想设计汽车和飞机，大学应该学工业设计专业吗？
汽车和飞机设计分类项很多种！ 比如外观的设计！我觉得不一定非得学工业设计才行！ 中外有很多大学生并非学工业设计的！却能设计发明超前的汽车！比如四川一个学生发明设计的悬浮汽车！ 世界上还有很多民间牛人自制（设计改装）汽车和飞机等数不胜数！ 当然有条件学工业设计更好更专业！而我们想说的是！创造发明设计！不全是因为专业才可以做到！有艺术设计天赋！有兴趣爱好都可以靠自学研究！完全可以！。
如果用人工智能来设计一款战斗机，会是什么样的形状，会颠覆现有的飞机动力模型吗？
想多了朋友，无论是飞机设计工程师进行人工团队合作设计，还是有所谓的AI人工智能进行设计飞行器，其必然需要遵循的设计原理都是相同的。AI不可能打破现有的设计理论进行海阔天空版的任意想象，否则别说是进行机动作战飞行，就是离开地面都是不现实的。国内有一个存在多年的、比较影响力的飞机设计比赛——未来飞行器设计大赛，已经举办了很多次了，盘点这些参赛或者获奖的未来飞行器设计作品就可以发现，这些飞行器的设计大体可以划分成下面几大类风格：1、飞翼式布局；这种布局估计是延续了B-2轰炸机的风格，以期望获得隐身效果或者更好的气动特性。
（再多说一句，但凡是飞翼布局飞行器，还加上翼尖小翼或者垂尾，虽然是为了补充稳定性，但是也把隐身性能破坏了）2、升力风扇布局；这玩意估计是从倾转旋翼V-22或者当下热门的四旋翼无人机方面得到启发的，不过这种飞行器显然不适合战斗机，机动性太差，速度也始终超越不了音速。3、外太空机甲战士风格；这种布局显然抛弃了空气动力学基本理论，按目前的航空工程技术那是不可能实现的，需要在其他各个方面形成重大技术积累之后，才能来谈一下这方面的设想。
就大致举这些例子吧，其实飞行器设计尤其是战斗机设计过程是一个多专业多学科之间不断妥协和折中的结果，其背后各个专业都是要遵循自身现有的设计原理，而不是超越或者抛弃。在目前来看AI技术还是相当不成熟的，还有一段很长的路要走，将其引入到飞行器设计领域中还有待时日。——问题就回答到这里了——对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。
三天后地球毁灭，秘密选的一万人可坐飞船逃生，如果你没被选中却有能力毁灭所有逃生飞船，你会怎样做？
如果你有能力毁灭所有飞船，却没有被选中逃生，只有两种可能。一种可能是这些逃生飞船必须要你启动，但启动按钮却不在飞船上；第二种可能就是你确实莫名其妙被遗漏掉了，这很不可思议。在第一种情况下，相信你肯定会毫不犹豫地为着人类的未来做出自己的牺牲，因为在这样的情况下，地球有史以来最伟大最崇高最重要的使命必须由你来完成，你要走就没有人能够走，包括你自己，即使是最邪恶的人，也应该能做出最正确的选择。
当然神经病除外，这不是正常人，没法对他们的行为进行预判。在第二种情况下就很复杂了，你有能力毁灭所有逃生飞船，却又不让你上船，多半这一万人，或者做出这项决议的所有人都是神经病。如果这一万人都是神经病，相信你很难做出决定，因为地球都要毁灭了，却要由一万个神经病来保留地球生命的种子，他们逃生了又有什么用呢？但这种可能性很小，更有可能是他们并不知情，而是做出这项决定的人是神经病，或者因为某些我们并不知道的原因，做出了这种不可思议的不理智的决定。
在这样的情况下，考验人性的时刻就来到了，你究竟毁不毁灭这些逃生的飞船呢？如果是我，其实答案已经很清楚了，不管什么原因，我都会放过这些飞船。毕竟人类的最后希望就在他们身上了，我怎么能亲手毁灭这最后的希望呢？虽然我不是创世主，却可以成为救世主，何乐而不为呢？当然，最大的秘密只有我知道，地球并不会毁灭，这些飞船也不是逃生用的，这些人也不是人类的精英，而是地球上最多余的人，这些飞船就是流放他们的牢笼。
