一．F1中国站大奖赛
应该可以的，KIMI 这一段表现得不错啊，支持KIMI。
二．中国超跑嘉年华
1．你好，这个说不好。国内的豪车很多，很多豪车都是在家睡觉，车主平时根本不开。挂牌的基本都是国内的，没有挂牌的从国外运过来的可能性比较大。
三．怎样才能知道国内哪有赛车比赛？
1．多关注汽车界的新闻，登陆著名的汽车网站，例如 PCauto。。cn 。 中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。
2．培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。 整个培训费用一般的为6000元左右，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。
3．另外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。 考一本赛车照 经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。
4． 赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
5． 目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
6．改装一辆赛车，这个环节是需要大量资金的投入，所以使赛车运动离一般人很遥远。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。
7．如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。
8．如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
9． 参加一次比赛 参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。
10． 中国汽车运动联合会参考国际汽联(FIA)的规定，把比赛执照分为多个级别，并通过审核批复参赛选手的资历和比赛成绩来颁发不同级别的比赛执照。
11． 下面具体解释各等级的意义 以下是比赛执照的分类及申领资格： 超级执照： 只由国际汽联(FIA)颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。
12．国际汽联一级方程式比赛委员会在收到国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中相关各项条件决定颁发与否。
13． A级执照： 由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。
14．申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定的锦标赛决赛中获得过总分前五名。
15．为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相同级别的国际比赛。 B级执照： 由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。
16．申请执照的车手在提出申请前24个月之内，至少要在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。 C级执照： 由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列之比赛(但不包括A级执照和B级执照条款规定的各级比赛以及老爷车和残疾人的比赛)。
17．申请执照者必须是持有D级执照的车手，且参加当年由中汽联主办的全国锦标赛事四场以上，身体健康并在申请前24个月之内，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者(拉力、越野锦标赛前三名)，方有资格申请。
18． C级临时执照： 由中汽联颁发，持有D级执照者在特殊情况下，可申请该种执照以便参加国际比赛(拉力、越野赛)，但C级临时执照有效期仅到该次比赛结束时为止。
19． D级执照： 由中汽联颁发，准许参加中汽联主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有D级临时执照的车手，且身体健康。
20． D级临时执照： 参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力、越野培训，成绩良好且身体健康者方有资格申请，经过两场正式比赛无不良记录者(包括安全、体育道德、驾驶技术或被他人投诉者)方可转为D级执照。
21． E级执照： 由中汽联颁发，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。
22．参加全国汽车拉力锦标赛的领航员也须持执照，在连续24个月内参加5站全国汽车拉力锦标赛的领航员可申请D级执照。
23． 有意加入赛车运动的朋友可通过参加中汽联或其指定单位的专业培训，合格后再通过体检便可获发D级临时执照。
24． 关于如何参加比赛 参赛资格： 参加中国汽车运动联合会认可的俱乐部组织的赛车培训班，拿到D级临时赛车执照。
25． 两年之内参加2场短道比赛或者场地比赛，即可获得D级赛车执照。 持D级执照可长期参加中国汽车运动联合会组织的国内比赛。
26． 参赛方式： 短道拉力赛可以直接参加，不用带车。费用每次1500左右。 拉力赛。 租车 租车是指租用参赛车队的车辆参加比赛。
27．这种参赛方式是一种较为廉价的方式，但是赛车性能依据所租车队的改装水平和租金的高低。适合与短期比赛。 自备车辆挂靠车队 按照挂靠车队的要求，自购车辆改装参赛。
28．具体细节示所在车队协商而定。赛车属于车手自己的私有财产，车队负责比赛的后勤提供。适合长期参与比赛的车手。
29． 自组车队 按照中国汽车运动联合会的要求，注册车队参赛。适合有长期目标的组织或者个人，需要较雄厚的资金或者赞助。
30． 签约车队 分为付费车手方式和正式车手方式。如果你被车队看中，车队会支付车手工资和奖金。如果是付费车手，要付给车队一定的金钱，数额示车队而定。
31．付费车手一般是作为第三车手。车队负责提供赛车，配件和后勤，当然所有细节都看车手和车队协商的结果。 个人报名 某些比赛是允许个人报名参赛的，赛车来源可以租用也可以自备。
32．但并不是任何比赛都接受个人报名的。 以上参赛方式仅作参考，参赛费用也不尽相同，不同的车队不同的赛车费用是有很大的出入的。
四．超级跑车之间的比赛
1．这是没有的一回事，超级跑车的竞赛没有，只有那些知己组织的竞赛，优酷土豆的那些视频就是，超级跑车用来竞速强度还不够，轻量化的措施也没有真正意义的赛车那么好！
