2-5万纯电车内卷,老年代步车凑热闹华梓1号源自老年代步车品牌,续航仅仅100公里,最高时速也只有100km/h出厂定价高达3.28万,老年代步车是果然高利润领域!记忆中的长安奔奔ev续航300公里也就4万多块,是何等勇气能让续航100的近乎于老年代步车的华梓1号卖3万多?。
老年代步车哪个品牌好？
老年代步车从字面上我们就可以看出针对的主要人群是老年人，当然现在受众群体越来越多，比如宝妈，刚上班的小姑娘小伙子。首先应该考虑车子的性能跟质量，安全和速度，并且操作不要太复杂。再者看人们对车子的主要需求是什么。还是选择品牌车心理更踏实一些。售后有保障。下面就举几个例子:1.要求速度，就选汉唐，时速最高62码2.要求爬坡动力强，就选鸿日s1 ，5000瓦电机，时速60码，多功能方向盘，刹车助力，方向助力。
3.要求性价比高，就选雷丁车型，车型多，结实耐用又抗造。底盘最高的就是雷丁的D80，最豪华的是雷丁乐途。4.要求纯电续航远的，就选跃迪360，纯电续航120公里，后备箱最大，后备箱跟汽车工艺一样。5.要求内饰最豪华的车，就选鸿日U8，真正老年代步车里的豪华内饰。6.要求最好的三厢车，就选雷丁小骑士，出厂自带油电两用。
老年代步车什么品牌的质量好？
老年代步车目前魚龙混杂，没有标准评判，不太好说那家质量好！虽然部分省可上本地牌，但不合国家标准法规，并且铅酸电池不环保，不算新能源汽车！国家有关部门已着手制定低速老年代步车标准，目前意见稿已在征求意见中！主要是针对：电池改成锂电池系列，不可用铅酸电池，主要解决续行里程问题和环保。其二是电机功率大小问题。
其三是速度问题。其四是车身重量问题。其五是生产厂资质和许可证问题等，总之有关部门是要给低速电动汽车，(代步车)一个国家标准，解决上路上牌合法身份，预计年底前后可正式公布标准，并可申报公告。目前执行的标准是残障代步车和内部观光车标准(不可上公路行驶)，市场混乱，不能上牌上路，也不能购保险，可以说是不合法！不安全！无户口！野生长！要说现在低速电动汽车，大多是小工厂，家庭作房生产较多，以山东省，江苏省，浙江省等家庭生产为主，以及小微企业生产。
并且无严格生产标谁，不利企业长久发展，也不利百姓购买！更不合规合法。建议现在不购买！等有公告能上牌上路合法时购买。如果安新标准生产，发放生产许可证再生产，预计现有生产作房50%以上不合格，并且不可生产销售！会出现一定面积关，停，并，转企业。那个厂能生产生存不好说！质量那个好更不好说！只是车价会涨！因要换上更环保，更耐用锂电池！同时取消不环保，续程短铅酸电池！预计涨1.5万元左右。
这位博主黑坦克也的拿出点说的出去的理由吧!1,能买这个类型车的用户不在忽这点油2,这种车跟本就不是给老年人准备的3,为什么不能触及合资车的利益这是囯货之光,就是要把他们虚高的价格打下来。
