基本型——空客A320，对应着波音737-800；加长型——空客A321，对应着波音737-900；缩小型——空客A319，对应波音737-700；更小型——空客A318、对应波音737-600。第一代波音737：波音737-100、737-200第二代波音737：波音737-300/400/500第三代波音737：波音737-600/700/800/900第四代波音737：波音737-MAX7/8/9/10每一个代级波音737都保持了双发窄体的总体布局，机身长度方面进行了灵活性调整，设置的座位数量从100变化到200座，从而满足中近程干线民航运输市场的客流密度变化。
波音737是美国波音公司上个世纪六十年代在四发远程客机波音707的基础上研发的缩小版中近程窄体客机，推向市场后广受欢迎，成为当今全球最为畅销的喷气式客机。截止目前，波音737累计交付了超过10000架，累计接收订单达到16000架。在过去的五十多年里，波音737已经进化出四个代级。第一代波音737：波音737-100、737-200第二代波音737：波音737-300/400/500第三代波音737：波音737-600/700/800/900第四代波音737：波音737-MAX7/8/9/10每一个代级波音737都保持了双发窄体的总体布局，但是机身长度方面进行了灵活性调整，设置的座位数量从100变化到200座，从而满足中近程干线民航运输市场的客流密度变化。
空客A320是空中客车公司在上个世纪八十年代中期研发的一款中近程窄体客机，瞄准的竞争对象就是波音737，因此这两款客机的性能大体类似。空客A320的分代分级方法与波音737不太一样，320系列中的四个子型号一般采用独立型号数字。基本型——空客A320，对应着波音737-800；加长型——空客A321，对应着波音737-900；缩小型——空客A319，对应波音737-700；更小型——空客A318、对应波音737-600。
目前空客公司还推出了新一代空客A320系列，这就是A320neo，换装了新一代普惠发动机和翼尖小翼，其实就是对标波音737-Max系列。总体量来看，波音737和空客A320在全球中近程民航运输市场的份额按六四开，737占六成、320占四成。知道两者之间具体的型号对应关系，就可以知道两者之间的尺寸大小关系了，同一对标的型号两者之间几乎一致。
