目前纯电动汽车什么牌子好？
目前，比较成熟的纯电动车有十多款，各有所长，现简要介绍十款供你选择，既要考虑性能也要考虑价格，适合自己的才是最好的！1、蔚来目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。2、小鹏旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏在自动驾驶等技术方面也突破了局限。
小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。3、理想理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。4、比亚迪旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。
比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。5、威马目前旗下的车型：EX5、EX6。比起几位国产品牌，威马确实有更大的路子需要走，不管在产品质量还是服务方面。6、广汽新能源现有的车型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及传祺GE3。
总体的销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来、理想等新兴造车势力。7、北汽新能源从网上车主的风评整体来看，北汽的续航、操控都让人不够满意，唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。8、吉利吉利的产品没有太大的亮点以及槽点，之所以能够在新能源市场占有一席之地，很大一部分原因在于它的战略布局太广太快。
9、宏光MINIEV自7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜首。国外品牌：特斯拉全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，目前的车型有：Model S、Model X、Model3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。
如果具备自动驾驶的车上市，你会够买吗？
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下回答能够帮到你。买呀！当然要买！随着科技的发展，汽车技术越来越先进，自动驾驶的汽车是未来的趋势，通过电脑控制来驾驶汽车，能释放我们双手双脚，从开车变成坐车，减轻我们平时在走走停停的道路开车的压力。
现在目前汽车市场上，就有准自动驾驶的车型，比如搭载丰田第二代TSS智行套件的车型，该车型拥有PSC预碰撞安全系统（夜间开车也能监测到）、LDA车道偏离警示系统（带有轻微矫正功能）、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（0到180全速域，堵车走走停停也能使用）、AHB自动调节远近光灯（减少手动操作），这套系统能减少我们在开车放错误，减少交通事故和减轻碰撞损失，实现了准L2级别自动驾驶（真正自动驾驶要达到L4，相信再过不久就会有了）。
小鹏汽车上市了，到底有没有自动驾驶功能呢？
有没有自动驾驶？看你如何看待，因为自动驾驶的定义也非常宽泛，分不同级别和层级，从现阶段比较普及的高级辅助自动驾驶，到全自动驾驶（即无人驾驶）。小鹏G3，按照何小鹏在发布会上的介绍，现阶段应该处在L2-L2.5级别，即具备一些高级辅助驾驶功能，但远远还没到达到全自动驾驶（即便是高速路这样的特殊环境）。至少现在已经小批量交付的首批车型，还不具备。
当然，主要原因在于系统和软件层面，这个官方说OTA会保持每两周就升级的快速频率，明年三四月份大概能达到一个初步较理想的效果（比如高速路这样的特殊环境中能做到自动驾驶）。额外补充一个观点：对于自动驾驶/无人驾驶，消费者还是得理性看待。不夸张的讲，短则五年长则十年，吃瓜群众们理解的全自动驾驶，难以实现。因为这不仅仅涉及车辆本身的技术问题，是包含了车辆、智慧城市、道路、法律法规等在内的一个系统性工程。
即将上市的荣威RX5 eMAX搭载什么级别的自动驾驶功能？
上汽荣威RX5 eMAX是在荣威RX5 max基础上研制出的插电混动版车型，RX5 eMAX曾于10月1日的深圳车展开启预售，预售21万-24万，市场定位投放精准，将会为自主中端新能源SUV市场填了一员猛将！上汽荣威RX5 eMAX基本沿袭了荣威RX5 MAX的车型设计，在荣威经典律动设计的基础上引入强韧美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的演绎；此外，会提供新能源专属车身颜色。
前脸采用悬浮式鲸翼格栅设计，并与两侧矩阵式前大灯组相连，车身侧面整体造型动感流畅，一条腰线从前大灯组一直延伸至尾灯处，车顶呈悬浮式效果，并配有镀铬行李架；长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距达到了2760mm，与燃油版车型保持一致；车尾部分的造型十分舒展，一条贯通式镀铬饰条将两侧尾灯相连，尾灯的迎宾效果显得有温度，尾门采用梯形设计，虽然后窗面积有所减小但增加了新车的运动特质，整体姿态更加动感。
新车座舱配置了SKYEYE天眼系统，可以刷脸上车，AR-Driving 2.0实景驾驶辅助系统提供精准实景导航；搭载L2 级别自动驾驶辅助系统；还配备了BYOD多用户车信、闪念助手和和智能云服务等功能，让所有成员用车更智能惬意。配置方面，据车型不同有全景天窗、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、BOSE品牌沉浸式立体声音响系统和256色交互式氛围灯等配置。
荣威RX5 eMAX车型搭载了上汽第二代双芯插电混动系统，系统包含“蓝芯”1.5TGDI发动机、90kW永磁同步电机和10速EDU变速箱。其中，发动机最大功率124kW；新车配备的是三元锂离子电池组和永磁同步电机，电机最大综合功率90kW，最大扭矩230Nm；新车采用了电机Hair-Pin绕组技术、动态油冷式热管理、智能电池均衡和能量管理等先进混动技术；新车综合功率209kW，0-100KM/h加速时间为7.8秒，油耗为1.4L/100KM。
新车搭载的是全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速和电机4挡变速；该变速箱齿比绵密，挡位切换速度0.2秒，传动效率94%，在换挡平顺性和燃油经济性方面都有不俗的表现；变速箱配备的第二代HCU混动动力中央控制器，能自动识别高速、拥堵和山路等不同路况并对应调整动力结构，故而根据不同车速和路况优化发动机和电机转速，使得转速区间涵盖到更宽泛的范围，兼顾动力和燃油经济性。
