一．昆明川崎ninja400价格
1．川崎ninja400国内售价公布了，98w，多少车友说5w以内提车的，举个手给老凯看看，今天注定要被“忍者”刷屏，刚刚结束的发布会老凯也关注了，和大家分享几个关心的话题。
2．打开百度App，看更多图片售价已经说了，98w，这样的价格可以说诚意满满了，我们来看下这个价位可以买到什么进口车，首先肯定是同位仿赛款的ktm390rc，然后是宝马g310r，不过那两货都是单缸，排量还低，很多人要pass掉吧。
3．川崎双缸哦，那么进口双缸雅马哈，铃木的没有，剩下本田最便宜的cb500f也要接近7w。这么一比较，是不是感觉到川崎400的优势了。
4．另一个车友们关心的问题，功率阉割，按之前的经验，多多少少都会相比国外版本要低，但这次ninja400官方宣称完全没有降低，45匹马力和全球版本同步，但是有没有点火限制还没有确切消息，需要等试驾后才能知晓。
5．有车友关心是什么版本，官方宣称是最新2019款，除了KRT风格的版花，还有一款黑+绿的版本，现场没有实车，这一点是和日本同步的。
6．KRT版花日本黑+绿版还有坐高问题，国内版为785mm，相信大部分车友都可以驾驭，其它方面标配abs，滑动离合，前倒置，后中置多连杆后减震，车架和发动机悬吊方式得益于h2技术的下方，车头设计也有其元素。
7．但后平叉估计有车友不满意了，还是空心方管，也没有做异形处理，显得逼格不够高。川崎ninja400参数：全长(mm) 1990 全宽(mm) 710 全高(mm) 1120;轴距(mm) 1405mm;离地间隙140mm 座高785mm;总排气量399cc;供油方式keihin 32mm电子供油;双蝴蝶节流阀;启动方式：电启动;压缩比15:1油箱容量17公升;干重168kg;传动形式链条;前减震系统41mm芯正叉。
8．120mm行程 /37mm;后减震系统五段调整132mm行程单减震轮胎(前) 110/70 - 17 M/C;轮胎(后) 150/70 - 17 M/C /140前刹车系统310mm浪花单碟。
9．双活塞卡钳 /290;后刹车系统220mm浪花单碟。这次发布会上除了ninja400的售价公布，还带来了另一个诚意，就是z1000的售价下调，标准版14w，R版19w，相比之前均下调了2-3w，也是成为目前最便宜的公升级摩托车。
二．川崎400r跑车(04款)
1．表示基本没见过04的ninja400r。对400r不是很了解，不知道他有几款。只见过2011款的400r。
三．推荐多几款川崎忍者400这个级别的机车谢谢
1．不知道你的车属于什么系列趴赛还是高赛呢？说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
2．400算是入门级的吧，可以带人。身为骑士，骑士不分贵贱当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
