3、发电机并车的必备条件就是上网电和待拼电同步，即三相火线相C一至，三相电压一至，频率一至，为了达到同步要求，发动机的稳定是关键，因此需要同时用电的发电机组在同一时间内同时启动，待发动机稳定后便可拼车送电。1、发电机的电压建立，必虽是在燃气机进行预热运行后，其转速不能过于低额定转速，转速低及频率低，频率低电流大，如时间长了会烧坏AV调压器和励磁导线,2、电压的调整，发电机建立电压后，发动机应平稳地保持在额定转速即频率50HZ，电压应在390V到400V之间，如电压误差过大应调整AV调压器上输出电位器，顺时针升高，逆时针降低。
1、发电机的电压建立，必虽是在燃气机进行预热运行后，其转速不能过于低额定转速，转速低及频率低，频率低电流大，如时间长了会烧坏AV调压器和励磁导线,2、电压的调整，发电机建立电压后，发动机应平稳地保持在额定转速即频率50HZ，电压应在390V到400V之间，如电压误差过大应调整AV调压器上输出电位器，顺时针升高，逆时针降低。
3、发电机并车的必备条件就是上网电和待拼电同步，即三相火线相C一至，三相电压一至，频率一至，为了达到同步要求，发动机的稳定是关键，因此需要同时用电的发电机组在同一时间内同时启动，待发动机稳定后便可拼车送电。4、并车需有二台以上的发电机组运行，应同时启动通过预热运行后，将发动机提至额立电压，先将一台机组输出电源送上电网，第二台以后的待拼定转速达到额定转速，建电源的频率电压应和第一台的一至，打开电柜上的同步装置按下电柜上的储能键，配电柜上有自动合闸和手动合闸，一般应打在自动上，如频率有微量误差同步嚣是不会动作的，此时应用调速器对二台发动机频率作微量调整，使频率表上的读数和一台发动机频率表上的读数一至，并上下微量移动,，当同步的一瞬间同步器会自动将电柜上的万能式断路器合上。
二、并网后注意事项并网后由于两台发电机组上的电压频率会有微量误差，会产生一点误工电流，如果偏大可用电柜上的电位器调整，把电流大的一组电位器向逆针方向转动，并观察电流表上的反应旋转到满意的位置为止。电网带上负载后必虽观察每台发电机组上的电流和功率反应。1每台发电机组的功率因数表，指针都在滞后的位置，使每台发电机组都在做有功输出。
2要尽可能地使每台发电机组，电流和功率相应平恒，杜绝逆功率发生，如发生逆功率会使发电机励磁电流失去成为电动机。发电机的功率分配靠发动机的实际做功来定的，如当时的频率在50HZ以上就应对功率偏大的机组作卸载处理，即减少燃气量使卸载的功率转移到另一台发动机上，同时降低了频率，如当时的频率在50HZ以下则应对功率小的发电机组作增大功率处理，即增大燃气量使功率转移的过程中提高了频率。
