一．为什么在教练场每次倒库都倒的不错，却每次考试都是倒库出问题啊！
1．原因有很多种，对主要的应该是心态吧，紧张。我以前第一次考试就是紧张才挂的。第二种原因，车太差，有一些考试场地的车简直不堪入目的差，遇上这种只能说你自己运气不好！
二．为什么你的倒车入库越练越差
1．缺乏方向感从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒车入库操作有误差时，如果缺乏方向感，便很难顺利倒库。
2．对策多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆跟线后离开，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。着重练习跟右线，同时要记住车身与线平行时，后视镜里是什么样的。
3．*判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照物。速度控制不稳明明哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但倒库时还是临近压角或者车身歪斜，甚至出库都停不对地方。
4．这个时候需要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，每次位置当然也会有变化。对策倒车入库不允许中途停车，所以对于离合控制要求较高——既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。
5．学员可以尝试坡道练离合，只踩离7a686964616fe78988e69d8331333365656464控制停止和前进。
6．*科二离合踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这样动作会比较精细，更容易控制力度。
7．忽略前期准备忽略调试座椅、后视镜，可能会导致倒库过程中看不清车尾，或者看点偏差，是倒车入库难以取得进步的原因。
8．同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。对策保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……*调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离点位记不准确不少学员练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，虽然可以倒进去，但总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。
9．对策要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯的问题，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。
10．倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。
三．学驾心得：为什么科目二倒车入库要练这么久
1．为什么教练一定要让你控制车速?有的学员车感较好，练习起来很快就能掌握，在枯燥重复的动作中就会有意提高速度，觉得自己技术超级棒。
2．可到了考试的时候又因为心情紧张不敢“秀车技”，把车速慢了下来!要知道这可是大忌，车速不同，打方向盘的时机和速度也不一样。
3．车速过快，离合抬得太高容易熄火，错失点位。而车速过慢，又容易造成中途停车。你平时已经习惯了快车速到了考试又要把车速降下来，很容易出现问题。
4．所以，平时练习和考试的车速要尽量保持一致。为什么要花大把的时间练习倒车入库?科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难、点位最多、难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。
5．而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。在科目二的练习中倒车入库将近占用了快2/3的时间，要知道科目二各学时安排是根据各科目的关联性及其难易程度来分配的，既科学又合理，力求在有限的练习时间教授大家更多的驾驶技巧。
6．为什么平时练习特别牛，但到了考试就不行了呢?自主约考实施以来，约考更加自由，所以很多学员不愿意在考前进行测试了。
7．而科目二从头到尾都是同一辆车，所以你对这辆车的离合操作非常熟悉，但是考试时突然换了一辆车，就会发现开起来总是差了那么一点感觉。
8．所以，为了更熟悉考试车辆，在考试的时候，大家一定要先去熟悉离合器的半联动，多适应几次(记得调整后视镜和座椅)，才能更好地发挥出你平时所学。
9．为什么在考试之前不要问别人难不难，不要和别人进行过多交流?很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。
10．虽说和考过的学员了解考试信息和车辆轻重等问题，肯定是对考试有帮助的。但类似考试难不难，好不好考等问题就不要问了。
11．这些问题是需要自己做判断的，不要听别人说考试的难易，它会很容易影响你的考试情绪!因为别人回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕;而当回答你考试挺难，又会在无形中增加压力。
12．别人得出的结论对你仅仅是一种参考，对你的考试是完全没有用的。搞清楚了这些为什么以后，大家只需要做到以下32个字就行了：控制车速，找准时机，打好基础，谨防压线，熟悉车辆，做好调整，认真练习，相信自己!
四．为什么考驾照科二的时候要先练倒库
1．倒库用到了科二绝大部分控制技能，半离合控制速度、千金后退控制方向和看后视镜操作倒库没有危险性，相对坡停坡起来讲，即便如此很多人考试仍然会栽在这上面。
