一．汽车正常起动后的电瓶电压是多少
1．蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那就应该考虑蓄电池问题了。
2．蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
3．汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
4．避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。扩展资料：汽车蓄电池失效前的征兆：汽车启动困难：如果没有其他情况的话，汽车启动困难，那一般就是说明蓄电池要失效了。
5．当然，冬天可能会出现冷启动困难。汽车怠速时，灯光变暗。：比如，在等红绿灯的时候，如果临时停车时，汽车大灯突然就变暗了。
6．这就说明汽车的蓄电池需要更换了。这是因为，汽车怠速的时候，汽车发动机的充电功率下降，蓄电池即将失效的话，会出现供电不足的情况。
7．这个时候又由于汽车大灯的用电量比较大，所以会出现大灯灯光变暗的情况。蓄电池故障灯亮：蓄电池故障灯就是用来提醒车主朋友们蓄电池需要更换的。
8．所以，当蓄电池故障灯亮起，那就是应该去维修厂进行维修检测蓄电池了。参考资料来源：百度百科-汽车电瓶凤凰网-汽车蓄电池失效前的征兆，如果不懂，就等救援吧！
二．车子启动后的电压
1．完全正常！先说说汽车的发电机发出的电压是应该是多少伏才是正常的？汽车的电瓶在起动之时，必需要耗用非常大的电能，起动电流达到100-30安培，马达由静止变成运动的一瞬的电流最大，可达100安培，马达的功率达到2-5KW，当然车子运行的同时，其他的电器（如仪表、转向灯、收录机、制动灯等等）也同时要用电，所以，在汽车起动后，汽车的发电机必需给电瓶补充电能，这就是我们平时所说的“充电”。
2．那么，充电的电压是多少才是合适的呢？充电的电压必需比电瓶的电压高才能充得进，就好比水必需从高的地方往低处流一样，即水压高的地方流到水压低的地方，电也是从电压高的地方流向电压低的地方，所以，发电机发出的电压必需要比电瓶的电压高！
3．汽车的发电机的电压由发电机内的励磁线圈来控制，励磁线圈的电流又由电压调节器来控制，电子（电压）调节器会自动检测电瓶的电压，当电压达到截止电压时（如是用一个电瓶的车子象轿车类，的截止电压是14伏；用两个电瓶的车子，象柴油车，重卡等的截止电压是28伏），调节器就停止向励磁线圈供电，发电机就没有电发出来了，电瓶的电压即发电机的输出电压（电瓶与发电机的输出端子是并联的）就会保持在28伏（或者轿车等的14伏），如果电压低于25左右伏（单电瓶的是12伏），调节器又向励磁线圈供电，发电机又发电出来，达到截止电压时又停止工作，周而复始的运行。
4．你打开电源开关后显示24V，这个是你的车子上的电瓶（两个串联）的电压，这是正常电压，（因为每个电瓶的电压是12伏，两个串联起来就是24伏）如果低于这电压，说明你的电瓶的储电能力已经变弱了，就要检查线路和电瓶了，你起动车子后你的仪表显示是28伏，就也是正常的。
三．汽车启动电压是多少伏？
1．12伏车系电压应该在15-15之间，24伏车系在27伏-29伏之间。12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
2．24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
3．汽车发动后电压一般应为14V-18V。低于14V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。
4．当电压大于18V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12V-18V。
四．大家车的启动瞬间电压是多少
1．一般汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12V-18V。如果低于16V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器。
2．当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。汽车发动后电压一般应为14V-18V。低于14V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。
3．当电压大于18V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。如果检测到现在电瓶的电压是19V，开车开了几个小时还是一样或者更低的话电瓶可能已经损坏（前提是已经检测过发电电路正常），已经无法再进行充电了。
