一．气动三联件有那三部分组成
1．传统意义上的三联件指的就是过滤器、减压阀、油雾器但目前三联件的说法已经泛化，也就是说三联件不一定是指这三个部件，也可以能是过滤器、减压阀和油雾分离器或者过滤器、减压阀。
二．什么是三分频？
1．分频的功能就是降低频率，把高的频率变成低的。例如18M的频率三分频的就变成6m的了。可以由硬件软件实现。
三．什么是三分频音响
1．音箱分频器是一种由电感和电容组成的组合式滤波器。如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。三分频则又增加了一个用于中音通道的带通滤波器。
2．滤波器在分频点附近呈现较陡斜率的衰减特性。通常把相邻曲线衰降相交叉处叫做分频点。由于滤波器的斜率不能绝对的陡峭，在分频点附近就会有一段重叠的频带，在这一段频带内，两只喇叭都有输出。
3．理论上要求滤波器的衰减率越大越好。但是衰减率越大，元件越多，结构复杂，调整困难，且插入损耗亦越大。一般常用-6dB和-12dB的分频器。
4．常用的-12dB/倍频程的分频器在分频点外的1倍频程内，喇叭仍然有相当的能量；而在5倍频程内，喇叭的声音仍然可闻。
5．这样，在分频点附近相当宽的一段频带内，将由两只喇叭共同发声。如果喇叭的响应是平滑的，分频器的衰减性特也是理想的，那么这一过渡过程也将是平滑的；但如果喇叭响应出现峰谷，或者分频器的互补性特不理想，则这一过渡过程会出现振荡，严重者使音像大乱。
6．同样道理，三分频音箱将出现两个过渡过程。尤其要注意的是，绝对不能让两个过渡过程重叠，否则后果不堪设想。
7．尽管提琴的分频趋于理想，一位高手在拉琴时仍会设法避开仅存的同音谐振，以求得更加纯真的音效。所以在两分频能满足重放频率覆盖的情况下，就不要用三分频。
8．一般来说，如果低音单元的重放频率上限达到6000赫兹，就可取消中音单元。例如：一只上品10英寸低音单元的重放频率范围是30赫兹－6000赫兹，一只上品高音单元的重放频率范围是1500赫兹－20000赫兹，这时用二分频器就很好，分频点可选在3000赫兹。
9．如果再插入一只重放频率上限为8000赫兹的中音单元就没有必要了，多一个分频点就多了一份失真，成本又增加不少，分频越多，选择喇叭的难度也越大。
10．其中得失是显而易见的。所以，用较少的扬声器单元能达到重放要求，才是好音箱。注解：音箱的分频是在单个扬声器重放频率范围无法满足放音要求的情况下采取的一种方法，并不是分频通道越多越好。
11．相反，在扬声器重放频率达到要求的情况下应该尽量减少分频通道数。如一个低音扬声器重放频率范围是20赫兹－7000赫兹，另一个扬声器单元重放频率是2000赫兹－20000赫兹。
12．这时就只需采用两分频器，即一个低音单元和一个高音单元，就不要多增加一个中音单元，那样就“画蛇添足”了，反而增加重放失真度。
四．在汽车音响中什么是三分频？
1．音频信号的频谱范围很宽，把20Hz-20kHz的信号要用一种扬声器单元是无法满足整段频响的；一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过5kHz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放3kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号。
2．于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的称为二路扬声器系统，由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统。
3．二路扬声器系统结构简单，造价相对较低，为了解决缺少这段中音频率，通常会采用了一种折衰的方法，即在分频网络上把低音单元的频响特性向上移动，把高音单元拭目以待频率特性向下移动。
4．另外一个问题是，分频交叉点频率只能设定在500Hz-2kHz之间，而此区域正是人声和乐声频谱的重要部分。
5．因此在听觉上人留下“空洞”感和听到的失真。亦因为如此，三路扬声器对喇叭单元的要求相对较高，假若单元的性能不佳，整个扬声器系统的声音就不够平滑，或有严重的相位失真。
6． 三路扬声器系统各单元的特性可不作折衷，充分发挥它们各自的长处，两个分频交叉点可选在中音人声和乐声频谱重要部份上、下边缘处，对音质没有任何影响，故三路扬声器系统减小了声音的失真，提高了声音的清晰度，改善了低高和高音间交叉频段的性能，增加了扬声器系统的功率处理能力，因此是文艺演出、音乐厅和歌剧院扩声系统的最佳选择。
