大家对恒大集团的电动汽车怎么看？
我是这样看的，其实新能源汽车，在10年以前就有专家提出构想，由于更环保，污染更少，而且国家也大力支持，所以新能源汽车有着广阔的发展前景。昨天，恒驰1-恒弛6，闪亮登场，从发布情况来看，网友们好评如潮，赞不绝口，由于没有试驾经验，质量怎么样我现在还没有这方面的信息，但是优雅大气的外观和炫酷霸气的车标，已经告诉消费者，来者不善，善者不来，要么不做，要么做到最好 ，这也符合“许教授”的个性和办事风格！无需过多的标榜，通过恒大足球这些年取得的成就、就能看出来了。
所以在新能源这个领域，许老板也是第一个吃螃蟹的人。我觉着新能源汽车，将来会取代燃油汽车，而且逐步在世界普及开来，那么假以时日，恒驰必定像宝马、奔驰一样成为国际知名品牌，面向全球消费者，现在只是时间问题。如果说担心，我觉得现在最担心的就是广大消费者的消费能力，比方很多人都在拼命赚钱还房贷，房子拉低了人们的消费水平，不敢有太高的奢望。
恒大打造的恒弛新能源汽车，大家觉得市场前景会怎么样呢？
恒大有强大的资金优势，恒大拥有了其他车企难以比拟的虹吸作用，不少合作伙伴更愿意将技术、资源向恒大倾斜、靠拢，这在某种程度上已经成功了一半。恒大在研发、造型设计、供应链领域，恒大还缔造了世界汽车工业史无前例的三大创举：研发领域，与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，同步研发15款车型及关键技术且拥有独立自主知识产权；造型设计领域，与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，组建新能源汽车最强造型设计天团；供应链领域，即将与世界顶级零配件供应商达成全面深入的战略合作。
乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，为何不专注主业？
这也是中国企业一道迈不出的坎。乐视、恒大和格力都被新能源汽车项目拖入泥潭，但这三家造车的目的大径不同，各有其独特的心思，内藏乾坤，现花开三朵，先表一枝。首说“造车大王”贾跃亭，他是一个真正有“汽车梦”的人，不惜背负几百亿的债务和身体的不适，全然把自己献身于法拉第未来，法拉第未来简称“FF”，在美国当地时间7月22日，FF通过SPAC合并的方式正式豋陆纳斯达克市场，并承诺将在lP0后12个月内实现首款车型FF91的量产交付。
按照计划，2025年，FF将在中国实现10万辆至25万辆年产能的目标，并在2026年额外增加15万辆年产能。恒大集团当今是中国的“地产龙头”，许家印就是要保恒大千秋万代都是中国最大。因他做得这么大就是靠巨大的“资金盘”维系，现房地产开始走下坡路，黄金期已过，再没有新项目上资金就会撤离。许家印第一个想到就是汽车，汽车项目的资金量不亚于房地产，许家印就用“双手并举”的方针，一手抓房地产，另一手抓造车项目，用这“两大”将天量资金纳入自己的“资金池”里，何乐而不为啊。
这就是许家印造车的缘故！格力董明珠造车是一种出于对祖国造车事业热爱的选择。因董明珠身为一个著名的企业家，气性非常大，她认为格力不但能做好空调家电，还可以造好汽车和手机。2016年董明珠就想控股银隆新能源，后因股东大会不通过，董明珠联合万达、京东筹集了26亿元入股了银隆，董明珠本人也自掏了十亿元持股17.46成为了银隆二股东。
在2021年8月31日，格力电器发布公告称，公司通过司法拍卖平台，以18.28亿元竞拍获得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股权表决权交给了格力电器，格力电器以47.93％的表决权实现了控股。最终也达到了董明珠的愿望。综上所述，它们三家不注重主业都有其内在的原因。它们虽说是不是同一企业，但它们都是殊途同归。
目前坐标南京某外资车企，接到恒大新能源offer，工资涨幅50%。值得去吗？里面有卖房任务吗？
我建议你不要去！1.恒大现在属于风险期，就像一艘破船，随时都可能会沉没，从现在公开的新闻上可以知道：他现在的资金链非常的紧张。新能源汽车又属于前期，他属于烧钱的阶段。2.恒大的主营业务还是房地产，不是汽车，他集团下面有很多分公司，如纯净水公司啊，体育公司啊，等等，汽车公司不是主营业务，他随时可以卖掉或者停掉，如在你入职一，两月内停掉，那你的简历会弄花了，对你的职业生涯会有不好的影响。
3.现在世界上所有的企业都在搞新能源汽车，根据市场的规律，后期会死一大批这类企业，如当年的团购网站，恒大能源汽车有什么，一没钱，二没技术，三没市场，他拿什么跟这些在这汽车行业的老牌企业进行竞争。4.我们在企业里面，外面的人来找你，其实就是看中你的平台，你可以去更好的汽车企业平台去发展，如真的进入一个新的汽车企业去发展，你的风险很大，虽然他涨薪50%，但你要考虑能拿几个月的问题，对你以后的职业生涯不好！希望对你有所帮助！谢谢！。
