谢谢邀请，万元左右的二手车建议新手考虑A0级小车，价格稍高一些的车子车龄较长车况也比较糟糕，而且配件已经很难找了。这些二手车虽然买的便宜有些只要几千元，但修车的费用可能会比买车的费用高，有一个重点是投保成本高。选择二手车找准车型是很重要的，以F3为例这台车的首任车主一般是非常务实的中青年人，因为F3本身价格也比较低且品牌影响力一般，所以贬值率会相当高，所以这类车主一般会选择把这样一台代步车开到准报废状态，也就是二手车评估价已经和论斤称差不多的时候再出手。
1万元能买哪种比亚迪F3？
谢谢邀请，万元左右的二手车建议新手考虑A0级小车，价格稍高一些的车子车龄较长车况也比较糟糕，而且配件已经很难找了。这些二手车虽然买的便宜有些只要几千元，但修车的费用可能会比买车的费用高，还有一个重点是投保成本高。选择二手车找准车型是很重要的，以F3为例这台车的首任车主一般是非常务实的中青年人，因为F3本身价格也比较低且品牌影响力一般，所以贬值率会相当高，所以这类车主一般会选择把这样一台代步车开到准报废状态，也就是二手车评估价已经和论斤称差不多的时候再出手。
这类车很难找到车况好的二手车，大部分发动机变速箱或者减震筒都已经在大修或者更换的临界点。其次车龄过长的二手车投保车险会受限，有些保险公司会拒绝给老旧车型投保商业险，因为车损评估会超过车价评估导致骗保的风险加大，即使有些公司能接受投保但价格也会很高。所以这类车不建议考虑，选择二手车尽量找冷门车型或者A0级微型车，这类车的首任车主多为新手，在消费能力升级后换车的周期会比较短。
以A0级里知名度较高的F0、QQ、奥拓、奔奔等车为例换车周期会比平均周期早2年左右。其次这些A0级车型因为整体消费升级已经基本滞销，新车的价格已经跌破三万，二手车保值率几乎是不忍直视的。这些车超过5年也仅是价值万元左右，觉得价格低就不出手但不出手只会越来越低，所以开出一个比评估价稍微高一些的价格还是能找到不错车源的。
作为练手车建议考虑这类A0级小车，换车再出手也不会亏损很多了。至于选车曾经在没有二手车直卖平台的时候这类车实际和废铁价相当，但所谓的直卖给了这类车一个可以胡乱标价的机会，所以那些平台上看着标价万元左右的车其实就值几千，买二手车不建议考虑这种方式。对哪款车感兴趣就去车主群里看一看，或者走实体车商吧，个人建议、仅供参考。
4万～8万有什么好车推荐？
大家好，我是韩老师的语文课堂。很高兴能回答这个问题。我认为买车关键是看你对车?的定位，以拉货为主，还是以代步为主。4万到8万的车，顶好的车肯定买不上，但是买一辆性价比高的车还是有的，五菱宏光就是一款不错的车。性价比高五菱宏光是一款舒适的家用、装货车。不仅座位多，而且车内空间大，适合旅游出行。开5年以上一般没有质量问题。
