中国业务独立，陈安宁回归，福特会好起来吗？
在奇瑞奋战9年,并担任总经理职位的陈安宁,于2018年奇瑞混改期间,以家庭及个人原因辞职。当时他将任职宝能的消息满天飞,但离职后不久,11月份就到福特任福特汽车集团公司副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。履新五个月后，陈安宁交出了一张“更福特，更中国”的设计蓝图。陈安宁认为，如今福特遭遇的经济挑战的危机感，可以与前几次世界级的经济危机相提并论；但不同的是，现在的福特的业务状况要好得多。
企业需要改变经营方式来面对业务上的压力。这张蓝图的主旨就是: 从设计、产品到人才都开始中国化。福特中国2.0”战略正是由此而来，产品依然是转型的核心之一，福特汽车推出“福特中国产品330计划”。根据这一计划，公司计划在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，并加大在自动驾驶方面的研发力度。
在上海的发布会议上,福特重点强调了中国研发中心,及林肯品牌。但据内部消息称,福特野马也非常可能引入中国,去年福特野马和四川野马的官司败北之后, 四川野马非常快的走向倒闭,被收购,重组。这也可能给福特野马重新进入中国一个机会,下图是陈安宁试驾福特野马自动驾驶的内部图片。依据内部信息,小编猜测,福特品牌车型有可能在中国走中级路线,林肯,野马会走高端路线.多品牌也是车企屡试不爽的策略,福特现在才引入多品牌,也可能是梦醒之举。
“更中国”策略能为陈安宁实现福特转型之路吗？
在奇瑞担任总经理9年的陈安宁,去年辞职并于11月份到福特任福特汽车集团公司副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。履新五个月后，陈安宁交出了一张“更福特，更中国”的设计蓝图。陈安宁认为，如今福特遭遇的经济挑战的危机感，可以与前几次世界级的经济危机相提并论；但不同的是，现在的福特的业务状况要好得多。企业需要改变经营方式来面对业务上的压力。
这张蓝图的主旨就是: 从设计、产品到人才都开始中国化。福特中国2.0”战略正是由此而来，产品依然是转型的核心之一，福特汽车推出“福特中国产品330计划”。根据这一计划，公司计划在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，并加大在自动驾驶方面的研发力度。
在上海的发布会议上,福特重点强调了中国研发中心,及林肯品牌。但据内部消息称,福特野马也非常可能引入中国,去年福特野马和四川野马的官司败北之后, 四川野马非常快的走向倒闭,被收购,重组。这也可能给福特野马重新进入中国一个机会,个人认为,福特品牌车型有可能在中国走中级路线,林肯,野马会走高端路线.多品牌也是车企屡试不爽的策略,福特现在才引入多品牌,也可能是梦醒之举。
陈安宁临危受命，他将如何挽救销售一度下滑的福特？
谢邀。我不知道陈安宁会如何挽救福特的销量，但是我对于福特未来的销量情况，有一点自己的看法。我个人觉得，未来的福特销量，还会进一步下滑。虽然在这几个月，福特几乎所有车型都进行了改款升级，但是从根本上，还是没有迎合到消费者的胃口。首先说轿车，新福睿斯的内饰不改进不说，还采用三缸发动机，这在国内完全是不要命。
（福睿斯目前就是福特的销量主力军）新福克斯的外观虽然更时尚，内饰更好看，但是我相信较高的售价，会让消费者果断放弃，选择其他车型。（上次车展，我询问福特销售人员，福克斯两厢版、三厢版一个价格，中高配在15万左右。）再说SUV，福特的SUV车型一直都是卖的不温不火，最关键的还是缺少一款畅销车型。这次虽然不少都进行了改款，但是在15万级别这个价位，还是没有拿的出手的畅销产品。
