首先来说，学汽修真不简单。但为什么因人而异呢？适合学汽修的同学除了智商没问题外，需肯动手，肯去学。学汽修建议选择正规的汽修学校，成都北方汽车学院是一所以培养高端汽修人才为目的的国际化培训教育基地，是中国汽修教育行业的领军品牌。
学汽修有啥用？
关于“学习汽修有没有用”这个问题？我个人觉得目前学习汽修是十分有用的，要知道以前出门要么骑马；要么坐轿子。但是现在不比从前了，现在的社会基本是人手一台车，出门上班都是自己开车出去，偶尔还会出去旅游个啥的。汽车在我们的生活中普遍了，汽车维修的概率也就大了，所以修车这个行业是十分有潜力的。如汽车保养、做检测、换配件，不一定都到4s店去做，大部分车主更愿意在外面的修东厂来完成，因为外面的消费会比较低一些。
学汽修简单吗？
首先来说，学汽修真不简单。因为它对学汽修的人来说汽修理论知识要求很高。第一，初学汽修者，应该先学习汽车理论知识，首先要了解发动机工作原理，清楚发动机的进气，压缩，做工，排气四大功程，了解各个功程中节气门等的工作状态，了解变速箱换挡机构的工作原理，以及各种汽车电器的工作原理。其中，最难学的是汽车电器，因为它涉及了电路图，原理比较复杂。
学习汽车电路是一个漫长的过程。第二学习汽修需要理论和实践相结合。建议到4S店去学习，因为4S店里品牌单一，还有厂家的系统培训，所以学习起来比较快，也比较容易被接受。其实汽车的大部分工作原理都是一样的，只要把某一品牌的汽车原理等弄明白了，其他品牌汽车也了解了八九十。在修理厂中虽然品牌较多，但是多了反而不利于学习。
学汽修去哪里学？
学汽修建议选择正规的汽修学校，成都北方汽车学院是一所以培养高端汽修人才为目的的国际化培训教育基地，是中国汽修教育行业的领军品牌。课程涵盖：汽车机电、汽车电喷、汽车机修、高档机修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业。同时开设奔宝、奥迪、新能源等高档实训车间，让你在学习过程中体验到最前沿的汽车科技。
学汽车维修如何？
谢谢邀请，从我个人的意见讲，学修汽车可是个很有"钱途"的职业，我认为"学“有三种学法，第一种就是普普通通的修修补补，这种学法只能当一辈子徒弟，给老板打一辈子工。 第二种就是一门清，所涓一门清就专精一样，如汽车的电路，汽车空调丶汽车的发动机等等，只要你精通其中一项，所谓一招鲜，吃遍天，就算得上有一技傍身小有前途了。
在我们单位，就有这种老司机，凭耳朵听发动机的声音，就可以判断发动机有什么毛病。 第三种，当你修车的技术不但精，而且全面的时候，这已经不是修车，而应该是有自己想法的汽车修造了，就算你没有能力开一家造汽车的工厂，你也可以将的构思，设计出一款有自己专利的汽车。 我就说这么多，至于怎么学，能达到什么程度，就看你的努力和毅力了，加油吧！兄弟！。
学汽修主要学什么？
比如说现在专业技术学校的汽车相关类的专业都是很火的，原因有：目前中国汽车的保有量不断增加，人们对汽车的要求也越来越高，一般的汽车每年要做保养两次，还有日常的维修以及其他的。汽修内容包括汽车美容、汽车日常的保养、汽车商务、汽车维修、汽车检测、故障诊断、发动机检测与维修、底盘检测与维修、汽车钣金喷漆、二手车评估师等等很多方面，最重要的是一个朝阳行业。
学汽修哪个学校好？
你好，很高兴收到悟空问答的邀请问答，就我对汽修学校的了解，评估汽修学校好坏并没有一个很权威的标准，有的人可能会认为学校好就是设备好？学校好就是环境好？学校好就是师资好？学校好就是技术好？但是我想说的是，汽修作为一门技术，技术的好坏最直接的因素是教师传授的经验，我们不能看出很多品牌院校几十所分校，所有的分校网站上都是那几个有名老师，请问一年365天你能听他上几节课？然而学校老师的技术你并不能直接看见，选学校只能看见外在的东西，环境和设备。
这方面的学校很多，不是有那句话嘛“不看广告看疗效”，建议你要经实地考察再决定。知名企业不见得都是以汽修科目为主打，但以汽修科目成为知名企业的却是少数。能在其中选择出来这样好的专科学校才是最棒的。看看怎么来选择，我的出谋划策是否会帮到你：一、通过各种渠道搜集有汽修科目的学校。二、用1天时间做个详细统计（整理）表（含电话、学校地址、学时几年制、费用、是否分配、大专证还是中专证，技术等级证有没有等等一定要问详细做好记录）三、用2天—5天时间挑出3座—5座最理想的学校，进行实地考察。
四、保持不急不躁的心态（由家长陪同）五、实地考察时要认真听取周边的反馈信息、本校学员的信息、查看住宿环境等。选择好的汽修专科学校还是有更多方法，但综上所述是我个人给你提出的求学建议。千万不要说哪个学校好，钱一交就去学习，一定不要这么做。也不要听取别人说哪个哪个学校非常不错什么的，一定要身临其境实地考察，从精心挑选出来的理想汽修专科学校进行实地考察可信度达到90%以上。
学汽修有前途吗？为什么？
这个问题因人而异。如果排除人的因素，客观地说，这个行业好不好，我可以确定地说行业前景非常好。一方面是科技的发展，另一方面是人生活的提高，汽车需求很大。自然汽修人才需求也大，科技发展，对人才的素质要求也大。通俗地说，好不好你看路上的汽车，汽车几十万以上的大把的是，而且是消耗品，路上走的，需要修理的时候非常多。
而且会修车的人不多，人家给你修，你要修会了，还省钱了。要是不会，弄坏别人的车，那些车的零件都是钱，而且还耽误了人家的上班等。所以会修车，只要车来了，宝马车那些高端车你会修，那提成是很客观的。而且车天天上路，这么多车，哪有不坏的时候。如果要报名学历入学的话，每年的9 、10月要注意了。不然又要等一年才能选择职业学校了。
但为什么因人而异呢？适合学汽修的同学除了智商没问题外，需肯动手，肯去学。按照现在我的了解，分三类，第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足。这类学生比较多，因为国家的应试教育比较适合女性的大脑思维，很多男孩子在年轻对记忆性考试失去信心，或者调皮的都没有认真学。第二类：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远。
第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。第一类：文化课不好的学生，想学一门技能在社会立足。现在的社会学历泛滥，但是没有学历又是失去了一个竞争力，但孩子已经不适合文化课，那么动手能力的技术就是其中尤为重要的出路。所以我想在考虑挑选技校时，不能再为了便宜，或者说免学费而不考虑学习的方式和内容了。
挑选学校要注重孩子是否真的学到以后就业上岗的技术。而现在大多中专院校还是没能有这比不少的资金投入到设备上的。所以现在的民办的学校，因为不是属于国家管理，是集团，更加可以面对市场的需求，设立为市场上岗所需要的技术的专业课程，而且，还投入了大把的奔驰宝马车的设备资金。所以，在这方面，应该从市场角度出发，而不是以前的官方传统思想，觉得公立学校是好的。
公立学校是政府补贴出资，不可能有这大量的资金投入到设备去，否则拿了老百姓纳税人的钱，投资者本是好意，也自危。第二类的学生：文化课可以，但是仍然对自己学习技术有要求，这类学生比较前卫，想法比较成熟，眼光比较长远。眼光比较长远的学生，他们的父母或者身边的朋友可能就不那么认可。就像当年马云认为电子商务可以是一个新兴的市场，没有多少人认同一样。
其实说到底，怎样选择才是好的，请直接地想象你要面对的是一辆需要修理的车，你会不会修，如果光有文凭，不会修，那样的一纸文凭有什么用？而会修的定义是什么，起码有个可以修的设备供你练习，而车的设备的投入，动则几千以上，哪里可以有这么多的机会可以让你来修。所以，凡是抓住重点，直达目的，才能说服别人。第三类：出去工作后，觉得需要提高技术的社会人士，或者说行创业的人群。
这类的学生其实已经很好地给了第一类和第二类学生很好的例子。因为出去了，面对的是实实在在的市场需求，你能解决别人需求的问题才是关键。而出去工作后的人士。他们尤其注重短期内投入的回报，包括时间、资金、能力的回报。在这方面，北方汽修学校有纯技术的短专业的学习。而且同样是包就业的，所有来北方汽修学校的学生未来10年都可以重回学校学习新的技术。
学汽修到4S店好还是汽修厂好？
如果害怕吃苦，或者体面点的，还是去4s店比较理想，但是学不到什么真本事?，如果想踏踏实实学到技术，然后自己开店当老板，还是去修理厂比较合适，因为修理厂的师傅技术都比较过的硬，作为从事汽修行业二十年老司机，再给大家一些建议，如果想从事这个汽修行业，我建议学习钣金喷漆比较有前途，第一是钣金喷漆比较容易学，头脑灵活的大概三个月就掌握要领了，第二钣金喷漆比较单一，任何车型都能干，从几万块钱的电动汽车到几十上百万的豪车，但是机修就不一样了，每个车型都不一样，必须活到老学到老，时时刻刻需要充电，不说了都是泪啊，我现在是机修，电路，空调，导航，记录仪，真空补胎，洗车美容，钣金喷漆，汽车装饰，整天没有一件新衣服不沾油的，有其它赚钱门路的朋友们千万不要入坑啊?早起的，是修车的和收破烂的 晚睡的，是修车的和电影院的 不能按时吃饭的，是修车的和要饭的 加班不补休的，是修车的和摆地摊的。
