够携带的战机数量在十几架到二十架左右不等，只能说航母数量上能排到第二，可论实力性能还是不敢恭维。
紧随其后的是英国和我们中国，并列第三，都拥有两艘航母。先讲讲我们自己，咱们的辽宁舰和山东舰都是进入21世纪以来一前一后进入海军服役的，一个是我国在前苏联瓦良格号基础上改良而来，另一个则是我国首次自主建造的国产航母，两兄弟的都有很重要的意义。据悉，辽宁舰排水量为6万吨左右，能够搭载36架舰载机，包括了性能仅次于F-35的歼-15和直18预警直升机，综合实力还不错，但跟美国还是没法比，山东舰是在前几年才投入海军服役的，排水量在6.5万吨左右，具体载机数量不明，不过跟辽宁舰相比有所增加，预计未来会上改进的隐形五代机FC-31，但是那都是后话了，咱们先小小猜测一下，总之跟其他国家相比，我国的双航母还是具备了一定的优势，性能数据也都还不错，毕竟咱们的海军起步晚、基础弱，有此成绩是值得我们骄傲的。
然后就是英国，英国也拥有两艘航母，皆是伊丽莎白女王级航空母舰，毕竟是老牌军事强国，英国的军事技术底蕴还是很雄厚的。作为一型采用传统动力，短距滑翔起飞以及垂直降落的双舰岛多通途航母，伊丽莎白女王级是英国皇家海军有史以来最大的战舰，专门用来取代以及退役的无敌级航母，作为英国未来的远洋主力存在。据悉，伊丽莎白女王级航母的首舰伊丽莎白号和次舰威尔士亲王号吨位皆为6.5万吨，装备了美国的F-35B五代舰载机，单艘可携带40架舰载机，相比我国的辽宁舰及山东舰差不太多，综合实力也能列入世界前列。
第四名那可就多了，剩下的俄罗斯、法国、印度、泰国都以一艘航母的数量位于本次榜单的并列第四名。首先是俄罗斯，俄罗斯本是前苏联的继承人，其军工制造水平可以媲美老美，甚至在众多领域已经超越了美国，是名副其实的“战斗民族”，可他们的航母建造技术和数量却惨不忍睹，目前在役的航母只有唯一的一艘库兹涅佐夫号，还是前苏联上个世纪的产物，排水量为6.75吨，总载机数50架，看上去其实也还可以，虽然在进入新时代后，俄方安排了人手对该舰进行升级改造，但过程中却事故不断，不是甲板被砸出大洞就是整个舰体因意外起火，所幸库兹涅佐夫号命硬，未被完全损毁，至今还待在船厂继续接受改造，成为服役30多年的老将。
法国的戴高乐号航母是除老美之外唯一的一艘核动力航母，它标志着法国建立起全欧洲国家中最完整的国防工业研发体系，因为它的绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产，甚至在许多方面还足以在美俄两强之外独树一帜。据悉，戴高乐号排水量4.25万吨，载机量40架，主力武器用的是法国自研的阵风战斗机，因其核动力航母的特性，致使其实力不容小觑。
印度的维克拉玛蒂亚号航母起源于前苏联的基辅级航母，排水量4.5万吨，载机数30架。主要搭载的是俄罗斯的米格-29K战斗机，光从外形和构造来看维克拉玛蒂亚号就像一个缩小版的库兹涅佐夫号一样，他们还有一个早在2005年就开工的维克兰特号航母，研制到现在也没能服役，毕竟印度军工制造水平摆在那里，估计他们想实现双航母时代还要走很长一段路。
最后就是泰国的差克里·纳吕贝特号航母了，这款航母是世界上最小的一型航母，排水量才区区1.14万吨，现在有很多先进的万吨大驱都快赶上这个水平了。它能够搭载9架“鹞Ⅱ”AV-8S垂直/短距起降战斗机或14架SH-3“海王”直升机。差克里·纳吕贝特号的出世让泰国海军在东南亚的地位得以提高，可惜由于泰国国力的限制使其无法进行部署运营，只能停泊岸边供游客参观。
航空母舰长度一般只有三百米，会造成舰载机起降困难，为什么不把长度加长呢？
这玩意加不长，会被海浪掰断的！并不只是航母，几乎所有船都不能做到无限大。相近的问题似乎回答过，又来邀请就再详细地说一下吧。觉得人类可以造出的东西可以无限大的想法有点忽略掉了自然之力。说一个一些人不知道的事情——有很多的 桥会被风吹塌。这个现象叫做卡门涡街效应，当气流吹过阻碍物的时候会产生一定频率的涡流当涡流的震荡频率和桥的共振频率接近的话，桥就会开始晃动，超过桥的承受极限，这座桥就会被吹塌。
空气是这样，我们去到海里去看一看是不是也有类似的问题呢？一般我们看到风吹水面的时候会发现海水会荡漾起波涛。波浪是怎么形成的呢？其实和风吹的关系并不是特别大。而是在于温度：当海水温度不同的时候（海水温度定然不同），海水会有一定的垂直运动，热水向上走冷水向下走。这时候海洋就形成了波浪，大家说的风起时只是推波助澜的效果。
由于这种现象的存在，海水中的波浪也就有了一个固有的频率和波长，海浪的平均长度大约是200米左右。当一艘船的长度大于400米的时候，如果波高小于船的吃水深度并没有什么太大的影响，但是如果波高高于船的吃水深度的时候，就会出现将船架空的情况。这时候船的底部有的地方会有浮力将船举起，有的地方则是空气，完全没有浮力，船的龙骨就会在这种不平衡的受力中扭曲变形——简单说就是船被掰弯了。
所以很多船只都被设计水线长度在安全长度范围之内，并不会超过安全范围给大海以掰弯自己的机会。当然了上次答题有的人说很多集装箱船长度会超过400米的安全长度。但是这里是有偷手的！你看大型集装箱船的设计是不是水线部分很短，上面再做延伸。很多人觉得航母不超过300米其实航母也是这么偷的都是在水线上继续探出相当长的距离。
如果有条件的话,中国应该保持9艘航母的规模,三大舰队各3艘,其中每个舰队战备巡逻一艘,待命一艘,保养一艘,每个航母编队配备2艘055,4艘052D,3艘攻击核潜艇,1艘补给,综合考虑,055及升级版24艘,052D驱逐舰40艘,攻击核潜艇15艘,战略核潜艇6艘,075/076两栖攻击舰6艘,071登陆舰9艘,大型补给舰9艘,054A及升级版护卫舰60艘。
