中国火箭的发射成本是不是全球最低？
国际商业航天都在致力于降低航天发射成本。中国的商业航天发射报价为每千克5000至10000美元。美国SpaceX公司的“猎鹰9”火箭发射报价约为每千克4600美元，而且通过回收使用火箭一级推进器可进一步降低发射成本。也就是说，至少与美国SpaceX公司相比，中国航天的发射报价还是要更贵一些，肯定不是这个星球上最便宜的发射成本啦。
目前SpaceX公司的这个发射报价实在是太低了，算是把全球航天发射的“规矩”做坏了。2020年4月14日，俄罗斯航天局（Roscosmos）局长德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)炮轰美国太空探索技术公司SpaceX及其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)，指责其采用“掠夺性定价”策略扰乱了太空发射市场，迫使俄罗斯降低太空发射服务价格30%，但就算这样，成本也要远远高过SpaceX的“猎鹰9”。
以下是全球7种航天运载工具的报价对比，很显然美国SpaceX公司的可重复使用的“猎鹰9”是最便宜的一款航天运载工具。由于猎鹰9号火箭是商业火箭且可重复使用，发射价格比其它火箭低得太多了，大约只有其它国家主力火箭的½到¼。这还没算该火箭巨大的发射利润，根据马斯克的说法，第一次发射的利润就是30%，然后除去整流罩、第二段、燃料等费用，制造一枚猎鹰9号的费用实际在3040万美元左右。
现在回收次数最多的一枚已发射了5次，即使不算整流罩回收节约的费用，单次发射成本也已经降到了1908万美元，相当于每公斤载荷发射成本只有837美元，其它火箭的竞争已没有任何意义了。1、美国航天飞机：载荷22.7吨，单次发射价格4.5亿美元，每公斤载荷19824美元；2、欧洲空间局阿丽亚娜5：载荷16吨，单次发射价格1.65亿美元，每公斤载荷10313美元；3、俄罗斯联盟号-FG：载荷6.9吨，单次发射价格5000万美元，每公斤载荷7246美元；4、日本H-IIB火箭：载荷19吨，单次发射价格1.35亿美元，每公斤载荷7104美元；5、中国长征三号乙：载荷12吨，单次发射价格7000万美元，每公斤载荷5833美元；6、印度极轨卫星运载火箭：载荷3.8吨，单次发射价格1500万美元，每公斤载荷3947美元；7、SpaceX猎鹰9号：载荷22.8吨，单次发射价格6200万美元，每公斤载荷2719美元；。
SpaceX连整流罩都要回收，那为什么二级火箭不设法回收呢？
这个问题作者曾经也有过，而且以前也听说过SpaceX有尝试回收二级火箭的想法，但是一直没有实质性尝试。从运载火箭回收的意义去想：我们要知道SpaceX为什么要大费周章地去回收一级火箭，因为这样可以大幅度降低发射成本。其实对于私人企业而言，回收火箭的最大价值还是在于降低成本。一枚二级火箭的造价是900万美元左右，这价格其实已经不低了，而一级火箭的造价是3500万美元左右。
如果要回收二级火箭，那么付出代价很可能会不止这900万美元，所以性价比不高，不值得这么做。这是根本原因：得不偿失。从技术难度上去想：从技术难度上来讲，二级火箭在飞行过程中已经达到第一宇宙速度了，也就是像卫星一样环绕地球飞行了。这里就需要把它的速度降下来它才会短期返回地球，而这会耗费火箭更多的燃料，这样所能运载的货物就少了。
所以依旧是和一级火箭一样牺牲运力去回收火箭。上叙问题解决了，下一个问题就是降落过程与大气的摩擦，这是最难的。大家可以发现早期“猎鹰9号”火箭发射时，一级火箭总是白色上去黑色回来，因为在降落过程中火箭外壳与大气摩擦烧起来了。二级火箭同样会面临这个问题，而且更加的严重。因为二级火箭的速度比一级火箭快太多了，摩擦会更剧烈温度也会更高。
这个问题的解决措施非常复杂，需要给二级火箭重新设计：如用超高耐温的材料、加装隔热设施、设计火箭气动外形等等。如果上叙问题也能解决，那下一个问题就是，火箭的落区问题。这个问题一级火箭的解决办法是加装格栅翼，通过格栅翼的摆动来提高落区精度，不过更关键的还是姿态控制系统和尾部的主发动机。二级火箭的高度更高，落即使是使用同样的办法，但是落区精度偏差同样不容小觑。
“猎鹰”火箭半年发射20次，数量超过中国，SpaceX为何如此瞩目？
马斯克发射再多火箭也要看最后成绩，那就是2024年是否能够登陆火星和月球！这就如同平时模拟考试考的又多又好，但是最终还是看期末考试的成绩如何来判输赢。我们不讨论马斯克如今的行为是不是为了圈钱，我们只说马斯克如今发射这么多火箭对登月甚至是登陆火星有什么好处？现在制约登陆火星和月球的难点是火箭回收技术吗？现在制约登陆火星和月球的难点是一箭多星吗？中国为2024年登月不停的在做各种准备，而马斯克不断的实验火箭回收和一箭多星，对登陆火星和月球没有任何作用，登陆火星和月球要的是成功率而不是成本有多低，成功几次以后准备建立外太空基地才会考虑这个，在成功几次的基础上降低成本才是正途。
美国距离上次登陆月球已经几十年了，图纸丢了而当时的科研人员也老去了，不做任何前期准备直接登月失败的几率非常高，毕竟NASA几十年前成功不代表你马斯克也成功！很多国人吹捧的并不是马斯克而是变相宣扬西方体制优越论，他们认为中国这个体制是无法诞生出马斯克，没有马斯克也就永远不会有高科技，中国因为体制只能模仿永远无法赶超西方。
所以我对这些舔狗一直嗤之以鼻，他们不是在分析马斯克的成功有什么可以借鉴让中国更加富强，他们是在说中国不跪舔美国就永远是完蛋货，他们这种思维注定被其他人所唾弃！恨国党恨不得马斯克赶紧踩死中国航空业，但现实却是中国这些年好成绩不断，现实是将马斯克封神也改变不了他没有任何成绩的事实，即使马上组网的星链离4万颗完成版相去甚远，如今只不过算是勉强组网而已，当年铱星计划也是死在了开始阶段。
还有一点即使星链大获成功也对中国毫无威胁，星链先天缺陷根本无法达成恨国党心目中马斯克踩死中国的目标！马斯克的成功非常具有励志性，其独到的眼光和管理手段非常值得人们学习，但是马斯克再厉害也得说希望中国永远繁荣这样的话，他和中国绑定太深了不可能针对中国。我们理性看待马斯克就不会针对他，但是一些恨国党将其捧成精神领袖（也不问问马斯克是否同意），这种舔狗行为必然遭到很多人的反感，特斯拉遭到很多人的质疑不是因为其质量差，因为人们反感将马斯克举起来踩中国的行为。
这些天和各种舔狗争论也厌烦了，讨论马斯克又回收了几次火箭如何伟大，一箭多星抢了很多中国生意将中国踩在脚下如何不可超越，在这些话题上争论根本没有任何意义，对中国超越美国这一目标毫无帮助，只不过给了恨国党一些发牢骚的途径罢了，我们就以2024年马斯克自己定的计划为最终判定依据：1.马斯克2024年成功登陆火星，那么他就是开创者被封神就是应该的！2.马斯克2024年没有登陆火星成功，和中国同时登陆月球，那么他的成色也就一般没什么可吹的！3.马斯克2024年登陆火星和月球全部失败，而中国登陆月球成功，那么他就是一个PPT大神，光会圈钱不干正事！世界上任何事情吹再多也没用，一切还是以实际成绩来看的！2024年马斯克不要再制定几个新计划企图掩盖过去无法达成的计划，而恨国党和公知如果选择视而不见继续吹捧马斯克的新计划，那么这些舔狗被社会所有人抛弃就是必然！2024年我们拭目以待！。
