雷克萨斯作为丰田旗下的一款高端车型，舒适的底盘调教和行驶质感非常优秀，不错的操控性以及车内静谧性都可以很好体现出来其豪华高档的定位。配置方面非常丰富即使入门级车型都标配了全车10个安全气囊，倒车影像、主动刹车安全系统、车道偏离辅助、胎压监测、自适应巡航和定速巡航等等，如果对于动力没有要求，入门级车型配置足以满足大部分人的需求。
奥迪a6和雷克萨斯es200该怎么选？
必须选择奥迪A6L这款车，具体原因有以下几点：第一、绝对更大的车身尺寸和内部乘坐空间。A6L的车身尺寸为5038*1886*1475毫米，轴距为3024毫米；雷克萨斯ES的车身尺寸为4975*1886*1447，轴距为2870毫米。同时奥迪A6L的后排座椅乘坐感受更好，不论是坐垫长度还是靠背角度，乘坐的舒适感更好。
第二、绝对的动力性能。奥迪A6L 40TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩为320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速能做到8.3秒。反观ES200这款车，搭载2.0自吸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩为208牛米，匹配CVT变速箱，零百加速往11秒去了，两相对比高下立判。
第三、绝对的品牌附加值，在大多数国人看来，奥迪算是一线豪华品牌，而雷克萨斯只能算是二线豪华品牌，差着一个档次。第四、悬挂形式上奥迪又更胜一筹。奥迪采用前后多连杆独立悬挂，而ES200的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，肯定是奥迪采用的前后多连杆独立悬挂对车身的支撑性更好，也更能凸显这款车的运动基因。第五、优惠力度方面，奥迪A6L这款车最大能优惠7-8万元，反观雷克萨斯经常以产能不足作为幌子，加价提车是常态，能按照指导价提车已经是最大的优惠了，面对这样的销售政策，我憋住了自己心里的一句脏话。
奥迪Q5L和雷克萨斯es200哪个更适合家用？
大家好我是淡墨，每天回答实用的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。虽然对于大部分对汽车有所了解的朋友们来说，汽车的对比要建立在同级别，或者定位相近的前提下，但是对于大部分消费者来说，对于汽车的对比只有一个标准，那就是都买得起。首先从价格上来说，雷克萨斯ES200的价格要比奥迪Q5L低不少，即便是算上Q5L的优惠，实际的价格也要比ES200贵，所以我们今天就只说这两个车的对比。
奥迪Q5L这一代在进行了加长之后，拥有更好的空间表现，特别是后排的腿部空间相比老款提升的可不是一点点，外形要更加的硬朗，内饰也更年轻了一点，从乘坐空间和扩展性能上来说，奥迪Q5L作为家用车还是比较称职的。至于动力表现，低功率的版本在起步的时候会有一种动力慢半拍的感觉，主观感受会觉得肉，但是速度提升之后的动力储备表现还是不错的，252马力的高功率版本动力表现就非常出色了，而且隔音表现在同级别里面还是不错的。
至于不足的话，这个适时四驱系统的脱困能力的确一般，第一排的座椅我个人觉得不够舒服，而且舒适性配置的分布也不太合理。至于雷克萨斯ES200，这个车的动力放在中大型车市场可以说是倒数的水平了，但是雷克萨斯对于这个车的油门踏板调教的非常灵敏，轻踩就会有明显的动力响应，主观上给人一种动力还不错的感觉，但是如果是高速，或者是满载的状态，就会明显觉得发动机有些吃力，动力储备不足的感觉就显现出来了，所以这个车的动力在市区我个人觉得够用，如果对动力要求不高，这个车还是值得考虑的。
另外因为这个车本身的调教风格就是偏向舒适的，所以当你坐进车里几乎就不会有激烈驾驶的欲望，舒适性，静音效果，做工用料都是不错的水平，属于非常适合家用和很照顾乘客的那种类型，再加上4年十万公里免费保修保养，后期也属于比较省心的那种。所以这两个车我个人觉得，根本就不存在哪个好，那个不好的问题，如果是我个人，我可能会更倾向Q5L，或者有Q5L的钱考虑ES300H。
本人刚参加工作，新款雷克萨斯ES200和奥迪Q5L都觉得不错，买哪辆车比较合适我？
es200作为家用及绝大部分人的用车需求动力足够，别听一些雷黑瞎哔哔？es200在同价位车中动力参数是低些，但不表明它不够用，过量配置实际上也可以说是一种浪费，凭我自己用es200的体验，包括杭州这样较拥堵的市区道路、国道、高速各种路况我照样都超绝大部分车，这样的表现难道还说动力不够？难道真要把车飞起来开？（我发过多个开es200在高速、市区道路行驶的视频，有图有真相，自己看够不够用）。
