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摩托车改装电子换挡需要什么东西(摩托车加装电子换挡)

来源:整理 时间:2022-05-27 13:40:29 编辑:苹果 手机版

摩托车加装电子换挡


一.摩托车怎么挂档

1.起步时初学者一定要将档位挂在一档(挂高档位容易熄火),缓加油门慢松离合,等车动起来之后,加油同时全放离合,车速到10就可加到二档,依次类推直到最高档。

2.一般加档的时侯要注意发动机的转速要在4500以上,否则车就会动力不足导致减速或熄火;减速的同时要注意减档,一般国产单骑档位(以5档位为例)与最高速度对应:一档--10-1二档--20-2三档--40,四档--50,五档--60以上不要超过100,不然很危险。

3.你可以自己对照练习一下。刹车时一定要按下离合器,不然车就熄火了。如果你以前没有开过摩托车,千万要注意:没熟悉你的车之前不要上路。

一.摩托车怎么挂档


二.摩托车正确如何换挡?

1.换挡操作规则适时、准确、果断、迅速,切忌拖沓;先加速后加挡,先减速后减挡。增挡的操作方法第1步:稍加油门。

2.在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。

3.第2步:关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步:迅速握紧离合器握把。

4.几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。

5.第4步:踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。

6.蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。第5步:均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。

7.第6步:加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。

8.减挡的操作方法第1步:握紧离合器握把,同时关小油门。第2步:踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆,使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

9.第3步:加大油门,放松离合器握把。换挡时的注意事项①变换挡位时,要根据不同挡位的速度关系,掌握好换挡的时机。

10.若换入高一级挡位时,车辆产生颤抖现象,甚至要熄火,这时应握紧离合器握把,把挡位降低,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。

11.若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象,主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的,这不但消耗燃料也容易损坏机件。

12.车速和挡位合适,就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡,应按顺序依次进行,不能跳过某一挡位越级换挡。

13.不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆),更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时,两眼应始终保持平视前方,不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

14.④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内,见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却,2挡时的驱动力大而速度慢,所以发动机温度上升较快,燃料消耗也较多,如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。

二.摩托车正确如何换挡?


三.什么是杜卡迪快速换挡系统快速电子转档器

1.杜卡迪所有的车型都是要脚踩换挡的,只是有很多车型都配备杜卡迪专利的快速换挡系统DQS,行驶时候换挡的时候,有这套系统,不用抓离合器也不用收油门,直接脚踩换挡就行了什么换挡?

2.说清楚啊杜卡迪所有的车型都是要脚踩换挡的,只是有很多车型都配备杜卡迪专利的快速换挡系统DQS,行驶时候换挡的时候,有这套系统,不用抓离合器也不用收油门,直接脚踩换挡就行了离合器湿式多片液压控制离合器技术DTC(杜卡迪牵引力控制系统)、DQS(杜卡迪快速换挡系统)、EBS(发动机制动控制系统)、FullRide-by-Wire(全电子节气门控制系统)、A。

3.。。挂3档时就要快速松开离合器。 车速快了(大于20迈时就可以快速松开)。科目3考试时要求挂4档,那时就应该快速松开离合器的。

4.使汽车平稳起步。换挡时的正确操作行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,。。。 其实现在的车都有同步器换档,两脚离合大可不必,不过这样对车也没什么害处,就是麻烦。

5.。。转弯时不能踩下离合,在进入弯道前减速换挡,轻加油门维持适当速度过弯。无论是不是。。。 在车辆即将停止或者发动机转速已经下降到有轻微抖动的情况下踩下离合器,防止熄火。

6.。。。当然是缓缓的抬起,你会发现老驾驶员都是抬的很快,但是都是先抬一半到半联动稍停一下在完全松开。这牵扯到半联动时动力输出问题。

四.如何改装变速箱??

1.首先变速箱是不能随便改变的,改变后违反出厂性能,技术参数,安全性没有保障。如果想改变,要严格按照力学原理精确测算轴距,刹车制动距离,变速箱齿轮间距,发动机转速等关键数据,别忘了还有进行疲劳试验。

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