一．手动挡什么时候换挡最好
这个没有固定 换挡转数 根据发动机的输出功率和扭矩不同换挡时机 以不脱挡为准 一档起车 轻点油门 速度在12到15KM/H 换二档 30换三档 40换四档 60换5挡 一般5速的小型汽车 都可以通用 你教练教的也是正确的 通用的教学法 特点就是适合新手 车子短时间开不快 比较安全 也比较方便副驾驶的教练操控车子 也适合货车 换挡是一种经验 路上经验丰富了 也就下意识的换挡了 多开就找到规律了最后和你分享一个刹车 离合器的与换挡间隙的小窍门 一般来说刚刚开车 每到换挡时 抬起离合器车子会有一个明显的抖动 其实抬离合的顺序是要快慢快的 快速抬起到联动点（就是汽车是轻抬离合车子会缓慢启动的哪一个点） 在联动点要慢慢抬起 使发动机 变速箱 自行转速同步 同时轻踩油门 就没有明显的抖动感了 车子在行驶刹车是不要前踩离合器 一定要保证先刹后离 有两点好处发动机是最好的制动力 效果均匀长久 而且省油离合器片在 高速（1000转以上）旋转时 瞬间的脱离会使其磨损加剧 减少寿命
二．开车什么时候换挡
1．主要看转数表，和公里表，转数表转数一般不超过2000为好，我说的是新车，有利于磨合。我的长安奔奔1档起步，转数达到1800左右，时速10左右可以换2档，2档转数同上，时速超过20可以换3档，超过3档注意看转数，达到2000左右就可以换挡，5档雷同。
2．这样可以有利于磨合，不憋车。新手注意离合和油门的配合，轻抬离合慢给油，慢慢熟练就好了，特别1档新手多数好憋灭火，我教你一点，先加点油门。
3．稍微比怠速高点，然后慢丢离合，觉着车动了，继续给点油，不要大，车慢走起来就可以丢掉离合了。 缓加速跟车：当你缓慢提速，并准备跟在一辆车后面走的时候（也就是不怎么着急走的时候），这时速度已经达到你要得速度，3档，发动机转速1800转，可以升档了么？
4．当然可以，升4档后，转速1300左右，保持速度，省油，省车。超车：减档加油！减档的同时，把发动机转速提到之前的1800转，甚至直接降到2档，把转速提到2500甚至3000转以上，这时，你会感觉到一股强大的推力，把你和你的车使劲往前拽，继续踩油门加速，直到超过对方，达到一个安全行使区域。
5．然后怎么办？很显然，可以加档了，把速度降回到一个你想要的安全车速。 不过，不同车的发动机特性可能不同，所以在前面提到的一些转速数值应该有一些调整，一般的，如果是德系车，可以适当的减低一些转速；如果是日系或法系车，应适当提高一些转速。
6．最简单的判定换档时机是：加档时，行驶时发动机动力已经足够用了，即听发动机声音已经轻松了就可以换档了。
7．减档时，则反之、即行驶中发动机已经不够用了，即听到发动机声音沉闷，即需要及时换档了。其实，在上陡坡时，不要到发动机带不动时再换档，应该有一定的提前量，这样可以保证汽车行驶中的平顺性。
三．手动挡汽车我怎么知道什么时候应该用什么档位?
1．3档30迈的速度，不是不可以，只不过时间久了，对车不太好，而且很费油，所以这个该怎么选择档位，我下面介绍一下。
2．什么速度挂什么档位，一般来说，普通家用车，1档起步以后，离合器完全松开的同时，你的脚应该是在油门上踩着，适当轻轻点一下油门，车正常移动了，就可以挂进2档了，2当也是同样道理，松了离合器以后，也是踩油门，但是要比起步的时候菜的时间稍微久一些，因为车需要缓冲加速，要把速度提起来以后，才能挂进更高一个档位，然后就一次类推的换挡，如果掌握不好时机，那就直接看迈速表，1档起步10-15迈换2档，2档25迈就可以换3档了，3档接近40或者40多迈就可以挂到4档了，4档到了50迈的时候，就可以挂进5档了，其实这个只是在路况很好的时候的正常起步，如果速度不够，就挂进了高档，那么，车会出险抖动和前后顿挫的现象，所以最好的办法，就是找车少人少路况好的地方多加练习加减挡，就是个熟练度的事，没有什么技术含量。
3．30迈该挂什么档，30迈的速度，适合的档位，就是3档，如果挂进4档，匀速行驶的时候，一旦有一点点起伏和颠簸，车就会有抖动，但不会特别明显，如果说让你听发动机声音，判断车速，以及其他感官来判断适合的档位，你现在是根本做不到的，注意力不可能再有闲暇来关注这个。
4．看档位，就是对档位不够熟悉，新手开车注意力特别集中，都是放在看路况了，所以档位上可能就找不好，或者一时着急不知所措，和第一点一样，最好的解决办法，就是多开车，没事就练习，多练习的话，人的身体就会产生一种条件反射，一旦形成这种条件反射，那基本上就不算是新手了，但是一定要培养良好的驾驶习惯。
四．何时换挡合适
1．换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。增挡的操作方法第1步：稍加油门。
2．在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
3．第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
4．几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
5．第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。
6．蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
7．第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
8．减挡的操作方法第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
9．第3步：加大油门，放松离合器握把。换挡时的注意事项①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。
10．若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。
11．若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。
12．车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。
13．不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
14．④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。
