这个是9月销量和本年累计销量，自五月上市以来，基本保持了月均2000台的成绩，相对一款新晋豪华车型来说，这个成绩还是相当好的。毕竟像自主品牌的中级车，吉利博瑞家族也才3558台，像其他自主中级车还是十位数居多。所谓没有对比就没有伤害，对比之后才发现，红旗H5销量确实挺高的，而且对于一款豪华品牌来说，这样的成绩已经很成功了。
只不过，现实中路上确实没有见过，毕竟相对千万级的汽车市场，这点销量确实不算多。作为红旗复兴路上一款具有里程碑意义的车型，H5的整体品质还是不错的，无论是媒体试驾还是消费者反馈，单就目前来说，给出的评价都不算低这个是某汽车平台上关于红旗H5的打分情况，题主可以做个参考～～至少目前来说，它作为一款豪华中级车，成绩还是值得肯定的，不过如果要入手的话，建议缓缓再说，等国六车型上市再买，到时候厂家也会对前期车主们反馈最多的问题做个解决或者技术升级啥的，第一版车型或多或少存在一些问题也是正常的。
红旗H5性能怎么样，值得入手吗？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！红旗H5应该算得上是目前自主品牌里市场表现最好的一款中型车。从上市之初的一两千两，到如今已经稳定在月销3000辆左右，对于自主品牌一直难突破的15-20万元的中型轿车领域，红旗H5是唯一给市场认可的车型。品牌自不必多说，国人对红旗品牌还是有一份独有的情怀的。而之前红旗品牌入门的车型就是中大型轿车H7，而且入门款的指导价就高达25.88万元，一般消费者根本消费不了。
现如今红旗H5的入门款指导价14.98万元，而且入门款车型的配置就已经非常够用。可以说，这份诚意起码就值得消费者认可。至于红旗H5的车型自身实力的话，可以用简单的概括为：外形设计时尚惊艳、三大件中规中矩。作为一款中型轿车，红旗H5没有朝着之前红旗品牌一贯的行政商务的角度去设计。而是以当下中型车年轻化的设计风潮为导向，整体的设计非常时尚和惊艳。
即便是放在同级别的合资品牌里，也绝对不遑多让。这应该是这款车型能够取得成功的非常重要的一个原因。而红旗H5的三大件，相比较惊艳的外形设计，就显得平常一点。平台用的是马自达阿特兹，所以底子还是不错的。至于动力总成，186马力的1.8T发动机，加上成熟的6AT，基本上是无惊无喜的中庸水平。说不上多出色，但也绝对够用。
红旗汽车的质量怎么样?H5的三大件怎么样？
红旗汽车的质量如何？其实，从红旗的销量就可以看出它的质量好坏，尤其是H5，作为红旗转型的第一辆车，可以说是开启了红旗进入中低端市场的大门，如果质量不好，又怎么会有突破自身的销量存在呢。再看看之后的H7，HS5和HS7，一辆接一辆的新款车问世，可以看出红旗的第一炮打得很成功，越多的消费者开始认可红旗车，这就是对红旗车质量的最好证明。
大家对于红旗H5的三大件关注得特别多，H5的发动机是一汽自主研发的1.8T发动机，这样的动力满足家庭用车的需求，这对于百姓来说就足够了。6AT爱信变速箱，技术成熟，换挡平滑，体感还是很到位的。至于底盘，H5采用了同级别中常见的前麦弗逊式和后多连杆的悬架结构，这样的底盘在一定程度上保证了舒适度，开起来也不失高级感。
