一．如何保养电动摩托车电池？
1．电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。 首先，最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。
2．在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。 因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解 液比重，并检查其存电情况，必 要时充电。
3．同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。影响电瓶寿命因素 每个电瓶都有一定的寿命，但是有许多因素可以减短其寿命，叙述如下： 电解液液面高度 当充电时，电解液中的水分成为氢气和氧气损失掉，这样就会使电解液之量减少。
4．当电解液液位低於极板时，极板材料会暴露在空气中，这样材料会变硬而不易起化学作用。另外，剩下的电解液浓度会太高，这样会使极板性能退化，电解液太多，较容易溅出而造成桩头之腐蚀，增加电阻。
5． 二 过度充电 电瓶已充满电而仍以过量的电流充电即成为过度充电。不论如何，过度充电会使电瓶内之化学作用受损坏。
6．过度充电时，电解液中的水份分解成氢气和氧气气泡，这些气泡会将极板活性物质冲掉，同时过度充电会造成电瓶过热，如此会使正极板材料氧化而使极板变形，另电瓶冒气时并将电水冲成很小的微粒 喷出於电瓶外面，使电瓶桩头、座架和引擎零件腐蚀，且使电瓶顶部漏电。
7． 三 充电不足和极板硫化 当充电系统损坏，停车或起动太多时，电瓶随时在放电，因为放电时极板上会有一层硫化铝。
8．如果硫化铅太多，则会成为结晶体，这种情形称为硫酸化，结晶体在充电时不易复原，所以电瓶就会变成没有用了。
9． 四 电解液太浓 每次电瓶电解液不足时，如果不加水补充，而以电水（稀硫酸液）补充时久而久之，电解液中之硫酸成份增加，电解液变浓，在电瓶充满电时，强酸会腐蚀极扳中的格子板。
10． 五 过度加水 如果以过量的水加入电瓶，当充电时，电水因温度上升产生气泡膨胀而溢出电瓶，会将桩头腐蚀，增加电阻，减少充电率；并使电瓶的存电由潮湿的顶部漏去，其中之硫酸也会丧失，若再补充蒸馏水，将使电解液变得更稀而使充电不足。
11． 六 循 环 当电瓶充电完成，经放电完毕，再充电完成，称为一循环。如果电瓶的循环不断地发生，则极板上的活性材料会剥落到沉淀室，如此则会减少电瓶之能量并减短其寿命。
12． 「 七 温 度 天气的变化和过度充电所产生的热量使电瓶之寿命减短，然而冬天的低温也对电瓶有所损害。
13．如太冷时电解液冻结成冰，会导致电瓶壳破裂，电解液的冰点视充电程度而定。一完全充电而正常浓度的电解液在- 50。
14．f（-45·5。c）时也不会结冰。一放电后的电瓶，其电解液水份增多，在18。f（-7·7。c）就会结冰，气温低时，电瓶不易充电完成，如图 2 -6·1所示为一充电完成之电瓶在 80。
15．f（ 27。c）， 3 2。f（0。c）和0。f（-17·8。c）时之输出能量，由该图可知，温度愈低时，电瓶能轮出的能量愈小；另外，引擎愈冷时，起动需要的能量愈大。
16． 八 振动 电瓶要稳定的固定於电瓶架上以防止振动，因振动会使极板上的活性物质落下而减短电瓶寿命，振动也会使极扳内的接头松动，当振动厉害时，还会使电瓶外壳破裂或使电缆接头松动。
17．1-2个月必须充电一次，不能受潮(空气湿度不能大于75%)，接口千万不能接触金属物品。另外，它会自行放电，4个月左右就会放完。
二．如何保养电摩的电池
1．电摩的电池现在大多为铅酸电池，具体的保养方法有下面几点 蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
2． 定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
3． 。电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。 冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
4． 长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。 电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
5． 车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。 充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
6． 请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。 请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。 1 。禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
7．1 禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。1 蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。
三．电动车电池如何保养？
1．电动车电池保养方法：电瓶车电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，会引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。
2．选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可延长电池使用寿命至二年以上。电瓶车里的铅酸电池不是锂电池，不可以随时充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
3．充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处；对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
4．在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力；防止长时间放电，不要经常放完电行驶。
5．在电量降低1/2 时要充电。扩展资料：电动车充电注意事项：电动自行车应严格按照使用说明书规定充电，充电电气线路应固定并穿保护管，充电时不得将电池和充电设备放置在车座、脚踏垫等可燃物上，充电时间不宜超过8小时。
6．集中停放点应设置定时充电、自动断电、短路和漏电保护装置。车辆充电时：规范布线限时间：车辆充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。
7．充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不得超过10个小时。
四．怎样保养电瓶车电池
1． 目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下：用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担；如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年；如果充电中发现电池特别热，别再充了！
2．赶快去检修。 回答 电动自行车用电池的维护保养 电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。
3． 经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。 电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。
4．充电时要注意良好通风。 电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。
5． 电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。
6．我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车，目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，如下面的图片所示，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。
7． 电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。
8． 如发现电池破裂，电液渗漏是，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。 电池的电解液具有腐蚀性，请勿沾到皮肤及衣服上，更忌溅入眼内。
9．如遇上述情况，要立即用清水冲洗，并立即送往医院诊治。 ==== 电池使用中的几个问题 几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。
10．一般来说，气温较高时电池的放电性 能较好。当气温《0度时，电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地 区，一次充电后的续驶里和减少属正常情况，冬天骑行时，请尽量采用全程脚蹬助 力，这样既可使您的身体得到锻炼，不让您的腿脚部位受冻，又有利于延长电池的使 用寿命（因为低温使电池给的容量下降，相同骑车距离，放电深度加大）。
11．当气温回 升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过 长），可能影响本车电器的正常使用。
12． 大陆行系列电动车在出厂前都经过"喷淋"实验，不怕雨雪但不能涉水。当水位 淹没控制器、电线电路或电机轮毂时，将造成短路并损坏电器；下雨天请不要将电动 车长时间停放在雨天中，可能会造成雨水渗透到电器元气件中。
13．务请注意！ 电动自行车所用铅蓄电池属消耗品，其寿命命只有5~5年，寿命长短志用户 的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点： ① 电池每次使用的 放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应 养成随用随充的良好习惯。
14．②电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一 般1~2个月补充一次。③大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请 用脚蹬加以助力。
15． 禁止使用非本公司指定的充电器和其他配件。如由此而发生意外，本公司概不负 责。 大陆行系列电动自行车的设载重为75~100公斤，所以请勿带人和带太重的物体。
16． 电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请下车推行。 电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。
17． 决定电动自行车质量的关键是电机和电池的质量。优质的电机交响曲耗小，效率 高，续驶里程远，对电池有好外；至于电池，几乎是一台电动自行车好坏的决定因 素。
18．市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池，它具有价格低、 电气性能优良，无记忆效应，使用方便等特点。
19． 品牌：电动行车由于是成组串联使用的蓄电池，因此，该蓄电池必须经过严格的 选配，保证每块电池的一致性，才能保证整个电池组的性能。
20．否则，该组电池中性能 稍差的电池会很快衰竭，其后果就是：你的车子可能才骑4个月，就该换电池了。 电动自行车的维护和保养 测试电池的一致性需要较昂贵的一套设备，一般的小厂家不具备这些条件，所以，在 不了解电动自行车手电池技术的前提下，您应该尽可能选购大厂的名牌产品。
21． * 骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。 * 与检查普通自行车相同，作必要的机械和行驶安全检查。
22． * 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常 行驶，如行驶路 面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水 而造成故障。
23． * 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所， 以免使金属零件的 电镀油漆表面发生化学腐蚀。
24． * 应避免将整车 长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作 失 灵，发生意外事故。
25． * 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电 电压不稳定时， 易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。
26． * 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩 擦声均属正常现 象。 * 骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。
27． *自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、 后轴、中 轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行 一次擦洗和润滑（推荐 使用二硫化钼润滑脂）。
28．电动轮毂内的传动部 件已涂上了特殊的润滑油，用户不必 自行擦洗润滑。发现有异常情况， 可到本公司特约维修点进行保养维修。
