你怎么看待一些在朋友圈秀车秀房秀男友的女人？
谢谢邀请！（关于晒朋友圈，看似很幸福，其实是个严肃的话题！第一，如果圈子都是亲人和非常熟的人还可以，把幸福和快乐分享！第二，如果有陌生人，比如通过摇一摇，或者刚刚结识的新朋友最好要慎重！如今的社会，纷乱复杂，安全性比较低！第三，如果晒出没结婚的男友，我想更不应该了，因为还没有结婚，假如有一天性格不合分手了，对以后找对象是个小影响，也是让别人想，自己对自己的不负责哦！）总之，网络平台虚拟而神秘，慎重再慎重，是现代每个人都要考虑的事情！。
为什么有些房车拥有者不去自驾挑战自然却天天在车上秀车秀生活？
房车VLOG的秀并没有走偏：因为只能这么秀房车旅行在Vlog视频播客的时代呈现出走热的趋势，然而这一轮热度的提升似乎又戛然而止。或者说高度垂直的点击不具备很高的用户粘性，而是一批批的换人去看相同的内容——乏善可陈的车内生活秀。为什么房车旅行的Vlog会这么乏味呢？原因其实非常简单：这就是房车旅行的本质！车轮上的家房车：集成居家必备基本设施的大型车辆，通俗的解释则为可移动的家。
这里所谓的“大型”是相对于普通小微型载客汽车而言，是在此类蓝牌车辆中比较大的尺寸；主流的B型自行式房车仍多以蓝牌车辆为主，指车身长度≤6米、核载人数≤9座的轻客或轻型货车改装的房车。这些车有哪些特点呢？特点1：自行式房车多以后轮驱动汽车为主，且多为后双轮的重载型客货车。此类车的车身尺寸大多为5990*2150*2700mm，是蓝牌车中提及最大的大块头，是一种非常笨重的汽车。
这些车的失控极限实际非常之低，因为过于高的车身重心容易在崎岖路面造成侧翻，其次车内的基础设备的布局又会严重影响车辆质心的合理性；比如净水箱位于车身一侧，厨卫布局在另一侧，两侧重量有非常大的悬殊则会造成质心偏向一侧，车辆在操控时会更容易偏向某一侧侧翻。特点2：主流的B/C型自行式房车即使价格达到数十万等级，这些车仍旧是普普通通的后驱车；后驱车自然谈不到脱困能力，前轮没有动力在特殊路面无法脱困，后桥只有开放式差速器而没有差速锁，一旦某一侧车轮打滑即会出现持续的打滑造成陷车。
差速器的功能是通过车轮滚动阻力的差异调整往两侧车轮的输出扭矩，简而言之为滚阻小易打滑的车轮会获得更大的扭矩，反之则会获得更小的扭矩——只要打滑就别想脱困了。综上所述，房车不是一种具备驾驶乐趣的车型，同时也不是一种能够翻山越岭、穿越荆棘的户外车型。所以驾驶房车旅行过程实在是乏善可陈，其最大的价值体现方式是在偏远区域的平整路面驻扎，在远离喧嚣的户外踏踏青罢了。
至于海外的房车旅行方式也是基本相同的，有一类特殊的A型房车旅行看似很狂野，甚至有些放飞自我或者“精神裸奔”的豪放，然而在看清其本质后实际也不会羡慕——因为没有房所以只能用房车。讲了这么多是为了说明什么呢？重点：房车旅行只适合极少数人。因为不是所有人都追求远离人烟的“佛系生活”，尤其是那些一边号称追求“静谧”“洗礼”“人生顿悟”或“大彻大悟”的房车旅行者，一边进行着单人独骑的旅行，一边用各种智能设备进行直播或Vlog的资源反馈。
这种玩车方式只有两种可能性，其一为并不真的期望精神独立，而是一种利用特殊方式填充内心孤独世界的排遣；其二则是利用Vlog视频播客获益的自媒体人，没有其他可能性了。总结：房车旅行的体验并不是那么的理想，通勤过程中的房车就是车，停车后的房车充其量是一个“蜗居房”。狭小的空间充斥着各种异味，在风雨雷电的特殊天气中又非常没有安全感，在远离人烟的区域驻车本就有一定的安全隐患；至于房车营地也是令人难以理解，这是不是一个能够让汽车驶入，并且允许人员住在车内的大型“生态园”或者“农家乐”呢？区别无非是不提供餐饮服务罢了。
如何看待一边在朋友圈批判女人要车要房，一边又秀车秀房的男人？
这也非常的正常，都是凡人嘛。眼见得女方要车要房，索要高价彩礼。心中自然是不高兴，也有自己对此的想法。怎奈现实就是这么严酷。不拿出真东西，亮出家底。就难以讨上老婆。心中虽有诸多怨言和看法，但却不得不向现实低头。为解决裆前问题。也只能是忍痛拿出血本。意图把根留住。如不这样做，那打一辈子光棍的可能性，也就非常的大了。
现实社会并不是真空。就当下这个社会来说，我们哪一天又不生活在谎言之中呢？嘴上说着一套，实际上又做着另一套，亲朋相欺，上下相瞒。这于现实生活中已经是一种常态。保住并获取更多的自身利益，已经是大多数人做人的准则了。通俗的说。这不就是因为钱闹的嘛！所以。这种心口不一的现象。也就没有什么好奇怪的了。一边嘴上在批判要房要车要彩礼的陋习。
一边却在炫房炫车炫财富。这样做的目的，无非还是想早一点讨上一个老婆嘛。这种想法也是再正常不过的啦，也可以说是天经地义的，谁人不想讨上老婆啊？而且这种行为，又没有伤害到别人！这又有什么值得可指责的呢。相较于那些欺上瞒下。以忽悠欺骗百姓为能事的贪官污吏。这种男人就应该算是大大的良民了。如果将眼光视线集中于这种人的身上，我认为你是既胆小又懦弱，且目光还很短浅。
头条每天有这么多哈弗h9车主秀车，请问车主们哈弗h9值得买么？
谢谢邀问，这个问题我觉得我挺权威的，我前后有了4台车，现在还有3台车，目前还留下一台H6运动版手动四驱顶配，现在使用6年，行驶大概15万公里，另外一台是H9使用2年半，目前5万公里。先从外观来说，我挺喜欢H6运动版的，我记得当时我买车那会主要选择狮跑和现代新途胜，他们的价格比较高，而且做工一般配置低，后来我就毅然决然选择H6，选择的理由是外观，另外一台H9买他主要是为了他是非承载车身，并且外观挺好看和丰田普拉多相似，所以买的H9，目前这个H9主要是陪我自驾旅游和拉拖挂房车，目前5万多公里。
对于质量，目前H9汽车使用二年半，5万多公里，陪我去过新疆和内蒙古和海南三亚，除了正常保养，基本没有什么问题，可能我对车也比较爱护。我的H6汽车目前6年多15万公里，基本上都是小毛病，大毛病没有，它也很争气，一天开1000公里以上很正常，也是走南闯北的也没有给我扔到路上。关于油耗，H9的油耗的在高速上可以控制在8-9个左右，如果市区不堵车可以控制在10个左右，如果堵车另当别论最大15-16个没问题，我前段时间从南京拖一个小拖挂回北京，综合油耗大概13.5个油，我觉得我还是很满意的，毕竟车重在哪呢，对吧！你说的H9小毛病多，有异响，这个我车上也发生过，不过还可以接受，有的时候响有的时候不响，车机还可以，我车上没有出现问题，我之前电瓶没电后来车机死机，换了新电瓶就恢复了。
